留言板制作
摘要 管轴摇臂作为飞机操纵舵面的结构件。管轴摇臂的寿命影响飞机整体寿命。本文件利用ABAQUS软件对管轴摇臂建立有限元模型，给出了应力分析，并基于应力结果进行疲劳分析。 关键词 管轴摇臂；有限元模型；ABAQUS；疲劳分析
在飞机设计中，通过推拉舵面实现舵面偏转。因此管轴摇臂寿命影响飞机整体寿命。本文件通过管轴摇臂CATIA数模，导入通用有限元分析软件ABAQUS进行有限元网格划分、施加边界条件、施加载荷等步骤，建立细节分析模型进行应力分析然后使用疲劳计算软件调用ABAQUS有限元应力计算结果，选取BrowMiller疲劳算法，对管轴摇臂进行疲劳寿命计算。
1 管轴摇臂应力分析
1.1 管轴摇臂有限元模型
利用ABAQUS建立管轴摇臂的实体有限元模型。有限元细节模型中，鉴于结构构形特点和受
水幕除尘载特征，采用单元C3D10M单元进行网格划分，细节模型共有103854个节点，四面体10节点修正单元（C3D10M）65521个，螺栓孔边为高应力区，对孔边网格进行加密处理。接头材料为30CrMnSiA模压，弹性模量E=205000MPa，泊松比，。有限元模型见图1所示[1]。
程序升温>无油空压机结构图>b2y1.2 约束条件和载荷施加
管轴摇臂双端通过17个螺栓与操纵系统管轴连接，建模时将上端固支。搖臂下端所受集中载荷施加在螺栓上，螺栓用解析刚体（analytical rigid）进行模拟，刚体和孔边为接触约束关系，接触方式为小滑移（small sliding）、点对面（node to surface）接触。集中载荷施加在刚体质心参考点上。
2 有限元应力结果
根据操纵系统疲劳载荷计算文件，对升降舵操纵系统管轴摇臂细节分析模型的有限元分析，可得到升降舵操纵系统管轴摇臂应力分布云图。孔边由于应力集中的影响，应力较大[2]。
3 疲劳寿命分析
管轴摇臂的疲劳寿命计算采用应力疲劳方法进行分析，并通过Good-man、Gerber方法进2行平均应力修正；由于疲劳的局部性，如构件表面粗糙，将加剧局部应力的集中程度，裂纹萌生寿命缩短。表面加工质量的影响用表面粗糙度系数进行修正。
