一种新型车载用手机支架的制作方法

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1.本实用新型涉及手机支架技术领域，具体为一种新型车载用手机支架。

背景技术：

2.在经济快速发展的今天，许多家庭都配备了私家车，便于上班工作和外出旅行，在工作和旅行的路上，需要使用现代的导航来对不熟悉的路段进行导航，防止人们在陌生的地方迷路，但是人在开车时不便对手机进行操作，为了使人们能够在开车时集中注意力，且便于观察导航，出现了许多安装在汽车内部能够放置手机的支架。
3.授权公告号为cn207530880u，公开了一种车载用手机支架其记载了通过在防滑垫上增加了一个磁块，然后在手机背面贴一个引磁片，这样当把手机放到手机夹上固定好之后，手机夹上的磁块就会通过磁力牢牢的把贴在手机背面的引磁片吸附住，通过磁力吸附使得手机固定牢固。
4.上述手机支架虽然固定的牢固，但是，现有的手机支架还有直接将手机支架卡在汽车出风口上使用的，这种支架在使用时不能根据需要调节手机支架的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性，因此，需要设计一种新型车载用手机支架以解决上述问题。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种新型车载用手机支架，以解决上述背景技术中提出的手机支架还有直接将手机支架卡在汽车出风口上使用的，这种支架在使用时不能根据需要调节手机支架的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车载用手机支架，包括：支架主体和隔风板,支架主体的底端固定安装有抵块,支架主体的两侧皆安装有挡块,支架主体的正面开设有放置槽,支架主体的背面设置有安装块,安装块的正面开设有滑槽,滑槽的内部滑动安装有滑块,安装块的正面固定安装有安装板,安装块的正面固定安装有竖板,竖板的一侧螺纹安装有丝杆,丝杆的一端通过轴承与安装板的一侧转动连接，丝杆的外表面螺纹安装有空心筒,支架主体的背面与空心筒的正面相连接，丝杆的一端固定安装有摇把,安装块的背面固定安装有插架。
7.优选的，支架主体的底部固定安装有底板,底板的顶端开设有抵槽,抵槽的两侧皆开设有安装槽,安装槽的内部设置有挤压机构,挤压机构包括空心杆,空心杆的内部固定连接有第二弹簧,第二弹簧的一端固定安装有连杆,连杆的一端固定安装有挤压块。
8.优选的，支架主体顶部的正面开设有凹槽,凹槽的内部固定连接有第一弹簧,第一弹簧的一端固定安装有抵压架。
9.优选的，竖板的顶端插入安装有第一插杆,摇把的顶端插入安装有第二插杆,第一插杆与第二插杆之间固定连接有连接杆。
10.优选的，抵压架的一面固定安装有海绵垫。
11.优选的，插架的顶端与底端皆固定安装有固定块,固定块的一面皆固定安装有橡胶条。
12.优选的，空心杆的内部开设有定向槽,定向槽的内部滑动安装有定向块,定向块的一侧与连杆相连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设置有丝杆和空心筒，通过转动摇把使得丝杆转动，从而使得空心筒在丝杆上移动，进而使得支架主体移动，通过控制摇把转动来实现支架主体位置的调节，解决了支架主体在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
15.2、通过设置有底板和挤压机构，手机的底部处于抵槽中，两个第二弹簧分别将作用力作用于连杆，从而使得两个挤压块对手机的底部进行夹持，从而进一步提高了手机的稳定性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视示意图；
17.图2为本实用新型的安装块结构仰视剖面示意图；
18.图3为本实用新型的隔风板和支架主体结构局部侧视剖面示意图；
19.图4为本实用新型的空心杆结构局部剖面示意图；
20.图5为本实用新型的图1中a处结构局部放大剖面示意图。
21.图中：110、支架主体；111、隔风板；112、抵块；113、挡块；114、放置槽；115、安装块；116、滑槽；117、滑块；118、安装板；119、竖板；120、丝杆；121、空心筒；122、摇把；123、第一插杆；124、第二插杆；125、连接杆；126、凹槽；127、第一弹簧；128、抵压架；129、海绵垫；130、插架；131、固定块；132、橡胶条；133、底板；134、抵槽；135、安装槽；200、挤压机构；210、空心杆；211、第二弹簧；212、连杆；213、挤压块；214、定向槽；215、定向块。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一
24.请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种新型车载用手机支架,包括：支架主体110和隔风板111,支架主体110的底端固定安装有抵块112,支架主体110的两侧皆安装有挡块113,支架主体110的正面开设有放置槽114,支架主体110的背面设置有安装块115,安装块115的正面开设有滑槽116,滑槽116的内部滑动安装有滑块117,安装块115的正面固定安装有安装板118,安装块115的正面固定安装有竖板119,竖板119的一侧螺纹安装有丝杆120,丝杆120的一端通过轴承与安装板118的一侧转动连接，丝杆120的外表面螺纹安装有空心筒121,支架主体110的背面与空心筒121的正面相连接，丝杆120的一端固定安
装有摇把122,安装块115的背面固定安装有插架130，通过转动摇把122使得丝杆120转动，从而使得空心筒121在丝杆120上移动，进而使得支架主体110移动，通过控制摇把122转动来实现支架主体110位置的调节，解决了支架主体110在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
25.进一步的，竖板119的顶端插入安装有第一插杆123,摇把122的顶端插入安装有第二插杆124,第一插杆123与第二插杆124之间固定连接有连接杆125，调节好支架主体110的位置后，将第一插杆123和第二插杆124分别对准竖板119和摇把122插入，从而使得摇把122与竖板119不会再发生相对运动，从而使得调节后的支架主体110不会轻易再发生移动，提高了使用时的稳定性。
26.进一步的，插架130的顶端与底端皆固定安装有固定块131,固定块131的一面皆固定安装有橡胶条132，插架130处于隔风板111上时，橡胶条132发生形变，橡胶条132会紧紧地抵在另一个隔风板111上，从而使得插架130更加稳定，提高了支架主体110的稳定性。
27.实施例二
28.本实用新型提出的一种新型车载用手机支架，相较于实施例一，请参阅图5，支架主体110的底部固定安装有底板133,底板133的顶端开设有抵槽134,抵槽134的两侧皆开设有安装槽135,安装槽135的内部设置有挤压机构200,挤压机构200包括空心杆210,空心杆210的内部固定连接有第二弹簧211,第二弹簧211的一端固定安装有连杆212,连杆212的一端固定安装有挤压块213，而手机的底部处于抵槽134中，两个第二弹簧211分别将作用力作用于连杆212，从而使得两个挤压块213对手机的底部进行夹持，从而进一步提高了手机的稳定性。
29.进一步的，空心杆210的内部开设有定向槽214,定向槽214的内部滑动安装有定向块215,定向块215的一侧与连杆212相连接，在控制挤压块213夹持时，定向块215与定向槽214辅助连杆212移动，使得两个挤压块213平稳移动。
30.实施例三
31.本实用新型提出的一种新型车载用手机支架，相较于实施例一，请参阅图3，支架主体110顶部的正面开设有凹槽126,凹槽126的内部固定连接有第一弹簧127,第一弹簧127的一端固定安装有抵压架128，将手机放置在放置槽114中后，由于第一弹簧127的拉力作用在抵压架128上，从而使得抵压架128将手机的顶部拉住，以免车辆发生颠簸时手机放置得不稳定，使得手机放置得更加稳定。
32.进一步的，抵压架128的一面固定安装有海绵垫129，抵压架128被第一弹簧127拉住时，海绵垫129处于抵压架128与手机之间，避免海绵垫129与手机的顶部直接接触而造成手机膜发生磨损。
33.工作原理：将插架130对准一个隔风板111插入，通过转动摇把122使得丝杆120转动，从而使得空心筒121在丝杆120上移动，进而使得支架主体110移动，通过控制摇把122转动来实现支架主体110位置的调节，解决了支架主体110在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。
34.将手机放置在放置槽114中后，由于第一弹簧127的拉力作用在抵压架128上，从而使得抵压架128将手机的顶部拉住，以免车辆发生颠簸时手机放置得不稳定，使得手机放置得更加稳定。抵压架128被第一弹簧127拉住时，海绵垫129处于抵压架128与手机之间，避免
海绵垫129与手机的顶部直接接触而造成手机膜发生磨损。
35.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种新型车载用手机支架，其特征在于，包括：支架主体(110)和隔风板(111),支架主体(110)的底端固定安装有抵块(112),支架主体(110)的两侧皆安装有挡块(113),支架主体(110)的正面开设有放置槽(114),支架主体(110)的背面设置有安装块(115),安装块(115)的正面开设有滑槽(116),滑槽(116)的内部滑动安装有滑块(117),安装块(115)的正面固定安装有安装板(118),安装块(115)的正面固定安装有竖板(119),竖板(119)的一侧螺纹安装有丝杆(120),丝杆(120)的一端通过轴承与安装板(118)的一侧转动连接，丝杆(120)的外表面螺纹安装有空心筒(121),支架主体(110)的背面与空心筒(121)的正面相连接，丝杆(120)的一端固定安装有摇把(122),安装块(115)的背面固定安装有插架(130)。2.根据权利要求1所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：支架主体(110)的底部固定安装有底板(133),底板(133)的顶端开设有抵槽(134),抵槽(134)的两侧皆开设有安装槽(135),安装槽(135)的内部设置有挤压机构(200),挤压机构(200)包括空心杆(210),空心杆(210)的内部固定连接有第二弹簧(211),第二弹簧(211)的一端固定安装有连杆(212),连杆(212)的一端固定安装有挤压块(213)。3.根据权利要求1所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：支架主体(110)顶部的正面开设有凹槽(126),凹槽(126)的内部固定连接有第一弹簧(127),第一弹簧(127)的一端固定安装有抵压架(128)。4.根据权利要求1所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：竖板(119)的顶端插入安装有第一插杆(123),摇把(122)的顶端插入安装有第二插杆(124),第一插杆(123)与第二插杆(124)之间固定连接有连接杆(125)。5.根据权利要求3所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：抵压架(128)的一面固定安装有海绵垫(129)。6.根据权利要求1所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：插架(130)的顶端与底端皆固定安装有固定块(131),固定块(131)的一面皆固定安装有橡胶条(132)。7.根据权利要求2所述的一种新型车载用手机支架，其特征在于：空心杆(210)的内部开设有定向槽(214),定向槽(214)的内部滑动安装有定向块(215),定向块(215)的一侧与连杆(212)相连接。

技术总结

本实用新型公开了一种新型车载用手机支架，包括支架主体和隔风板,支架主体的底端固定安装有抵块,支架主体的两侧皆安装有挡块,支架主体的正面开设有放置槽,支架主体的背面设置有安装块,安装块的正面开设有滑槽,滑槽的内部滑动安装有滑块,安装块的正面固定安装有安装板,安装块的正面固定安装有竖板,竖板的一侧螺纹安装有丝杆。本实用新型通过设置有丝杆和空心筒，通过转动摇把使得丝杆转动，从而使得空心筒在丝杆上移动，进而使得支架主体移动，通过控制摇把转动来实现支架主体位置的调节，解决了支架主体在使用时不能根据需要调节其自身的位置，车内温度较高时手机会挡住一部分风力，从而不便于使用，降低了实用性的问题。题。题。