一种重卡单储气筒的托架的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别是一种重卡单储气筒的托架。

背景技术：

2.储气筒是重型汽车上的必备装置，其作用是为气动装置提供压缩气体；随着技术的进步，国六排放的实施，重型汽车上需要搭载的装置越来越多，车架上的安装空间十分吃紧。特别是一些短轴距车型，储气筒的布置空间被严重压缩。在既要满足储气筒整车容积性能要求，又要满足市场短轴距需求的前提下，亟待一种结构简单紧凑的单储气筒安装用的托架。

技术实现要素：

3.针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种重卡单储气筒的托架，以解决现有技术中由于短轴距车辆布置空间有限且复杂，单储气筒安装困难的问题。
4.本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
5.一种重卡单储气筒的托架，其创新点在于：包括两个连接架和两个支撑架；所述连接架的左端设置有连接板，所述连接板上设置有用于与车架连接的连接孔；所述支撑架包括弧形托板，所述弧形托板向下弯曲，弧形托板的上侧弧形面与储气筒的外周面匹配，所述弧形托板的下侧弧形面上设置有支撑板，所述支撑板沿竖向设置；两个连接架的轴向平行设置，两个所述连接板的左侧面在同一个虚拟平面内，两个支撑架沿连接架的轴向分布，支撑板的后端面与第一连接架的前侧面连接，支撑板的下端面与第二连接架的上侧面连接。
6.进一步地，第一支撑架设置在连接架的右端部，第二支撑架设置在连接架的中部。
7.进一步地，所述连接孔有两个。
8.进一步地，所述弧形托板的下侧弧形面上设置有两个限位槽，两个限位槽沿弧形托板的周向分布，两个限位槽设置在弧形托板同一弧形边的附近，限位槽的开口方向朝内设置。
9.由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：本申请所述托架结构简单、紧凑，两个连接架呈转角方式布置，有利于避让车架上的其他零部件的布置，使单储气筒能充分利用有限的布置空间进行布置。
附图说明
10.本实用新型的附图说明如下。
11.图1为本实用新型的结构图示意图；
12.图2为本实用新型的安装结构示意图。
13.图中：1、连接架；2、支撑架；3、轮胎；4、后处理器；5、悬架吊耳；6、储气筒；11、连接板；12、连接孔；21、弧形托板；22、支撑板；211、限位槽。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
15.如附图1所示的重卡单储气筒的托架包括两个连接架1和两个支撑架2；所述连接架1的左端设置有连接板11，所述连接板11上设置有用于与车架连接的连接孔12；所述支撑架2包括弧形托板21，所述弧形托板21向下弯曲，弧形托板21的上侧弧形面与储气筒的外周面匹配，所述弧形托板21的下侧弧形面上设置有支撑板22，所述支撑板22沿竖向设置；
16.两个连接架1的轴向平行设置，两个所述连接板11的左侧面在同一个虚拟平面内，两个支撑架2沿连接架1的轴向分布，支撑板22的后端面与其中一个连接架的前侧面连接，支撑板22的下端面与另一个连接架的上侧面连接。
17.为了使两个支撑架对储气筒的支撑力更均衡，其中一个支撑架设置在连接架1的右端部，另一个支撑架设置在连接架1的中部。
18.为了保证连接强度，同时便于连接，所述连接孔12有两个。
19.为了使储气筒箍带不会从弧形托板上滑落，提高连接可靠性，所述弧形托板21的下侧弧形面上设置有两个限位槽211，两个限位槽211沿弧形托板21的周向分布，两个限位槽211设置在弧形托板21同一弧形边的附近，限位槽211的开口方向朝内设置。
20.如附图2所示，使用时，将本托架通过连接板与车架连接，然后将储气筒置于两个支撑架的弧形托板上，并用箍带将储气筒与弧形托板固定，即可完成安装。从图中可看出，采用本托架，很好地将储气筒6安装于车辆二桥的轮胎3与后处理器4之间，且有效避开下方的悬架吊耳5，结构紧凑，充分利用了有限的安装空间。

技术特征：

1.一种重卡单储气筒的托架，其特征在于：包括两个连接架（1）和两个支撑架（2）；所述连接架（1）的左端设置有连接板（11），所述连接板（11）上设置有用于与车架连接的连接孔（12）；所述支撑架（2）包括弧形托板（21），所述弧形托板（21）向下弯曲，弧形托板（21）的上侧弧形面与储气筒的外周面匹配，所述弧形托板（21）的下侧弧形面上设置有支撑板（22），所述支撑板（22）沿竖向设置；两个连接架（1）的轴向平行设置，两个所述连接板（11）的左侧面在同一个虚拟平面内，两个支撑架（2）沿连接架（1）的轴向分布，支撑板（22）的后端面与其中一个连接架的前侧面连接，支撑板（22）的下端面与另一个连接架的上侧面连接。2.如权利要求1所述的重卡单储气筒的托架，其特征在于：其中一个支撑架设置在连接架（1）的右端部，另一个支撑架设置在连接架（1）的中部。3.如权利要求1或2所述的重卡单储气筒的托架，其特征在于：所述连接孔（12）有两个。4.如权利要求1或2所述的重卡单储气筒的托架，其特征在于：所述弧形托板（21）的下侧弧形面上设置有两个限位槽（211），两个限位槽（211）沿弧形托板（21）的周向分布，两个限位槽（211）设置在弧形托板（21）同一弧形边的附近，限位槽（211）的开口方向朝内设置。

技术总结

本实用新型提供了一种重卡单储气筒的托架，其特征在于：包括两个连接架和两个支撑架；所述连接架的左端设置有连接板，所述连接板上设置有用于与车架连接的连接孔；所述支撑架包括弧形托板，所述弧形托板向下弯曲，弧形托板的上侧弧形面与储气筒的外周面匹配，所述弧形托板的下侧弧形面上设置有支撑板，所述支撑板沿竖向设置；两个连接架的轴向平行设置，两个所述连接板的左侧面在同一个虚拟平面内，两个支撑架沿连接架的轴向分布，支撑板的后端面与第一连接架的前侧面连接，支撑板的下端面与第二连接架的上侧面连接。本托架结构简单、紧凑，有利于利用有限安装空间安装单储气筒。有利于利用有限安装空间安装单储气筒。有利于利用有限安装空间安装单储气筒。