一种道路施工用防护栏的制作方法

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1.本实用新型涉及防护栏技术领域，具体是一种道路施工用防护栏。

背景技术：

2.道路施工用防护栏是将施工场地与通行道路分隔开重要设施。
3.当公路需要进行施工时，也可以将不同的行驶方向、不同的车辆种类、不同的行驶速度的车辆进行分流，保证不同种类、不同速度、不同行驶方向的车辆能够安全、有秩序地正常行驶，避免发生意外。
4.现有技术中，在利用防护栏对施工现场与通行道路进行分隔时，常见的道路施工用防护栏均为一体式结构，在对弧形结构的路面缺口或是缺失井盖的窨井进行防护时，不能有效的对其进行防护，在外部环境作用下，易丧失保护效果，进而产生危险；因此，针对上述问题提出一种道路施工用防护栏。

技术实现要素：

5.为了弥补现有技术的不足，解决在道路施工时，无法应对弯道、井盖等具有弯度的情况的问题，本实用新型提出一种道路施工用防护栏。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种道路施工用防护栏，包括一号防护栏以及二号防护栏；所述一号防护栏与二号防护栏转动连接；所述一号防护栏与二号防护栏铰接处顶部设置有锁止机构；
7.所述锁止机构包括齿和锁止块；所述齿固接在一号防护栏铰接处顶部；所述锁止块滑动连接在二号防护栏铰接处顶部；所述锁止块顶部对应于齿设置有卡槽；所述二号防护栏顶部对应于锁止块设置有导滑槽；所述锁止块滑动连接在导滑槽内；所述导滑槽内壁一侧固接有二号弹簧，且所述二号弹簧固接在锁止块与导滑槽之间。
8.优选的，所述一号防护栏远离铰接处的一端底部固接有一号底座；所述二号防护栏远离铰接处的一端底部固接有二号底座；所述一号底座和二号底座上均设置有固定孔。
9.优选的，所述一号防护栏远离铰接处的一端底部设置有支撑机构；所述支撑机构包括加强筋、铰接杆、支撑座和地钉；所述加强筋固接在一号防护栏的侧壁上，且其底部固接在一号底座上；所述铰接杆的一端铰接在一号防护栏侧壁，且所述铰接杆的另一端铰接在支撑座上；所述地钉固接在支撑座底部。
10.优选的，所述二号防护栏上对应设置支撑机构，且所述支撑机构中的加强筋对应固接在二号底座上。
11.优选的，所述一号防护栏设置有两组矩形通孔；所述二号防护栏对应设置两组矩形通孔。
12.优选的，所述一号底座外侧设置有导槽，且所述导槽设置为工字型；所述导槽侧壁活动连接有紧定销；所述导槽侧壁对应于紧定销设置有紧定孔；所述紧定孔内活动连接有一号弹簧；所述二号底座外侧对应于导槽固接有导块，且所述导块为工字型；所述导块对应
卡接在导槽内；所述导块对应于紧定销的位置设置有通孔，且所述紧定销贯穿在通孔内。
13.本实用新型的有益之处在于：
14.1.本实用新型通过向后拉动锁止块，调整一号防护栏与二号防护栏之间的角度，转动一号防护栏时，齿跟随转动，调整到需要的角度时，松开锁止块，二号弹簧会挤压锁止块，使齿的齿牙卡入锁止块上部卡槽，以达到固定一号防护栏与二号防护栏之间角度的作用的结构设计,实现了调节防护栏角度的功能，解决了常见的防护栏无法应对在道路施工时如遇到弯道、井盖等具有弯度的情况的问题，提高了道路施工用的防护栏的使用场景。
15.2.本实用新型通过通过一号底座和二号底座上设置的固定孔，用螺栓等固定机构，将一号防护栏和二号防护栏固定在道路施工场地，并且转动铰接杆带动支撑座，寻合适的支点，随后将支撑座底部的地钉钉入支点，对一号防护栏和二号防护栏起到了强有力的支撑作用，另一侧的加强筋，也为一号防护栏和二号防护栏提供了稳定作用的结构设计,实现了防护栏不论受到什么方向的力都可以稳定的固定在道路施工场地的功能，解决了防护栏不能很好的稳定的固定在道路施工场所的问题，提高了防护栏的稳定性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
17.图1为本实用新型的立体示意图；
18.图2为本实用新型的一号防护栏示意图；
19.图3为本实用新型的二号防护栏示意图；
20.图4为本实用新型的紧定孔剖视示意图；
21.图5为本实用新型的二号防护栏剖视示意图。
22.图中：1、一号防护栏；11、齿；12、一号底座；13、导槽；14、紧定销；15、弹簧；16、加强筋；17、；2、二号防护栏；21、锁止块；22、二号底座；23、导块；24、通孔；25、导滑槽；26、弹簧；3、铰接杆；32、支撑座；33、地钉。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.实施例一
25.请参阅图1-4所示，一种道路施工用防护栏，包括一号防护栏1以及二号防护栏2；所述一号防护栏1与二号防护栏2转动连接；所述一号防护栏1与二号防护栏2铰接处顶部设置有锁止机构；
26.所述锁止机构包括齿11和锁止块21；所述齿11固接在一号防护栏1铰接
处顶部；所述锁止块21滑动连接在二号防护栏2铰接处顶部；所述锁止块21顶部对应于齿11设置有卡槽；所述二号防护栏2顶部对应于锁止块21设置有导滑槽25；所述锁止块21滑动连接在导滑槽25内；所述导滑槽25内壁一侧固接有二号弹簧26，且所述二号弹簧26固接在锁止块21与导滑槽25之间；工作时，现有技术中，在利用防护栏对施工现场与通行道路进行分隔时，常见的道路施工用防护栏均为一体式结构，在对弧形结构的路面缺口或是缺失井盖的窨井进行防护时，不能有效的对其进行防护，在外部环境作用下，易丧失保护效果，进而产生危险，架设防护栏时，向后拉动锁止块21，调整一号防护栏1与二号防护栏2之间的角度，转动一号防护栏1时，齿11跟随转动，调整到需要的角度时，松开锁止块21，二号弹簧26会挤压锁止块21，使齿11的齿牙卡入锁止块21上部卡槽，以达到固定一号防护栏1与二号防护栏2之间角度的作用。
27.所述一号防护栏1远离铰接处的一端底部固接有一号底座12；所述二号防护栏2远离铰接处的一端底部固接有二号底座22；所述一号底座12和二号底座22上均设置有固定孔；工作时，一号底座12和二号底座22，使得一号防护栏1和二号防护栏2与地面有更大的接触面积，提高了一号防护栏1和二号防护栏2的稳定性，并且一号底座12和二号底座22设置的固定孔，可以通过固定孔放置螺栓等固定机构，使一号防护栏1和二号防护栏2稳定的架设在道路施工场地。
28.所述一号防护栏1远离铰接处的一端底部设置有支撑机构；所述支撑机构包括加强筋16、铰接杆3、支撑座32和地钉33；所述加强筋16固接在一号防护栏1的侧壁上，且其底部固接在一号底座12上；所述铰接杆3的一端铰接在一号防护栏1侧壁，且所述铰接杆3的另一端铰接在支撑座32上；所述地钉33固接在支撑座32底部；工作时，加强筋16对一号防护栏1的一侧有支撑作用，当一号防护栏1受到碰撞挤压时，可以防止一号防护栏1倾倒，一号防护栏1另一侧铰接的铰接杆3对一号防护栏1的另一侧有支撑作用，铰接杆3另一端铰接的支撑座32，加强了铰接杆3的支撑作用，并且支撑座32底部的地钉33深入地下时，对支撑座32提供了很强的固定作用，使得一号防护栏1可以更稳定的架设在道路施工场地。
29.所述二号防护栏2上对应设置支撑机构，且所述支撑机构中的加强筋16对应固接在二号底座22上；工作时，加强筋16对二号防护栏2的一侧有支撑作用，当二号防护栏2受到碰撞挤压时，可以防止二号防护栏2倾倒，二号防护栏2另一侧铰接的铰接杆3对二号防护栏2的另一侧有支撑作用，铰接杆3另一端铰接的支撑座32，加强了铰接杆3的支撑作用，并且支撑座32底部的地钉33深入地下时，对支撑座32提供了很强的固定作用，使得二号防护栏2可以更稳定的架设在道路施工场地。
30.所述一号防护栏1设置有两组矩形通孔；所述二号防护栏2对应设置两组矩形通孔；工作时，当一号防护栏1和二号防护栏2在使用过程中，遇到大风天气，矩形通孔可以增加风的流动，减少一号防护栏1与二号防护栏2与风的接触面积，从而降低风对一号防护栏1和二号防护栏2的危害。
31.所述一号底座12外侧设置有导槽13，且所述导槽13设置为工字型；所述导槽13侧壁活动连接有紧定销14；所述导槽13侧壁对应于紧定销14设置有紧定孔17；所述紧定孔17内活动连接有一号弹簧15；所述二号底座22外侧对应于导槽13固接有导块23，且所述导块23为工字型；所述导块对应卡接在导槽13内；所述导块23对应于紧定销14的位置设置有通孔24，且所述紧定销14贯穿在通孔24内；工作时，当需要多个防护栏进行连接组装时，可以
通过导块23嵌入导槽13内，实现多个防护栏的快速组装，并且当导块23嵌入导槽13内时，向外拉动紧定销14，当导块23嵌入导槽13后，松开紧定销14后，紧定孔17内的一号弹簧15，会挤压紧定销14，使紧定销14插入导块23内的通孔24，达到固定导块23和导槽13的效果。
32.工作原理，现有技术中，在利用防护栏对施工现场与通行道路进行分隔时，常见的道路施工用防护栏均为一体式结构，在对弧形结构的路面缺口或是缺失井盖的窨井进行防护时，不能有效的对其进行防护，在外部环境作用下，易丧失保护效果，进而产生危险，架设一号防护栏1和二号防护栏2时，向后拉动锁止块21，调整一号防护栏1与二号防护栏2之间的角度，转动一号防护栏1时，齿11跟随转动，调整到需要的角度时，松开锁止块21，二号弹簧26会挤压锁止块21，使齿11的齿牙卡入锁止块21上部卡槽，以达到固定一号防护栏1与二号防护栏2之间角度的作用，随后先通过一号底座12和二号底座22上设置的固定孔，用螺栓等固定机构，将一号防护栏1和二号防护栏2固定在道路施工场地，并且转动铰接杆3带动支撑座32，寻合适的支点，随后将支撑座32底部的地钉33钉入支点，对一号防护栏1和二号防护栏2起到了强有力的支撑作用，另一侧的加强筋16，也为一号防护栏1和二号防护栏2提供了稳定作用，一号防护栏1和二号防护栏2两侧的支撑机构，使得一号防护栏1和二号防护栏2不论受到哪个方向的力的挤压时，都可以很稳定的固定在道路施工场地。
33.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。

技术特征：

1.一种道路施工用防护栏，其特征在于：包括一号防护栏（1）以及二号防护栏（2）；所述一号防护栏（1）与二号防护栏（2）转动连接；所述一号防护栏（1）与二号防护栏（2）铰接处顶部设置有锁止机构；所述锁止机构包括齿（11）和锁止块（21）；所述齿（11）固接在一号防护栏（1）铰接处顶部；所述锁止块（21）滑动连接在二号防护栏（2）铰接处顶部；所述锁止块（21）顶部对应于齿（11）设置有卡槽；所述二号防护栏（2）顶部对应于锁止块（21）设置有导滑槽（25）；所述锁止块（21）滑动连接在导滑槽（25）内；所述导滑槽（25）内壁一侧固接有二号弹簧（26），且所述二号弹簧（26）固接在锁止块（21）与导滑槽（25）之间。2.根据权利要求1所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述一号防护栏（1）远离铰接处的一端底部固接有一号底座（12）；所述二号防护栏（2）远离铰接处的一端底部固接有二号底座（22）；所述一号底座（12）和二号底座（22）上均设置有固定孔。3.根据权利要求2所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述一号防护栏（1）远离铰接处的一端底部设置有支撑机构；所述支撑机构包括加强筋（16）、铰接杆（3）、支撑座（32）和地钉（33）；所述加强筋（16）固接在一号防护栏（1）的侧壁上，且其底部固接在一号底座（12）上；所述铰接杆（3）的一端铰接在一号防护栏（1）侧壁，且所述铰接杆（3）的另一端铰接在支撑座（32）上；所述地钉（33）固接在支撑座（32）底部。4.根据权利要求3所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述二号防护栏（2）上对应设置支撑机构，且所述支撑机构中的加强筋（16）对应固接在二号底座（22）上。5.根据权利要求4所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述一号防护栏（1）设置有两组矩形通孔；所述二号防护栏（2）对应设置两组矩形通孔。6.根据权利要求5所述的一种道路施工用防护栏，其特征在于：所述一号底座（12）外侧设置有导槽（13），且所述导槽（13）设置为工字型；所述导槽（13）侧壁活动连接有紧定销（14）；所述导槽（13）侧壁对应于紧定销（14）设置有紧定孔（17）；所述紧定孔（17）内活动连接有一号弹簧（15）；所述二号底座（22）外侧对应于导槽（13）固接有导块（23），且所述导块（23）为工字型；所述导块对应卡接在导槽（13）内；所述导块（23）对应于紧定销（14）的位置设置有通孔（24），且所述紧定销（14）贯穿在通孔（24）内。

技术总结

本实用新型属于防护栏技术领域，具体的说是一种道路施工用防护栏，包括一号防护栏；所述一号防护栏与二号防护栏转动连接;所述一号防护栏与二号防护栏铰接处顶部设置有齿和锁止块；所述齿固接在一号防护栏铰接处顶部；所述锁止块活动连接在二号防护栏铰接处顶部；所述二号防护栏对应于锁止块下部工字型设置有导滑槽；所述导滑槽内部互动连接有二号弹簧，且所述二号弹簧位于锁止块与导滑槽底壁之间；通过向后拉动锁止块，调整一号防护栏与二号防护栏之间的角度，调整到需要的角度时，松开锁止块，二号弹簧会挤压锁止块，使齿的齿牙卡入锁止块上部卡槽，以达到固定一号防护栏与二号防护栏之间角度的作用。护栏与二号防护栏之间角度的作用。护栏与二号防护栏之间角度的作用。