钢号与技术条件 | 特性 | 主 要 应 用 范 围 | 类 似 钢 号 |
35、40、45 GB/T 699-1999 | 强度较低。可调质处理，但淬透性低。优质钢的硫、磷含量低，脱氧好，有良好的塑性和韧性。焊接性尚可 | ||
35SiMn GB/T 3077-1999 | 用于工作温度≤400℃的汽轮机主轴，轮毂厚度为170mm以下的叶轮，汽轮发电机中心环等。 | ||
35CrMo GB/T 3077-1999 34CrMo1 timev34CrMo1A JB/T 1265-2002 JB/T 1266-2002 JB/T 1267-2002 | 34CrMo1是JB/T 1265-2002中的牌号，34CrMo1A是JB/T 1266-2002和JB/T 1267-2002中的牌号。属Cr-Mo合金结构钢。强度较高、韧性好，有较好的淬透性，冷变形性中等，切削性能尚可。高的蠕变强度和持久强度，长期使用组织比较稳定。焊接时需预热，预热温度为150℃～400℃。34CrMo1钢由于提高了Mo含量，更适于生产大型锻件。 | 35CrMo用于工作温度480℃以下的汽轮机主轴和叶轮。 34CrMo1用于294MPa强度级别的汽轮发电机转子和50MW以下汽轮机主轴、。 | |
24CrMoV 剖分式骨架油封JB/T 1266-2002 35CrMoV GB/T 3077-1999 JB/T 1266-2002 | 两种钢的强度均较高，淬透性也较好，冲击吸收能量较高。24CrMoV钢的工艺性能不如FANPN35CrMoV钢。35CrMoV钢有时会出现冲击吸收能量不稳定的现象，热处理时如果采用水 油淬火，对提高冲击韧性有较好的效果，该钢在550℃时的蠕变强度和持久强度均超过34CrMo，但经5000h时效后，其力学性能急剧下降，因此使用温度不得超过500℃～520℃。该钢的焊接性能差，焊前预热温度为300℃以上。 | 24CrMoV钢用作直径小于500mm、在450℃～500℃下工作的叶轮、转子主轴。 35CrMoV钢用作在500℃～520℃以下工作的转子及叶轮。 | |
30Cr1Mo1V JB/T1265-2002 JB/T7027-2002 | 是国外在大型汽轮机组中应用最广泛的高、中压转子钢。该钢具有较好的热强性和淬透性，良好的综合力学性能，切削加工性良好，锻造工艺性能也较好，抗腐蚀性和抗氧化性尚可。 | 用作工作温度在560℃以下的汽轮机高中压转子。 | ASTM A470 Class8 |
28CrNiMoV JB/T 1265-2002 | 具有较高的蠕变强度和持久强度、一定的持久塑性和组织稳定性、良好的室温力学性能及均匀的组织、较好的工艺性能及抗脆性破坏能力。高温性能稍低于27Cr2MoV钢。 | 水性涂料分散剂用作蒸汽参数为500℃～540℃、大型屋面板9.8MPa～15.7MPa的汽轮机高、中压转子。 | |
25CrNi1MoV JB/T 1266-2002 JB/T 1267-2002 JB/T 8706-1998 | 属贝氏体类型钢。与17CrMo1V钢相比，强度高，淬透性好，脆性转变温度低。该钢有较好的焊接性能，冶炼、锻造及热处理工艺性能良好，但对回火温度及回火时间较敏感。 | 用作200MW以下汽轮机低压转子、低压、压气机转子和200MW以下发电机转子。 | |
34CrNi1Mo 34CrNi3Mo JB/T 1265-2002 JB/T 1266-2002 JB/T 1267-2002 JB/T 8706-1998 | 是大截面高强度钢，淬透性高，综合性能良好。回火稳定性好，回火温度范围较宽(540℃～660℃)，有利于调整强度和韧性。冷热加工工艺性能良好。该钢限制在400℃以下使用，当温度达到400℃～平板天线450℃时，力学性能急剧下降，超过450℃时持久强度和蠕变强度都很低。由于含碳量较高，钢的裂纹敏感性和白点敏感性大。 | 用作200MW以下汽轮机低压转子、低压和200MW以下发电机转子。 | |
25Cr2Ni4MoV 30Cr2Ni4MoV JB/T 1265-2002 JB/T 1266-2002 JB/T 7027-2002 JB/T 7178-2002 JB/T 8706-1998 | 与34CrNi3Mo钢相比，C含量低，合金元素含量增加，并严格控制杂质元素，提高了导磁性能，增加了淬透性，综合性能好，脆性转变温度低。但具有回火脆性。这主要与杂质元素P、Sn、As等含量有关，脆化温度范围大致为350℃～575℃。 | 用于制造300MW及以上汽轮机低压转子、低压和发电机转子。 | |
12Cr10NiMoWVNbN JB/T 11019-2010 TLV9258-2004 | 是欧洲COST501研发的含W的马氏体耐热钢,其元素含量与E911钢的成分基本相同。转子锻件经真空除气或电渣重熔后整体锻造。锻后进行预备热处理和性能热处理。性能热处理需行两次回火，第二次回火温度要高于第一次，且尽量提高第二次回火温度。具有高的持久强度，若热加工工艺控制不佳，冲击吸收能量较低。 | 用于制造600℃左右的超超临界汽轮机高中压机转子。 | 12CrMoWVNbN10-1-1（西门子公司） |
13Cr10NiMoVNbN JB/T 11019-2010 | TMK-1为日本神户制钢所研发，属改良的不含W的10%Cr马氏体耐热钢。性能热处理需两次回火，第二次回火温度要高于第一次，且尽量提高第二次回火温度。具有高的持久强度，若热加工工艺控制不佳，冲击吸收能量较低。 | 用于制造600℃左右的超超临界汽轮机高中压机转子。 | TMK-1 Cr10.5Mo1.5NiVNbN 哈汽 |
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