一种铁道货车闸瓦附件

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1.本实用新型涉及一种闸瓦，具体为一种铁道货车闸瓦附件，属于车辆技术领域。

背景技术：

2.随着我国经济飞速发展，铁路网的建设也在快速的铺设，我国铁路机车的运行速度逐渐提高，载荷日益增大，机车车辆运行工况越来越复杂。目前，铁路货车车辆主要采用高摩擦系数合成闸瓦与车轮踏面摩擦，实现车辆制动。
3.在制动过程中，由于摩擦热所造成的热衰退以及运用工况的复杂性，使闸瓦在不同的线路、不同的运用环境下，制动性能和使用寿命存在非常大的差异和不确定性。
4.当前的闸瓦性能监测工作过程中，会安装检测装置实时监测，虽然能够对货车闸瓦进行实时的监测，但是检测装置需要长期电力投入保证实时进行工作，增加了电力的投入，增加了货车闸瓦使用的成本。

技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种铁道货车闸瓦附件，以解决现有技术中检测装置需要长期电力投入保证实时进行工作，增加了电力的投入，增加了货车闸瓦使用的成本的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁道货车闸瓦附件，包括闸瓦骨架和两个安装轴，所述安装轴两端均固定连接有轨道车轮，多个所述轨道车轮一侧均设置有闸瓦组件，其中一个所述闸瓦组件一侧安装有监测组件，所述监测组件一侧设置有发电箱，所述发电箱底部固定连接有储存箱，所述储存箱内部设置有充电电池，所述发电箱内部设置有往复振子、振子轴、复进弹簧和磁感线圈，往复运动的往复振子切割磁感线圈，经整流滤波后给充电电池充电，为监测组件的工作提供一部分电源，减少监测组件实时工作需要的电力投入，减少成本的投入。
9.优选地，所述储存箱外侧固定套设有安装板，所述安装板一侧固定连接有安装架，所述安装架安装于监测组件与闸瓦骨架之间，通过安装板与闸瓦骨架安装的安装架固定，对发电箱和监测组件进行安装。
10.优选地，所述安装轴转动安装于闸瓦骨架内部，所述储存箱和发电箱均设置于闸瓦骨架内部。
11.优选地，所述充电电池外侧固定连接有多个支撑杆，多个所述支撑杆均固定连接于储存箱内腔底部，通过多个支撑杆将充电电池悬空安装，减少充电电池振动与储存箱进行碰撞，保证充电电池的安全。
12.优选地，所监测组件设置有连接电线，所述连接电线通过安装座与充电电池安装，监测组件通过连接电线和储存箱内部的充电电池连接，为监测组件工作提供电源。
13.优选地，所述振子轴固定连接于发电箱内部，所述磁感线圈设置于发电箱内部并与发电箱固定连接，所述往复振子设置于磁感线圈内部，往复振子设置于磁感线圈内部。因此当往复振子因为列车振动在磁感线圈内部往复运动时，往复运动的往复振子切割磁感线圈，经整流滤波后给充电电池充电，为监测组件的工作提供一部分电源。
14.优选地，所述往复振子套设于振子轴外侧，所述复进弹簧设置有两个，两个所述复进弹簧分别固定连接于往复振子两侧与发电箱之间，振子轴外侧套设的复进弹簧顶部和底部均被复进弹簧支撑。因此当闸瓦骨架移动过程中发生振动时，被复进弹簧支撑且被振子轴限位的往复振子，在发电箱内部往复运动。
15.本实用新型提供了一种铁道货车闸瓦附件，其具备的有益效果如下：
16.1、该铁道货车闸瓦附件，当闸瓦骨架移动过程中发生振动时，被复进弹簧支撑且被振子轴限位的往复振子，在发电箱内部往复运动，并且往复振子设置于磁感线圈内部。因此当往复振子因为列车振动在磁感线圈内部往复运动时，往复运动的往复振子切割磁感线圈，经整流滤波后给充电电池充电，为监测组件的工作提供一部分电源，减少监测组件实时工作需要的电力投入，减少成本的投入。
17.2、该铁道货车闸瓦附件，在充电电池与储存箱之间固定连接有多个支撑杆，通过多个支撑杆将充电电池悬空安装，减少充电电池振动与储存箱进行碰撞，保证充电电池的安全。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型图1的a结构示意图；
20.图3为本实用新型安装架的结构示意图；
21.图4为本实用新型储存箱的局部结构示意图。
22.图中：1、闸瓦骨架；2、安装轴；3、轨道车轮；4、安装架；5、闸瓦组件；6、监测组件；7、连接电线；8、储存箱；9、发电箱；10、安装板；11、支撑杆；12、充电电池；13、安装座；14、往复振子；15、振子轴；16、复进弹簧；17、磁感线圈。
具体实施方式
23.本实用新型实施例提供一种铁道货车闸瓦附件。
24.请参阅图1、图2、图3和图4，包括闸瓦骨架1和两个安装轴2，安装轴2转动安装于闸瓦骨架1内部，储存箱8和发电箱9均设置于闸瓦骨架1内部，安装轴2两端均固定连接有轨道车轮3，多个轨道车轮3一侧均设置有闸瓦组件5，其中一个闸瓦组件5一侧安装有监测组件6，所监测组件6设置有连接电线7，连接电线7通过安装座13与充电电池12安装，监测组件6一侧设置有发电箱9，发电箱9底部固定连接有储存箱8，储存箱8外侧固定套设有安装板10，安装板10一侧固定连接有安装架4，安装架4安装于监测组件6与闸瓦骨架1之间，储存箱8内部设置有充电电池12，充电电池12外侧固定连接有多个支撑杆11，多个支撑杆11均固定连接于储存箱8内腔底部，充电电池12与储存箱8之间固定连接有多个支撑杆11，通过多个支撑杆11将充电电池12悬空安装，减少充电电池12振动与储存箱8进行碰撞，保证充电电池12的安全，发电箱9内部设置有往复振子14、振子轴15、复进弹簧16和磁感线圈17，往复运动的
往复振子14切割磁感线圈17，经整流滤波后给充电电池12充电，为监测组件6的工作提供一部分电源，减少监测组件6实时工作需要的电力投入，减少成本的投入，振子轴15固定连接于发电箱9内部，磁感线圈17设置于发电箱9内部并与发电箱9固定连接，往复振子14设置于磁感线圈17内部，往复振子14套设于振子轴15外侧，复进弹簧16设置有两个，两个复进弹簧16分别固定连接于往复振子14两侧与发电箱9之间。
25.具体的，上述闸瓦骨架1、安装轴2、轨道车轮3、闸瓦组件5等零件组成的闸瓦结构，适应于轨道交通，如安装轴2的结构与公路车轮结构完全不同，为铁路轨道交通专用结构。
26.在闸瓦组件5一侧设置有监测组件6，并且监测组件6通过连接电线7和储存箱8内部的充电电池12连接。在发电箱9内部设置有振子轴15，而且振子轴15外侧套设的往复振子14顶部和底部均被复进弹簧16支撑。因此当闸瓦骨架1移动过程中发生振动时，被复进弹簧16支撑且被振子轴15限位的往复振子14，在发电箱9内部往复运动，并且往复振子14设置于磁感线圈17内部。因此当往复振子14因为列车振动在发电箱9内部往复运动时，往复运动的往复振子14切割磁感线圈17(电磁感应定律)发电，经整流滤波后给充电电池12充电，为监测组件6的工作提供一部分电源，减少监测组件6实时工作需要的电力投入，减少成本的投入。
27.并且在充电电池12与储存箱8之间固定连接有多个支撑杆11，通过多个支撑杆11将充电电池12悬空安装，减少充电电池12振动与储存箱8进行碰撞，保证充电电池12的安全。在发电箱9外侧固定连接有安装板10，通过安装板10与闸瓦骨架1安装的安装架4固定，对发电箱9和监测组件6进行安装。
28.另外的，在储存箱8内部通过支撑杆11安装有控制主板，监测组件6由磨耗探测线、声纹采集传感器、接触式温度传感器、三轴震动传感器等组成，负责采集磨耗数据、声纹数据、温度数据、震动数据，并将各项数据上送至控制主板，控制主板负责接收各传感器组件上送的数据，并进行编码处理，把数据转换成固定格式的报文，通过4g天线发送到云端。此为现有技术，在此不进行具体的限制。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种铁道货车闸瓦附件，包括闸瓦骨架(1)和两个安装轴(2)，其特征在于：所述安装轴(2)两端均固定连接有轨道车轮(3)，多个所述轨道车轮(3)一侧均设置有闸瓦组件(5)，其中一个所述闸瓦组件(5)一侧安装有监测组件(6)，所述监测组件(6)一侧设置有发电箱(9)，所述发电箱(9)底部固定连接有储存箱(8)，所述储存箱(8)内部设置有充电电池(12)，所述发电箱(9)内部设置有往复振子(14)、振子轴(15)、复进弹簧(16)和磁感线圈(17)。2.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件，其特征在于：所述储存箱(8)外侧固定套设有安装板(10)，所述安装板(10)一侧固定连接有安装架(4)，所述安装架(4)安装于监测组件(6)与闸瓦骨架(1)之间。3.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件，其特征在于：所述安装轴(2)转动安装于闸瓦骨架(1)内部，所述储存箱(8)和发电箱(9)均设置于闸瓦骨架(1)内部。4.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件，其特征在于：所述充电电池(12)外侧固定连接有多个支撑杆(11)，多个所述支撑杆(11)均固定连接于储存箱(8)内腔底部。5.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件，其特征在于：所监测组件(6)设置有连接电线(7)，所述连接电线(7)通过安装座(13)与充电电池(12)安装。6.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件，其特征在于：所述振子轴(15)固定连接于发电箱(9)内部，所述磁感线圈(17)设置于发电箱(9)内部并与发电箱(9)固定连接，所述往复振子(14)设置于磁感线圈(17)内部。7.根据权利要求1所述的一种铁道货车闸瓦附件，其特征在于：所述往复振子(14)套设于振子轴(15)外侧，所述复进弹簧(16)设置有两个，两个所述复进弹簧(16)分别固定连接于往复振子(14)两侧与发电箱(9)之间。

技术总结

本实用新型提供一种铁道货车闸瓦附件，涉及车辆领域。该铁道货车闸瓦附件，包括闸瓦骨架和两个安装轴，所述安装轴两端均固定连接有轨道车轮，多个所述轨道车轮一侧均设置有闸瓦组件，其中一个所述闸瓦组件一侧安装有监测组件。该铁道货车闸瓦附件，当闸瓦骨架移动过程中发生振动时，被复进弹簧支撑且被振子轴限位的往复振子，在发电箱内部往复运动，并且往复振子设置于磁感线圈内部。因此当往复振子因为列车振动在磁感线圈内部往复运动时，往复运动的往复振子切割磁感线圈，经整流滤波后给充电电池充电，为监测组件的工作提供一部分电源，减少监测组件实时工作需要的电力投入，减少成本的投入。本的投入。本的投入。