一种货车油箱置换辅助装置的制作方法

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1.本实用新型涉及汽修设备技术领域，特别涉及一种货车油箱置换辅助装置。

背景技术：

2.载货汽车的油箱是提供动力的重要来源，目前油箱都是安装在油箱支架上，油箱支架固定在底盘车架上，油箱经过长期的使用过程中，发生损坏或者达到使用年限等原因无法正常使用需要进行置换，在置换时有由于缺少辅助装置搬运油箱，又因为货车油箱相对较大、较重，往往需要多人协同搬运，由于油箱的位置空间交小，置换时十分不便。
3.对此，本实用新型提出一种货车油箱置换辅助装置，以予解决。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
5.为此，本实用新型的一个目的在于提出一种货车油箱置换辅助装置，以解决背景技术中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
6.为了实现上述目的，本实用新型一方面的实施例提供一种货车油箱置换辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有一个配重箱，所述底座的顶部固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆的顶部固定连接有一个固定板，所述底座和固定板的顶部均开设有一个转动孔，两个所述转动孔的内部转动连接有一个丝杠，所述丝杠的一侧设置有一个滑动块，所述滑动块的一侧设置有一个活动板，所述活动板的一侧设置有两个支撑板，所述活动板的上方设置有一个夹板，所述底座的底部固定连接有四个万向轮。
7.由上述任一方案优选的是，所述配重箱的两侧均开设有两个放置槽，所述配重箱的两侧均转动连接有一个箱门，所述配重箱的一侧固定连接有两个推把。
8.由上述任一方案优选的是，所述丝杠的上方设置有一个第一电机，所述第一电机的一侧固定连接于固定板的一侧，所述第一电机的输出端固定连接于丝杠的一端。
9.由上述任一方案优选的是，所述滑动块一侧开设有两个通孔，两个所述通孔的内部滑动连接于滑杆的外部，所述滑动块的一侧开设有一个螺纹孔，两个所述螺纹孔的内部螺纹连接于丝杠的外部。
10.由上述任一方案优选的是，所述活动板的一侧连接于滑动块的一侧，所述活动板的一侧开设有一个滑槽，所述活动板的两侧均开设有一个连接孔，两个所述连接孔的一侧贯穿至滑槽的内部，两个所述连接孔的内部转动连接有一个调节丝杠，所述活动板的一侧固定连接有一个第二电机，所述第二电机的输出端固定连接于调节丝杠的一端。
11.由上述任一方案优选的是，所述活动板的顶部开设有一个安装槽，所述安装槽的内部固定连接有一个第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接于夹板的一侧。
12.由上述任一方案优选的是，所述支撑板的一侧固定连接有一个滑块，所述滑块的外部滑动连接于滑槽的内部，所述滑块的一侧开设有一个调节孔，所述调节孔的内部螺纹连接于调节丝杠的外部。
13.由上述任一方案优选的是，所述支撑板的底部固定连接有一个加强板，所述加强板的一侧固定连接于滑块的一侧。
14.本实用新型另一方面的实施例提供一种货车油箱置换辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有一个配重箱，所述底座的顶部固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆的顶部固定连接有一个固定板，所述底座和固定板的顶部均开设有一个转动孔，两个所述转动孔的内部转动连接有一个丝杠，所述丝杠的一侧设置有一个滑动块，所述滑动块的一侧设置有一个活动板，所述活动板的一侧设置有两个支撑板，所述活动板的上方设置有一个夹板，所述底座的底部固定连接有四个万向轮。
15.由上述任一方案优选的是，所述活动板的一侧固定连接有四个活动柱，所述滑动块的一侧开设有四个定位孔，四个所述活动柱的外部滑动连接于定位孔的内部，所述滑动块的一侧开设有两个插接孔，所述滑动块的一侧固定连接有两个第二气缸，两个所述第二气缸的输出轴分别插接于对应的插接孔的内部，且两个所述第二气缸的输出端固定连接于活动板的一侧。
16.与现有技术相比，本实用新型所具有的优点和有益效果为：
17.1、本实用新型通过第二电机的设置，能够带动调节丝杠转动，进而带动两个支撑板移动，从而控制两个支撑板之间的距离，以便于对不同大小的油箱进行支撑，第一气缸能够带动夹板对油箱的上部进行加持，以保证移动油箱时的稳定性，通过第一电机能够带动第一丝杠转动进而带动滑动块上下移动，进而带动油箱上下移动，进而能够便于将油箱放置到油箱支架上进行安装，有效解决了在置换时有由于缺少辅助装置搬运油箱，又因为货车油箱相对较大、较重，往往需要多人协同搬运，由于油箱的位置空间交小，置换时十分不便的问题。
18.2、本实用新型通过配重箱的设置，能够增加装置后部的配重，避免支撑板上放置油箱后前部重量加大，发生倾倒，同时通过放置槽的设置，能够放置一些置换工作所用到的一些工具，进一步的提升装置的实用性。
19.3、本实用新型通过第二气缸的设置，能够推动活动板前后移动，进而控制油箱前后移动，进而提升装置的灵活性，能够更加便于将油箱放置到油箱支架，通过活动柱和定位孔的设置，能够时活动柱在定位孔的内部滑动，以提升装置移动的稳定性。
20.本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
21.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
22.图1为根据本实用新型实施例一的结构示意图；
23.图2为根据本实用新型实施例底座的结构示意图；
24.图3为根据本实用新型实施例一滑动块的结构示意图；
25.图4为根据本实用新型实施例一活动板的结构示意图；
26.图5为根据本实用新型实施例二的结构示意图；
27.图6为根据本实用新型实施例二滑动块的结构示意图；
28.图7为根据本实用新型实施例二活动板的结构示意图。
29.其中：1-底座，11-滑杆，12-固定板，13-转动孔，2-配重箱，21-放置槽，22-箱门，23-推把，3-丝杠，31-第一电机，4-滑动块，41-通孔，42-螺纹孔，43-定位孔，44-插接孔，45-第二气缸，5-活动板，51-滑槽，52-连接孔，53-第二电机，54-安装槽，55-活动柱，6-支撑板，7-夹板，8-万向轮，9-第一气缸。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
31.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例一
33.如图1-4所示，本实用新型实施例的一种货车油箱置换辅助装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有一个配重箱2，底座1的顶部固定连接有两个滑杆11，两个滑杆11的顶部固定连接有一个固定板12，底座1和固定板12的顶部均开设有一个转动孔13，两个转动孔13的内部转动连接有一个丝杠3，丝杠3的一侧设置有一个滑动块4，滑动块4的一侧设置有一个活动板5，活动板5的一侧设置有两个支撑板6，活动板5的上方设置有一个夹板7，底座1的底部固定连接有四个万向轮8，通过万向轮8的设置，能够便于装置的移动。
34.本实施例中，配重箱2的两侧均开设有两个放置槽21，配重箱2的两侧均转动连接有一个箱门22，配重箱2的一侧固定连接有两个推把23，放置槽21的设置，用于放置置换油箱时的工具，通过推板23能够便于使用者推动装置移动。
35.本实施例中，丝杠3的上方设置有一个第一电机31，第一电机31的一侧固定连接于固定板12的一侧，第一电机31的输出端固定连接于丝杠3的一端。
36.本实施例中，滑动块4一侧开设有两个通孔41，两个通孔41的内部滑动连接于滑杆11的外部，滑动块4的一侧开设有一个螺纹孔42，两个螺纹孔42的内部螺纹连接于丝杠3的外部。
37.本实施例中，活动板5的一侧连接于滑动块4的一侧，活动板5的一侧开设有一个滑槽51，活动板5的两侧均开设有一个连接孔52，两个连接孔52的一侧贯穿至滑槽51的内部，两个连接孔52的内部转动连接有一个调节丝杠，活动板5的一侧固定连接有一个第二电机53，第二电机53的输出端固定连接于调节丝杠的一端。
38.本实施例中，活动板5的顶部开设有一个安装槽54，安装槽54的内部固定连接有一个第一气缸9，第一气缸9的输出端固定连接于夹板7的一侧，通过第一气缸9带动夹板7上下移动，不仅能够对油箱进行夹持，防止在移动油箱时发生晃动，且能够应对不同高度的油箱进行夹持，进一步的提升装置的实用性。
39.本实施例中，支撑板6的一侧固定连接有一个滑块，滑块的外部滑动连接于滑槽51的内部，滑块的一侧开设有一个调节孔，调节孔的内部螺纹连接于调节丝杠的外部，通过调节丝杠带动两个支撑板6移动，进而能够便于装置适配不同大小的油箱进行支撑，以增加装置的通用性。
40.本实施例中，支撑板6的底部固定连接有一个加强板，加强板的一侧固定连接于滑块的一侧，通过加强板的设置，能够增加装置力学结构进而提升装置的稳定性。
41.实施例二
42.如图5-7所示，本实用新型另一方面的实施例提供一种货车油箱置换辅助装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有一个配重箱2，底座1的顶部固定连接有两个滑杆11，两个滑杆11的顶部固定连接有一个固定板12，底座1和固定板12的顶部均开设有一个转动孔13，两个转动孔13的内部转动连接有一个丝杠3，丝杠3的一侧设置有一个滑动块4，滑动块4的一侧设置有一个活动板5，活动板5的一侧设置有两个支撑板6，活动板5的上方设置有一个夹板7，底座1的底部固定连接有四个万向轮8。
43.本实施例中，活动板5的一侧固定连接有四个活动柱55，滑动块4的一侧开设有四个定位孔43，四个活动柱55的外部滑动连接于定位孔43的内部，滑动块4的一侧开设有两个插接孔44，滑动块4的一侧固定连接有两个第二气缸45，两个第二气缸45的输出轴分别插接于对应的插接孔44的内部，且两个第二气缸45的输出端固定连接于活动板5的一侧，通过第二气缸45的设置，能够便于装置向前推送油箱，以便于更好的将油箱送到油箱支架上，以提升装置的实用性。
44.与现有技术相比，本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：
45.1、本实用新型通过第二电机53的设置，能够带动调节丝杠转动，进而带动两个支撑板6移动，从而控制两个支撑板6之间的距离，以便于对不同大小的油箱进行支撑，第一气缸9能够带动夹板7对油箱的上部进行加持，以保证移动油箱时的稳定性，通过第一电机31能够带动第一丝杠3转动进而带动滑动块4上下移动，进而带动油箱上下移动，进而能够便于将油箱放置到油箱支架上进行安装，有效解决了在置换时有由于缺少辅助装置搬运油箱，又因为货车油箱相对较大、较重，往往需要多人协同搬运，由于油箱的位置空间交小，置换时十分不便的问题。
46.2、本实用新型通过配重箱2的设置，能够增加装置后部的配重，避免支撑板6上放置油箱后前部重量加大，发生倾倒，同时通过放置槽21的设置，能够放置一些置换工作所用到的一些工具，进一步的提升装置的实用性。
47.3、本实用新型通过第二气缸45的设置，能够推动活动板5前后移动，进而控制油箱前后移动，进而提升装置的灵活性，能够更加便于将油箱放置到油箱支架，通过活动柱55和定位孔43的设置，能够时活动柱55在定位孔43的内部滑动，以提升装置移动的稳定性。
48.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
49.本领域技术人员不难理解，本实用新型包括上述说明书的实用新型内容和具体实
施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
50.尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本实用新型的范围由所附权利要求及其等同限定。

技术特征：

1.一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，包括底座(1)，所述底座(1)的顶部固定连接有一个配重箱(2)，所述底座(1)的顶部固定连接有两个滑杆(11)，两个所述滑杆(11)的顶部固定连接有一个固定板(12)，所述底座(1)和固定板(12)的顶部均开设有一个转动孔(13)，两个所述转动孔(13)的内部转动连接有一个丝杠(3)，所述丝杠(3)的一侧设置有一个滑动块(4)，所述滑动块(4)的一侧设置有一个活动板(5)，所述活动板(5)的一侧设置有两个支撑板(6)，所述活动板(5)的上方设置有一个夹板(7)，所述底座(1)的底部固定连接有四个万向轮(8)。2.如权利要求1所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述配重箱(2)的两侧均开设有两个放置槽(21)，所述配重箱(2)的两侧均转动连接有一个箱门(22)，所述配重箱(2)的一侧固定连接有两个推把(23)。3.如权利要求2所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述丝杠(3)的上方设置有一个第一电机(31)，所述第一电机(31)的一侧固定连接于固定板(12)的一侧，所述第一电机(31)的输出端固定连接于丝杠(3)的一端。4.如权利要求3所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述滑动块(4)一侧开设有两个通孔(41)，两个所述通孔(41)的内部滑动连接于滑杆(11)的外部，所述滑动块(4)的一侧开设有一个螺纹孔(42)，两个所述螺纹孔(42)的内部螺纹连接于丝杠(3)的外部。5.如权利要求4所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述活动板(5)的一侧连接于滑动块(4)的一侧，所述活动板(5)的一侧开设有一个滑槽(51)，所述活动板(5)的两侧均开设有一个连接孔(52)，两个所述连接孔(52)的一侧贯穿至滑槽(51)的内部，两个所述连接孔(52)的内部转动连接有一个调节丝杠，所述活动板(5)的一侧固定连接有一个第二电机(53)，所述第二电机(53)的输出端固定连接于调节丝杠的一端。6.如权利要求5所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述活动板(5)的顶部开设有一个安装槽(54)，所述安装槽(54)的内部固定连接有一个第一气缸(9)，所述第一气缸(9)的输出端固定连接于夹板(7)的一侧。7.如权利要求6所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述支撑板(6)的一侧固定连接有一个滑块，所述滑块的外部滑动连接于滑槽(51)的内部，所述滑块的一侧开设有一个调节孔，所述调节孔的内部螺纹连接于调节丝杠的外部。8.如权利要求7所述的一种货车油箱置换辅助装置，其特征在于，所述支撑板(6)的底部固定连接有一个加强板，所述加强板的一侧固定连接于滑块的一侧。

技术总结

本实用新型提出了一种货车油箱置换辅助装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有一个配重箱，所述底座的顶部固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆的顶部固定连接有一个固定板，所述底座和固定板的顶部均开设有一个转动孔，两个所述转动孔的内部转动连接有一个丝杠。本实用新型的优点在于：通过第二电机的设置，能够带动调节丝杠转动，进而带动两个支撑板移动，从而控制两个支撑板之间的距离，以便于对不同大小的油箱进行支撑，第一气缸能够带动夹板对油箱的上部进行加持，以保证移动油箱时的稳定性，通过第一电机能够带动第一丝杠转动进而带动滑动块上下移动，进而带动油箱上下移动，进而能够便于将油箱放置到油箱支架上进行安装。行安装。行安装。