一种防爆型车载天然气瓶柜的制作方法

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1.本技术涉及车载气瓶领域，尤其是一种防爆型车载天然气瓶柜。

背景技术：

2.天然气瓶柜是指汽车上储存液化天然气的高真空绝热容器。设计有双层(真空)结构。内胆用来储存低温液态的lng，在其外壁缠有多层绝热材料，具有超强的隔热性能，同时夹套(两层容器之间的空间)被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统，外壳和支撑系统的设计能够承受运输车辆在行驶时所产生的相关外力。
3.现有的车载气瓶都是之间放在气瓶柜中，缺乏没有保护结构，导致气瓶运输过程不稳定，同时也没有降温结构，导致在运输过程中气瓶容易发生爆裂，危险性高。因此，针对上述问题提出一种防爆型车载天然气瓶柜。

技术实现要素：

4.在本实施例中提供了一种防爆型车载天然气瓶柜用于解决现有技术中的柜体内气瓶的尺寸难以调节的问题。
5.根据本技术的一个方面，提供了一种防爆型车载天然气瓶柜，包括柜体设置在柜体内的固定机构，所述柜体底端嵌套底板，所述柜体顶端嵌有顶板，所述顶板一侧转动连接柜体顶端一侧；
6.所述固定机构包括控制板，所述控制板有两个，两个所述控制板外壁相互靠近的一侧中心处固定连接第二弧形夹板外壁一侧，两个所述控制板外壁相互靠近的一侧左右两端分别设有第一弧形夹板，两组所述第一弧形夹板外壁相互远离的一侧分别固定连接移动块，两组所述移动块分别螺纹套接在第一螺纹杆左右两侧，两个所述第一螺纹杆左右两侧螺纹方向相反，两个所述第一螺纹杆左右两端分别转动连接控制板内壁左右两侧，两个所述第一螺纹杆左右两端分别固定连接第一转动块，两个所述第一转动块分别转动套接且贯穿控制板左右两侧侧壁中心处，两组所述第一弧形夹板内壁分别抵接气瓶本体外壁前后两侧的两端，所述第二弧形夹板内壁分别抵接气瓶本体外壁前后两侧的中心处。
7.进一步地，两个所述控制板外壁相互远离的一侧左右两端分别固定连接空腔轴一端，两组所述空腔轴另一端分别螺纹套接在第二螺纹杆外壁一端，两组所述第二螺纹杆另一端分别固定连接从动轴，两组所述从动轴分别转动套接在连接板内壁。
8.进一步地，两组所述从动轴外壁分别固定套接从动轮，两组所述从动轮相互靠近的一侧分别啮合配合主动轮左右两侧，两个所述主动轮分别固定套接在第二转动块一端，两个所述第二转动块另一端分别转动套接且贯穿两个连接板相互远离的一侧中心处。
9.进一步地，所述底板内腔固定套接冷却管，所述冷却管一端连通进水管，所述冷却管一端连通出水管，且所述出水管上设有排水泵。
10.进一步地，所述顶板内腔固定套接冷却管，所述冷却管一端连通进水管，所述冷却管一端连通出水管，且所述出水管上设有排水泵。
11.进一步地，两个所述控制板后侧左右两端分别滑动套接在滑槽内腔，两个所述滑槽分别竖直嵌在底板前侧左右两端。
12.通过本技术上述实施例，采用了固定机构，解决了柜体内气瓶的尺寸难以调节的问题，提高了柜体的实用性。
附图说明
13.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
14.图1为本技术一种实施例的整体立体结构示意图；
15.图2为本技术一种实施例的整体内部结构示意图；
16.图3为本技术一种实施例的底板内部结构示意图。
17.图中：1、柜体；2、第一弧形夹板；3、第二弧形夹板；4、移动块；5、第一螺纹杆；6、控制板；7、气瓶本体；8、滑槽；9、第一转动块；10、连接板；11、空腔轴；12、从动轮；13、第二转动块；14、主动轮；15、从动轴；16、第二螺纹杆；17、顶板；18、底板；19、出水管；20、排水泵；21、冷却管；22、进水管。
具体实施方式
18.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
19.需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
20.在本技术中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
21.并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
22.此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相
连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.请参阅图1-3所示，一种防爆型车载天然气瓶柜，包括柜体1设置在柜体1内的固定机构，所述柜体1底端嵌套底板18，所述柜体1顶端嵌有顶板17，所述顶板17一侧转动连接柜体1顶端一侧；
25.所述固定机构包括控制板6，所述控制板6有两个，两个所述控制板6外壁相互靠近的一侧中心处固定连接第二弧形夹板3外壁一侧，两个所述控制板6外壁相互靠近的一侧左右两端分别设有第一弧形夹板2，两组所述第一弧形夹板2外壁相互远离的一侧分别固定连接移动块4，两组所述移动块4分别螺纹套接在第一螺纹杆5左右两侧，两个所述第一螺纹杆5左右两侧螺纹方向相反，两个所述第一螺纹杆5左右两端分别转动连接控制板6内壁左右两侧，两个所述第一螺纹杆5左右两端分别固定连接第一转动块9，两个所述第一转动块9分别转动套接且贯穿控制板6左右两侧侧壁中心处，两组所述第一弧形夹板2内壁分别抵接气瓶本体7外壁前后两侧的两端，所述第二弧形夹板3内壁分别抵接气瓶本体7外壁前后两侧的中心处。
26.两个所述控制板6外壁相互远离的一侧左右两端分别固定连接空腔轴11一端，两组所述空腔轴11另一端分别螺纹套接在第二螺纹杆16外壁一端，两组所述第二螺纹杆16另一端分别固定连接从动轴15，两组所述从动轴15分别转动套接在连接板10内壁，通过从动轴15转动带动第二螺纹杆16转动，两组所述从动轴15外壁分别固定套接从动轮12，两组所述从动轮12相互靠近的一侧分别啮合配合主动轮14左右两侧，两个所述主动轮14分别固定套接在第二转动块13一端，两个所述第二转动块13另一端分别转动套接且贯穿两个连接板10相互远离的一侧中心处，所述底板18内腔固定套接冷却管21，所述冷却管21一端连通进水管22，所述冷却管21一端连通出水管19，且所述出水管19上设有排水泵20，底板18内通过排水泵20将冷却管21内水排出，所述顶板17内腔固定套接冷却管21，所述冷却管21一端连通进水管22，所述冷却管21一端连通出水管19，且所述出水管19上设有排水泵20，底板18内通过排水泵20将冷却管21内水排出，两个所述控制板6后侧左右两端分别滑动套接在滑槽8内腔，两个所述滑槽8分别竖直嵌在底板18前侧左右两端，增加控制板6移动的稳定性。
27.本实用新型在使用时，本技术中出现的电器元件在使用时均外接连通电源和控制开关，将气瓶本体7放置在柜体1内，然后根据气瓶本体7的长度，转动第一转动块9，第一转动块9带动第一螺纹杆5转动，和第一螺纹杆5螺纹配合的两个移动块4分别向相互靠近的方向移动，使两个移动块4分别带动第一弧形夹板2向相互靠近的方向移动，直至将两个第一弧形夹板2的距离调节到配合气瓶本体7长度的位置，再通过转动两个第二转动块13，第二转动块13带动主动轮14转动，主动轮14带动两个从动轮12转动，从动轮12带动从动轴15转动，从动轴15带动第二螺纹杆16转动，和第二螺纹杆16螺纹配合的两个空腔轴11相互限制，两个控制板6相互靠近，分别带动两组第一弧形夹板2和一组第二弧形夹板3相互靠近，直至夹紧气瓶本体7，实现气瓶本体7的固定，从而方便气瓶本体7的拆卸维护，也方便更换不同尺寸的气瓶本体7，通过设有底板18和顶板17，其内腔分别设有冷却管21，通过进水管22连接外部水源将冷却水输入冷却管21内腔，从而能够通过冷却水对柜体1内部热量进行吸收，
实现柜体1内部的散热，从而能够实现对柜体1的保护，实现防爆功能，最后通过排水泵20配合排水管能够将冷却管21内的水排出，方便及时更换水源。
28.本技术的有益之处在于：
29.1.本技术操作简单，转动第一转动块，第一转动块带动第一螺纹杆转动，和第一螺纹杆螺纹配合的两个移动块分别向相互靠近的方向移动，使两个移动块分别带动第一弧形夹板向相互靠近的方向移动，直至将两个第一弧形夹板的距离调节到配合气瓶本体长度的位置，再通过转动两个第二转动块，第二转动块带动主动轮转动，主动轮带动两个从动轮转动，从动轮带动从动轴转动，从动轴带动第二螺纹杆转动，和第二螺纹杆螺纹配合的两个空腔轴相互限制，两个控制板相互靠近，分别带动两组第一弧形夹板和一组第二弧形夹板相互靠近，直至夹紧气瓶本体，实现气瓶本体的固定，从而方便气瓶本体的拆卸维护，也方便更换不同尺寸的气瓶本体；
30.2.本技术结构合理，通过设有底板和顶板，其内腔分别设有冷却管，通过进水管连接外部水源将冷却水输入冷却管内腔，从而能够通过冷却水对柜体内部热量进行吸收，实现柜体内部的散热，从而能够实现对柜体的保护，实现防爆功能，最后通过排水泵配合排水管能够将冷却管内的水排出，方便及时更换水源。
31.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
32.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防爆型车载天然气瓶柜，其特征在于：包括柜体(1)设置在柜体(1)内的固定机构，所述柜体(1)底端嵌套底板(18)，所述柜体(1)顶端嵌有顶板(17)，所述顶板(17)一侧转动连接柜体(1)顶端一侧；所述固定机构包括控制板(6)，所述控制板(6)有两个，两个所述控制板(6)外壁相互靠近的一侧中心处固定连接第二弧形夹板(3)外壁一侧，两个所述控制板(6)外壁相互靠近的一侧左右两端分别设有第一弧形夹板(2)，两组所述第一弧形夹板(2)外壁相互远离的一侧分别固定连接移动块(4)，两组所述移动块(4)分别螺纹套接在第一螺纹杆(5)左右两侧，两个所述第一螺纹杆(5)左右两侧螺纹方向相反，两个所述第一螺纹杆(5)左右两端分别转动连接控制板(6)内壁左右两侧，两个所述第一螺纹杆(5)左右两端分别固定连接第一转动块(9)，两个所述第一转动块(9)分别转动套接且贯穿控制板(6)左右两侧侧壁中心处，两组所述第一弧形夹板(2)内壁分别抵接气瓶本体(7)外壁前后两侧的两端，所述第二弧形夹板(3)内壁分别抵接气瓶本体(7)外壁前后两侧的中心处。2.根据权利要求1所述的一种防爆型车载天然气瓶柜，其特征在于：两个所述控制板(6)外壁相互远离的一侧左右两端分别固定连接空腔轴(11)一端，两组所述空腔轴(11)另一端分别螺纹套接在第二螺纹杆(16)外壁一端，两组所述第二螺纹杆(16)另一端分别固定连接从动轴(15)，两组所述从动轴(15)分别转动套接在连接板(10)内壁。3.根据权利要求2所述的一种防爆型车载天然气瓶柜，其特征在于：两组所述从动轴(15)外壁分别固定套接从动轮(12)，两组所述从动轮(12)相互靠近的一侧分别啮合配合主动轮(14)左右两侧，两个所述主动轮(14)分别固定套接在第二转动块(13)一端，两个所述第二转动块(13)另一端分别转动套接且贯穿两个连接板(10)相互远离的一侧中心处。4.根据权利要求1所述的一种防爆型车载天然气瓶柜，其特征在于：所述底板(18)内腔固定套接冷却管(21)，所述冷却管(21)一端连通进水管(22)，所述冷却管(21)一端连通出水管(19)，且所述出水管(19)上设有排水泵(20)。5.根据权利要求1所述的一种防爆型车载天然气瓶柜，其特征在于：所述顶板(17)内腔固定套接冷却管(21)，所述冷却管(21)一端连通进水管(22)，所述冷却管(21)一端连通出水管(19)，且所述出水管(19)上设有排水泵(20)。6.根据权利要求1所述的一种防爆型车载天然气瓶柜，其特征在于：两个所述控制板(6)后侧左右两端分别滑动套接在滑槽(8)内腔，两个所述滑槽(8)分别竖直嵌在底板(18)前侧左右两端。

技术总结

本申请公开了一种防爆型车载天然气瓶柜，包括柜体设置在柜体内的固定机构，所述柜体底端嵌套底板，所述柜体顶端嵌有顶板，所述顶板一侧转动连接柜体顶端一侧；所述固定机构包括控制板，所述控制板有两个，两个所述控制板外壁相互靠近的一侧中心处固定连接第二弧形夹板外壁一侧，两个所述控制板外壁相互靠近的一侧左右两端分别设有第一弧形夹板。本申请结构合理，通过设有底板和顶板，其内腔分别设有冷却管，通过进水管连接外部水源将冷却水输入冷却管内腔，从而能够通过冷却水对柜体内部热量进行吸收，实现柜体内部的散热，从而能够实现对柜体的保护，实现防爆功能，最后通过排水泵配合排水管能够将冷却管内的水排出，方便及时更换水源。更换水源。更换水源。