摘要：随着大数据技术的快速发展，其使用场景已不限于单一的数字信息处理，而是深入社会生活的各个角落，成为推动社会发展和便利人民众生产生活的重要工具。同时，随着信息化云计算技术的深化，更是使大数据达到了一个新的历史发展阶段，全方位改变着社会运转的逻辑和实践。其中，在高速公路的发展方向中，智能网联自动驾驶技术是研究和发展的重要方面之一，智能网联自动驾驶技术的不断发展必将推动高速公路不断迈向智能化、信息化。 关键词：交通大数据应用；智能高速公路
1 智能网联技术
智能网联技术的基本原理是利用移动通信技术和网络技术，是一种融合了汽车、电子、网络、信息等多个产业的新型技术。智能网联技术将高速公路的一系列数据信息进行处理、交换，并反馈给在高速公路行驶的车辆，从操作层面提高驾驶行为的安全性与便捷性，实现车路互联、车路协同，为自动驾驶提供强大的数据信息职称。随着数字技术的逐渐成熟，智能
网联技术的相关准入规则也在不断完善，产业化市场化加快进行。未来，智能网联技术的主要应用场景将集中在高速领域，与常规道路交通相比，高速公路交通环境相对封闭，将智能网联技术应用于高速公路中，对智能驾驶技术的普及具有极大价值。
2 智能网联技术在高速公路上的应用
2.1 发展阶段
C-V2X，是一种全球统一标准的基于3GPP的车联网无线通信技术，其标准化完善经历了初创期、成熟期和深化期等3个发展阶段。
（1）初创期
由中国企业提出并主导的LTE-V2X技术，采用LTE蜂窝网和涵盖LTE-D2D点对点的PC5接口作为接口，利用PC5模式实现人与人人与车之间的通信，工作频段为5905～5925MHz，利用Uu模式通讯，工作频段为运营商蜂窝网络。
美臀坐垫LTE-V2X技术使汽车在行驶中可靠性强、时间延迟小、传输功率高，能够实现车与车、车与路、人与人之间的通讯互通。
（2）成熟期
热流道热电偶在这一阶段，LTE技术逐渐走向完善，部分V2X技术在可以做到实现增强（LTE-e V2X），对应LTE release 15版本。
（3）深化期
太空风洞在技术深化期，得到了广泛的应用，利用该技术，可以满足大部分V2X的增强业务需求，对应-NR release 16、release 17两个版本。
V2X标准演进到成熟期后，主要发展技术为辅助驾驶功能，将主动安全功能、信息服务功能、交通效率功能等加入汽车的操作系统中，使汽车初步具备智能化水平，在驾驶过程中能对即将发生的碰撞发出预警、自动判断危险场景并紧急刹车、进行车速引导等。
C-V2X标准发展到深化期，就到达了目前的3GPP -V2X标准，可以自主对于近30种场景进行定义，发展技术为自动驾驶技术，主要包括编制车队、远程驾驶、扩展传感器、高级驾驶等4个功能。
mide-008我国国内进行开发和应用智能网互联技术，已经处于全球领先地位，目前我国已基本完成了与LTE-V2X相关接入，并且已经初步构建了相关的技术标准体系。
2.2 科技应用
C-V2X的最重要应用场景，就是提供车辆上网功能。这种功能通过车载T-Box实现，目前已经较为普及，如OTA、各类联网车机应用。
第二大类应用，是通过车-路-人互联，为汽车提供一个全新的感知维度，或者说提供“上帝视角”，以播报安全预警、提升辅助驾驶的安全性和稳定性、识别corner case、助力高级别自动驾驶尽早落地。
第三大类应用，是把单车运行信息上传到监控云平台。这种应用一般与运营车辆、特种车辆、网约车和商业车队有关。
3 智能网联技术在高速公路上的应用
3.1高速公路运营管理需求
经营管理需求：解决路径多义性问题，实现准确计费和清分；
安全管理需求：对特定车辆、高危车辆的全程实时监控；辅助执法和紧急救援；
信息管理需求：实时监控路网，实时、准确发布提供信息；
3.2高速公路智能网联方案
曲度腰枕仪高速公路5G智能网联典型方案包括面向C/B端和面向G端的不同类型场景。其中面向C/B端，针对智能网联汽车和普通车辆，可以提供主动安全类、提升效率类场景方案。主动安全类场景具体包括前方隧道提醒、隧道内情况提醒、车道汇合碰撞预警、道路施工区域提醒、紧急停车带位置提醒、危险品运输车辆提醒、特殊车辆提醒、异常天气提醒、限速提醒、车辆超速提醒等。
作为一个新的技术概念，“车路协同”能够在全时空动态交通信息采集与融合的基础上，开展车辆主动安全控制和路网状态协调管理，是实现自动驾驶落地的必要系统。其以全面感知、边缘算力实现路侧的精准分析，以融合承载，意图感知的IPv6+承载网实现云边全面协同，结合车联网安全系统，为车路协同构建高效、可靠、安全的数字底座。
在底层，多种MEC部署形态能降低部署的难度，满足不同场景下对于边缘节点的规模要求，云端的应用商店能做到应用的全生命周期管理，业务快速部署，简化运维，同时通过完善的冗余灾备机制，大幅提升车路协同应用可靠性，支撑行车安全性。
4交通大数据具体应用——以高速公路为例
4.1运营实践
随着全国高速公路监控系统的普及应用，各高速公路已基本具备视频联网条件，这就为交通大数据在高速公路运营中发挥作用奠定了基础。例如通过高速公路各摄像头作为基本单元，建立高速公路大数据管控平台，将摄像头、监控系统监测采集的物联网数据接入管控平台，便可实时、准确记录高速公路车流信息，并可以运营者的需求分析、展示各类车流数据信息，为高速公路的运营管理提供大量数据支撑。与此同时，通过在高速公路路边的基本摄像单元，还可以对行驶车辆中的一些交通违法、违章、违规行为进行处理，提升高速公路运营的整体安全。
此外，交通大数据还可对某段时空内的车流量数据进行全面分析，并结合实际交通情况，
对高速公路的具体车流量和易拥堵路段进行预测，提前制定系列防止拥堵措施，提升高速公路通行效率。也可对高速公路的经济收益进行测算，从而达到降本增效的目的。
4.2安全防控
在安全管控方面，可通过采集的路况、气候、环境等一系列信息，对高速公路运营中存在的安全风险进行分析，警示行驶车辆、管理单位进行风险防控处理。同时，对高速公路中事故多发、频发路段的各项数据进行分析，可以提示驾驶人员提前得知潜在风险因素，作出相应预防措施，从源头防控风险因素，提升高速公路本质安全水平。此外，在车流量较大的时段中，通过大数据分析可提前预测易拥堵路段和其他会对交通运输带来影响的信息，建立各方的信息共享平台，提示驾乘人员合理规划出行路线，有效防止和减少高速公路大规模拥堵情况，提升通行效率，保障驾乘人员生命财产安全。
