一种组装式轻型货车导流罩的制作方法

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1.本发明涉及货车导流罩领域，特别涉及一种组装式轻型货车导流罩。

背景技术：

2.轻型载货车是车长小于6000mm且总质量小于4500kg的一种载货汽车[1]，但不包括微型载货汽车、三轮汽车和低速货车。其装载货物的货厢通常与驾驶室安装在一个车架上，并根据运输的要求制成各种形式。轻型载货车以其车型的灵活性、便捷性以及经济的载货量和载货空间，适合城市物流的使用，
[0003]
导流罩，是装在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部的空气导流装置。它的主要作用是可以有效地减小载货车高速行驶时的空气阻力和降低燃油消耗。
[0004]
现有的应用于轻型货车的导流罩，大多固定于货车的牵引车头部位，当货车根据环境需求需要安装导流罩时，需要人工攀爬车顶对其进行固定安装，人工安装过程中不便于确认导流罩的位置，需要不断调整，以保持导流罩的准确安装，耗费时间较长，并且为导流罩的拆卸过程带来诸多不便。

技术实现要素：

[0005]
针对上述问题，本技术提供了一种组装式轻型货车导流罩。
[0006]
为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种组装式轻型货车导流罩，包括有导流件，所述导流件的底部设置有容置件，所述容置件固定安装于货车车厢上方，且容置件上设置有一对限位件。
[0007]
所述导流件包括有导流罩体，所述导流罩体的下方设置有多个对接臂，所述对接臂的侧面通过定位杆固定连接，当所述导流件与容置件组装时，所述限位件可贯穿于对接臂。
[0008]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述容置件包括有对称分布于导流罩体内侧下方的侧导流板，一对所述侧导流板的表面通过承载板固定连接。
[0009]
所述承载板为容置件的底板，当所述导流件与容置件组装时，所述对接臂与承载板相抵，所述对接臂的表面开设有与限位件相适配的凹槽。
[0010]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述限位件包括可贯穿于对接臂的锁定块，所述锁定块下方设置有与其相适配的调节螺杆。
[0011]
所述调节螺杆的端部设置有限位套环，所述限位套环的端部固定于所述承载板的表面，当所述导流件与所述容置件组装时，所述锁定块滑动贯穿于对接臂表面所开设的凹槽。
[0012]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述限位件还包括有升降球架，所述升降球架的底部固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧固定于承载板上。
[0013]
所述升降球架的表面固定有拨片，且升降球架的顶部固定有到导杆，所述锁定块的表面开设由有与导杆相适配的通孔，当所述锁定块滑动贯穿于对接臂表面所开设的凹槽
时，所述升降球架被压入锁定块下方，直至导杆与锁定块表面所开设的通孔对接。
[0014]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述导流件还包括有联动臂，所述联动臂通过转轴安装于导流罩体的内表面中心处所述联动臂的底端通过转轴连接有可升降的套环架。
[0015]
所述套环架的内侧安装有与其相适配的控制螺杆，当所述导流罩体调节位置时，所述套环架位于控制螺杆表面升降运动，所述联动臂被调节角度。
[0016]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述承载板上安装有延伸臂，自然状态下，所述控制螺杆贯穿于延伸臂，所述延伸臂的表面活动插接有滑移条，所述控制螺杆的表面开设由于滑移条相适配的凹槽，所述滑移条与控制螺杆所开设的凹槽内壁相抵。
[0017]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述导流件还包括有随着导流罩体的升降调节位置的摆动臂一和摆动臂二，所述摆动臂一、摆动臂二的端部通过转轴相连接。
[0018]
所述摆动臂一的顶端与通过转轴安装于导流罩体的内表面相接，所述摆动臂二的底端通过转轴安装于对接臂的侧面。
[0019]
本发明技术方案的进一步改进在于，所述控制螺杆的表面固定有手持部。
[0020]
综上，本发明的技术效果和优点：
[0021]
本发明可快速完成含有导流罩体的导流件与固定于车厢上方的容置件的安装固定，无需反复调整导流件的位置，便于确认最佳安装位置，保障了导流件与容置件对接安装时的稳定性，在货车行驶过程中，可避免导流件在气流的作用下出现偏移现象，保障了导流件长期使用过程中安全性能，减少了高处安装导流件调整所花费的时间。同时，能够活动调节导流罩体的角度，具有便携操作的优点。
附图说明
[0022]
为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]
图1为本发明立体结构示意图。
[0024]
图2为本发明第二视角结构示意图。
[0025]
图3为本发明导流件结构示意图。
[0026]
图4为本发明容置件结构示意图。
[0027]
图5为本发明对接臂剖开后结构示意图。
[0028]
图6为本发明图5中a处放大结构示意图。
[0029]
图7为本发明控制螺杆与延伸臂连接结构示意图。
[0030]
图中：1、导流件；2、容置件；3、限位件；11、导流罩体；12、对接臂；13、定位杆；14、联动臂；15、套环架；16、摆动臂一；17、摆动臂二；18、控制螺杆；19、手持部；21、侧导流板；22、承载板；23、延伸臂；24、滑移条；31、锁定块；32、调节螺杆；33、限位套环；34、升降球架；35、压缩弹簧；36、拨片；37、导杆。
具体实施方式
[0031]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0032]
实施例：参考图1-7所示的一种组装式轻型货车导流罩，包括有导流件1，导流件1的底部设置有容置件2，容置件2固定安装于货车牵引车厢上方，且容置件2上设置有一对限位件3。
[0033]
导流件1包括有导流罩体11，导流罩体11的下方设置有多个对接臂12，对接臂12的侧面通过定位杆13固定连接，当导流件1与容置件2组装时，限位件3可贯穿于对接臂12。
[0034]
如图1、图2所示，在本发明中，容置件2为容纳导流件1限位安装的底座，容置件2可预先安装于货车牵引车厢的顶部，以便于导流件1的安装与拆卸工作。
[0035]
当导流件1安装于容置件2的上方时，位于容置件2上方所设置的一对限位件3，可在导流件1的后端与其连接，保障了导流件1与容置件2对接安装时的稳定性。在货车行驶过程中，可避免导流件1在气流的作用下出现偏移现象，保障了导流件1长期使用过程中安全性能。
[0036]
如图4所示。容置件2包括有对称分布于导流罩体11内侧下方的侧导流板21，一对侧导流板21的表面通过承载板22固定连接。承载板22的表面开设有螺纹孔，其目的是使货车牵引车厢的顶部可通过螺丝与承载板22相连接，以完成容置件2的预先安装，在拆卸导流件1时，无需拆卸容置件2。
[0037]
承载板22为容置件2的底板，当导流件1与容置件2组装时，对接臂12与承载板22相抵，对接臂12的表面开设有与限位件3相适配的凹槽。限位件3在人为控制下，可滑入对接臂12表面所开设的凹槽内侧，完成对接臂12的限位连接。
[0038]
由于一对限位件3在移动的过程中，呈相反方向移动，当限位件3与导流件1连接时，可避免导流件1在气流作用下产生偏移的现象发生，保障了导流件1在车辆行驶过程中的稳定性。
[0039]
如图5、图6所示，限位件3包括可贯穿于对接臂12的锁定块31，锁定块31下方设置有与其相适配的调节螺杆32。
[0040]
调节螺杆32的端部设置有限位套环33，限位套环33的端部固定于承载板22的表面，当导流件1与容置件2组装时，可控制调节螺杆32位于限位套环33的内侧转动。限位套环33的内侧开设有凸边，调节螺杆32的表面开设有与凸边相适应的凹槽。调节螺杆32转动，可驱使锁定块31滑动贯穿于对接臂12表面所开设的凹槽，快速完成导流件1与容置件2的安装固定。
[0041]
如图6所示，限位件3还包括有升降球架34，升降球架34的底部固定连接有压缩弹簧35，压缩弹簧35固定于承载板22上。
[0042]
升降球架34的表面固定有拨片36，且升降球架34的顶部固定有到导杆37，锁定块31的表面开设由有与导杆37相适配的通孔。当锁定块31滑动贯穿于对接臂12表面所开设的凹槽时，升降球架34被压入锁定块31下方，直至导杆37与锁定块31表面所开设的通孔对接。
[0043]
当导流件1与容置件2对接时，对接臂12可紧贴升降球架34放置，无需反复调整导
流件1的位置，便于确认最佳安装位置，减少了高处安装导流件1调整所花费的时间。当锁定块31插接进入对接臂12所开设的凹槽内时，手动按压拨片36，压缩弹簧35收缩，升降球架34下降。收随着锁定块31的滑动，锁定块31的底部可逐渐与升降球架34接触。解除对拨片36按压控制，可使升降球架34上升，导杆37与锁定块31表面所开设的通孔对接。
[0044]
通过导杆37与锁定块31的对接，可有效避免调节螺杆32松动所导致的锁定块31松动滑移现象，进一步的，保障了导流件1在货车长期行驶过程中，与容置件2连接的紧密性。
[0045]
如图5所示，导流件1还包括有联动臂14，联动臂14通过转轴安装于导流罩体11的内表面中心处联动臂14的底端通过转轴连接有可升降的套环架15。
[0046]
套环架15的内侧安装有与其相适配的控制螺杆18，当导流罩体11调节位置时，可操纵控制螺杆18转动，螺纹转动作用力可驱使套环架15升降运动，当套环架15上升时，联动臂14上升，致使导流罩体11与对接臂12之间的相对角度扩大，导流罩体11被升高，以适用于车厢所承载的货物偏高时，需要降低风速的行驶需求。
[0047]
当套环架15下降时，联动臂14下降，致使导流罩体11与对接臂12之间的相对角度缩小，导流罩体11被降低，以适用于车厢所承载的货物偏矮时，需要降低风俗的行驶需求。
[0048]
如图7所示，承载板22上安装有延伸臂23，自然状态下，控制螺杆18贯穿于延伸臂23，延伸臂23的表面活动插接有滑移条24，控制螺杆18的表面开设由于滑移条24相适配的凹槽，滑移条24与控制螺杆18所开设的凹槽内壁相抵。
[0049]
当导流件一1与至容置件2安装时，连接有套环架15的控制螺杆18，滑动置放于延伸臂23的内侧，延伸臂23延伸于牵引车头与车厢的间隙内，由于或者的牵引车头与车厢之间的间隙较大，因此，可在间隙内对控制螺杆18进行操控。
[0050]
当延伸臂23安装有控制螺杆18时，滑移条24嵌入控制螺杆18所开设的凹槽内壁，在操纵控制螺杆18的过程中，能够使控制螺杆18顺利转动，并且，可有效避免控制螺杆18上下偏移，以便于精准控制导流罩体11调节角度。
[0051]
如图5所示，导流件1还包括有随着导流罩体11的升降调节位置的摆动臂一16和摆动臂二17，摆动臂一16、摆动臂二17的端部通过转轴相连接。
[0052]
摆动臂一16的顶端与通过转轴安装于导流罩体11的内表面相接，摆动臂二17的底端通过转轴安装于对接臂12的侧面。
[0053]
当导流罩体11调节角度时，摆动臂一16的端部随着导流罩体11的圆周运动调节位置，摆动臂二17在摆动臂一16的拉力作用下摆动，摆动臂一16与摆动臂二17连接端的角度的角度产生变化。摆动臂一16和摆动臂二17的作用增加导流罩体11在角度调节过程中的结构强度，有效避免导流罩体11表面两侧产生在高速风力作用下产生形变。当导流罩体11的角度升高时，摆动臂一16和摆动臂二17的组合设置，能够保障导流罩体11的平衡性能。
[0054]
如图7所示，控制螺杆18的表面固定有手持部19。设置手持部19的目的是为了便于工作人员手动操纵控制螺杆18，在牵引车头与车厢的间隙中，有效避免工作手动操纵控制螺杆18所产生的滑脱现象。
[0055]
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的
保护范围之内。

技术特征：

1.一种组装式轻型货车导流罩，其特征在于：包括有导流件(1)，所述导流件(1)的底部设置有容置件(2)，所述容置件(2)固定安装于货车车厢上方，且容置件(2)上设置有一对限位件(3)；所述导流件(1)包括有导流罩体(11)，所述导流罩体(11)的下方设置有多个对接臂(12)，所述对接臂(12)的侧面通过定位杆(13)固定连接，当所述导流件(1)与容置件(2)组装时，所述限位件(3)可贯穿于对接臂(12)。2.根据权利要求1所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述容置件(2)包括有对称分布于导流罩体(11)内侧下方的侧导流板(21)，一对所述侧导流板(21)的表面通过承载板(22)固定连接；所述承载板(22)为容置件(2)的底板，当所述导流件(1)与容置件(2)组装时，所述对接臂(12)与承载板(22)相抵，所述对接臂(12)的表面开设有与限位件(3)相适配的凹槽。3.根据权利要求2所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述限位件(3)包括可贯穿于对接臂(12)的锁定块(31)，所述锁定块(31)下方设置有与其相适配的调节螺杆(32)；所述调节螺杆(32)的端部设置有限位套环(33)，所述限位套环(33)的端部固定于所述承载板(22)的表面，当所述导流件(1)与所述容置件(2)组装时，所述锁定块(31)滑动贯穿于对接臂(12)表面所开设的凹槽。4.根据权利要求3所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述限位件(3)还包括有升降球架(34)，所述升降球架(34)的底部固定连接有压缩弹簧(35)，所述压缩弹簧(35)固定于承载板(22)上；所述升降球架(34)的表面固定有拨片(36)，且升降球架(34)的顶部固定有到导杆(37)，所述锁定块(31)的表面开设由有与导杆(37)相适配的通孔，当所述锁定块(31)滑动贯穿于对接臂(12)表面所开设的凹槽时，所述升降球架(34)被压入锁定块(31)下方，直至导杆(37)与锁定块(31)表面所开设的通孔对接。5.根据权利要求2所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述导流件(1)还包括有联动臂(14)，所述联动臂(14)通过转轴安装于导流罩体(11)的内表面中心处所述联动臂(14)的底端通过转轴连接有可升降的套环架(15)；所述套环架(15)的内侧安装有与其相适配的控制螺杆(18)，当所述导流罩体(11)调节位置时，所述套环架(15)位于控制螺杆(18)表面升降运动，所述联动臂(14)被调节角度。6.根据权利要求5所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述承载板(22)上安装有延伸臂(23)，自然状态下，所述控制螺杆(18)贯穿于延伸臂(23)，所述延伸臂(23)的表面活动插接有滑移条(24)，所述控制螺杆(18)的表面开设由于滑移条(24)相适配的凹槽，所述滑移条(24)与控制螺杆(18)所开设的凹槽内壁相抵。7.根据权利要求5所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述导流件(1)还包括有随着导流罩体(11)的升降调节位置的摆动臂一(16)和摆动臂二(17)，所述摆动臂一(16)、摆动臂二(17)的端部通过转轴相连接；所述摆动臂一(16)的顶端与通过转轴安装于导流罩体(11)的内表面相接，所述摆动臂二(17)的底端通过转轴安装于对接臂(12)的侧面。8.根据权利要求5所述的组装式轻型货车导流罩，其特征在于：所述控制螺杆(18)的表
面固定有手持部(19)。

技术总结

本发明公开了一种组装式轻型货车导流罩，涉及货车导流罩领域，包括有导流件，所述导流件的底部设置有容置件，所述容置件固定安装于货车车厢上方，且容置件上设置有一对限位件。所述导流件包括有导流罩体，所述导流罩体的下方设置有多个对接臂，所述对接臂的侧面通过定位杆固定连接。本发明可快速完成含有导流罩体的导流件与固定于车厢上方的容置件的安装固定，无需反复调整导流件的位置，便于确认最佳安装位置，保障了导流件与容置件对接安装时的稳定性，保障了导流件长期使用过程中安全性能，减少了高处安装导流件调整所花费的时间。同时，能够活动调节导流罩体的角度，具有便携操作的优点。操作的优点。操作的优点。