摘要：结合中天山隧道吐鲁番端洞口防护的工程实例，对隧道洞口边坡怎样防护谈了自己的看法，同时简单描述了边坡防护的施工技术。 关键词：洞口；边坡防护；施工技术
中图分类号：r821.5+1
一、工程概况
中天山特长隧道位于托克逊、和硕间中天山东段的岭脊地区，穿越中天山北支博尔托乌山中山山地，平均海拔1100～2950m，最高海拔为2951.6m。山岭南北两侧地形切割剧烈，山高坡陡，基岩裸露，沟壑纵横，地形复杂，植被稀疏，相对高差800～1200m。隧道起讫里程为dk141+593～dk164+042（左线）、dyk141+573～dk164+040（右线），左线全长22449m，右线全长22467m，全隧道为单面上坡，除出口308m混合交换，位于曲线上外，其余均位于直线上。左右线线间距36m。
二、洞口地质情况
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中天山隧道进口平均坡度40°～50°，山坡破面出露志留系下统变质砂岩夹片岩。变质砂岩（smss）：青灰，中-细粒变余砂状结构，薄-厚层状构造。岩体受构造影响严重，节理、裂隙发育。片岩（ssc）：呈薄层状分布于变质砂岩、板岩之间，灰绿，变晶结构，片状构造，岩体受节理切割而比较破碎，局部有挤压、揉皱现象。根据现场情况，洞顶仰坡区域岩体受物理风化作用强烈，山体表层强风化，岩体节理发育，存在大量危石，在自然条件下坡面呈稳定状态。
2硅酸铝纤维毡三、工程处理措施
为保证施工安全及以后运营过程行车安全，对中天山隧道进口采取以下加固防护措施：
清除山体坡面节理、裂隙发育的大块危石，清除应自上而下进行，不留隐患，确保施工、运营安全，高空作业应注意施工安全。对于坡面上的小裂隙及空间，应采取混凝土嵌补回填。从路基至洞顶以上10m（高程1122插床型号）范围内，坡面应采用喷锚网进行加固，φ22砂浆锚杆长2.5m（锚杆深度深入稳定基岩2.0m），间距1.5×1.5m；钢筋网φ8间距25×蜘蛛网结构25cm，喷射c20混凝土厚度10.0cm。从高程1122起至1133，横向以左线为基线左侧16m、右侧50m之间范围，其分布见平面图，坡面采用sns-gps2主动网进行防护，防护网锚杆长度不
小于4.0m，锚杆采用φ22智能分析螺纹钢筋。施工过程中加强对洞口坡面观测，如发现不稳定情况，及时采取措施进行防护。清理出的土石体应运至隧道指定弃碴场。
