一种道路状况识别系统的制作方法

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1.本实用新型涉及道路识别技术领域，具体为一种道路状况识别系统。

背景技术：

2.车辆在道路上行驶，经常会遇到各种异常的道路发生状况，甚至是安全隐患，稍微大意极其容易造成交通事故，例如，天气状况和好，因为没有及时获取道路的积水、结冰、道路临时维修等信息，仍然保持正常速度行驶，会造成车辆严重损失，危机车辆人员的安全，对于下雨天，尤其是晚上，驾驶员视线不好，根本看不清楚远处的路况，判断不了前方是否有深水，特别是通过隧道、涵洞时，经常发生车辆被淹，甚至造成交通安全事故，为此，本领域的工作人员提出了一种道路状况识别系统。

技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路状况识别系统，解决了道路的积水、结冰、道路临时维修等信息能够及时获取，仍然保持正常速度行驶的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路状况识别系统，包括路侧单元，所述路侧单元的终端设置有电子路牌单元，所述电子路牌单元的终端设置有车载单元和网关单元，所述网关单元的终端安装有监控中心；
5.所述路侧单元包括水压传感器、温度传感器、振动式结冰传感器、山体滑坡检测、红外传感器、路侧mcu和一次性电池；
6.所述振动式结冰传感器包括振管、弹性支撑板、驱动线圈、永久磁铁、信号拾取线圈和外壳；
7.所述电子路牌单元包括电子路牌mcu、led显示屏和电源模块。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，所述电子路牌单元和网关单元之间通过无线互相连接，所述网关单元和监控中心之间通过gprs信号互相连接。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，所述水压传感器、温度传感器、振动式结冰传感器、和红外传感器均与路侧mcu之间为信号连接。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述一次性电池与路侧mcu之间为电性连接，所述路侧mcu与电子路牌mcu之间为无线信号连接。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，所述电子路牌mcu与led显示屏之间通过rs485接口连接，所述电子路牌mcu与电源模块之间为电性连接。
12.作为本实用新型进一步的技术方案，所述振管外侧设置有弹性支撑板，所述弹性支撑板的下端设置有外壳，所述外壳的内部安装有永久磁铁，所述外壳的内部靠近永久磁铁的上端安装有驱动线圈，所述永久磁铁的下端安装有信号拾取线圈。
13.有益效果
14.本实用新型提供了一种道路状况识别系统。与现有技术相比具备以下有益效果：
15.1、一种道路状况识别系统，通过路侧单元负责检测道路的异常信息，比如道路浸
水深度，并通过无线技术发给电子路牌单元；检测公路浸水情况采用水压传感器，水压传感器通过压敏原件感应水深高度，检测路面高度检测采用温度传感器，检测道路结冰采用埋入式道路结冰传感器等，信号放大采用差分信号放大器，检测道路结冰状况采用道路振动式结冰传感器，振动式结冰传感器由检测探头与内部电路构成，该种传感器内部设置有金属振管，铁磁性振管在谐振电路产生的交变磁场下，其长度会发生变化，振管发生振动并通过反馈网络将振动频率输入到电路中，进而实现电信号的转化和检测；当传感器探头上产生结冰后探后的固有频率会随着冰厚而变化，因此谐振频率的变化量为结冰厚度的影响量，从而获得冰层的厚度。
16.2、一种道路状况识别系统，通过电子路牌接收到路侧单元发送过来的道路状况信息，向检测中心和车载单元发送道路信息状况，同时led显示屏，显示道路状况当道路；当情况危急时刻，电子路牌发出报警信息；山体滑坡、道路坍塌等检测可以通过视频监控检测，通过图像识别进行检测。并将检测结果通过传输至电子路牌单元；电子路牌接收路侧单元发送过来的道路信息，并通过显示屏，显示道路信息，当有危险的时候，电子路牌并发出警告，通过该系统提醒司机注意、谨慎驾驶，减少因道路异常引发的交通事故。
附图说明
17.图1为一种道路状况识别系统的整体框架图；
18.图2为一种道路状况识别系统中路侧单元与电子路牌单元的框图；
19.图3为一种道路状况识别系统中振动式结冰传感器的侧剖视图；
20.图4为一种道路状况识别系统的电子路牌单元的内部系统框图。
21.图中：1、路侧单元；2、电子路牌单元；3、车载单元；4、网关单元；5、监控中心；6、水压传感器；7、温度传感器；8、振动式结冰传感器；81、振管；82、弹性支撑板；83、驱动线圈；84、永久磁铁；85、信号拾取线圈；86、外壳；9、红外传感器；10、路侧mcu；11、一次性电池；12、电子路牌mcu；13、led显示屏；14、电源模块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种道路状况识别系统技术方案：本实用新型提供一种道路状况识别系统技术方案：一种道路状况识别系统，包括路侧单元1，路侧单元1的终端设置有电子路牌单元2，电子路牌单元2的终端设置有车载单元3和网关单元4，网关单元4的终端安装有监控中心5，路侧单元1包括水压传感器6、温度传感器7、振动式结冰传感器8、红外传感器9、路侧mcu10和一次性电池11，振动式结冰传感器8包括振管81、弹性支撑板82、驱动线圈83、永久磁铁84、信号拾取线圈85和外壳86，电子路牌单元2包括电子路牌mcu12、led显示屏13和电源模块14。
24.电子路牌单元2和网关单元4之间通过无线互相连接，网关单元4和监控中心5之间通过gprs信号互相连接，水压传感器6、温度传感器7、振动式结冰传感器8、红外传感器9用
于山体滑坡检测、道路坍塌检测和树倒检测，一次性电池11与路侧mcu10之间为电性连接，路侧mcu10与电子路牌mcu12之间为无线信号连接，电子路牌接收到路侧单元1发送过来的道路状况信息，向检测中心和车载单元3发送道路信息状况，同时led显示屏13，显示道路状况当道路，当情况危急时刻，电子路牌发出报警信息。
25.电子路牌mcu12与led显示屏13之间通过rs485接口连接，电子路牌mcu12与电源模块14之间为电性连接，电源模块14包括交流供电、开关电源、太阳能、风能和电池，振管81外侧设置有弹性支撑板82，弹性支撑板82的下端设置有外壳86，外壳86的内部安装有永久磁铁84，外壳86的内部靠近永久磁铁84的上端安装有驱动线圈83，永久磁铁84的下端安装有信号拾取线圈85，振管81在谐振电路产生的交变磁场下，其长度会发生变化，振管81发生振动并通过反馈网络将振动频率输入到电路中，进而实现电信号的转化和检测，当传感器探头上产生结冰后探后的固有频率会随着冰厚而变化，因此谐振频率的变化量为结冰厚度的影响量，从未获得冰层的厚度。
26.本实用新型的工作原理：在系统使用过程中，车辆通过道路时，路侧单元1负责检测道路的异常信息，并通过无线技术发给电子路牌单元2，检测公路浸水情况采用水压传感器6，水压传感器6通过压敏原件感应水深高度，检测路面高度检测采用温度传感器7，检测道路结冰采用埋入式道路结冰传感器等，信号放大采用差分信号放大器，检测道路结冰状况采用道路振动式结冰传感器8，振动式结冰传感器8由检测探头与内部电路构成，电子路牌接收到路侧单元1发送过来的道路状况信息，向检测中心和车载单元3，发送道路信息状况，同时led显示屏13，显示道路状况当道路；当情况危急时刻，电子路牌发出报警信息，山体滑坡、道路坍塌等检测可以通过视频监控检测，通过图像识别进行检测，并将检测结果通过传输至电子路牌单元2，电子路牌接收路侧单元1发送过来的道路信息，并通过显示屏，显示道路信息，当有危险的时候，电子路牌并发出警告，通过该系统提醒司机注意、谨慎驾驶，减少因道路异常引发的交通事故。

技术特征：

1.一种道路状况识别系统，包括路侧单元(1)，其特征在于，所述路侧单元(1)的终端设置有电子路牌单元(2)，所述电子路牌单元(2)的终端设置有车载单元(3)和网关单元(4)，所述网关单元(4)的终端安装有监控中心(5)；所述路侧单元(1)包括水压传感器(6)、温度传感器(7)、振动式结冰传感器(8)、红外传感器(9)、路侧mcu(10)和一次性电池(11)；所述振动式结冰传感器(8)包括振管(81)、弹性支撑板(82)、驱动线圈(83)、永久磁铁(84)、信号拾取线圈(85)和外壳(86)；所述电子路牌单元(2)包括电子路牌mcu(12)、led显示屏(13)和电源模块(14)。2.根据权利要求1所述的一种道路状况识别系统，其特征在于，所述电子路牌单元(2)和网关单元(4)之间通过无线互相连接，所述网关单元(4)和监控中心(5)之间通过gprs信号互相连接。3.根据权利要求1所述的一种道路状况识别系统，其特征在于，所述水压传感器(6)、温度传感器(7)、振动式结冰传感器(8)、红外传感器(9)均与路侧mcu(10)之间为信号连接。4.根据权利要求1所述的一种道路状况识别系统，其特征在于，所述一次性电池(11)与路侧mcu(10)之间为电性连接，所述路侧mcu(10)与电子路牌mcu(12)之间为无线信号连接。5.根据权利要求1所述的一种道路状况识别系统，其特征在于，所述电子路牌mcu(12)与led显示屏(13)之间通过rs485接口连接，所述电子路牌mcu(12)与电源模块(14)之间为电性连接。6.根据权利要求1所述的一种道路状况识别系统，其特征在于，所述振管(81)外侧设置有弹性支撑板(82)，所述弹性支撑板(82)的下端设置有外壳(86)，所述外壳(86)的内部安装有永久磁铁(84)，所述外壳(86)的内部靠近永久磁铁(84)的上端安装有驱动线圈(83)，所述永久磁铁(84)的下端安装有信号拾取线圈(85)。

技术总结

本实用新型公开了一种道路状况识别系统，涉及道路识别技术领域，该道路状况识别系统，包括路侧单元，所述路侧单元的终端设置有电子路牌单元，所述电子路牌单元的终端设置有车载单元和网关单元，所述网关单元的终端安装有监控中心，所述路侧单元包括水压传感器、温度传感器、振动式结冰传感器、山体滑坡检测、红外传感器、路侧MCU和一次性电池，所述振动式结冰传感器包括振管、弹性支撑板、驱动线圈、永久磁铁、信号拾取线圈和外壳；系统在使用过程中，通过该系统提醒司机注意、谨慎驾驶，减少因道路异常引发的交通事故。异常引发的交通事故。异常引发的交通事故。