一种纯电动车辆电池组灭火救援装置的制作方法

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1.本发明涉及消防器械技术领域，具体为一种纯电动车辆电池组灭火救援装置。

背景技术：

2.纯电动汽车（battery electric vehicles，bev）是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。纯电动汽车的可充电电池主要有铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池等，这些电池可以提供纯电动汽车动力。同时，纯电动汽车也通过电池来储存电能，驱动电机运转，让车辆正常行驶。随着电池技术的发展纯电动汽车价格高、寿命短、外形尺寸和重量大、充电时间长等缺点逐渐被克服，加之燃油价格上涨，纯电动汽车成为大部分司机的选择。但是纯电动汽车电池自燃事故仍是频发，新能源纯电车辆灾祸具有：至灾因素多、突发性强、不可控性大、易引发火灾爆炸等连锁反应。
3.纯电动车辆电池组救援灭火破拆难度大、灭火用时长、易复燃，消防员近距离救援危险系数高。

技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本发明提供了一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，包括底盘消洗车、破孔注水灭火器；所述破孔注水灭火器包括卧式千斤顶，设于所述卧式千斤顶的托头上的钻孔注水平台；所述钻孔注水平台包括：与所述托头固定连接的底板，与所述底板铰接的且角度可调的箱体，所述箱体内设有钻孔注水设备。
6.优选的，所述钻孔注水设备包括高压水头，与所述高压水头连接的气动式注水钻机；所述气动式注水钻机的夹头为水钻机变电钻夹头，所述水钻机变电钻夹头配置注水钻头或者高压喷头。
7.优选的，所述箱体的上端设有对开门，所述箱体的侧面设有第一通孔，所述箱体的内部设有第一固定件和第一支撑板；所述对开门上设有插销和第二通孔，所述第一支撑板上设有第二固定件。
8.优选的，所述第一固定件包括：第一基体，与所述第一基体相对设置并用第一螺栓紧固的第二基体，所述第一基体和第二基体的接触部均设有半圆凹槽，所述半圆凹槽内设有所述高压水头。
9.优选的，所述第二固定件包括：套管，与所述套管的侧壁连接的侧板；所述侧板与所述第一支撑板通过第二螺栓连接，所述套管的侧面设有第三通孔；所述气动式注水钻机的进气管置于所述第三通孔内，所述水钻机变电钻夹头从所述第二通孔穿出。
10.优选的，所述底板之上设有两块对称布置的第二支撑板，所述第二支撑板之间设有圆轴；所述第二支撑板上设有以所述圆轴为圆心的圆弧形槽；所述箱体的底面设有套在
所述圆轴上的圆管，所述箱体的两边侧面均设有穿出所述圆弧形槽的螺纹柱，一根所述螺纹柱上设有螺帽，另一根所述螺纹柱上设有紧固把手。
11.优选的，所述底盘消洗车包括喷水管架，与所述喷水管架连接且可折叠的推架，与所述喷水管架可拆卸连接的接地线；所述喷水管架为管材连接而成的矩形框，所述矩形框之上设有多个喷头，所述矩形框之下设有轮子，所述矩形框设有变径接头。
12.优选的，所述推架包括与所述喷水管架铰接的第一框架，与所述第一框架铰接的第二框架。
13.优选的，所述接地线包括夹在所述喷水管架上的导电夹，与所述导电夹连接的软铜线，与所述软铜线连接的接地针。
14.优选的，所述卧式千斤顶的底座设有拖曳链连接所述底板。
15.与现有技术相比本发明具备以下有益效果：1.该纯电动车辆电池组灭火救援装置的底盘消洗车通过高压供水装置向喷水管架内注入水，水从喷头喷出并直接喷在车辆底盘上，对底盘进行降温灭火；底盘消洗车设有可折叠的推架，推架可以展开，让消防员在安全距离将喷水管架推进车辆底下，保护消防员的安全；推架折叠时方便收纳底盘消洗车；同时底盘消洗车设有接地线来避免消防员触电。
16.2.该纯电动车辆电池组灭火救援装置的破孔注水灭火器通过卧式千斤顶将钻孔注水平台抬起合适的高度，再通过紧固把手调整钻孔注水设备的角度，使得注水钻头对准纯电车辆的外壳，推动卧式千斤顶注水钻头钻开纯电车辆的外壳，同时向电池组注入水，对电池组进行降温灭火；水钻机变电钻夹头可以将水钻机转头换成高压喷头，远程喷水对车辆进行灭火。
附图说明
17.图1为破孔注水灭火器的结构示意图；图2为底盘消洗车的结构示意图；图3为破孔注水灭火器的俯视结构示意图；图4为破孔注水灭火器的内部结构示意图；图5为破孔注水灭火器的主视结构示意图；图6为破孔注水灭火器的侧视结构示意图。
18.图中：底盘消洗车1、破孔注水灭火器2、卧式千斤顶3、底板4、箱体5、高压水头6、气动式注水钻机7、水钻机变电钻夹头8、对开门9、第一通孔10、第一固定件11、第一支撑板12、插销13、第二通孔14、第二固定件15、第一基体16、第二基体17、半圆凹槽18、第一螺栓19、套管20、侧板21、第二螺栓22、进气管23、合页24、第二支撑板25、圆轴26、圆弧形槽27、圆管28、螺纹柱29、螺帽30、紧固把手31、接地线32、喷头33、轮子34、变径接头35、导电夹36、接地针37、拖曳链38、喷水管架39、第一框架40、第二框架41。
具体实施方式
19.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.请参阅图1至图6，本发明提供了一种技术方案：一种纯电动车辆电池组灭火救援
装置，包括底盘消洗车1、破孔注水灭火器2；所述破孔注水灭火器2包括卧式千斤顶3，设于所述卧式千斤顶3的托头上的钻孔注水平台；所述钻孔注水平台包括：与所述托头固定连接的底板4，与所述底板4铰接的且角度可调的箱体5，所述箱体5内设有钻孔注水设备。
21.所述钻孔注水设备包括高压水头6，与所述高压水头6连接的气动式注水钻机7；所述气动式注水钻机7的夹头为水钻机变电钻夹头8，所述水钻机变电钻夹头8配置注水钻头或者高压喷头。高压水头6通过管道与气动式注水钻机7连接，气动式注水钻机7的水钻机变电钻夹头8可以夹持手电钻钻头、水钻机转头、高压水喷头；气动式注水钻机7进行破拆钻孔，高压水头6连接高压供水装置提供降温灭火的水。
22.所述箱体5的上端设有对开门9，所述箱体5的侧面设有第一通孔10，所述箱体5的内部设有第一固定件11和第一支撑板12；所述对开门9上设有插销13和第二通孔14，所述第一支撑板12上设有第二固定件15。所述第一固定件11包括：第一基体16，与所述第一基体16相对设置并用第一螺栓19紧固的第二基体17，所述第一基体16和第二基体17的接触部均设有半圆凹槽18，所述半圆凹槽18内设有所述高压水头6。所述第二固定件15包括：套管20，与所述套管20的侧壁连接的侧板21；所述侧板21与所述第一支撑板12通过第二螺栓22连接，所述套管20的侧面设有第三通孔；所述气动式注水钻机7的进气管23置于所述第三通孔内，所述水钻机变电钻夹头8从所述第二通孔14穿出。对开门9通过合页24与箱体5连接，对开门9的作用是在钻孔破拆的过程中保护内部的钻孔注水设备，也方便对钻孔注水设备检修；高压供水装置可以是消防车的高压供水器也可以是高压水泵，高压供水装置的供水管与高压水头6连接；进气管23与高压供气装置连接，为气动式注水钻机7提供气体动力驱动钻头破开车辆外壳。
23.所述底板4之上设有两块对称布置的第二支撑板25，所述第二支撑板25之间设有圆轴26；所述第二支撑板25上设有以所述圆轴26为圆心的圆弧形槽27；所述箱体5的底面设有套在所述圆轴26上的圆管28，所述箱体5的两边侧面均设有穿出所述圆弧形槽27的螺纹柱29，一根所述螺纹柱29上设有螺帽30，另一根所述螺纹柱29上设有紧固把手31。紧固把手31包括套设在螺纹柱29上的内螺纹管，内螺纹管侧面设有把手；拧松紧固把手31，调整箱体5相对于底板4的角度后拧紧紧固把手31固定住箱体5，方便钻头在车辆外壳上钻孔。
24.所述底盘消洗车1包括喷水管架39，与所述喷水管架39连接且可折叠的推架，与所述喷水管架39可拆卸连接的接地线32；所述喷水管架39为管材连接而成的矩形框，所述矩形框之上设有多个喷头33，所述矩形框之下设有轮子34，所述矩形框设有变径接头35。喷头33均匀地分布在矩形框上，变径接头35方便对接高压供水装置；高压供水装置将水注入喷水管架39内，水再从喷头33喷出为车辆底盘降温灭火。
25.所述推架包括与所述喷水管架39铰接的第一框架40，与所述第一框架40铰接的第二框架41。推架可展开和折叠，方便收纳的同时能够让消防员从安全距离将喷水管架39推送到车辆底下。
26.所述接地线32包括夹在所述喷水管架39上的导电夹36，与所述导电夹36连接的软铜线，与所述软铜线连接的接地针37。接地线32将电池泄露的电流引到地下，避免消防员受电击。
27.所述卧式千斤顶3的底座设有拖曳链38连接所述底板4。拖曳链38绷直之后可以减缓钻孔时的振动。
28.综上，本发明的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置使用时：将高压供水装置与喷水管架39和高压水头6连接，高压供气装置与气动式注水钻机7连接、导电夹36与喷水管架39连接，接地针37插入地下；用卧式千斤顶3将起火的车辆顶起，展开推架将底盘消洗车1推送至车辆底下，启动高压供水装置为底盘降温灭火；调整好钻孔注水平台的角度和高度之后启动高压供气装置给气动式注水钻机7提供动力，使用升降柄推动卧式千斤顶3至纯电车辆，使用钻头对车辆外壳进行破拆，同时高压注水装置提供水，破拆的同时降温灭火，破拆结束后将注水钻头换成高压喷头，增加水量远程从破拆口灭火。
29.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：包括底盘消洗车（1），破孔注水灭火器（2）；所述破孔注水灭火器（2）包括卧式千斤顶（3），设于所述卧式千斤顶（3）的托头上的钻孔注水平台；所述钻孔注水平台包括：与所述托头固定连接的底板（4），与所述底板（4）铰接的且角度可调的箱体（5），所述箱体（5）内设有钻孔注水设备。2.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述钻孔注水设备包括高压水头（6），与所述高压水头（6）连接的气动式注水钻机（7）；所述气动式注水钻机（7）的夹头为水钻机变电钻夹头（8），所述水钻机变电钻夹头（8）配置注水钻头或者高压喷头。3.根据权利要求2所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述箱体（5）的上端设有对开门（9），所述箱体（5）的侧面设有第一通孔（10），所述箱体（5）的内部设有第一固定件（11）和第一支撑板（12）；所述对开门（9）上设有插销（13）和第二通孔（14），所述第一支撑板（12）上设有第二固定件（15）。4.根据权利要求3所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述第一固定件（11）包括：第一基体（16），与所述第一基体（16）相对设置并用第一螺栓（19）紧固的第二基体（17），所述第一基体（16）和第二基体（17）的接触部均设有半圆凹槽（18），所述半圆凹槽（18）内设有所述高压水头（6）。5.根据权利要求3所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述第二固定件（15）包括：套管（20），与所述套管（20）的侧壁连接的侧板（21）；所述侧板（21）与所述第一支撑板（12）通过第二螺栓（22）连接，所述套管（20）的侧面设有第三通孔；所述气动式注水钻机（7）的进气管（23）置于所述第三通孔内，所述水钻机变电钻夹头（8）从所述第二通孔（14）穿出。6.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述底板（4）之上设有两块对称布置的第二支撑板（25），所述第二支撑板（25）之间设有圆轴（26）；所述第二支撑板（25）上设有以所述圆轴（26）为圆心的圆弧形槽（27）；所述箱体（5）的底面设有套在所述圆轴（26）上的圆管（28），所述箱体（5）的两边侧面均设有穿出所述圆弧形槽（27）的螺纹柱（29），一根所述螺纹柱（29）上设有螺帽（30），另一根所述螺纹柱（29）上设有紧固把手（31）。7.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述底盘消洗车（1）包括喷水管架（39），与所述喷水管架（39）连接且可折叠的推架，与所述喷水管架（39）可拆卸连接的接地线（32）；所述喷水管架（39）为管材连接而成的矩形框，所述矩形框之上设有多个喷头（33），所述矩形框之下设有轮子（34），所述矩形框设有变径接头（35）。8.根据权利要求7所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述推架包括与所述喷水管架（39）铰接的第一框架（40），与所述第一框架（40）铰接的第二框架（41）。9.根据权利要求7所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述接地线（32）包括夹在所述喷水管架（39）上的导电夹（36），与所述导电夹（36）连接的软铜线，与所述软铜线连接的接地针（37）。10.根据权利要求1所述的一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，其特征在于：所述卧式千斤顶（3）的底座设有拖曳链（38）连接所述底板（4）。

技术总结

本发明公开了一种纯电动车辆电池组灭火救援装置，涉及消防器械技术领域，包括底盘消洗车、破孔注水灭火器；所述破孔注水灭火器包括卧式千斤顶，设于所述卧式千斤顶的托头上的钻孔注水平台；所述钻孔注水平台包括：与所述托头固定连接的底板，与所述底板铰接的且角度可调的箱体，所述箱体内设有钻孔注水设备。本发明使用时可以在安全距离使用破孔注水灭火器对着火车辆的外壳进行破孔注水，再更换注水喷头进行大量注水灭火，同时底盘消洗车也可以对底盘进行降温灭火。对底盘进行降温灭火。对底盘进行降温灭火。