一种适应超临界小功率机组的轴承箱定位结构的制作方法

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1.本实用新型涉及汽轮机装配技术领域，具体通过研发一种新型轴承箱定位方式来适应超临界机组，提高机组装配效率及运行安全性。

背景技术：

2.在超临界汽轮机装配过程中，若轴承箱通过螺栓直接固定在汽缸缸体上，会导致装配过程中轴承箱与汽缸装配调整难度大，从而延长机组装配周期，影响项目进度。另外，汽轮机在运行过程中，汽缸高温膨胀，而轴承箱不膨胀，从而导致膨胀差，转子与汽缸不同心。
3.转子通过轴承定位，在超临界机组中，若轴承箱定位方式不合理，会导致轴承箱温度过高，从而会减少轴承使用寿命，增加检修费用及时间，更会因为轴承温度升高快，温度超标，直接导致机组无法正常运行，甚至停机，对安全性及经济效益均有很大影响。一种适应超临界小功率机组的轴承箱定位方式，已成为高性能汽轮机的关键技术之一，并已成为汽轮机装配市场竞争的焦点。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的是在解决现有技术中，超临界机组轴承箱温度高、装配调整周期长的问题，从而提高汽轮机安全性、缩短装配周期。
5.本实用新型的目的是这样实现的：
6.一种适应超临界小功率机组的轴承箱定位结构，所述轴承箱定位结构为“t”型猫爪，所述“t”型猫爪包括搭子部分和键部分，轴承箱下半中分面采用搭子部分与气缸前猫爪形成中分面支撑，通过第一调整垫片和第一调整螺栓保证转子与汽缸同心；通过轴承箱盖径向间隙调整键配合实现轴承箱盖与汽缸径向间隙的调整；
7.轴承箱上半与汽缸径向上采用键与键槽的形式相配合，所述气缸上设置有与键部分相配合的键槽，通过第二调整垫片和第二调整螺栓调整轴向间隙，实现轴承箱轴向间隙调整。
8.进一步的，所述轴承箱盖径向间隙调整键通过第三调整垫片和第三调整螺栓调整径向间隙。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
10.1.在超临界机组中轴承箱与汽缸采用猫爪结构形成中分面支撑，保证了转子与汽缸的同心；
11.2.猫爪结构减少了轴承箱与汽缸的接触面积有效的减少热传导的同时增加了轴承箱与空气的接触面积，大大降低了热辐射；
12.3.猫爪结构，采用“t”型结构，实现搭子部分与键部分的结合；
13.4.轴承箱轴向和径向间隙调整均通过垫片，降低配合难度，缩短装配周期。
附图说明
14.图1为轴承箱与汽缸形成中分面支撑结构总图；
15.图2为“t”型猫爪结构俯视图；
16.图3为“t”型猫爪的搭子部分结构图；
17.图4为“t”型猫爪的键部分间隙调整结构图；
18.图5为轴承箱径向间隙调整键结构图。
19.其中，1为轴承箱盖径向间隙调整键、2为轴承箱“t”型猫爪、3为气缸前猫爪、2-1为搭子部分、4为第一调整螺栓、5为第一调整垫片、2-2为键部分、6为第二调整螺栓、7为第二调整垫片、8为气缸、1-1为第三调整螺栓，1-2为第三调整垫片。
具体实施方式
20.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
21.本实施例中提供了适应超临界机组的轴承箱定位方式，提高了机组运行的安全性。
22.本实用新型分析超临界机组轴承箱结构，结合汽缸的支撑方式，轴承箱下半中分面采用猫爪结构与汽缸形成中分面支撑；通过强度计算，得到猫爪结构的接触面积及螺栓规格；将猫爪结构设计为“t”型结构。通过强度计算，得到猫爪结构“键”部分的接触面积，并配合相应调整垫片和螺栓，实现轴承箱轴向间隙调整；轴承箱上半与汽缸径向上采用键与键槽的形式减少接触面积。通过强度计算，得到“键”部分的接触面积，并配合相应调整垫片和螺栓，实现轴承箱径向间隙调整。
23.图1结构为轴承箱与汽缸形成中分面支撑结构总图，其中1轴承箱盖径向间隙调整键，2为“t”型猫爪，3为汽缸前猫爪；汽轮机运行过程中，“t”型猫爪2与汽缸前猫爪3，形成中分面支撑，保证了转子与汽缸的同心。
24.图2为“t”型猫爪2结构俯视图，“t”型猫爪2采用“t”型结构实现搭子部分2-1与键部分2-2的结合，使轴承箱支撑与轴向间隙调整一体化，1为轴承箱盖间隙调整键，通过轴承箱盖径向间隙调整键1配合实现轴承箱盖与汽缸径向间隙的调整功能。
25.图3为“t”型猫爪的搭子部分结构图，轴承箱猫爪搭子部分2-1为轴承箱猫爪“t”型结构的“一”部分，轴承箱猫爪搭子部分2-1与汽缸前猫爪3形成中分面支撑，通过第一调整垫片5和第一调整螺栓4保证转子与汽缸同心。
26.图4为“t”型猫爪的键部分2-2间隙调整结构图，轴承箱猫爪键部分2-2为轴承箱猫爪“t”型结构的“1”部分，轴承箱猫爪键部分2-2与汽缸8形成键与键槽配合，通过第二调整垫片7和第二调整螺栓6调整轴向间隙。
27.图5为轴承箱径向间隙调整键1结构图，通过第三调整垫片1-2和第三调整螺栓1-3调整径向间隙。

技术特征：

1.一种适应超临界小功率机组的轴承箱定位结构，其特征在于，所述轴承箱定位结构为“t”型猫爪(2)，所述“t”型猫爪(2)包括搭子部分(2-1)和键部分(2-2)；轴承箱下半中分面采用搭子部分(2-1)与气缸前猫爪(3)形成中分面支撑，通过第一调整垫片(5)和第一调整螺栓(4)保证转子与汽缸同心，通过轴承箱盖径向间隙调整键(1)配合实现轴承箱盖与汽缸径向间隙的调整；轴承箱上半与汽缸(8)径向上采用键与键槽的形式相配合，所述汽缸(8)上设置有与键部分(2-2)相配合的键槽，通过第二调整垫片(7)和第二调整螺栓(6)调整轴向间隙，实现轴承箱轴向间隙调整。2.根据权利要求1所述的适应超临界小功率机组的轴承箱定位结构，其特征在于，所述轴承箱盖径向间隙调整键(1)通过第三调整垫片(1-2)和第三调整螺栓(1-1)调整径向间隙。

技术总结

本实用新型提供一种适应超临界小功率机组的轴承箱定位结构，所述轴承箱定位结构为“T”型猫爪，所述“T”型猫爪包括搭子部分和键部分，轴承箱下半中分面采用搭子部分与气缸前猫爪形成中分面支撑，通过第一调整垫片和第一调整螺栓保证转子与汽缸同心；通过轴承箱盖径向间隙调整键配合实现轴承箱盖与汽缸径向间隙的调整；轴承箱上半与汽缸径向上采用键与键槽的形式相配合，所述气缸上设置有与键部分相配合的键槽，通过第二调整垫片和第二调整螺栓调整轴向间隙，实现轴承箱轴向间隙调整。本实用新型“T”型猫爪实现搭子部分与键部分的结合；轴承箱轴向和径向间隙调整均通过垫片，降低配合难度，缩短装配周期。缩短装配周期。缩短装配周期。