一种垃圾裂解气发电机组的进气系统的制作方法

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1.本实用新型涉及一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，属于垃圾裂解气发电机组技术领域。

背景技术：

2.目前，随着国家环保要求的日益严格以及资源有效利用的要求，城市生活垃圾填埋处理量的份额会逐步降低，垃圾裂解气化发电是取代垃圾填埋处理的一种环保、有效的处理方式。
3.现有垃圾裂解气发电机组普遍存在以下技术不足:
4.气体杂质含量高导致的阻火器堵塞、发动机非正常磨损；有效气体含量低时导致进气量不足；有效气体含量大范围波动导致空燃比变化的问题。
5.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现要素：

6.本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，可以解决阻火器堵塞、发动机非正常磨损的问题，解决进气量不足的问题，解决因有效气体含量大范围波动导致空燃比变化的问题。
7.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
8.一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，包括调压阀组，调压阀组设有进气总管和出气总管，进气总管与出气总管之间设有三条并行的支管路，支管路上均依次设有燃气滤清器、调压阀和阻火器a；
9.所述出气总管输出端依次连接有燃气切断阀、燃气节气门和混合器；
10.所述混合器设有两进一出，混合器的一个进口依次连接有空气节气门和空气滤清器；
11.所述燃气节气门和空气节气门均与节气门驱动器连接。
12.一种优化方案，所述支管路均与进气总管和出气总管连通设置。
13.进一步地，所述燃气滤清器靠近进气总管设置，阻火器a靠近出气总管设置。
14.进一步地，所述燃气滤清器内部设有聚酯纤维材质的滤芯。
15.进一步地，所述混合器的出口依次连接有调速节气门、阻火器b和发动机进气管。
16.进一步地，所述调速节气门由调速控制器进行控制。
17.进一步地，所述节气门驱动器与燃气切断阀均与plc控制系统电连接。
18.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
19.调压阀组采用进气总管和出气总管，进气总管和出气总管之间设有三条并行的支管路，正常运行时两侧支管路常开，中间支管路常闭，当进气量不足、进气压力低时，可将中间管路开启，解决进气量不足、进气压力低的问题；
20.进气总管后端配备燃气滤清器，解决气体前端过滤不完全导致的阻火器堵塞及发
动机非正常磨损的问题；
21.空燃比控制系统操作简单，可根据不同燃气浓度进行优化调节，提高了产品的适应性，对于垃圾裂解气浓度大范围波动的适应性强，解决因有效气体含量大范围波动导致空燃比变化的问题。
22.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
23.图1是本实用新型的结构示意图；
24.图中，1-调压阀组，2-燃气滤清器，3-调压阀，4-阻火器a，5-燃气切断阀，6-燃气节气门，7-混合器，8-空气节气门，9-空气滤清器，10-节气门驱动器，11-plc控制系统，12-调速节气门，13-阻火器b，14-调速控制器,15-发动机进气管。
具体实施方式
25.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
26.如图1所示，本实用新型提供一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，包括调压阀组1，调压阀组1设有进气总管和出气总管，进气总管与出气总管之间设有三条并行的支管路，支管路均与进气总管和出气总管连通设置。
27.正常运行时两侧支管路常开，中间支管路常闭，当进气量不足、进气压力低时，将中间支管路开启，解决进气量不足、进气压力低的问题。
28.所述支管路上均依次设有燃气滤清器2、调压阀3和阻火器a4，燃气滤清器2靠近进气总管设置，阻火器a4靠近出气总管设置。
29.所述燃气滤清器2内部设有聚酯纤维材质的滤芯，具有大流量、过滤效果高、可清洗后重复使用等特点，增加了更换周期，从而降低运行成本，又解决了气体前端过滤不完全导致的阻火器a4堵塞及发动机非正常磨损的问题。
30.所述出气总管输出端依次连接有燃气切断阀5、燃气节气门6和混合器7。
31.所述混合器7设有两进一出，混合器7的一个进口依次连接有空气节气门8和空气滤清器9。
32.空气由大气进入空气滤清器9过滤，经空气节气门8节流后进入混合器7与垃圾裂解气混合。
33.所述混合器7的出口依次连接有调速节气门12、阻火器b13和发动机进气管15；所述调速节气门12由调速控制器14进行控制。
34.所述燃气节气门6和空气节气门8均与节气门驱动器10连接；所述节气门驱动器10与燃气切断阀5均与plc控制系统11电连接，通过plc控制系统11控制节气门驱动器10手动调整空气、燃气开启角度来标定各运行阶段实际空气节气门8、燃气节气门6开启角度。
35.本实用新型的具体工作原理:
36.燃气流动路径：垃圾裂解气经调压阀组1的进气总管分流成三路，经过燃气滤清器2过滤、调压阀3调压后，经阻火器a4，再由调压阀组1的出气总管汇流，经燃气切断阀5、再经燃气节气门6节流后进入混合器7与空气混合；
37.空气流动路径：空气由大气进入空气滤清器9过滤，经空气节气门8节流后进入混合器7与垃圾裂解气混合；
38.混合气流动路径：混合气由混合器7流出后，经调速节气门12节流后通过阻火器b13进入发动机进气管15，最后被吸入发动机燃烧室点燃。
39.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：包括调压阀组(1)，调压阀组(1)设有进气总管和出气总管，进气总管与出气总管之间设有三条并行的支管路，支管路上均依次设有燃气滤清器(2)、调压阀(3)和阻火器a(4)；所述出气总管输出端依次连接有燃气切断阀(5)、燃气节气门(6)和混合器(7)；所述混合器(7)设有两进一出，混合器(7)的一个进口依次连接有空气节气门(8)和空气滤清器(9)；所述燃气节气门(6)和空气节气门(8)均与节气门驱动器(10)连接。2.如权利要求1所述的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：所述支管路均与进气总管和出气总管连通设置。3.如权利要求1所述的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：所述燃气滤清器(2)靠近进气总管设置，阻火器a(4)靠近出气总管设置。4.如权利要求1所述的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：所述燃气滤清器(2)内部设有聚酯纤维材质的滤芯。5.如权利要求1所述的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：所述混合器(7)的出口依次连接有调速节气门(12)、阻火器b(13)和发动机进气管(15)。6.如权利要求5所述的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：所述调速节气门(12)由调速控制器(14)进行控制。7.如权利要求1所述的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，其特征在于：所述节气门驱动器(10)与燃气切断阀(5)均与plc控制系统(11)电连接。

技术总结

本实用新型公开了一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，包括调压阀组，调压阀组设有进气总管和出气总管，进气总管与出气总管之间设有三条并行的支管路，支管路上均依次设有燃气滤清器、调压阀和阻火器A；所述出气总管输出端依次连接有燃气切断阀、燃气节气门和混合器；所述混合器设有两进一出，混合器的一个进口依次连接有空气节气门和空气滤清器；所述燃气节气门和空气节气门均与节气门驱动器连接。本实用新型提供的一种垃圾裂解气发电机组的进气系统，可以解决阻火器堵塞、发动机非正常磨损的问题，解决进气量不足的问题，解决因有效气体含量大范围波动导致空燃比变化的问题。体含量大范围波动导致空燃比变化的问题。体含量大范围波动导致空燃比变化的问题。