一种新型电动车充电器的制作方法

阅读：评论：0

1.本发明涉及电动车技术领域，具体为一种新型电动车充电器。

背景技术：

2.电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠、便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，易坏。
3.但是目前市面上用于电动车的充电器由于技术的相对不完善，已经无法满足人们的需求了，现有技术中的电动车充电器的充电器主体、充电线和电动车插头往往是一体式结构，不能拆分，而不同品牌的电动车充电口往往有所不同，一个充电器无法适配其他型号的电动车充电接口，同时长长的充电线在使用完毕后收纳起来相对麻烦，从而在使用中带来诸多不便，所以我们提出了一种新型电动车充电器，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种新型电动车充电器，以解决上述背景技术提出的现有技术中的电动车充电器的充电器主体与充电线往往是一体式结构，不能拆分，而不同品牌的电动车充电口往往有所不同，一个充电器无法适配其他型号的电动车充电接口，从而在使用中带来诸多不便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型电动车充电器，包括充电器主体、第一充电线、第二充电线、第一连接端口、第二连接端口和电动车插头，所述充电器主体的输出端开设有接口，所述充电器主体的输入端连接有第一充电线，所述第一充电线的输入端设置有电源插头，所述充电器主体的输出端连接有第二充电线，所述第二充电线的输入端设置有接头，所述第二充电线中间设置有伸缩收纳盒，所述第二充电线的输出端设置有第一连接端口，且第一连接端口包括壳体、第一磁块、第一绝缘部和第一导电部，所述壳体内设置有第一磁块，所述第一磁块内设置有第一绝缘部，所述第一绝缘部内设置有第一导电部，所述第一连接端口上连接有第二连接端口，且第二连接端口包括内壳体、外壳体、第二磁块、第二绝缘部和第二导电部，所述内壳体外侧套接有外壳体，所述内壳体内设置有第二磁块，所述第二磁块内设置有第二绝缘部，所述第二绝缘部内设置有第二导电部，所述第二连接端口上连接有电动车插头。
6.优选的，所述充电器主体的正面嵌入设置有指示灯。
7.优选的，所述第二充电线通过伸缩收纳盒构成可伸缩结构。
8.优选的，所述壳体外侧壁开设有第一螺纹，所述外壳体内侧壁开设有与第一螺纹相配合的第二螺纹。
9.优选的，所述内壳体的外侧壁边缘均匀开设有限位块，所述外壳体内侧壁开设有与限位凸块相配合的限位滑槽，所述外壳体通过限位凸块和限位滑槽在外壳体上往复滑动。
10.优选的，所述第一连接端口内的第一磁块凸出于第一连接端口顶面所在的平面，所述第二连接端口内的第二磁块凹陷于第二连接端口顶面所在的平面。
11.优选的，所述第一连接端口和第二连接端口通过第一磁块和第二磁块相磁吸，且第一连接端口和第二连接端口通过第一螺纹和第二螺纹构成可拆卸连接。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
13.(1)本发明设置有第一连接端口和第二连接端口通过第一磁块和第二磁块相磁吸，且第一连接端口和第二连接端口通过第一螺纹和第二螺纹构成可拆卸连接，相比于现有的充电器主体、充电线和电动车插头一体式的结构，本发明可以更换电动车插头，通过将第二充电线上的第一连接端口与第二连接端口分开，使得电动车插头脱离充电器主体，从而可以更换相适配的电动车插头，以便适用于不同的工况，从而在使用中更加的便捷。
14.(2)本发明在第二充电线上设置有伸缩收纳盒，第二充电线通过伸缩收纳盒构成可伸缩结构，使用完毕后将第二充电线的两端轻轻一拉，第二充电线则自动收缩回伸缩收纳盒内，从而使得收纳起来快捷方便。
15.(3)本发明的第一磁块和第二磁块使得在使用时可以快速将第一连接端口与第二连接端口相连接，同时通过第一螺纹和第二螺纹使得第一连接端口与第二连接端口连接得更加紧固，避免轻易被碰开。
附图说明
16.图1为本发明主体结构示意图；
17.图2为本发明输入端结构示意图；
18.图3为本发明输出端结构示意图；
19.图4为本发明主视结构示意图；
20.图5为本发明第一连接端口、第二连接端口和电动车插头结构示意图；
21.图6为本发明第一连接端口拆分结构示意图；
22.图7为本发明第二连接端口拆分结构示意图；
23.图8为本发明流程示意图。
24.图中：1、充电器主体；101、接口；2、指示灯；3、第一充电线；301、电源插头；4、第二充电线；401、接头；402、伸缩收纳盒；5、第一连接端口；501、壳体；5011、第一螺纹；502、第一磁块；503、第一绝缘部；504、第一导电部；6、第二连接端口；601、内壳体；6011、限位凸块；602、外壳体；6021、第二螺纹；6022、限位滑槽；603、第二磁块；604、第二绝缘部；605、第二导电部。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：一种新型电动车充电器，包括充电器主体1、第一充电线3、第二充电线4、第一连接端口5、第二连接端口6和电动车插头7，充电器
主体1的输出端开设有接口101，充电器主体1的输入端连接有第一充电线3，第一充电线3的输入端设置有电源插头301，充电器主体1的输出端连接有第二充电线4，第二充电线4的输入端设置有接头401，第二充电线4中间设置有伸缩收纳盒402，第二充电线4的输出端设置有第一连接端口5，且第一连接端口5包括壳体501、第一磁块502、第一绝缘部503和第一导电部504，壳体501内设置有第一磁块502，第一磁块502内设置有第一绝缘部503，第一绝缘部503内设置有第一导电部504，第一连接端口5上连接有第二连接端口6，且第二连接端口6包括内壳体601、外壳体602、第二磁块603、第二绝缘部604和第二导电部605，内壳体601外侧套接有外壳体602，内壳体601内设置有第二磁块603，第二磁块603内设置有第二绝缘部604，第二绝缘部604内设置有第二导电部605，第二连接端口6上连接有电动车插头7。
27.充电器主体1的正面嵌入设置有指示灯2。
28.第二充电线4通过伸缩收纳盒402构成可伸缩结构。
29.壳体501外侧壁开设有第一螺纹5011，外壳体602内侧壁开设有与第一螺纹5011相配合的第二螺纹6021。
30.内壳体601的外侧壁边缘均匀开设有限位凸块6011，外壳体602内侧壁开设有与限位凸块6011相配合的限位滑槽6022，外壳体602通过限位凸块6011和限位滑槽6022在外壳体602上往复滑动。
31.第一连接端口5内的第一磁块502凸出于第一连接端口5顶面所在的平面，第二连接端口6内的第二磁块603凹陷于第二连接端口6顶面所在的平面。
32.第一连接端口5和第二连接端口6通过第一磁块502和第二磁块603相磁吸，且第一连接端口5和第二连接端口6通过第一螺纹5011和第二螺纹6021构成可拆卸连接。
33.实施例一
34.一种新型电动车充电器，包括充电器主体1、第一充电线3、第二充电线4、第一连接端口5、第二连接端口6和电动车插头7，充电器主体1的输出端开设有接口101，充电器主体1的输入端连接有第一充电线3，第一充电线3的输入端设置有电源插头301，充电器主体1的输出端连接有第二充电线4，第二充电线4的输入端设置有接头401，第二充电线4中间设置有伸缩收纳盒402，第二充电线4的输出端设置有第一连接端口5，且第一连接端口5包括壳体501、第一磁块502、第一绝缘部503和第一导电部504，壳体501内设置有第一磁块502，第一磁块502内设置有第一绝缘部503，第一绝缘部503内设置有第一导电部504，第一连接端口5上连接有第二连接端口6，且第二连接端口6包括内壳体601、外壳体602、第二磁块603、第二绝缘部604和第二导电部605，内壳体601外侧套接有外壳体602，内壳体601内设置有第二磁块603，第二磁块603内设置有第二绝缘部604，第二绝缘部604内设置有第二导电部605，第二连接端口6上连接有电动车插头7。
35.充电器主体1的正面嵌入设置有指示灯2。
36.第二充电线4通过伸缩收纳盒402构成可伸缩结构。
37.壳体501外侧壁开设有第一螺纹5011，外壳体602内侧壁开设有与第一螺纹5011相配合的第二螺纹6021。
38.内壳体601的外侧壁边缘均匀开设有限位凸块6011，外壳体602内侧壁开设有与限位凸块6011相配合的限位滑槽6022，外壳体602通过限位凸块6011和限位滑槽6022在外壳体602上往复滑动。
39.第一连接端口5内的第一磁块502凸出于第一连接端口5顶面所在的平面，第二连接端口6内的第二磁块603凹陷于第二连接端口6顶面所在的平面。
40.第一连接端口5和第二连接端口6通过第一磁块502和第二磁块603相磁吸，且第一连接端口5和第二连接端口6通过第一螺纹5011和第二螺纹6021构成可拆卸连接。
41.电动车插头7为卡农插头。
42.实施例二
43.一种新型电动车充电器，包括充电器主体1、第一充电线3、第二充电线4、第一连接端口5、第二连接端口6和电动车插头7，充电器主体1的输出端开设有接口101，充电器主体1的输入端连接有第一充电线3，第一充电线3的输入端设置有电源插头301，充电器主体1的输出端连接有第二充电线4，第二充电线4的输入端设置有接头401，第二充电线4中间设置有伸缩收纳盒402，第二充电线4的输出端设置有第一连接端口5，且第一连接端口5包括壳体501、第一磁块502、第一绝缘部503和第一导电部504，壳体501内设置有第一磁块502，第一磁块502内设置有第一绝缘部503，第一绝缘部503内设置有第一导电部504，第一连接端口5上连接有第二连接端口6，且第二连接端口6包括内壳体601、外壳体602、第二磁块603、第二绝缘部604和第二导电部605，内壳体601外侧套接有外壳体602，内壳体601内设置有第二磁块603，第二磁块603内设置有第二绝缘部604，第二绝缘部604内设置有第二导电部605，第二连接端口6上连接有电动车插头7。
44.充电器主体1的正面嵌入设置有指示灯2。
45.第二充电线4通过伸缩收纳盒402构成可伸缩结构。
46.壳体501外侧壁开设有第一螺纹5011，外壳体602内侧壁开设有与第一螺纹5011相配合的第二螺纹6021。
47.内壳体601的外侧壁边缘均匀开设有限位凸块6011，外壳体602内侧壁开设有与限位凸块6011相配合的限位滑槽6022，外壳体602通过限位凸块6011和限位滑槽6022在外壳体602上往复滑动。
48.第一连接端口5内的第一磁块502凸出于第一连接端口5顶面所在的平面，第二连接端口6内的第二磁块603凹陷于第二连接端口6顶面所在的平面。
49.第一连接端口5和第二连接端口6通过第一磁块502和第二磁块603相磁吸，且第一连接端口5和第二连接端口6通过第一螺纹5011和第二螺纹6021构成可拆卸连接。
50.电动车插头7为莲花插头。
51.实施例三
52.一种新型电动车充电器，包括充电器主体1、第一充电线3、第二充电线4、第一连接端口5、第二连接端口6和电动车插头7，充电器主体1的输出端开设有接口101，充电器主体1的输入端连接有第一充电线3，第一充电线3的输入端设置有电源插头301，充电器主体1的输出端连接有第二充电线4，第二充电线4的输入端设置有接头401，第二充电线4中间设置有伸缩收纳盒402，第二充电线4的输出端设置有第一连接端口5，且第一连接端口5包括壳体501、第一磁块502、第一绝缘部503和第一导电部504，壳体501内设置有第一磁块502，第一磁块502内设置有第一绝缘部503，第一绝缘部503内设置有第一导电部504，第一连接端口5上连接有第二连接端口6，且第二连接端口6包括内壳体601、外壳体602、第二磁块603、第二绝缘部604和第二导电部605，内壳体601外侧套接有外壳体602，内壳体601内设置有第
二磁块603，第二磁块603内设置有第二绝缘部604，第二绝缘部604内设置有第二导电部605，第二连接端口6上连接有电动车插头7。
53.充电器主体1的正面嵌入设置有指示灯2。
54.第二充电线4通过伸缩收纳盒402构成可伸缩结构。
55.壳体501外侧壁开设有第一螺纹5011，外壳体602内侧壁开设有与第一螺纹5011相配合的第二螺纹6021。
56.内壳体601的外侧壁边缘均匀开设有限位凸块6011，外壳体602内侧壁开设有与限位凸块6011相配合的限位滑槽6022，外壳体602通过限位凸块6011和限位滑槽6022在外壳体602上往复滑动。
57.第一连接端口5内的第一磁块502凸出于第一连接端口5顶面所在的平面，第二连接端口6内的第二磁块603凹陷于第二连接端口6顶面所在的平面。
58.第一连接端口5和第二连接端口6通过第一磁块502和第二磁块603相磁吸，且第一连接端口5和第二连接端口6通过第一螺纹5011和第二螺纹6021构成可拆卸连接。
59.电动车插头7为品字型y3-f插头。
60.工作原理：在使用该新型电动车充电器时，首先，将接头401插入到充电器主体1输出端的接口101上，使得第二充电线4与充电器主体1连接起来，将第二连接端口6与第一连接端口5相接触，使得第二磁块603和第一磁块502吸附起来，第二磁块603卡入第一磁块502所在位置，第一导电部504与第二导电部605相贴合，第一绝缘部503与第二绝缘部604相贴合，从而使得第二连接端口6与第一连接端口5连接起来，将外壳体602向第一连接端口5方向移动，使得限位凸块6011在限位滑槽6022内滑动，将第一螺纹5011和第二螺纹6021旋紧，然后将第二连接端口6上的电动车插头7接入电动车的充电接口，拉动第二充电线4的两端，使得第二充电线4通过伸缩收纳盒402延长至合适的长度，将电源插头301接入电源端，220v的交流电经滤波形成稳定的直流电，通过输入电路、变换电路和输出电路输出，同时输出的电流经过控制电路传回转换电路，控制电路与指示灯2电性连接，用来控制指示灯2的状态以反馈充电器运行的状态。当指示灯2为红灯常亮时，则表示正在充电；当指示灯2为绿灯常亮时，则表示充电结束；当指示灯2为黄灯常亮时，则表示电源反接；当指示灯2为红绿交替闪烁时，则表示脉冲修复。
61.若需要本发明适用于不同种类的充电接口，只需要将外壳体602从壳体501上旋下，将第二连接端口6与第一连接端口5分开，使得电动车插头7脱离充电器主体1，从而可以更换相适配的电动车插头7，以便适用于不同的工况，从而在使用中更加便捷。使用完毕后，将电动车插头7拔下，拉动第二充电线4的两端，使得第二充电线4通过伸缩收纳盒402收缩回去，从而使得收纳起来快捷方便。这就是本发明的整个工作流程。且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
62.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新型电动车充电器，其特征在于：包括充电器主体(1)、第一充电线(3)、第二充电线(4)、第一连接端口(5)、第二连接端口(6)和电动车插头(7)，所述充电器主体(1)的输出端开设有接口(101)，所述充电器主体(1)的输入端连接有第一充电线(3)，所述第一充电线(3)的输入端设置有电源插头(301)，所述充电器主体(1)的输出端连接有第二充电线(4)，所述第二充电线(4)的输入端设置有接头(401)，所述第二充电线(4)中间设置有伸缩收纳盒(402)，所述第二充电线(4)的输出端设置有第一连接端口(5)，且第一连接端口(5)包括壳体(501)、第一磁块(502)、第一绝缘部(503)和第一导电部(504)，所述壳体(501)内设置有第一磁块(502)，所述第一磁块(502)内设置有第一绝缘部(503)，所述第一绝缘部(503)内设置有第一导电部(504)，所述第一连接端口(5)上连接有第二连接端口(6)，且第二连接端口(6)包括内壳体(601)、外壳体(602)、第二磁块(603)、第二绝缘部(604)和第二导电部(605)，所述内壳体(601)外侧套接有外壳体(602)，所述内壳体(601)内设置有第二磁块(603)，所述第二磁块(603)内设置有第二绝缘部(604)，所述第二绝缘部(604)内设置有第二导电部(605)，所述第二连接端口(6)上连接有电动车插头(7)。2.根据权利要求1所述的一种新型电动车充电器，其特征在于：所述充电器主体(1)的正面嵌入设置有指示灯(2)。3.根据权利要求1所述的一种新型电动车充电器，其特征在于：所述第二充电线(4)通过伸缩收纳盒(402)构成可伸缩结构。4.根据权利要求1所述的一种新型电动车充电器，其特征在于：所述壳体(501)外侧壁开设有第一螺纹(5011)，所述外壳体(602)内侧壁开设有与第一螺纹(5011)相配合的第二螺纹(6021)。5.根据权利要求1所述的一种新型电动车充电器，其特征在于：所述内壳体(601)的外侧壁边缘均匀开设有限位凸块(6011)，所述外壳体(602)内侧壁开设有与限位凸块(6011)相配合的限位滑槽(6022)，所述外壳体(602)通过限位凸块(6011)和限位滑槽(6022)在外壳体(602)上往复滑动。6.根据权利要求1所述的一种新型电动车充电器，其特征在于：所述第一连接端口(5)内的第一磁块(502)凸出于第一连接端口(5)顶面所在的平面，所述第二连接端口(6)内的第二磁块(603)凹陷于第二连接端口(6)顶面所在的平面。7.根据权利要求1所述的一种新型电动车充电器，其特征在于：所述第一连接端口(5)和第二连接端口(6)通过第一磁块(502)和第二磁块(603)相磁吸，且第一连接端口(5)和第二连接端口(6)通过第一螺纹(5011)和第二螺纹(6021)构成可拆卸连接。

技术总结

本发明公开了一种新型电动车充电器，属于电动车技术领域，本发明包括充电器主体、第一充电线、第二充电线、第一连接端口、第二连接端口和电动车插头，所述充电器主体的输出端开设有接口，所述充电器主体的输入端连接有第一充电线。本发明设置有第一连接端口和第二连接端口通过第一磁块和第二磁块相磁吸，且第一连接端口和第二连接端口通过第一螺纹和第二螺纹构成可拆卸连接，相比于现有的充电器主体、充电线和电动车插头一体式的结构，本发明可以更换电动车插头，通过将第二充电线上的第一连接端口与第二连接端口分开，使得电动车插头脱离充电器主体，从而可以更换相适配的电动车插头，以便适用于不同的工况，从而在使用中更加的便捷。的便捷。的便捷。