一种建筑施工道桥裂缝填充装置的制作方法

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1.本实用新型属于道桥修补技术领域，具体是指一种建筑施工道桥裂缝填充装置。

背景技术：

2.道路桥梁作为我国最重要的公共建设项目，不仅为人们的出行提供便利，对于国家和社会发展进步也起到一定的推动作用，在进行道桥施工建设中由于各种原因也经常会出现工程中混凝土裂缝等现象，为解决成本，一般都是利用沥青进行对裂缝进行修补。目前现有的裂缝修补装置因为路面上存在的裂缝比较分散，存放沥青的桶体部没有保温和加热的功能，导致沥青失去流动性后，不方便将沥青抽取出来进行灌缝修补，也会造成一定的资源浪费。因此本实用新型提供一种可以对存放的沥青进行均匀加热，保证沥青的流动性，方便将沥青抽取灌缝修补的建筑施工道桥裂缝填充装置。

技术实现要素：

3.为了解决上述难题，本实用新型提供了一种可以对存放的沥青进行均匀加热，保证沥青的流动性，方便将沥青抽取灌缝修补的建筑施工道桥裂缝填充装置。
4.为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种建筑施工道桥裂缝填充装置，包括底座，所述底座下均匀设有移动轮，方便移动装置进行灌缝修补，所述底座上设有仓体，用于存放灌缝用的沥青，所述仓体顶壁设有进料口，方便将沥青输送到仓体内，所述仓体内设有均匀搅拌加热机构，对仓体内存放的沥青进行均匀加热，保证沥青的流动性，方便将沥青抽取灌缝修补；所述均匀搅拌加热机构包括驱动电机、旋转电机、限位环轨、限位卡块和加热棒，所述仓体顶壁上设有限位杆，所述限位杆以仓体的竖直中心线为对称轴设置两组，所述限位杆上滑动套设有滑套杆，两组所述滑套杆的连接处设有旋转电机，所述限位环轨设于旋转电机输出端下，所述限位环轨下设有转轴，所述转轴可移动转动贯穿仓体顶壁设置，所述加热棒均匀设于转轴两侧壁上，所述仓体顶壁上设有支座，所述驱动电机设于支座上，所述驱动电机输出端上设有连动轴，所述限位卡块设于连动轴远离驱动电机的一端，所述限位卡块滑动卡接于限位环轨内，旋转电机驱动限位环轨下的转轴转动，转轴上的加热棒对仓体内的沥青搅拌加热，同时驱动电机驱动连动轴转动，连动轴通过限位卡块带动限位环轨发生竖直方向上的移动，从而带动转轴上的加热棒在仓体内的不同高度进行加热，实现对仓体内的沥青均匀加热，保证沥青的流动性，方便将沥青抽取灌缝修补。
5.优选的，所述底座上设有抽取泵，所述抽取泵与仓体通过管道相连，所述抽取泵上设有输送管，所述输送管上设有灌缝头，抽取泵将仓体内的沥青抽取后通过输送管输送到灌缝头处进行对裂缝处进行灌缝修补。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述仓体外壁上设有支柱，所述支柱端部上设有卡扣，所述卡扣为弹性材料制成，在装置不使用时可以将输送管扣在卡扣内。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座上设有控制把，方便操控装置移动。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转轴两侧的加热棒呈错位结构设置。
9.本实用新型采取上述结构取得有益效果如下：本实用新型提供的一种建筑施工道桥裂缝填充装置通过均匀搅拌加热机构的设置，旋转电机驱动限位环轨下的转轴转动，转轴上的加热棒对仓体内的沥青搅拌加热，同时驱动电机驱动连动轴转动，连动轴通过限位卡块带动限位环轨发生竖直方向上的移动，从而带动转轴上的加热棒在仓体内的不同高度进行加热，实现对仓体内的沥青均匀加热，保证沥青的流动性，方便将沥青抽取灌缝修补，通过卡扣的设置，在装置不使用时可以将输送管扣在卡扣内。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的一种建筑施工道桥裂缝填充装置的整体结构示意图；
11.图2为图1中a处局部放大图。
12.其中，1、底座，2、移动轮，3、仓体，4、进料口，5、均匀搅拌加热机构，6、驱动电机，7、旋转电机，8、限位环轨，9、限位卡块，10、加热棒，11、限位杆，12、滑套杆，13、转轴，14、支座，15、连动轴，16、抽取泵，17、输送管，18、灌缝头，19、支柱，20、卡扣，21、控制把。
具体实施方式
13.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。以下结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
15.如图1-2所示，本实用新型提供的一种建筑施工道桥裂缝填充装置，包括底座1，底座1下均匀设有移动轮2，底座1上设有控制把21，底座1上设有仓体3，仓体3顶壁设有进料口4，仓体3内设有均匀搅拌加热机构5；均匀搅拌加热机构5包括驱动电机6、旋转电机7、限位环轨8、限位卡块9和加热棒10，仓体3顶壁上设有限位杆11，限位杆11以仓体3的竖直中心线为对称轴设置两组，限位杆11上滑动套设有滑套杆12，两组滑套杆12的连接处设有旋转电机7，限位环轨8设于旋转电机7输出端下，限位环轨8下设有转轴13，转轴13可移动转动贯穿仓体3顶壁设置，加热棒10均匀设于转轴13两侧壁上，转轴13两侧的加热棒10呈错位结构设置，仓体3顶壁上设有支座14，驱动电机6设于支座14上，驱动电机6输出端上设有连动轴15，限位卡块9设于连动轴15远离驱动电机6的一端，限位卡块9滑动卡接于限位环轨8内。
16.底座1上设有抽取泵16，抽取泵16与仓体3通过管道相连，抽取泵16上设有输送管17，输送管17上设有灌缝头18；仓体3外壁上设有支柱19，支柱19端部上设有卡扣20，卡扣20为弹性材料制成。
17.具体使用时，启动旋转电机7和驱动电机6，加热棒10通电，旋转电机7驱动限位环
轨8下的转轴13转动，转轴13上的加热棒10对仓体3内的沥青搅拌加热，同时驱动电机6驱动连动轴15转动，连动轴15通过限位卡块9带动限位环轨8发生竖直方向上的移动，从而带动转轴13上的加热棒10在仓体3内的不同高度进行加热，实现对仓体3内的沥青均匀加热，保证沥青的流动性，将装置通过移动轮2移动到道路裂缝处，打开抽取泵16，抽取泵16将仓体3内的沥青抽取后通过输送管17输送到灌缝头18处，对裂缝处进行灌缝修补。
18.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种建筑施工道桥裂缝填充装置，其特征在于：包括底座，所述底座下均匀设有移动轮，所述底座上设有仓体，所述仓体顶壁设有进料口，所述仓体内设有均匀搅拌加热机构；所述均匀搅拌加热机构包括驱动电机、旋转电机、限位环轨、限位卡块和加热棒，所述仓体顶壁上设有限位杆，所述限位杆以仓体的竖直中心线为对称轴设置两组，所述限位杆上滑动套设有滑套杆，两组所述滑套杆的连接处设有旋转电机，所述限位环轨设于旋转电机输出端下，所述限位环轨下设有转轴，所述转轴可移动转动贯穿仓体顶壁设置，所述加热棒均匀设于转轴两侧壁上，所述仓体顶壁上设有支座，所述驱动电机设于支座上，所述驱动电机输出端上设有连动轴，所述限位卡块设于连动轴远离驱动电机的一端，所述限位卡块滑动卡接于限位环轨内。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工道桥裂缝填充装置，其特征在于：所述底座上设有抽取泵，所述抽取泵与仓体通过管道相连，所述抽取泵上设有输送管，所述输送管上设有灌缝头。3.根据权利要求2所述的一种建筑施工道桥裂缝填充装置，其特征在于：所述仓体外壁上设有支柱，所述支柱端部上设有卡扣，所述卡扣为弹性材料制成。4.根据权利要求3所述的一种建筑施工道桥裂缝填充装置，其特征在于：所述底座上设有控制把。5.根据权利要求4所述的一种建筑施工道桥裂缝填充装置，其特征在于：所述转轴两侧的加热棒呈错位结构设置。

技术总结

本实用新型公开了一种建筑施工道桥裂缝填充装置，包括底座，所述底座下均匀设有移动轮，所述底座上设有仓体，所述仓体顶壁设有进料口，所述仓体内设有均匀搅拌加热机构。本实用新型属于道桥修补技术领域，具体是指一种可以对存放的沥青进行均匀加热，保证沥青的流动性，方便将沥青抽取灌缝修补的建筑施工道桥裂缝填充装置。缝填充装置。缝填充装置。