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第一节提升绞车技术操作规程
一、一般规定
1、提升绞车司机必须身体健康、思想素质好，具有初中以上文化程度，并有一定的机电基础知识。
2、必须熟悉所操作绞车全系统工作性能，能独立操作，会一般维修，做到“三知四会”。
三知：（1）知道主要部件构造和工作原理。（2）知道机房所挂各种图纸的绘制原理。（电气系统图，操作线路图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图）。（3）知道所操作设备的技术特征和性能（含安全装置）。
四会：会操作、会保养、会维修、会排除故障。
3、司机必须熟悉本岗位设备运行的全部信号和用法。
4、司机必须经过岗位培训并取得考试合格证。持证上岗操作（或监护），每年进行一次考核，无证者不
得担任值班司机和监护司机，已持有合格证的司机不得任意调动工作，必要时经机动科同意方可调离。实习司机应经主管部门批准并指定专人监护才能进行实习操作。实习司机实习期不少于6个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。
5、司机在更换操作绞车时，对新绞车要有一定的“熟悉期”，“熟悉期”一般不少于半个月，在“熟悉期”按实习司机对待，期满后经考试合格重新发证，方可独立操作。
（二）每一提升绞车每班不得少于二名司机（不包括实习司机）。
（三）司机必须参加所操作绞车的检修、验收以及事故分析追查。烯合金
（四）司机要认真执行机房各项制度，字迹工整地填好当班的各种记录。
（五）司机在酒后或精神不正常或有其它不适宜坚持值班的现象时，不能上岗操作。
（六）绞车每天的停止提升强制维修保养时间不得少于二小时
（集中一个班），其它两个班在交接班时，每班要有30—60分钟的时间停止提升来进行检查维修。 二、提升机操作安全注意事项
1、在交接电动机按《交接班制》、《岗位责任制》要求作好设备检查，必要时试运转一次，但检修调绳后必须进行一次空车试运转，确认设备能正常运转后，才能作开车准备工作。
2、每班交接时上下岗司机必须共同对提升系统的各种保护装置，（如过卷开关、紧急制动开关、闸瓦磨损开关、松绳信号、包括信号等）及后备保护、指示器进行试验、保证灵敏可靠。
3、检查并校正各个仪表指示的正确性。蜜饯LH
5、要经常检查提升钢绳是否跳出绳轮。
6、司机操作必须按信号执行。
（1）、开车信号不清或有误时，司机必须要求重发信号，听清后再执行操作。
（2）、司机不得无信号自行开车，需开车时应通知信号工，收到所需信号后方可开车。
（3）、司机接到信号因故不能及时执行时，应立即通知信号工，并在开车前要求重发信号。
（4）、照明不足、信号不通，严禁开车。
7、提升绞车必须实行二人操作监护制，一个司机操作，一个司机监护。
8、运行前观察深度指示器，明确绞车运转方向。
9、使用电液调压阀的绞车，工作闸全松闸时的毫安表指示应为“零”，液压站油压残压值不超过0.5Mpa，全松闸时的毫安表指示应符合规定值，一般为250毫安。
10、严禁脱掉提升机任何一种保护装置开车运行。
11、开车前必须先启动润滑油泵，并检查注油器，保证油路畅通，油量适宜，润滑油压力不低于0.1—0.15Mpa.
12、检查钢绳时的开车速度为0.3—0.5m/s。
13、启动时发现有松绳情况，必须立即反车收回已松出的钢绳，
防止跳绳。
14、运行中的检查及注意事项。
（1）、司机在操作时必须精力集中，严禁和其他人讲话，不许打瞌睡，并不得吸烟以及做其它分散
精力的事情。做到操作稳，动作准。
（2）、绞车在起动和运行中应随时注意：电流、电压、油压等各种仪表指示；注意观察深度指示器（兼顾绳记）及信号柱信号变化；注意各传动部位声音；注意观察微机监控等后备保护指示。
（3）、绞车在运行中及调绳期间禁止替换司机操作，司机手不得离开操作手柄。
聚氨酯膜（4）、绞车在运行中不担任操作的司机在不是提升人员或特殊物件时，应按规定的时间对巡回检查路线进行检查。
（5）、运行中不准检修设备，禁止调整制动闸，也不准在转动部件及其附近打扫清洁。
（6）、运行中不在十分危险时，一般不要随便施用紧急安全制动。特别是进入减速阶段时更应注意不要随便施用紧急安全制动。
（7）、在运行中如出现下列异常情况之一时，都应立即减速停车，情况特别危急时要进行紧急制动，并认真检查处理。
①钢丝绳在滚筒上的排列紊乱或钢丝绳发生剧烈振摆、跳动。
②设备运转声音出现异响。
③各部轴承和油温异常升高（轴瓦的最高温度不超过65℃，
滚动轴承不超过75℃，液压站油温不超过65℃，盘形闸闸瓦温升不得超过100℃）。
④操作台上的各仪表指示异常。
⑤负荷变化大或有下道的异常象征等。
15、运行中因突然停电和机械、电气所引起的紧急安全制动时，必须立即向调度室和有关人员汇报，并经维修工对设备和钢丝绳进行检查处理后方可开车。
16、事故停车后应注意：
（1）、故障原因未查清和清除前不准恢复运行；原因查清后故障未能立即全部处理完毕，而能暂时恢复运行时，经领导批准可以恢复运行。将提升容器升降到终点位置完成本钩提升行程后，再停车继续
处理。
（2）、钢丝绳如果遭受突然停车等猛烈拉力时，应立即停车检查，未经检查不准恢复运行。滚筒外
松有余绳时，必须慢慢将余绳收紧，禁止在提升中松有余绳的情况下进行检查处理提升容器和提升机。
（3）、因电源断电停车时，应立即将主令控制器手把放到中间位置，制动手把放到制动位置，绞车处于安全制动状态。
17、凡是正常性停车后，在提升容器没有卸载前，司机不得离开操作台。
18、时间较长的间歇性停车或司机需要离开操作台时，都必须切断控制回路电源，工作闸处于抱闸状态，绞车处于安全制动状态，主令控制器锁在中间“0”位。
19、滚筒内或提升系统上有人进行检修工作时，司机应在操作手把上悬挂“有人工作，禁止动车”警示牌，待检查总负责人检查确认检修完毕，检修人员已撤离并通知司机摘除警示牌后，司机方可通知信号工发所需的信号开车。
20、过卷恢复操作：
（1）、转动过卷恢复开关。
（2）、慢慢反向开车，使提升容器回到正常停车位置。
（3）、恢复操作台上的过卷转换开关和各过卷开关。
21、调绳操作注意事项：
（1）、调绳时容器必须卸空。
（2）、调绳期间严禁单钩提升生产。
（3）、没有打开离合器前，活滚筒一定要用定车装置（地锚）锁牢，活滚筒的提升容器必须停放在井底正常停车位置。
（4）、调绳前活滚筒铜套必须加油，离合器齿轮应根据其润滑情况加油。
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（5）、离合器对好后必须进行空运转试验和过卷试验，确认无问题后，方可提升人员和物料。
22、凡双回路供电的绞车，未经有关人员指挥，司机不得擅自进行倒合闸操作。
23、司机在上班中必须衣冠整齐、姿式端正，女司机不得披发或
穿裙和高跟鞋上班。
三、提升机的巡回检查和日常维护检查制
1、绞车房必须悬挂巡回检查图表，司机要按图表中所规定的检查点和路线按时检查，并字迹工整、逐项填写齐全巡回检查记录。
2、在确保安全的情况下用目视、手摸、耳听的方法，每隔30分钟对以下部位各检查一次（特殊情况时应缩短检查周期）。
（1）、主电机、发电机组声音，温度等运转情况是否正常，碳刷接触是否良好。
（2）、油泵运转是否正常，有无漏油，各部轴承油路是否畅通，油压、油量是否适当，轴承温升是否超限。
3、每隔1小时对以下部位各检查一次（特殊情况时应缩短周期）。
（1）、高压开关柜、换向器、接触器是否良好，继电器线圈温度是否过高，起动电阻有无过热发红冒火现象，信号柱是否良好，各加速开关，行程开关，警铃是否灵活可靠。
（2）、液压站油路是否畅通、油压是否正常，有无泄漏情况。
（3）、深度指示器及传动装置是否正常。
（4）、制动闸及紧急制动闸，各部销轴，连接装置，开口销，螺母等是否有脱落和松动等不可靠现象。闸瓦、闸盘是否过热，有无油污。
4、绞车房必须实行强制维修保养制，包机组维修工应利用每日规定的二小时强制保养时间对经常磨损和容易松动的外部零件及控制盘上的各接触器的接触及磨损情况进行检查修理。
（1）、各部连接零件、螺栓、铆钉、销轴等是否松动。
（2）、由检查孔观察减速器、齿轮啮合情况。
（3）、检查润滑系统的供油情况，油泵运转是否正常，油路有无堵塞和漏油。
（4）、检查制动系统的工作状况，闸轮（闸盘）、闸瓦、传动机构，液压站制动闸等是否正常，间隙是否合适。
（5）、检查深度指示器丝杆、螺母旷动情况，微机监控等各种保护装置和仪表动作是否正常。
（6）、检查各传动部位的稳定性，轴承、各部机座、基础螺栓是
