山东大学内燃机研究所
内燃机课程设计指导书
一、 本课程设计的目的
根据本专业的要求，选定195柴油机为本课程设计的设计机型。通过本课程设计达到下述目的：
1、 巩固、验证、加深和扩大本专业已学专业课的有关知识；
2、 初步学会运用所学理论和知识解决问题的方法；
3、 初步掌握内燃机设计的一般程序和方法；
4、 进一步培养设计、计算和绘图能力、资料整理能力；
5、 为随后的毕业设计工作打下基础。
二、 本课程设计的任务
学生应在设计期限内完成195柴油机标定工况下的动力计算、一个主要运动零件的设计计算、绘制195柴油机的纵剖面图和连杆零件图或横剖面图和曲轴零件图。 （一） 编制设计说明书
1、 设计说明书应包括的内容
1） 封面；
2） l6562目录；
3） 原始资料及数据；
4） 动力机算：建立数学模型（整理在正文中）；
编制动力计算源程序（源程序清单放在附录中）；
打印计算结果（放在附录中）；
绘制曲线附图（放在附录中）；
5） 总体设计；
6） 强度计算：对所要绘制的零件图的零件进行强度计算；
7） 参考资料及文献
8） 附录
2、 设计说明书的书写要求
统一稿纸，正规书写；
竖订横写，在主要零件强度部分，每页右侧25mm处画一竖线，留出空白，在此空白内标出所计算的主要数据。
（二）设计图纸绘制要求
l、对纵、横剖面图的绘制要求
1） 读懂设计参考图纸，对参考图中的不合理结构以及绘制错误的地方加以改正； 2） 视图、剖视完整正确，尽可能完善地表达结构；
3） 严格按绘图标准绘制线条和文字、数字。
2、 对零件图的绘制要求
1）严格按照国标标注尺寸精度和形状位置公差；
太阳能手机充电器
2）注出必要的技术条件，汉字需用仿宋体。
三、本课程设计的要求24ba
（一）要独立完成omap4460
学生对设计中遇到的问题、应通过思考提出自己的意见，与指导教师讨论。不应向教师索要答案。教师可以指出解决问题的方向和要点，具体答案应由学生自己提出。
（二）要正确运用设计资料
在设计计算中，学生要主动、认真地查阅和运用有关资料、图纸，要准确地选取计算公式、参数及结构形式。要学会熟练运用规范手册，努力提高设计工作的系列化、标准化、通用化程度。
（三）要全面综合地考虑问题
设计中既要保证理论计算的准确无误，又要力争结构设计的合理性和先进性，还要认真考虑工艺实现的可能。要切忌“纸上谈兵”。
（四）要认真对待，按时完成
设计计算中要认真、细致，随时检查计算的正确与否，努力避免不必要的返工现象。绘图前应合理安排视图位置及需剖视的部位，尽量减少不必要的改动。
在设计期间应抓紧时间，按规定进度，保质保量地完成设计任务。
插接式母线槽
在设计期间，学生不得无故缺席，有事必须请假，并需经教师批准。
四、设计计算的具体要求及提示
（一） 动力计算
1、 活塞位移、速度、加速度的计算结果以每10°曲轴转角为间隔，自0°～360°打印计算结果（附表1）并绘制曲线（附图1）。
2、 以10°曲轴转角为间隔，自0°～720°打印以下各参数的计算结果并绘制曲线：
气体作用力、往复惯性力、沿气缸中心线作用的合力（附表2和附图2）；
气缸侧压力、连杆力、切向力、径向力（附表3和附图3）；
连杆轴颈负荷、连杆轴承负荷（附表4和附图4）；
主轴颈负荷、主轴承负荷（附表5和附图5）。
（二） 总体设计
内容应包括：总体结构型式；燃烧室结构型式；主要固定件（气缸盖、气缸体、油底壳等）
的结构型式；主要运动件（活塞、连杆、曲轴、平衡装置等）的结构型式；燃油系统、配气系统、润滑系统、冷却系统、起动系统等的组成。
（三）主要运动零件的设计计算
1、 曲轴的设计计算
内容应包括：曲轴结构型式的选择；曲轴材料的选择；主要尺寸的确定；结构细节的确定；疲劳强度校核；为提高曲轴强度需采用的工艺措施的分析。
2、 连杆的设计计算
内容应包括：连杆材料的选择；连杆长度的确定；连杆小头的结构设计与强度、刚度计算；连杆杆身的结构设计与强度计算；连杆大头的结构设计与强度、刚度计算；连杆螺栓的设计。荧光增白剂ob
（四）关于纵、横剖面图的绘制
1、 绘图前应根据结构拆装实习所了解的195柴油机结构情况，结合参考样机的纵横剖面图
、零件图、产品说明书，全面熟悉195柴油机的结构状况。
2、 纵、横剖面图应按照总体设计方案尽可能多地表达195柴油机地内、外部结构情况。对图上凡是能够表达的零件结构，要详细地参阅有关零、部件图纸或图册，了解其具体结构、采用的材料，主要尺寸核加工工艺等。
