自行车变速链轮装置

本实用新型涉及一种自行车变速链轮装置。

公知的自行车变速链轮是由共轴的大小不等的链轮组成的链轮组，调整链条位置，使其与不同的链轮分别啮合，可实现变速的目的。这种装置的链轮组占用空间大；变速时，要把运动状态的链条在不同的链轮之间转移，其操作困难；当主动链轮与从动链轮不在同一平面时，链条发生扭曲，容易脱链，摩擦力增大；可变速比个数受链轮数量的制约。

本实用新型的目的在于提供一种体积小、速比多、操作方便、链轮和链条始终处于同一工作平面上啮合良好的、轻快省力的自行车变速链轮装置。

本实用新型提供的用于实现上述目的的一种自行车变速链轮装置包括组合链、挡链盘、变速拨叉及变速操作手柄，其结构特征在于

a、所述组合链包括支架盘、扇链轮、滑块、        滑块定位器，

b、安装在传动轴上的支架盘，该盘上设有至少三条滑道，这些滑道围绕支架盘轴心呈放射状均匀分布，

c、在每个滑道中装有一个滑块，每个滑块上都装有一个滑块        定位器和一片扇链轮，

d、安装在车体上位于支架盘附近的变速拨叉，受变速操作手柄的牵引和控制而动作，

e、在组合链进行链转动时，某滑块上的扇链轮与链条分离后到再次接触链条前，相应滑块上地    定位器能够同拨叉有效接触， 从而使该滑块在滑道中步进移动，各滑块顺序经过拨叉位置时，逐个作步进移动。

f、与支架盘平行固定的挡链盘，把扇链轮及其传动链夹限在两盘面之间。

所说扇链轮处于和支架盘平行的同一平面内，链齿在外围分布，其扇面对称中心线始终经过支架盘轴心，能在支架盘上向心合拢成一个完整的圆链轮。

所说滑块定位器包括安装在滑块上的定位棘齿，与棘齿连动的变速拨钮和压紧棘齿的弹性件以及安装在支架盘上的能与定位棘齿良好咬合的定位棘齿条，当拨钮受到变速拨叉推拨时，先发生偏转，连动棘齿，克服弹性弹力，使棘齿脱离定位棘齿条，然后推动滑块及扇链轮沿滑道移动，当变速拨钮与拨叉分离后，在弹性件作用下，棘齿重新与棘齿条咬合，实现变速后定位，各滑块依次完成相同的位移并重新定位后，一次变速过程结束，组合链上的所有扇链轮在链传动中仍能同传动链条良好啮合。所说的滑块定位器也可采用丝杆螺母机构，可使所有扇链轮在链传动中仍能同传动链条良好啮合。

所说支架盘上的滑道，当支架盘安装在脚踏中轴上做为主动轮时，其滑道个数取值4或6，脚踏柄处于两相邻滑道中心线的夹角的角平分线位置附近，可以使脚踏板在作圆周运动过程中，在最高 点和最低点位置附近时，支架盘上的阻力臂最小，符合人的用力习惯。

根据上述结构，当各扇链轮在支架盘上依次张开或合拢时，等同于链轮节径变化的效果，实现变速的目的。

本实用新型所述装置需要有链条张紧装置配合使用。

和现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

上述装置，由于各扇链轮始终处于同一平面内，所以其占用空间小；变速时拔叉不接触链条，只与每个滑块依次瞬间接触，支架盘每转一周，即可完成一次变速，所以其操作简单且不会脱链；速比的变化范围同滑道长度成正比，因而可以提供较多的速比和较大的变速范围；扇链轮张开时其外围轮廓是平滑过渡的非园曲线，结合人的用力习惯，布置脚踏柄的位置，可以实现轻快省力的目的。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

本实施例是当该装置安装在自行车中轴上具有四个扇链轮、滑块定位器采用棘齿与棘齿条结构时的实例。

图1是本实用新型组合链的正面结构示意图。

图2是图1的后视图。

图3是本实用新型所给出的自行车变速链轮装置的主要结构和被安装在脚踏中轴上时的传动关系结构示意图。

如图1、2所示，本实用新型所说的组合链，包括带有滑道3的支架盘2，安装在滑道中的滑块4，该滑块的一个面上装有链齿在外围的扇链轮1；另一面上装有滑块    定位器，它包括变速拨钮7以及受变速拨钮控制的定位棘齿6和弹性件，还包括能够与棘齿良好咬合的固定在支架盘2上的定位棘齿条5。

定位棘齿条的齿距是一个重要参数，它决定着滑块和扇链轮每次沿滑道步进的位移量，保证各扇链轮全部沿滑道移动一个相等位 移后，仍能与传动链条保持良好啮合，从而使变速后链传动继续顺利进行。

如图1所示，扇链轮1固定在滑块上可随滑块沿支架盘2中的滑道3移动。

如图2所示，滑块4上装有定位棘齿6与变速拨钮7，定位棘齿条5平行于滑道固定在支架盘2上，棘齿6受压紧弹簧压力贴紧棘齿条5并同它保持咬合，当拨钮7受拨叉作用力作用发生扭转时可迫使棘齿6脱开棘齿条5，外力消失则恢复原位。

如图3所示，支架盘和挡链盘11固定在中轴9上；变速拨叉8安装在车架上，受变速手柄12牵引和控制，可以在水平方向前后移动；脚踏柄10处于两滑道之间。

本实用新型需要链条张紧装置配合使用。

保持支架盘转动，调整变速手柄12，当变速拨叉离中轴移动一个位移时，其弯拨片与滑块上的拨钮7的圆弧面接触，而后推动滑块带动扇链轮离心移动，变速拨叉8与变速拨钮7分离后，棘齿重新与棘齿条咬合，滑块完成定位，当支架盘转满一周，各滑块顺序轮流完成上述接触、移动和定位动作后，自行车即实现一次增大速比的变速。当变速拨叉8向中轴移动一个位移时，则其直拨片与拨钮7的尖端首先接触，使其扭转，拨动棘齿6脱开棘齿条5，而后推动滑块向心移动，变速拨叉8与拨钮7分离后，棘齿重新定位，当支架盘转满一周，各滑块顺序轮流完成上述接触、移动和定位动作后，自行车即实现一次减小速比的变速。