一种生物质动力燃料及其制备方法与流程

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1.本发明涉及一种生物质液体燃料，特别指一种能够完全替代石化柴油的生物质动力燃料。

背景技术：

2.随着国民经济的发展，机动车辆的增加，工农业柴油机用量的递增以及燃油锅炉的使用量的快速增长，柴油的消耗量越来越大。然而石油资源是一种不可再生的资源，大量使用将会使石油资源很快枯竭。随着全球性的石油资源短缺，促使各国对新能源的研究越来越重视，并投入大量的资金和人力进行研究。采用不同的技术手段攻克难关，寻替代品。但到目前为止，现实情况并不乐观，研究生产出来的燃料，燃烧性能差，对机械的腐蚀大，对原材料要求高，生产成本高，性能不稳定，存放和流通都存在问题。
3.随着能源危机的日益凸显，且环境污染严重，社会对于石化燃料的依赖不可或缺。因此，对于汽柴油替代品的研发迫在眉睫，生产一种清洁、高效、低排、经济的新型能源势在必行。

技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种生物质动力燃料及其制备方法。
5.本发明解决上述技术问题采用的技术方案是：
6.一种生物质动力燃料，包括各组分：脂肪酸甲酯、液腊、乙丙醇以及助剂。
7.进一步地，各组分质量比为：
8.脂肪酸甲酯40-50份；
9.液腊35-45份；
10.乙丙醇10-15份；
11.以及助剂2-5份。
12.进一步地，各组分质量比为：
13.脂肪酸甲酯50份；
14.液腊35份；
15.乙丙醇13份；
16.以及助剂2份。
17.所述助剂各组分包括：助燃剂、十六烷值改进剂以及抗硫化腐蚀剂。
18.进一步地，所述助剂各组分质量比为：
19.助燃剂1-2份；
20.十六烷值改进剂2-6份；
21.及抗硫化腐蚀剂1-2份。
22.进一步地，所述助剂各组分质量比为：
23.助燃剂1份；
24.十六烷值改进剂2份；
25.及抗硫化腐蚀剂1份。
26.所述助燃剂包括二环戊二烯基合铁。
27.所述十六烷值改进剂包括硝酸戊脂。
28.所述抗硫化腐蚀剂包括t122高碱值硫化烷基酚钙。
29.一种生物质动力燃料的制备方法，包括以下步骤：
30.1)将脂肪酸甲酯、液腊及乙丙醇，按比例加入到混和罐，充分搅拌混和；
31.2)再加入助剂，充分搅拌混和；
32.3)最后静置片刻，制得燃料。
33.步骤1中搅拌混和10分钟；步骤2中搅拌混和10分钟；步骤3中静置30分钟。
34.所有步骤均在常温常压下进行。
35.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
36.本发明提供的这种合成生物质动力燃料，能够完全替代传统的石化柴油，各项指标均达到或优于0#商品柴油，是一种新型环保能源。
37.无需改变现有柴油发动机结构，可直接替代0#柴油使用，与0#柴油完全通用；本燃料稳定性强，硫含量极低，闪点高达70-100℃，安全性好，凝点达-30℃，更适合高寒地区；较0#柴油更高效、更环保，燃烧更充分，动力性更优越，排放量更低，有利于节约能源和环境保护。
38.同时，本发明的原材料来源广泛，成本较低，制备工艺简单，且生产过程不产生三废，市场前景广阔。
具体实施方式
39.下面将结合具体实施方式，对本发明做进一步描述。
40.实施例1
41.本发明较佳实施例设计的一种生物质动力燃料，其制备方法包括：
42.在常温常压下，将50kg脂肪酸甲酯、35kg液腊以及13kg乙丙醇加入混和罐，充分搅拌混和10分钟；然后加入0.5kg二环戊二烯基合铁、1kg硝酸戊脂以及0.5kgt122高碱值硫化烷基酚钙，充分搅拌混和10分钟；再静置30分钟，最后经过过滤泵泵入成品油罐即可。
43.实施例2
44.本发明较佳实施例设计的一种生物质动力燃料，其制备方法包括：
45.在常温常压下，将50kg脂肪酸甲酯、40kg液腊以及15kg乙丙醇加入混和罐，充分搅拌混和10分钟；然后加入1kg二环戊二烯基合铁、2kg硝酸戊脂以及1kgt122高碱值硫化烷基酚钙，充分搅拌混和10分钟；再静置30分钟，最后经过过滤泵泵入成品油罐即可。
46.实施例3
47.本发明较佳实施例设计的一种生物质动力燃料，其制备方法包括：
48.在常温常压下，将400kg脂肪酸甲酯、450kg液腊以及100kg乙丙醇加入混和罐，充分搅拌混和10分钟；然后加入10kg二环戊二烯基合铁、30kg硝酸戊脂以及5kgt122高碱值硫化烷基酚钙，充分搅拌混和10分钟；再静置30分钟，最后经过过滤泵泵入成品油罐即可。
49.实施例4
50.本发明较佳实施例设计的一种生物质动力燃料，其制备方法包括：
51.在常温常压下，将500kg脂肪酸甲酯、350kg液腊以及130kg乙丙醇加入混和罐，充分搅拌混和10分钟；然后加入5kg二环戊二烯基合铁、10kg硝酸戊脂以及5kgt122高碱值硫化烷基酚钙，充分搅拌混和10分钟；再静置30分钟，最后经过过滤泵泵入成品油罐即可。
52.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何间接修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种生物质动力燃料，其特征在于，包括按以下质量比的各组分：脂肪酸甲酯 40-50份；液腊 35-45份；乙丙醇 10-15份；以及助剂 2-5份。2.根据权利要求1所述的生物质动力燃料，其特征在于，各组分质量比为：脂肪酸甲酯 50份；液腊 35份；乙丙醇 13份；以及助剂 2份。3.根据权利要求1或2所述的生物质动力燃料，其特征在于，所述助剂各组分包括：助燃剂、十六烷值改进剂以及抗硫化腐蚀剂。4.根据权利要求3所述的生物质动力燃料，其特征在于，所述助剂各组分质量比为：助燃剂 1-2份；十六烷值改进剂 2-6份；及抗硫化腐蚀剂 1-2份。5.根据权利要求3所述的生物质动力燃料，其特征在于，所述助剂各组分质量比为：助燃剂 1份；十六烷值改进剂 2份；及抗硫化腐蚀剂 1份。6.根据权利要求3所述的生物质动力燃料，其特征在于，所述助燃剂包括二环戊二烯基合铁。7.根据权利要求3所述的生物质动力燃料，其特征在于，所述十六烷值改进剂包括硝酸戊脂。8.根据权利要求3所述的生物质动力燃料，其特征在于，所述抗硫化腐蚀剂包括t122高碱值硫化烷基酚钙。9.一种生物质动力燃料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将脂肪酸甲酯、液腊及乙丙醇，按比例加入到混和罐，充分搅拌混和；2)再加入助剂，充分搅拌混和；3)最后静置片刻，制得燃料。10.根据权利要求9所述的生物质动力燃料的制备方法，其特征在于，所有步骤均在常温常压下进行。

技术总结

本发明公开了一种生物质动力燃料及其制备方法，所述生物质动力燃料包括按以下质量比的各组分：脂肪酸甲酯40-50份、液腊35-45份、乙丙醇10-15份以及助剂2-5份；所述助剂各组分包括：助燃剂、十六烷值改进剂以及抗硫化腐蚀剂。本发明的生物质动力燃料能够完全替代传统的石化柴油，各项指标均达到或优于0#商品柴油，是一种新型环保能源，本燃料稳定性强，硫含量极低，安全性好，较0#柴油更高效、更环保，燃烧更充分，动力性更优越，排放量更低，有利于节约能源和环境保护；同时本发明的原材料来源广泛，成本较低，制备工艺简单。制备工艺简单。