调节技术方法与注意事项
（一）水位的调节：
1）、锅炉水位的变化会使汽压、汽温产生波动，甚至发生满水或缺水事故。
2）、锅炉在运行中应尽量做到均衡连续地给水，以保持水位在正常水位线附近轻微波动。
导光条3）、各类锅炉结构上都规定了最低安全水位限，运行中水位必须维持在规定的最低安全水位以上。
4）、无论什么原因出现水位低时，均应马上控制燃烧。
5）、锅炉的正常水位一般在水位表中间。在运行时应根据负荷大小进行调整。 6）、在低负荷时，应稍高于正常水位，以免负荷增加时造成低水位；在高负荷时，而稍低于正常水位，以免负荷减少时造成高水位。但上下变动的范围不宜超过±50mm。
7）、给水的时间和方法要适当，给水间隔过大，一次给水量过多，则汽压很难稳定。在燃烧减弱时给水，则会引起汽压下降。
8）、负荷变化较大时，可能会出现虚假水位。当负荷突然增加很多时，蒸发量不能很快跟上，造成汽压下降，水位会因锅筒内汽、水压力不平衡出现先上升再下降的现象当负荷突
然减少很多时，水位会出现先下降再上升的现象，因此在监视水位时，要正确判断，以免误操作。
9）、通过给水泵出口处的压力表，监视供水压力。若出现与锅炉的压力差渐渐增大的倾向，应检查给水管路是否产生阻塞等，查明原因并采取措施消除。
按摩腰靠10）、锅炉要保持两台水位表完整，指示正确，清晰易见，不允许有泄漏，若发现问题，及时处理。
11）、为保持水位表灵敏清晰和防止堵塞，每班至少冲洗一次。
（二）汽压的调节：
1）、锅炉运行时，必须经常监视压力表的指示。保持汽压稳定，并不得超过设计工作压力。
耐火砖比重2）、蒸发量大于蒸汽负荷时，汽压就上升蒸发量小于蒸汽负荷时，汽压就下降。 3）、经常调整燃烧，能使蒸发量满足蒸汽负荷的要求，使蒸汽压力稳定。因此，蒸发量的大小取决于司炉人员对燃烧的调节。
4）、在负荷增加、汽压下降的情况下，如果水位高时，应先减少给水量或暂停给水，再增加给煤量和送风量，加强燃烧，提高蒸发量，满足负荷需要，使汽压和水位稳定在额定范围内。然后再按正常情况调节燃烧和给水量。如果水位低时，应先增加给煤量和送风量，在强化燃烧的同时，逐渐增加给水
量，保持汽压和水位正常。
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5）、在负荷减少汽压升高的情况下，如果水位高时，应先减少给煤量和送风量，减弱燃烧，再适当减少给水量或暂停给水，让汽压和水位稳定在额定范围内。然后再按正常情况调整燃烧和给水量。
6）、如果水位低时，应先加大给水量，待水位正常后，再根据汽压和负荷情况，适当调整燃烧和给水量。
7）、锅炉的汽压是通过压力表显示的，压力表的指针不得超过表示锅炉最高压力的红线。超过红线时，安全阀必须开启（不能自动开启，必须手动开启）。
8）、为了保持压力表的灵敏可靠，必须定期检验和冲洗。安全阀应定期进行手动排放试验。
（三）汽温的调节：
1、严格控制有过热器的锅炉的过热蒸汽温度；过热蒸汽温度偏低时，不利于热能的利用超过额定值时，过热器管子会发生过热而降低强度影响安全运行。
2、影响蒸汽温度的变化的因素：
1）、烟气放热。流经过热器的烟气温度升高、烟气量加大或烟气流速加快，都会使过热蒸汽温度上升。
2）、锅炉水位高低。水位高时，蒸汽夹带水分多，过热蒸汽温度下降水位低时，蒸汽夹带水分少，过热蒸汽温度上升。
3）、小型锅炉过热蒸汽温度一般通过调节给煤量和送风
量，改变燃烧工况来调节；大型锅炉则通过减温器来调节过热蒸汽温度。
（四）燃烧的调节：
1、工作中，要保持锅炉工作参数的相对稳定。当外界负荷变动时，为保证锅炉工作参数的稳定，必须依据负荷的变化调节燃烧，相应增减燃料的供给量以及合理的通风，使之适应负荷的要求，达到锅炉安全、经济、稳定运行的目的。
2、燃烧调节的一般要领：
1）、燃料量与燃烧所需空气量要相配合适，并使燃料与空气充分混合接触。
2）、应保持火焰在炉内合理均布，防止火焰对锅炉炉体及砖墙强烈冲刷。usb flash
3）、不能骤然增减燃料量。增加燃烧负荷时，应首先增加通风量减小燃烧负荷时，则应首先减少燃料供应量，绝不可以颠倒程序。
4）、保持炉膛负压燃烧，防止炉膛燃烧气体外漏，以免烧坏绝热材料及保温材料。在操作中应监视风压表，调整通风压力，使其保持稳定。
5）、防止不必要的空气侵入炉内，以保持炉内高温，减少热损失。
6）、要保持炉排运转平稳，防止出现不均匀燃烧，避免结焦。
7）、根据排烟温度、02及CO2的含量及通风量等，努力调整好燃烧。
3、燃烧调节的方法：不同燃烧方式，不同燃烧设备，其燃烧调节的具体内容、次序及要求各不相同。
1）、对层燃炉。燃料量的调节应主要通过变更加煤间隔时间、改变链条炉排转速、改变炉排振动频率等手段，而不要轻易改变煤层的厚度。
便携式示波器2）、在增加风量的时候，应先增引风，后增送风在减小风量的时候，应先减送风，后减引风，以保持炉膛内负压稳定。
3）、对室燃炉。当负荷增加时，应先增引风后增送风，最后增加燃料当负荷减小时，应先减燃料，再减小送风，最后降低引风，这样可防止在炉膛及烟道中积存燃料，避免造成浪费和爆炸事故。
