1.本实用新型涉及压缩机减振，特别是一种高
阻尼动力吸振器及空调机组。
背景技术：
2.涡旋压缩机具有吸气管口和排气管口的特征，一般吸气管口位于压缩机中下部、排气管口位于顶部，其工作原理为：利用动静涡盘旋转啮合将低温低压的气体压缩为高温高压的高速气体排出，由于气流冲击的影响，所以排气管口一般是涡旋压缩机振动最大的位置，其振动传递对排气管的振动疲劳影响巨大。
3.专利号为cn202121764891.x的专利公开了一种安装于压缩机管路的动力吸振器，其优点是结构形式简单，其缺点是只能在指定单方向上进行吸振，安装后的吸振效果受管路摆动方向影响较大；专利号为cn201510313688.3的专利将单向悬臂式吸振器进行环形拓展为6个，以此增加吸振器的多方向性，减少吸振效果受安装件摆动方向的影响，但其悬臂式板簧结构，没有弹簧结构阻尼减振效果好。
4.因此，如何设计一种高阻尼动力吸振器及空调机组，能解决空调器压缩机排气管口振动大和传递的问题，是业界亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
5.针对现有技术中，空调器压缩机排气口振动大，振动传递过程中对排气管的振动疲劳影响巨大的问题，本实用新型提出了一种高阻尼动力吸振器及空调机组。
6.本实用新型的技术方案为，提出了一种高阻尼动力吸振器，包括一用于与待吸振的器件装配的固定
内环、至少一对设置在
所述固定内环上的吸振件、以及用于与所述固定内环一同装配所述吸振件的质量外环，所述吸振件对称分布在所述固定内环与所述质量外环之间。
7.进一步，所述固定内环包括至少两个可拼接形成所述固定内环的内环拆件，且所有所述内环拆件均设置为大小相同的扇形，在相邻两个所述内环拆件的相互拼接处设有用于固定相邻两个内环拆件的第一
螺栓安装孔。
8.进一步，还包括设于所述内环拆件上的定位凹槽，所述定位凹槽设于所述内环拆件的端部，所述第一螺栓安装孔设于所述定位凹槽内。
9.进一步，所述质量外环包括至少两个可拼接形成所述质量外环的外环拆件，且所有所述外环拆件均设置为大小相同的扇形，在相邻两个所述外环拆件的相互拼接处设有用于固定相邻两个外环拆件的第二螺栓安装孔。
10.进一步，还包括设于所述外环拆件上的定位台阶，所述定位台阶为设置在所述外环拆件上的延伸部，所述定位台阶的厚度低于所述外环拆件的厚度，且所述外环拆件相互拼接时，所述定位台阶可与所述外环拆件一同拼接形成所述质量外环。
11.进一步，所述第二螺栓安装孔设于所述定位台阶上，在所述外环拆件相互拼接时，通过所述第二螺栓安装孔相互固定。
12.进一步，所述吸振件采用双钩拉簧，在所述固定内环上设有第一拉簧安装孔，在所述质量外环上设置有与所述第一拉簧安装孔匹配的第二拉簧安装孔，所述双钩拉簧通过所述第一拉簧安装孔以及所述第二拉簧安装孔固定于所述固定内环与质量外环之间。
13.进一步，每个所述吸振件处均包括两个所述双钩拉簧，且两个所述双钩拉簧之间的夹角处于30
°
～90
°
。
14.进一步，还包括多个设于所述质量外环上的第三螺栓安装孔，所述第三螺栓安装孔对称分布在所述质量外环上，且可用于装配配重螺组。
15.本实用新型还提出了一种空调机组，所述空调机组具有压缩机，所述压缩机具有上述高阻尼动力吸振器，所述高阻尼动力吸振器设于所述压缩机的排气管口处。
16.与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：
17.1、本实用新型采用内外环对称布置的拉簧结构，能够有效降低压缩机排气管口径向振动和轴向振动，做到完全不受压缩机排气管口的振动方向的影响；
18.2、本实用新型可以通过增减质量外环上的配重螺栓的安装数量来实现重量大小调节，从而起到调节吸振频率的效果，实施方式简单便捷；
19.3、本实用新型的质量外环以及固定内环均采用拆分式结构，利用螺栓螺母锁紧，能够解决压缩机焊接管路闭环系统上无法拆装的问题。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为压缩机以及高阻尼动力吸振器的装配示意图；
22.图2为高阻尼动力吸振器的结构示意图；
23.图3为高阻尼动力吸振器各零部件结构示意图；
24.图4为双钩拉簧的布置示意图；
25.图5为双钩拉簧布置夹角示意图；
26.图6为双钩拉簧不同实施例下的布置示意图；
27.图7为高阻尼动力吸振器配重调节示意图；
28.其中，1为高阻尼动力吸振器、2为压缩机、11为固定内环、12为内环固定螺母、13为双钩拉簧、14为质量外环、15为外环固定螺母、111内环拆件、1111为第一螺栓安装孔、1112为第一拉簧安装孔、141为外环拆件、1411为第二拉簧安装孔、1412为第二螺栓安装孔、1413为第三螺栓安装孔、1414为定位台阶、15为配重螺组、151为配重螺栓、152为配重螺母。
具体实施方式
29.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.由此，本说明书中所指出的一个特征将用于说明本实用新型的一个实施方式的其
中一个特征，而不是暗示本实用新型的每个实施方式必须具有所说明的特征。此外，应当注意的是本说明书描述了许多特征。尽管某些特征可以组合在一起以示出可能的系统设计，但是这些特征也可用于其他的未明确说明的组合。由此，除非另有说明，所说明的组合并非旨在限制。
31.下面结合附图以及实施例对本实用新型的原理及结构进行详细说明。
32.由于气流冲击的影响，排气管口一般是涡旋压缩机振动最大的位置，其振动传递对排气管的振动疲劳影响巨大。本实用新型的思路在于，提出一种高阻尼动力吸振器，通过采用内外环对称布置的拉簧结构，降低压缩机排气管口径向振动和轴向振动，减少压缩机排气管口的振动影响。
33.请参见图2，本实用新型提出的高阻尼动力吸振器1包括固定内环11、质量外环14、以及设于固定内环11与质量外环14之间的吸振件，其固定内环11用于与待吸振的器件装配，请参见图1，本实用新型中固定内环11用于套设在压缩机的排气管口处，以完成高阻尼动力吸振器1与排气管的安装，并降低压缩机工作时排气管产生的振动。其吸振件为设置在固定内环11与质量外环14之间的双钩拉簧13，其对称分布在固定内环11与质量外环14之间，通过该设计方式可以径向全方位的吸振效果，在完成高阻尼动力吸振器1与排气管的安装后，能够做到完全不受压缩机排气管口的振动方向的影响，有效降低排气管口的径向振动。
34.请参见图3，固定内环11包括至少两个可拼接形成固定内环11的内环拆件111，且所有内环拆件111均设置为大小相同的扇形，在相邻两个内环拆件111的拼接处设有用于固定相邻两个内环拆件111的第一螺栓安装孔1111。
35.在图3实施例中，每个内环拆件111均设置为半圆形，在进行拼接时只需两个内环拆件111相互拼接即可形成固定内环11，在与排气管进行装配时，只需通过两个内环拆件111拼接后套设在排气管上，并通过螺栓固定即可完成装配。采用该设计方式，能够解决压缩机焊接管路闭环系统上无法拆装的问题。
36.在本实用新型其他实施例中，还可以设置采用多个内环拆件111拼接的形式，如采用3个1200的内环拆件111相互拼接，也可完成与排气管的装配。
37.进一步的，在每个内环拆件111上均设有两个定位凹槽，其分别设置在内环拆件111的两个端部，并用于设置第一螺栓安装孔1111。第一螺栓安装孔1111设置在定位凹槽中内环拆件111的端部处，在进行两个内环拆件111的拼接时，相邻两个内环拆件111上的第一螺栓安装孔1111会恰好重合，然后通过内环固定螺母12连通并固定两个第一螺栓安装孔1111，即可完成两个内环拆件111的固定。
38.请参见图3，质量外环14包括至少两个可拼接形成质量外环14的外环拆件141，且所有外环拆件141均设置为大小相同的扇型，在相邻两个外环拆件141的拼接处设有用于固定相邻两个外环拆件141的第二螺栓安装孔1411。
39.与固定内环11的设置相同，在图3实施例中，外环拆件141也设置为半圆形，在进行拼接时只需通过两个外环拆件141相互拼接即可形成固定外环141。在本实用新型其他实施例中，还可以采用1200的外环拆件141相互拼接，也可以形成上述质量外环14。其质量外环14用于与固定内环11一同装配吸振件，且质量外环14具有一定重量，可以增加高阻尼动力吸振器1整体的质量，进而降低高阻尼动力吸振器1在吸振时的振动频率。
40.进一步的，在外环拆件141上还设有定位台阶1414，定位台阶1414为设置在外环拆件141上的延伸部，其厚度小于外环拆件141的厚度，定位台阶1414分别设置在外环拆件141的两端，且一端的定位台阶1414朝上设置，另一端的定位台阶1414朝下设置，每个定位台阶1414的厚度均为外环拆件141的一半，使得两个外环拆件141相互拼接时，相邻两个外环拆件141上的定位台阶1414能够恰好拼接，拼接处的厚度恰好与外环拆件141的厚度相同，是其可以与外环拆件141一同组成质量外环14的一部分。
41.进一步的，第二螺栓安装孔1411设置在定位台阶1414上，由于在外环拆件141相互拼接时，两个外环拆件141上的定位台阶1414会相互贴合，在每个定位台阶1414的相应位置设置第二螺栓安装孔1411后，其对应位置的第二螺栓安装孔1411会相互重合，此时通过外环固定螺母15即可完成相邻两个外环拆件141的固定，整体安装方便。
42.请参见图4，吸振件采用双钩弹簧13，其两端均设有用于固定的倒钩，在固定内环11的定位凹槽内设有第一拉簧安装孔1112，在质量外环14上设有第二拉簧安装孔1412，双钩弹簧13的一端的倒钩连接到第一拉簧安装孔1112上，另一端的倒钩连接到第二拉簧安装孔1412上，以此实现双钩拉簧13的固定。在排气管发生振动时，其对应振动方向上的双钩弹簧13也会发生形变，进而降低振动幅度，从而达到吸振效果。
43.请参见图4左侧实施例中吸振件的设置示意图，由于双钩拉簧13未设置轴向方向的倾角，使其只具有径向上的吸振效果，图4右侧为本实用新型一优选实施例中吸振件的设置示意图，其吸振件采用两个双钩拉簧13，从而使得双钩拉簧13在轴向方向上也具有一定的倾角，从而能够增加高阻尼动力吸振器1在轴向方向的吸振效果。
44.请参见图5，本实用新型中每个吸振件上两个双钩拉簧13之间的夹角设置在30
°
～90
°
之间，通过调节两个双钩拉簧13之间的夹角，能够增加双钩拉簧13轴向的倾角，进而增加轴向的吸振效果。其中，当两个双钩拉簧13之间的夹角越大时，双钩拉簧13轴向方向的倾角越大，对轴向方向的吸振效果越好，本实用新型中可以通过调节该夹角的大小，可以适应不同场景下的应用需求。
45.请参见图6，其为双钩拉簧13不同实施例下的布置示意图，其可以采用两对、四对、八对的实现方式，需要指出的是，本实用新型中双钩拉簧13的布置方式必须为环形对称，否则在高阻尼动力吸振器1工作时会失去平衡。
46.请参见图7，本实用新型还包括多个设于质量外环14上的第三螺栓安装孔1413，第三螺栓安装孔1413对称分布在质量外环14上，且可用于装配配重螺组15。其配重螺组15包括配重螺栓151和配重螺母152，其通过第三螺栓安装孔1413可以固定于质量外环14上。
47.进一步的，每个配重螺栓151均可装配多个配重螺母152，以此可以通过调节每个配重螺栓151上的配重螺母152的数量，进而调节整个高阻尼动力吸振器1的重量，从而调节高阻尼动力吸振器1的振动频率。整个高阻尼动力吸振器1的重量越高，其吸振时产生的振动频率越低，本实用新型中通过配置多个配重螺母152即可增加高阻尼动力吸振器1的整体重量。
48.本实用新型还提出了一种空调机组，其具有压缩机，该压缩机具有上述高阻尼动力吸振器1，该高阻尼动力吸振器1设置在压缩机的排气管口处。
49.请参见图1，其为压缩机2与高阻尼动力吸振器1的组装示意图，高阻尼动力吸振器1通过中间的固定内环套设在排气管口处，且高阻尼动力吸振器1上的双钩拉簧13对称分
布，能够做到完全不受压缩机排气管口的振动方向影响，有效降低压缩机排气管口处的振动。
50.与现有技术相比，本实用新型至少具有如下有益效果：
51.1、本实用新型采用内外环对称布置的拉簧结构，能够有效降低压缩机排气管口径向振动和轴向振动，做到完全不受压缩机排气管口的振动方向的影响；
52.2、本实用新型可以通过增减质量外环上的配重螺栓的安装数量来实现重量大小调节，从而起到调节吸振频率的效果，实施方式简单便捷；
53.3、本实用新型的质量外环以及固定内环均采用拆分式结构，利用螺栓螺母锁紧，能够解决压缩机焊接管路闭环系统上无法拆装的问题。
54.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.高阻尼动力吸振器，其特征在于，包括一用于与待吸振的器件装配的固定内环、至少一对设置在所述固定内环上的吸振件、以及用于与所述固定内环一同装配所述吸振件的质量外环，所述吸振件对称分布在所述固定内环与所述质量外环之间。2.根据权利要求1所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，所述固定内环包括至少两个可拼接形成所述固定内环的内环拆件，且所有所述内环拆件均设置为大小相同的扇形，在每个所述内环拆件的相互拼接处设有用于固定相邻两个内环拆件的第一螺栓安装孔。3.根据权利要求2所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，还包括设于所述内环拆件上的定位凹槽，所述定位凹槽设于所述内环拆件的端部，所述第一螺栓安装孔设于所述定位凹槽内。4.根据权利要求1所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，所述质量外环包括至少两个可拼接形成所述质量外环的外环拆件，且所有所述外环拆件均设置为大小相同的扇形，在每个所述外环拆件的相互拼接处设有用于固定相邻两个外环拆件的第二螺栓安装孔。5.根据权利要求4所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，还包括设于所述外环拆件上的定位台阶，所述定位台阶为设置在所述外环拆件上的延伸部，所述定位台阶的厚度低于所述外环拆件的厚度，且所述外环拆件相互拼接时，所述定位台阶可与所述外环拆件一同拼接形成所述质量外环。6.根据权利要求5所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，所述第二螺栓安装孔设于所述定位台阶上，在所述外环拆件相互拼接时，通过所述第二螺栓安装孔相互固定。7.根据权利要求1所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，所述吸振件采用双钩拉簧，在所述固定内环上设有第一拉簧安装孔，在所述质量外环上设置有与所述第一拉簧安装孔匹配的第二拉簧安装孔，所述双钩拉簧通过所述第一拉簧安装孔以及所述第二拉簧安装孔固定于所述固定内环与质量外环之间。8.根据权利要求7所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，每个所述吸振件处均包括两个所述双钩拉簧，且两个所述双钩拉簧之间的夹角处于30
°
～90
°
。9.根据权利要求1所述的高阻尼动力吸振器，其特征在于，还包括多个设于所述质量外环上的第三螺栓安装孔，所述第三螺栓安装孔对称分布在所述质量外环上，且可用于装配配重螺组。10.空调机组，所述空调机组具有压缩机，其特征在于，所述压缩机具有如权利要求1至9任意一项权利要求所述的高阻尼动力吸振器，所述高阻尼动力吸振器设于所述压缩机的排气管口处。
技术总结
本实用新型公开了一种高阻尼动力吸振器及空调机组，所述高阻尼动力吸振器包括一用于与待吸振的器件装配的固定内环、至少一对设置在所述固定内环上的吸振件、以及用于与所述固定内环一同装配所述吸振件的质量外环，所述吸振件对称分布在所述固定内环与所述质量外环之间。与现有技术相比，本实用新型能够实现环内360
技术研发人员：
邹先平 汤雁翔 尹欧阳 何锦峰 李亚冲 吴健
受保护的技术使用者：
珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
技术研发日：
2022.08.15
技术公布日：
2022/11/24
