一种自动检票机车票回收箱固定装置的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型属于车票回收箱固定装置技术领域，具体涉及一种自动检票机车票回收箱固定装置。

背景技术：

2.地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁是涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。
3.现有的技术存在以下问题：现有闸机正常运行的情况下，扇门频繁开关时震动导致车票回收箱自动非取和乘客出站撞击或摇动闸机频繁出现车票回收箱非取现象，造成票务收益数据准确性降低，致使客运人员和afc维修人员工作量增加的情况，且现有回收箱在放置到钣金件支架上后会推动回收箱在钣金件支架上滑动，当回收箱滑动速度较快时会撞击钣金件支架对钣金件支架造成损伤，钣金件支架无法对回收箱起到缓冲作用。

技术实现要素：

4.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种自动检票机车票回收箱固定装置，具有方便对回收箱进行固定，且固定牢靠的特点。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动检票机车票回收箱固定装置，包括钣金件支架，所述钣金件支架的一端两侧设置有限位贴片，所述钣金件支架远离限位贴片的一端两侧设置有到位开关，所述到位开关的上侧设置有固定组件；
6.所述固定组件包括强力磁铁、平头螺丝、螺帽、胶垫和通孔，其中，所述钣金件支架远离限位贴片的一端上侧设置有两个强力磁铁，所述强力磁铁的一侧设置有胶垫，所述强力磁铁与钣金件支架之间以及胶垫与钣金件支架之间均通过平头螺丝连接，所述平头螺丝另一侧设置有螺帽，所述钣金件支架上开设有与平头螺丝对应的通孔。
7.优选的，所述通孔由冲击钻冲击而成，所述通孔的直径大小与平头螺丝的直径大小相同。
8.优选的，所述强力磁铁一端开设有与平头螺丝对应的凹槽，所述胶垫设置为橡胶结构。
9.优选的，所述到位开关的下侧设置有缓冲板，所述缓冲板远离钣金件支架中间位置一端两侧设置有滑杆，所述滑杆的另一端设置有限位块，所述缓冲板与钣金件支架之间滑杆的表面嵌套有弹簧。
10.优选的，所述缓冲板远离滑杆的一端设置有橡胶缓冲垫，所述橡胶缓冲垫与缓冲板之间通过胶水黏合。
11.优选的，所述滑杆与缓冲板之间螺纹连接，所述滑杆与钣金件支架为滑动连接，所述限位块与滑杆为焊接一体式结构。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过在钣金件支架上设置固定组件，将胶垫和强力磁铁放在钣金件支架上的通孔前端，并将平头螺丝依次穿过强力磁铁、胶垫和通孔，之后将螺帽拧到平头螺丝上，达到对强力磁铁和胶垫进行固定的效果，之后将回收箱放置到钣金件支架上，推动回收箱在钣金件支架上滑动，回收箱滑动到合适位置后，强力磁铁可对回收箱进行吸附固定，通过设置固定组件方便对回收箱进行固定，避免回收箱扇门频繁开关时震动导致回收箱自动非取和乘客出站撞击或摇动闸机频繁出现车票回收箱非取现象，造成票务收益数据准确性降低，减小维修人员工作量。
14.2、本实用新型通过设置缓冲板，回收箱在钣金件支架上滑动时，当回收箱接触到缓冲板时，缓冲板带动滑杆在钣金件支架中滑动，同时弹簧受到压缩，可利用弹簧的伸缩性对回收箱起到缓冲作用，避免回收箱在钣金件支架上滑动速度过快，撞击钣金件支架和强力磁铁对其造成损伤，同时在缓冲板一端设置橡胶缓冲垫可防止缓冲板对回收箱表面造成损伤，提高缓冲板缓冲效果。
附图说明
15.图1为本实用新型立体图；
16.图2为本实用新型后视立体图；
17.图3为本实用新型右视立体图；
18.图4为本实用新型固定组件爆炸立体图；
19.图5为本实用新型图3的a处放大图；
20.图中：1、钣金件支架；2、限位贴片；3、到位开关；4、固定组件；41、强力磁铁；42、平头螺丝；43、螺帽；44、胶垫；45、通孔；5、缓冲板；6、橡胶缓冲垫；7、限位块；8、弹簧；9、滑杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例1
23.请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：一种自动检票机车票回收箱固定装置，包括钣金件支架1，钣金件支架1的一端两侧设置有限位贴片2，钣金件支架1远离限位贴片2的一端两侧设置有到位开关3，到位开关3的上侧设置有固定组件4；
24.固定组件4包括强力磁铁41、平头螺丝42、螺帽43、胶垫44和通孔45，其中，钣金件支架1远离限位贴片2的一端上侧设置有两个强力磁铁41，强力磁铁41的一侧设置有胶垫44，强力磁铁41与钣金件支架1之间以及胶垫44与钣金件支架1之间均通过平头螺丝42连接，平头螺丝42另一侧设置有螺帽43，钣金件支架1上开设有与平头螺丝42对应的通孔45。
25.具体的，通孔45由冲击钻冲击而成，通孔45的直径大小与平头螺丝42的直径大小相同。
26.通过采用上述技术方案，使用冲击钻方便通孔45制成，通孔45的直径大小与平头
螺丝42的直径大小相同使平头螺丝42在通孔45中不易发生晃动。
27.具体的，强力磁铁41一端开设有与平头螺丝42对应的凹槽，胶垫44设置为橡胶结构。
28.通过采用上述技术方案，使平头螺丝42可进入凹槽中，避免回收箱撞击到平头螺丝42，胶垫44设置为橡胶结构使强力磁铁41在钣金件支架1上更加牢固，起到防滑效果。
29.本实施例使用时，通过在钣金件支架1上设置固定组件4，将胶垫44和强力磁铁41放在钣金件支架1上的通孔45前端，并将平头螺丝42依次穿过强力磁铁41、胶垫44和通孔45，之后将螺帽43拧到平头螺丝42上，达到对强力磁铁41和胶垫44进行固定的效果，之后将回收箱放置到钣金件支架1上，推动回收箱在钣金件支架1上滑动，回收箱滑动到合适位置后，强力磁铁41可对回收箱进行吸附固定，通过设置固定组件4方便对回收箱进行固定，避免回收箱扇门频繁开关时震动导致回收箱自动非取和乘客出站撞击或摇动闸机频繁出现车票回收箱非取现象，造成票务收益数据准确性降低，减小维修人员工作量；
30.实施例2
31.本实施例与实施例1不同之处在于：到位开关3的下侧设置有缓冲板5，缓冲板5远离钣金件支架1中间位置一端两侧设置有滑杆9，滑杆9的另一端设置有限位块7，缓冲板5与钣金件支架1之间滑杆9的表面嵌套有弹簧8。
32.通过采用上述技术方案，通过设置缓冲板5，回收箱在钣金件支架1上滑动时，当回收箱接触到缓冲板5时，缓冲板5带动滑杆9在钣金件支架1中滑动，同时弹簧8受到压缩，可利用弹簧8的伸缩性对回收箱起到缓冲作用，避免回收箱在钣金件支架1上滑动速度过快，撞击钣金件支架1和强力磁铁41对其造成损伤。
33.具体的，缓冲板5远离滑杆9的一端设置有橡胶缓冲垫6，橡胶缓冲垫6与缓冲板5之间通过胶水黏合。
34.通过采用上述技术方案，在缓冲板5一端设置橡胶缓冲垫6可防止缓冲板5对回收箱表面造成损伤，提高缓冲板5缓冲效果。
35.具体的，滑杆9与缓冲板5之间螺纹连接，滑杆9与钣金件支架1为滑动连接，限位块7与滑杆9为焊接一体式结构。
36.通过采用上述技术方案，螺纹连接方便滑杆9与缓冲板5之间进行安装，且滑杆9可在钣金件支架1中滑动，限位块7可对滑杆9起到限位作用。
37.本实施例使用时，通过设置缓冲板5，回收箱在钣金件支架1上滑动时，当回收箱接触到缓冲板5时，缓冲板5带动滑杆9在钣金件支架1中滑动，同时弹簧8受到压缩，可利用弹簧8的伸缩性对回收箱起到缓冲作用，避免回收箱在钣金件支架1上滑动速度过快，撞击钣金件支架1和强力磁铁41对其造成损伤，同时在缓冲板5一端设置橡胶缓冲垫6可防止缓冲板5对回收箱表面造成损伤，提高缓冲板5缓冲效果。
38.本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型使用时，将装置安装在合适位置，通过在钣金件支架1上设置固定组件4，将胶垫44和强力磁铁41放在钣金件支架1上的通孔45前端，并将平头螺丝42依次穿过强力磁铁41、胶垫44和通孔45，之后将螺帽43拧到平头螺丝42上，达到对强力磁铁41和胶垫44进行固定的效果，之后将回收箱放置到钣金件支架1上，推动回收箱在钣金件支架1上滑动，回收箱滑动到合适位置后，强力磁铁41可对回收箱进行吸附固定，通过设置固定组件4方便对回收箱进行固定，避免回收箱扇门频繁开关时震
动导致回收箱自动非取和乘客出站撞击或摇动闸机频繁出现车票回收箱非取现象，造成票务收益数据准确性降低，减小维修人员工作量，通过设置缓冲板5，回收箱在钣金件支架1上滑动时，当回收箱接触到缓冲板5时，缓冲板5带动滑杆9在钣金件支架1中滑动，同时弹簧8受到压缩，可利用弹簧8的伸缩性对回收箱起到缓冲作用，避免回收箱在钣金件支架1上滑动速度过快，撞击钣金件支架1和强力磁铁41对其造成损伤，同时在缓冲板5一端设置橡胶缓冲垫6可防止缓冲板5对回收箱表面造成损伤，提高缓冲板5缓冲效果。
39.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种自动检票机车票回收箱固定装置，包括钣金件支架(1)，其特征在于：所述钣金件支架(1)的一端两侧设置有限位贴片(2)，所述钣金件支架(1)远离限位贴片(2)的一端两侧设置有到位开关(3)，所述到位开关(3)的上侧设置有固定组件(4)；所述固定组件(4)包括强力磁铁(41)、平头螺丝(42)、螺帽(43)、胶垫(44)和通孔(45)，其中，所述钣金件支架(1)远离限位贴片(2)的一端上侧设置有两个强力磁铁(41)，所述强力磁铁(41)的一侧设置有胶垫(44)，所述强力磁铁(41)与钣金件支架(1)之间以及胶垫(44)与钣金件支架(1)之间均通过平头螺丝(42)连接，所述平头螺丝(42)另一侧设置有螺帽(43)，所述钣金件支架(1)上开设有与平头螺丝(42)对应的通孔(45)。2.根据权利要求1所述的一种自动检票机车票回收箱固定装置，其特征在于：所述通孔(45)由冲击钻冲击而成，所述通孔(45)的直径大小与平头螺丝(42)的直径大小相同。3.根据权利要求1所述的一种自动检票机车票回收箱固定装置，其特征在于：所述强力磁铁(41)一端开设有与平头螺丝(42)对应的凹槽，所述胶垫(44)设置为橡胶结构。4.根据权利要求1所述的一种自动检票机车票回收箱固定装置，其特征在于：所述到位开关(3)的下侧设置有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)远离钣金件支架(1)中间位置一端两侧设置有滑杆(9)，所述滑杆(9)的另一端设置有限位块(7)，所述缓冲板(5)与钣金件支架(1)之间滑杆(9)的表面嵌套有弹簧(8)。5.根据权利要求4所述的一种自动检票机车票回收箱固定装置，其特征在于：所述缓冲板(5)远离滑杆(9)的一端设置有橡胶缓冲垫(6)，所述橡胶缓冲垫(6)与缓冲板(5)之间通过胶水黏合。6.根据权利要求4所述的一种自动检票机车票回收箱固定装置，其特征在于：所述滑杆(9)与缓冲板(5)之间螺纹连接，所述滑杆(9)与钣金件支架(1)为滑动连接，所述限位块(7)与滑杆(9)为焊接一体式结构。

技术总结

本实用新型公开了一种自动检票机车票回收箱固定装置，属于车票回收箱固定装置技术领域，包括钣金件支架，所述钣金件支架的一端两侧设置有限位贴片，所述钣金件支架远离限位贴片的一端两侧设置有到位开关，所述到位开关的上侧设置有固定组件，本实用新型通过在钣金件支架上设置固定组件，将胶垫和强力磁铁放在钣金件支架上的通孔前端，并将平头螺丝依次穿过强力磁铁、胶垫和通孔，之后将螺帽拧到平头螺丝上，达到对强力磁铁和胶垫进行固定的效果，之后将回收箱放置到钣金件支架上，推动回收箱在钣金件支架上滑动，回收箱滑动到合适位置后，强力磁铁可对回收箱进行吸附固定，通过设置固定组件方便对回收箱进行固定。置固定组件方便对回收箱进行固定。置固定组件方便对回收箱进行固定。