一种带自锁结构的货车升降尾板的制作方法

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1.本实用新型涉及货车升降尾板相关技术领域，具体为一种带自锁结构的货车升降尾板。

背景技术：

2.货车称作为载货汽车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别，为了防止货物因重量过大而脱落，会在货车的车厢尾部安装上尾板，利用尾板来辅助货物搬运。
3.目前市面上的货车升降尾板，在进行升降作业时，不具备自锁功能，使得在对货物进行运输时，因为震动力会使得货物对尾板进行挤压，严重时会导致尾板无法对货车底部进行密封。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带自锁结构的货车升降尾板，以解决上述背景技术中提出的目前市面上的货车升降尾板，在进行升降作业时，不具备自锁功能，使得在对货物进行运输时，因为震动力会使得货物对尾板进行挤压，严重时会导致尾板无法对货车底部进行密封的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带自锁结构的货车升降尾板，包括货车货箱和货车尾板，所述货车货箱的侧面开口处底部通过连接机构连接有货车尾板，所述货车尾板的顶部侧面设置有推动把手，所述货车货箱的侧面开口处安装有自动式挤压机构，所述货车尾板的顶部设置有自动式升降机构，所述自动式升降机构的顶部位于安装在货车货箱内壁处，所述自动式挤压机构和自动式升降机构分别与控制端电性连接。
6.优选的，所述连接机构包括连接座和连接轴杆，所述连接座固定安装在货车货箱侧面开口处的底部，所述连接座的左右两侧转动连接有连接轴杆，所述连接轴杆和货车尾板固定连接。
7.优选的，所述自动式挤压机构包括定位块、电机、转动轴、凸起和挤压定位板，所述定位块固定安装在货车货箱的侧面开口处，所述定位块的侧面安装有电机，所述电机的输出端连接有转动轴，所述转动轴的外侧固定安装有凸起，所述凸起的侧面固定安装有挤压定位板。
8.优选的，所述定位块设置有两组，所述转动轴和定位块转动连接诶，所述挤压定位板对货车尾板进行挤压。
9.优选的，所述自动式升降机构包括安装座、定位轴、气缸、气杆、定位座和滑槽，所述安装座固定安装在货车货箱的内壁处，所述安装座的内侧通过固定安装的定位轴和气缸转动连接，所述气缸的输出端连接有气杆，所述气杆和开设在定位座内壁处的滑槽滑动连接，所述定位座固定安装在货车尾板的背面。
10.优选的，所述安装座的结构形状为“凹”形，所述气杆的顶部设置为“t”形，所述气杆和定位座滑动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该带自锁结构的货车升降尾板，通过自动式升降机构和连接机构内部零件的设计，可自动带动货车尾板进行升降作业，同时该升降作业由气缸进行驱动，具备自锁功能，配合自动式挤压机构内部零件对货车尾板的加压定位，进一步保证货车尾板密封的牢固性，避免因为货物在震动时发生的挤压导致货车尾板打开，导致货物掉落。
附图说明
12.图1为本实用新型侧视结构示意图；
13.图2为本实用新型货车尾板打开时正视结构示意图;
14.图3为本实用新型图1中a点放大结构示意图;
15.图4为本实用新型自动式升降机构内部结构示意图。
16.图中：1、货车货箱；2、货车尾板；3、连接机构；301、连接座；302、连接轴杆；4、推动把手；5、自动式挤压机构；501、定位块；502、电机；503、转动轴；504、凸起；505、挤压定位板；6、自动式升降机构；601、安装座；602、定位轴；603、气缸；604、气杆；605、定位座；606、滑槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带自锁结构的货车升降尾板，包括货车货箱1和货车尾板2，货车货箱1的侧面开口处底部通过连接机构3连接有货车尾板2；
19.其中，连接机构3包括连接座301和连接轴杆302，连接座301固定安装在货车货箱1侧面开口处的底部，连接座301的左右两侧转动连接有连接轴杆302，连接轴杆302和货车尾板2固定连接。
20.进一步，通过连接机构3内部连接座301和连接轴杆302的设计，可在保证货车尾板2在升降时的稳定性。
21.货车尾板2的顶部侧面设置有推动把手4。
22.进一步，通过推动把手4的设计，可辅助货车尾板2的升降。
23.货车货箱1的侧面开口处安装有自动式挤压机构5；
24.其中，自动式挤压机构5包括定位块501、电机502、转动轴503、凸起504和挤压定位板505，定位块501固定安装在货车货箱1的侧面开口处，定位块501的侧面安装有电机502，电机502的输出端连接有转动轴503，转动轴503的外侧固定安装有凸起504，凸起504的侧面固定安装有挤压定位板505,定位块501设置有两组，转动轴503和定位块501转动连接诶，挤压定位板505对货车尾板2进行挤压.
25.进一步，通过自动式挤压机构5内部定位块501、电机502、转动轴503、凸起504和挤
压定位板505的设计，可对关闭后的货车尾板2进行挤压限制，限制货车尾板2的位置。
26.货车尾板2的顶部设置有自动式升降机构6，自动式升降机构6的顶部位于安装在货车货箱1内壁处;
27.其中，自动式升降机构6包括安装座601、定位轴602、气缸603、气杆604、定位座605和滑槽606，安装座601固定安装在货车货箱1的内壁处，安装座601的内侧通过固定安装的定位轴602和气缸603转动连接，气缸603的输出端连接有气杆604，气杆604和开设在定位座605内壁处的滑槽606滑动连接，定位座605固定安装在货车尾板2的背面，安装座601的结构形状为“凹”形，气杆604的顶部设置为“t”形，气杆604和定位座605滑动连接。
28.进一步，通过自动式升降机构6内部安装座601、定位轴602、气缸603、气杆604、定位座605和滑槽606的设计，可自动带动货车尾板2进行升降，同时气缸603进行驱动的方式具备自锁功能。
29.自动式挤压机构5和自动式升降机构6分别与控制端电性连接。
30.进一步，通过控制端的设计，使得在进行货车尾板2的升降作业时更加的方便和智能。
31.工作原理：在对货物进行运输时，需要将货物移动至货车的货箱内部，此时，货车尾板2的设计，可作为货物移动时的支撑板，便于货物的移动，在货物移动至货箱的内部后，需要对其进行密封作业，避免货物掉落，此时，通过货车操作室内部的控制端启动气缸603进行运动，带动其输出端连接的气杆604进行移动，进而带动其顶部滑动连接在滑槽606内部的定位座605进行同步的移动，带动货车尾板2绕连接座301和连接轴杆302进行转动，其中，滑槽606以及安装座601的内部通过定位轴602转动连接气缸603的设计，可将货车尾板2和货车货箱1的开口处进行贴合，完成密封作业，此时气缸603和气杆604移动至货车货箱1带动内部；
32.在完成密封后，通过控制端再次控制电机502进行运作，带动其输出端连接的转动轴503进行旋转，此时因为转动轴503和凸起504固定连接，凸起504和挤压定位板505固定连接，使得转动轴503的旋转会带动挤压定位板505进行转动，对货车尾板2进行挤压限制，保证其密封的牢固性，避免因为货物的挤压导致货车尾板2打开，其中，气缸603的型号为sda-40，电机502的型号为50ktv。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种带自锁结构的货车升降尾板，包括货车货箱（1）和货车尾板（2），其特征在于：所述货车货箱（1）的侧面开口处底部通过连接机构（3）连接有货车尾板（2），所述货车尾板（2）的顶部侧面设置有推动把手（4），所述货车货箱（1）的侧面开口处安装有自动式挤压机构（5），所述货车尾板（2）的顶部设置有自动式升降机构（6），所述自动式升降机构（6）的顶部位于安装在货车货箱（1）内壁处，所述自动式挤压机构（5）和自动式升降机构（6）分别与控制端电性连接。2.根据权利要求1所述的一种带自锁结构的货车升降尾板，其特征在于：所述连接机构（3）包括连接座（301）和连接轴杆（302），所述连接座（301）固定安装在货车货箱（1）侧面开口处的底部，所述连接座（301）的左右两侧转动连接有连接轴杆（302），所述连接轴杆（302）和货车尾板（2）固定连接。3.根据权利要求1所述的一种带自锁结构的货车升降尾板，其特征在于：所述自动式挤压机构（5）包括定位块（501）、电机（502）、转动轴（503）、凸起（504）和挤压定位板（505），所述定位块（501）固定安装在货车货箱（1）的侧面开口处，所述定位块（501）的侧面安装有电机（502），所述电机（502）的输出端连接有转动轴（503），所述转动轴（503）的外侧固定安装有凸起（504），所述凸起（504）的侧面固定安装有挤压定位板（505）。4.根据权利要求3所述的一种带自锁结构的货车升降尾板，其特征在于：所述定位块（501）设置有两组，所述转动轴（503）和定位块（501）转动连接诶，所述挤压定位板（505）对货车尾板（2）进行挤压。5.根据权利要求1所述的一种带自锁结构的货车升降尾板，其特征在于：所述自动式升降机构（6）包括安装座（601）、定位轴（602）、气缸（603）、气杆（604）、定位座（605）和滑槽（606），所述安装座（601）固定安装在货车货箱（1）的内壁处，所述安装座（601）的内侧通过固定安装的定位轴（602）和气缸（603）转动连接，所述气缸（603）的输出端连接有气杆（604），所述气杆（604）和开设在定位座（605）内壁处的滑槽（606）滑动连接，所述定位座（605）固定安装在货车尾板（2）的背面。6.根据权利要求5所述的一种带自锁结构的货车升降尾板，其特征在于：所述安装座（601）的结构形状为“凹”形，所述气杆（604）的顶部设置为“t”形，所述气杆（604）和定位座（605）滑动连接。

技术总结

本实用新型公开了一种带自锁结构的货车升降尾板，包括货车货箱和货车尾板，所述货车货箱的侧面开口处底部通过连接机构连接有货车尾板，所述货车尾板的顶部侧面设置有推动把手，所述货车货箱的侧面开口处安装有自动式挤压机构，所述货车尾板的顶部设置有自动式升降机构，所述自动式升降机构的顶部位于安装在货车货箱内壁处；该带自锁结构的货车升降尾板，通过自动式升降机构和连接机构内部零件的设计，可自动带动货车尾板进行升降作业，同时该升降作业由气缸进行驱动，具备自锁功能，配合自动式挤压机构内部零件对货车尾板的加压定位，进一步保证货车尾板密封的牢固性，避免因为货物在震动时发生的挤压导致货车尾板打开，导致货物掉落。导致货物掉落。导致货物掉落。