一种汽车进气系统的防水结构的制作方法

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1.本实用新型属于汽车制造技术领域，具体涉及一种汽车进气系统的防水结构。

背景技术：

2.汽车进气系统是汽车的重要组成部分，外部空气先经过进气管进入滤清器，经过滤清后进入发动机，汽车进气系统的性能直接影响到汽车的整体性能。行车时，进气系统的进气口位于迎风面，下雨天很容易发生雨水沿着进气口进入进气系统的问题，虽然现有汽车进气系统都设有排水结构，但如遇大雨天气汽车进气系统的排水压力则非常大，如果雨水进入滤清器，就会降低空滤的滤清效率和使用寿命，雨水进入发动机气缸，可能会导致发动机熄火，致使车辆抛锚，严重影响发动机的使用寿命和行车安全。

技术实现要素：

3.本实用新型在现有汽车进气口的基础上增加挡水结构，用于阻挡进气口迎风面的雨水，减轻进气系统排水结构的压力，防止雨水进入滤清器和发动机，保证了怕水部件的使用寿命和行车安全。
4.为达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
5.提供的一种汽车进气系统的防水结构，包括进气管10，在进气管10管口前端设有挡水结构，所述挡水结构包括弧形前挡水板1, 上述前挡水板1的一端具有套接在进气管管口上的套接口2，另一端伸在进气管管口的前上方，且高于进气管管口；在套接口2的两侧设有与之固定并沿前挡水板1延展固定的侧挡水板3，上述前挡水板1与两个侧挡水板3之间构成流水槽，上述流水槽的槽底低于进气管管口，流水槽的槽底开有排水口，所述前挡水板1的下方还设有第二挡水板5，第二挡水板5设在流水槽排水口的前方。
6.所述流水槽排水口为向前挡水板1下方凸出的方形排水口，第二挡水板5为方形排水口的前侧板。
7.所述流水槽上还设有槽分隔板4，槽分隔板4一端与套接口2下侧壁连接，另一端沿前挡水板1伸展并与之固定，将流水槽分隔成两个以上的小槽体。槽分隔板具有导流作用，利于将流水槽内的水快速排出。
8.所述套接口2套在进气管10的管口上，与其通过卡接或者焊接固定。
9.本实用新型提供的一种汽车进气系统的防水结构，设置在现有汽车进气管的管口前端，具有前挡水板1和侧挡水板3，前挡水板1有效阻挡进气管管口前侧雨水，侧挡水板3可以起到阻挡进气管管口侧方雨水的作用，前挡水板1与两个侧挡水板3之间构成的流水槽，可以收集进气管管口上方的雨水并快速排出，避免了进气管上方的雨水进入进气管；流水槽上还设有槽分隔板4，将流水槽分隔成两个以上的小槽体，槽分隔板具有导流作用，利于将流水槽内的水快速排出；前挡水板1的下方还设有第二挡水板5，第二挡水板5的作用是使顺着弧形前挡水板1流下的雨水在流到第二挡水板5处时被阻挡，避免顺着弧形前挡水板1流下的雨水吸入进气管。本实用新型一种汽车进气系统的防水结构，通过套接口2套在进气
管10的管口上，与进气管的管口通过卡接或者焊接的形式组合在一起，易于安装。
10.本实用新型一种汽车进气系统的防水结构，易于生产和安装，实用性强，可以阻挡进气口迎风面的雨水，减轻进气系统排水结构的压力，防止雨水进入滤清器和发动机，保证了怕水部件的使用寿命和行车安全。
11.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
12.图1为本实用新型安装在进气管上的立体示意图；
13.图2为本实用新型结构示意图；
14.图3为图1的正视示意图；
15.图4为图1的俯视示意图；
16.附图标记说明：10进气管，1前挡水板，2套接口，3侧挡水板，4槽分隔板，5第二挡水板。
具体实施方式
17.如图1至图4所示，本实用新型提供的一种汽车进气系统的防水结构，包括进气管10，在进气管10管口前端设有挡水结构，所述挡水结构包括弧形前挡水板1, 上述前挡水板1的一端具有套接在进气管管口上的套接口2，另一端伸在进气管管口的前上方，且高于进气管管口；在套接口2的两侧设有与之固定并沿前挡水板1延展固定的侧挡水板3，上述前挡水板1、两个侧挡水板3之间构成流水槽，上述流水槽的槽底低于进气管管口，流水槽的槽底开有排水口，所述前挡水板1的下方还设有第二挡水板5，第二挡水板5设在流水槽排水口的前方。前挡水板1有效阻挡进气管管口前侧雨水，侧挡水板3可以起到阻挡进气管管口侧方雨水的作用，前挡水板1与两个侧挡水板3之间构成的流水槽，可以收集进气管管口上方的雨水并快速排出，避免了进气管上方的雨水进入进气管；第二挡水板5的作用是使顺着弧形前挡水板1流下的雨水在流到第二挡水板5处时被阻挡，避免顺着弧形前挡水板1流下的雨水吸入进气管，本实用新型结构可以有效阻止雨水从前、上、侧方进入进气管。
18.作为优选实施方式，所述流水槽排水口为向前挡水板1下方凸出的方形排水口，第二挡水板5为方形排水口的前侧板。
19.所述流水槽上还设有槽分隔板4，槽分隔板4一端与套接口2下侧壁连接，另一端沿前挡水板1伸展并与之固定，将流水槽分隔成两个以上的小槽体。槽分隔板具有导流作用，利于将流水槽内的水快速排出。
20.所述套接口2套在进气管10的管口上，与其通过卡接或者焊接固定，本实用新型易于安装和拆卸。
21.本实用新型一种汽车进气系统的防水结构，易于生产和安装，实用性强，可以阻挡进气口迎风面的雨水，减轻进气系统排水结构的压力，防止雨水进入滤清器和发动机，保证了怕水部件的使用寿命和行车安全。
22.上述实施方式仅作为对本实用新型的说明，本领域技术人员可以对技术方案作出等同技术手段的替换，在此不一一列举，凡采用等同技术手段的替换取得的技术方案均属于本实用新型权利要求保护的范围。

技术特征：

1.一种汽车进气系统的防水结构，包括进气管，其特征是：在进气管管口前端设有挡水结构，所述挡水结构包括弧形前挡水板, 上述前挡水板的一端具有套接在进气管管口上的套接口，另一端伸在进气管管口的前上方，且高于进气管管口；在套接口的两侧设有与之固定并沿前挡水板延展固定的侧挡水板，上述前挡水板与两个侧挡水板之间构成流水槽，上述流水槽的槽底低于进气管管口，流水槽的槽底开有排水口，所述前挡水板的下方还设有第二挡水板，第二挡水板设在流水槽排水口的前方。2.根据权利要求1所述的一种汽车进气系统的防水结构，其特征是：所述流水槽排水口为向前挡水板下方凸出的方形排水口，第二挡水板为方形排水口的前侧板。3.根据权利要求1所述的一种汽车进气系统的防水结构，其特征是：所述流水槽上还设有槽分隔板，槽分隔板一端与套接口下侧壁连接，另一端沿前挡水板伸展并与之固定，将流水槽分隔成两个以上的小槽体。4.根据权利要求1所述的一种汽车进气系统的防水结构，其特征是：所述套接口套在进气管的管口上，与其通过卡接或者焊接固定。

技术总结

本实用新型一种汽车进气系统的防水结构，包括进气管，在进气管管口前端设有挡水结构，所述挡水结构包括弧形前挡水板,上述前挡水板的一端具有套接在进气管管口上的套接口，另一端伸在进气管管口的前上方，且高于进气管管口；在套接口的两侧设有与之固定并沿前挡水板延展固定的侧挡水板，前挡水板与两个侧挡水板之间构成流水槽，上述流水槽的槽底低于进气管管口，流水槽的槽底开有排水口，所述前挡水板的下方还设有第二挡水板，第二挡水板设在流水槽排水口的前方；流水槽上设有槽分隔板，将流水槽分隔成两个以上的小槽体。本实用新型可以有效阻挡进气口迎风面的雨水，防止雨水进入滤清器和发动机，保证了怕水部件的使用寿命和行车安全。车安全。车安全。