第一章 航海图书资料
无论是在制定航行计划和设计航线时，还是在航行过程中，都应仔细地阅读和分析航海 图书资料，以便制定适合于本船的航行计划，设计安全而经济的航线，确保船舶安全航行。 通常应配备的中、英版航海资料有如下几种： １．海图，包括航用海图（总图、航行图和港湾图）和参考用图（罗兰海图、台卡海图、 航路设计图、大圆海图、空白定位图、等磁差曲线图等）
２．《世界大洋航路》
３．《航路指南》
５．《潮汐表》
６．《航海图书总目录》
７．《无线电信号表》
８．《航海通告》与《航海通告年度摘要》
９．《进港指南》与《世界港口资料》
１０．《航海天文历》、天体高度方位表册与天文计算用表
１１．《航海员手册》
１２．《船舶定线》
１３．《里程表》
１４．《航海表》
１５．《国际信号码语规则》等
本章仅就航海学范围内的有关中、英版资料内容进行介绍，有关加拿大和美国航海图书 资料的规定，可参阅《航海通告年度摘要》的第 21 号和 22 号通告。
第一节 航标表
一、中版《航标表 》
1．概况
（1） 中版《航标表 》由海军航保部出版，按海区分为三卷。
齿轮修复第一卷 黄渤海区（鸭绿江口至连云港以北），书号为 G101；
第二卷 东海西部海区（连云港至绍安湾），书号为 G102；
第三卷 南海北部海区（绍安湾至东兴港），书号为 G103。
此外，海军航保部还出版了太平洋海区《航标表 》第一卷，中国航海图书出版社也出 版了中国《航标表 》。本书仅对海军航保部出版的三卷中国沿海《航标表 》进行介绍，其 它各《航标表 》可参看其说明。
（2） 每卷《航标表 》由“航标表” 、 “罗经校正标、测速标表”“ 无线电指向标表” 三部分组成，卷首部分列有：前言、改正记录表、目录、说明、航标灯质图解、《中国海区 水上助航标志》国家标准简图、 本卷航标索引图和改正记录表。改正记录表位于封里， 由 “航 海通告”期号和日期两栏组成，当责任驾驶员根据某期“航海通告”对《航标表 》进行改 正后，应将改正日期填入该“航海通告”期号后面的日期一栏的横线上。
（3）《航标表 》中航标编号下注有“渔”字者，表示该系渔用航标；无注字者系公用航 标；附记栏中注有“海军管理”者，系军用航标。
(4)凡使用《航标表 》的单位，需及时根据“航海通告”有关内容对其进行改正。
2．《航标表 》的主要内容
第一部分：《航标表 》以编号、名称、位置、灯质、灯高、射程、构造、附记八栏列出
各航标之详细情况。其中：
(1)编号：一般按地理位置由北向南、由东向西、由海进港的顺序，将军用、民用航标 统一连续编排。航标与其编号固定对应。若在两个相邻航标编号之间插入新的航标，则用带 小数的航标编号表示。
(2)名称：均以新版海图为准。凡射程在 15 n mile 以上的灯标，其名称用黑体字排印。 名称下注“有”字样的，系表明该标有人看守；无注明的，为无人看守。无人看守的航标可 靠性较差。
(3)位置（经纬度）：系采用 1954年北京坐标系。
(4)灯质：按光质、光、周期列出，光质有定、闪、快闪、甚快闪、明暗、等明暗、 莫尔斯、互光等共十三种，详细说明请参阅“灯标灯光节奏图解” （表 511）。
(5)灯高：如无特别说明，均系指平均大潮高潮面至灯光中心的高度，以米表示。灯高 数据依照四舍五入原则，均取一位小数。
(6)射程：通常指在晴天黑夜条件下，按照观察者眼高在海面上 5m 所能看到灯塔（桩） 灯光最大的距离，以海里表示。由于能见度影响，实际灯光射程可能会超过或达不到表上所 列数字 (7)构造：指示标建筑物结构、颜，便于日间辨认，所列数字为以米为单位的灯塔（桩） 自地面至塔（桩）顶的高度。
(8)附记：记有航标种类、灯光光弧界限、雷达反射器、雾警设备、无线电信标及其他 说明。
第二部分：罗经校正标、测速标表以名称、位置、构造、附记四项内容编表。罗经校正 标、测速标以场为单位，用前面相应注有“L”和“C”的偶数编排，奇数用作新插入的罗 经校正场、测速场的编号。每个罗经校正场、测速场首页均有布标示意图。
第三部分：无线电信标表给出无线电信标的编号、名称、位置、射程、周率、音周、工 作种类、信号发射、工作时间等资料，表前有该海区无线电信标分布示意图。
3．其他说明
(1)中国海区的灯船船身及灯架，均涂红，甲板上的建筑物涂白，船身两舷写白 船名，灯质视需要而定。
有人看守的灯船漂离原位时，分别悬挂下列信号：
日间：在船首尾各悬挂黑球一个，或红旗一面，并悬挂国际信号旗“PC” ，表明“本船 不在原位” 。
夜间：在船首尾各悬挂红灯一盏。
当有人看守的灯船离开原位时，原发放的灯光及雾号即停止工作。
(2)我国沿海各灯塔附设的雾警设备有雾笛、雾角、雾钟、雾锣、雾哨等，航海人员使 用时应注意：
①雾警设备发声所达距离，常随天气情况（主要是风向）而变化，船舶不能以其声音大 小作为定位依据。
②有时灯塔附近已发生大雾，而在灯塔处尚未发觉，故雾警设备尚未工作，这种情况夜 间较多。
③浮标上装的雾哨、雾钟在有风浪时才能发声，其声音大小随风浪大小而变化。
(3)我国沿海的无线电信标为环射式（全向），利用环射式无线电信标测位的准确度与航 海人员技术水
平、测向仪的质量、船舶金属结构的变动情况、夜间效应和海岸效应等因素有 关。
无线电信标的射程系指无线电信标发射的无线电信标衰减到测向仪要求的最小场强所 达到的距离，即作用距离。
无线电测向仪自差校准台在船舶请求消除无线电自差时开放。
20kv高压直流电源浮标和无人看守的灯船容易漂离原位或灯光熄灭，尤其在暴风雨后，更容易发生上述现 象。各通海河口因航道变化较大，所设标志位置也多有变化，航海人员除根据航海通告及时 修改外，航行时应加注意。
二、英版《灯标和雾号表 》
１．概况
英版《灯标和雾号表 》由英国海军水道测量部出版，它共计 11卷，代号为 A、B、C、 D、E、F、G、H、J、K、L。书号自 NP74—NP84。按地区分别记载全世界各种灯塔、灯桩、 灯浮（高度超过 8 米者）以及雾号资料，作为英版海图资料的补充，各册灯标表所包括地区 的界限印载于每册灯标表的封底及《英版航海图书目录 》中的索引图。
英版《灯标和雾号表 》每卷每年更新一次，新版一经出版，旧版本即同时宣布作废， 有关新版本出版时的改正截止日期已印在扉页中，以后的改正则按《英版航海通告 》周版 本第 V 部分进行，因此英版《灯标和雾号表 》中有关对于灯标的资料，较之海图上所标注 的和其他航海资料中所记载的要更加详尽。而且是最新的资料。
英版《灯标和雾号表 》的再版情况，可从英版航海通告周版本中有关新书出版的消息 中了解。
２．主表的内容
冷却塔布水器
《灯标表》中主表部分的内容共分八栏，以载明每个灯标细节和特征，这八栏是：
第一栏：灯标的编号（NO.）。该编号前加上《灯标表》的卷代号字母便是依照国际水 道组织决议确定的灯标的国际编号，无论什么时候涉及灯标，都要引用这种由字母和数字组 成的国际编号。
第二栏： 位置、 名称 （Location， Name）。 位置是以大写字印刷， 凡射程等于或大于 15 n m ile 的 灯标名称用黑体字印刷； 射程小于 15n mile 者正体字印刷； 灯船名称用大写斜体字印刷， 而所有其他灯浮名称则用小写斜体字印刷。
第三栏：纬度、经度（Lat.，Long.）均是概值。
纤维素纤维
第四栏：灯质和灯光强度（Characteristics and intensity）。灯光强度以坎德拉（Canddelas） 为单位，用小写斜体数字给出。
第五栏：灯芯高度（Elevation），以 m 为单位。
第六栏：射程（range），以n mile 为单位，如等于或大于 15 n mile 者，用黑体数字；小 于 15 n mle 者用正体数字。表列射程为主管当局发布的数字，使用额定光力射程（Nominal range）的国家在“特殊说明（Specialremark） ”部分列出。
第七栏：结构的细节和以 m 为单位的塔（标）高（Structure height in metres）。提供有 关灯标建筑物结构的说明，所列塔（标）高系指地面起算的建筑物的高度。
第八栏：备注（Remarks）。注明灯光亮、灭（Phase）的时间分配、光弧（Sectors）、可 见光弧、较小灯标（烛光较小的自动无人看守灯标）（Minor lights）。
３．其他内容
单点系泊系统(1)改正方式（System of correction）与改正登记表（Notation of amendments）
改正方式与改正登记表印在《灯标表》的封里。改正方式说明《灯标表》改正资料的来源是 英版《航
海通告》，解释通告的格式、用语和符号，并简单介绍如何利用通告提供的资料对 《灯标表》进行改正的问题。改正登记表与中国沿海《航海表》的改正记录表的编排和使用 均一样。
(2)地理能见距离表 （Geographical Range Table） 与光力射程图 （Luminous Range Diagram） 地理能见距离表是根据地理能见距离公式编制的， 利用眼高和物标的高度作引数可在表内查 得物标的地理能见距离。
光力射程图可以用来求得不同能见度条件下灯光的可见距离。 它的上边横坐标为额定光 力射程， 下边横坐标是以坎德拉为单位的灯光强度， 左边纵坐标是不同能见度时的光力射程， 单位均为 n mile，图中画有各种能见度曲线（如图 521 所示）
图 521 光力能见距图
例 521：其灯光塔光强为 10000 坎德拉，如观测时气象能见度为 2n mile，求当时该灯 塔的光力能见距。
解：由图中下端查取 10000Cadelas，沿其刻线与 2 海里气象能见度曲线相交，再由交点 沿直线向左，在其光力距离数字处即可求得其光力能见距约为 4.3n mile。
例 522：已知某灯塔光力能见距为 18n mile，求该灯塔的特定光力能见距。（特定光力 能见距是指气象能见度在 10n mile 条件下的光力能见距离）。
解：由图中左端光力能见距 18n mile 处，沿直线向右直至与气象能见度为 10n mile 的曲 线相交，由交点沿纵向直线向上，即可查得特定光力能见距仍为 18n mile。由此可见图的上 端边缘所标注的距离即英版灯标表或海图上所注射程， 是10n mile 气象能见度条件下的光力 能见距，即特定光力射程。
例 523：某轮航行于北海附近，发现一灯塔灯光，其距离为 16'.5，根据当时船位断定 该灯塔为 Frierland 灯塔（荷兰），该灯塔的图注射程为 29n mile，求当时的气象能见度。
解：由左边光力能见距查取 16'.5，沿横向直线平行移动，使图上端 29 海里的纵向直线 向下相交，即可求得交点处的气象能见度曲线为 5n mile。即发现 Frierland 灯塔时，当时的 气象能见度约为 5n mil
e。
但在使用此图时，必须注意以下几点：
① 所求得的距离数为概值。
② 测者与灯塔之间的大气透明度不一定一致，灯塔的背景亮度会在不同程度上减低灯 光距离。
（3） 灯标表中的常用缩写：
（ABBREVIATION USED IN ADMIRALTY LIST OF LIGHTS）
(4) 说明(Description)
灯标的资料表列如下:(Information is tabulated as follows)
(5) 灯标的解释(Explanationlights)
(6) 灯标术语(Nomenclature of lights)
(7) 雾号(Fog signal)
(8) 外国词汇与术语(Glossary of foreign terms)
每卷的这一部分给出了卷所包括的国家使用的有关灯质、颜、雾号、灯结构等方面的词汇 和术语与英语的对照。
(9) 特殊说明(Special remarks)
(10) 索引(Index)
索引列在各卷《灯标表》的最后，按灯标名称的字母顺序排列，并给出该灯标的编号， 便于查灯标的细节说明。
4． 《灯标表》查阅
查阅各灯标的详情可分三个步骤进行：
（Limit of （1）根据该灯标所在的地区，查任一卷《灯标表》的封底“灯标表分卷界限图”
Volums of Admiralty List of Lights） ，即可知该灯标所在的卷号（册号）
（2）根据卷号，查阅该卷书末索引（Index）部分，按照灯标名称的英文字母为顺序， 查出该灯标的
国际编号（NO）
（3）根据该灯标的国际标号查出其所在的页数，即可阅读该灯标的细节。
例 524：试查马六甲海峡的一拓浅滩（One Fathom Bank）灯标的细节。
解：查灯标表任一卷封底界限图，可知马六甲海峡的灯标均在 F 卷中。
由 F 卷查出末灯标的国际编号，可知该灯标的国际编号为 1616。
查F卷国际编号1616， 由1994年版第41页中即可阅读该灯标的细节为： 灯塔One Fathom Bank 又名 Permatang Sedapa.其位置在ψ=2°53'.3N λ=100°59'.8E。灯质为白光联闪 4 次， 周期 20秒，灯高 34 米，射程 23 海里，结构为八边形混凝土塔，建立于石堆上，该灯塔附 有雷达应答器（Racon）。
第二节《世界大洋航路》与航路设计图
一、《世界大洋航路》
1．概况
《世界大洋航路》(Ocean Passage for the World )是英国海军水道测量部出版的介绍世界 主要大洋航
线的书籍。该书约十几年再版一次，现用版为 2004 年版（第五版）。本书出版后 定期出版补篇以更新内容。新补篇发行后，前一期补篇即行作废。不能等到到下期补篇的重 要更正内容在周版英版《航海通告》的第 IV 部分印出，像这样的更正内容和到月末仍然有 效的航海通告的目录在每月最后一期周版《航海通告》中刊出，而至年底仍有效的那些通告 重印在英版《航海通告年度摘要》之中。
除非参阅最新补篇和周版《航海通告》第 IV 部分，否则不能使用该书。
《世界大洋航路》可供拟定深海线时参考。书中介绍了气象和其他影响航线拟定的因素和经 常被选用的大量航线及这些航线的航程。
该书由两大部分计 10 章组成，第一部分由第 1~7章组成，第 1 章是航线设计，第 2~7 章分别介绍各章所包括海域的气候条件和机动船推荐航线航行要点；第二部分由第 8~10章 组成，介绍常用帆船航线。
三明治面料该书中机动船系指中等吃水并符合下列三种类型的船舶
① 高速船或能保持 15kn 和 15kn 以上海上速度的船舶
② 中速船或能保持 10kn~15kn 海上速度的船舶
③ 低速船或由于被拖带或损害而使海上速度降低到 10kn 以下的船舶
但不包括吃水超过 12m 以上船舶的特殊要求。
书中机动船推荐航线主要是为②和③两类船舶所提供的。 ①类船舶在大多数情况下应用 港口间的最近航路，但是，在某些情况下，这类船舶采用推荐的航线也能够很大程度地减轻 船体损坏并省时省油。书中航线图中没有给出低速船的航线。
该书还印有一些图表：包括
① 英版《航路指南》各卷海区范围索引图：
② 航路设计图范围索引；
③ 世界气候图；
④ 波高图：
⑤ 洋流花与世界主要表层洋流分布图；
⑥ 栽重线规范、地区及季节性区域图；
⑦ 航线图（计 75 幅航线插图）；
