作为堵转电机，其特性是以电流控制其扭矩，当线路出现线性降压或者触点接触不良时，扭矩会随之下降，此时，用万能表检查电路或电机，没有任何异常，但是，扭矩就是不够，此时应检查线路或更换线路，并检查交流接触器和触点。一般情况下，电机不会有太大问题。线性降压，是指线路在使用过程中，线路老化，或触点接触不良，而使电流在传送过程中出现电流下降。一般直流电源遇到较多。在不负载情况下，电流传送正常，负载起动会出现电流下降或死机。此时应考虑电流下降问题。 JDO系列长期堵转力矩电动机式电缆卷筒，可传输动力电源、控制电源或控制信号、视频信号。该系列电缆卷筒属于独立系统，与设备大车行走部分的机械、传动电气控制系统不发生联系。所以用户可根据设备与现场的情况，自行选择安装位置。长期堵转力矩电动机式电缆卷筒是目前卷绕装置中，结构最简单的理想卷绕设备。
1. 型号说明 led调光电源
2. 使用环境
允许户外工作，周围环境温度-40~45℃。
3. 分类
按卷盘容量分：50、150、300、650、1250、1500、﹥2000（kg）
按传输电压分：
高压：3KV、6KV、10KV
低压：380V、220V
按用途分：动力卷筒、控制或通讯用卷筒、及其它专用电缆卷筒。
4. JDO-系列电缆卷筒参数表
JDO-系列电缆卷筒参数表
型号 | 输出最大转矩(N.m) | 容缆量（m） | 适用电缆 | 卷绕速度（m/min） | 最大卷缆长度（m） | 最大输电电流(A) | 备注 |
规格型号 | 电缆
外径（
mm） |
JDO-50 | 36 | 50 | 3×6＋1×4 | 19.5 | 0-30 | 85 | 60 | 动力 |
3×10＋1×6 | 24.9 | 0-30 | 50 | 60 |
JDO-150 | 50 | 150 | 3×10＋1×6 | 24.9 | 0-30 | 140 | 60 |
3×16＋1×6 | 28.2 | 0-30 | 105 | 60 |
JDO-300I | 60 | 300 | 5×2.5 | 16.3 | 0-30 | 500 | 34 | 通讯/控制 |
12×2.5 | 23.6 | 0-30 | 200 | 20 |
19×2.5 | 27.3 | 0-30 | 200 | 20 |
JDO-300II | 120 | 300 | 3×10＋1×6 | 24.9 | 0-30 | 115 | 100/300 | 动力 |
3×16＋1×6 | 28.2 | 0-30 | 250 | 100/300 |
JDO-450 | 80 | 450 | 3×25＋1×10 | 36 | 0-30 | 180 | 100/300 |
JDO-650 | 270 | 650 | 3×25＋1×10 | 36 | 0-30 | 310 | 300/500 |
3×35＋1×10 | 38.6 | 0-30 | 290 | 300/500 |
3×50＋1×16 | 45.8 | 0-30 | 200 | 300/500 |
19×2.5 | 27.3 | 0-30 | 400 | 20 | 通讯/控制 |
24×2.5 | 32.6 | 0-30 | 350 | 20 |
30×2.5 | 34.6 | 0-30 | 320 | 20 |
37×2.5 | 38 | 0-30 | 270 | 20 |
JDO-1250 | 770 | 1250 | 3×70＋1×25 | 51.5 | 0-30 | 310 | 300/500/800 | 动力 |
3×95＋1×35 | 55 | 0-30 | 245 | 300/500/800 |
3×120＋1×35 | 60 | 0-30 | 180 | 300/500/800 |
37×2.5 | 38 | 0-30 | 520 | 20 | 通讯/鼓膜式板框压滤机控制 |
JDO-1500 | 900 | 1500 | 3×70＋1激光测长仪×25 | 51.5 | 0-30 | 350 | 300/500/800 | 动力 |
3×95＋1×35 | 55 | 0-30 | 265 | 300/500/800 |
3×120＋1×35 | 60 | 0-30 | 250 | 300/500/800 |
3×150＋1×50 | 65 | 0-30 | 180 | 300/500/800 |
3×25＋1×16 | 49.3 | 0-30 | 295 | 200 | 高压
六千伏/一万伏 |
3×35＋1×16 | 52 | 0-30 | 290 | 200 |
通讯/控制
24路以上 | | 0-30 | 卷盘
尺寸按用户要求确定 | 20 | 通讯/控制 |
JDO-2000 | 1220 | 2000 | 3×120＋1×35 | 60 | 0-30 | 300/500/800 | 动力 |
3×150＋1×50 | 65 | 0-30 | 300/500/800 |
3×180＋1×50 | 69 | 0-30 | 300/500/800 |
3×240＋1×声波识别50 | 72 | 0-30 | 300/500/800 |
3×25＋1×16 | 49.3 | 0-30 | 200 | 高压
六千伏/一万伏 |
3×35＋1×16 | 52 | 0-30 | 200 |
通讯/控制
24路以上 | | 0-30 | 20 | 通讯/控制 |
| | | | | | | | |
（表内卷盘容缆量及电缆截面尺寸系典型应用值，故仅供选型参考）根据用户需要，可设计，生产不同于上述表格所列的其它卷筒。（如视频信号卷筒、无动力电缆卷筒、输水、油、气体用软管卷筒、光纤通讯用卷筒等。）用户要求卷绕速度大于表列0~30 m/min时，可为用户单独设计生产高卷绕速度的电缆卷筒。
5. 订货须知
订货时请按下述表格提供技术参数。
电缆卷筒选型参数表
序号 | 项目 | 技术参数 | 说明 |
1 | 卷筒型号 | | 根据需方提供技术参数确定 |
2 | 工作编号 | | 主机（母机）编号 |
3 | 走行速度(m/min) | | 一般为0-40m/min, 如有特殊要求请另行提出。 |
弯头制作4 | 卷缆长度(m/max) | | 电缆长度或主机工作距离 |
5 | 电压等级(V) | | 有380V、3Kv-10Kv（高压）等级别 |
6 | 输电容量(KvA) | | |
7 | 输电电流(A) | | 指最大输电电流，动力有60A、300A、
500A、800A、200A（高压）等级别；控制一般20A。 |
8 | 输电回路 | | 动力一般制成三相一地，共4组输电回路；
控制回路一般48组及以下 |
9 | 卷盘型式 | | 分单排和多排两种形式 |
10 | 卷盘内径(mm) | | 根据电缆型号及安装位置确定卷盘大小 |
11 | 电缆型号 | | 采用通用橡套软电缆，
低压YCW型、高压UP型、控制CEFR型。 |
12 | 电缆外径(mm) | | 据此确定卷盘宽度 |
13 | 电缆重量(kg/M) | | 据此确定电机功率及卷筒型号 |
14 | 装机高度(m) | | 卷盘中心对地面高度 |
备注： |
| | | |
电机种类及工作原理
悬赏分：30 - 解决时间：2008-8-11 09:37
感应电机、异步电机、力矩电机都是如何工作的？工作原理？有什么区别？谢了。
提问者： ycchoi0619 - 魔法学徒 一级
最佳答案
感应电机:定转子之间靠电磁感应作用，在转子内感应电流以实现几点能量转换的电机。感应电机一般用作电动机。
特点:
优点：结构简单，制造方便，价格便宜，运行方便。
缺点：功率因素滞后，轻载功率因数低，调速性能稍差。
感应电机是异步电机的一种.
力矩电机概述
[编辑本段]
力矩电机是一种具有软机械特性和宽调速范围的特种电机。力矩电机包括：直流力矩电机、交流力矩电机、和无刷直流力矩电机。
力矩电机的构造原理
[编辑本段]
当负载增加时，电动机的转速能自动的随之降低，而输出力矩增加，保持与负载平衡。力矩电机的堵转转矩高，堵转电流小，能承受一定时间的堵转运行。由于转子电阴高，损耗大，所产生的热量也大，特别在低速运行和堵转时更为严重，因此，电机在后端盖上装有独立的轴流或离心式风机（输出力矩较小100机座号及以下除外），作强迫通风冷却，力矩电机配以可控硅控制装置，可进行调压调速，调速范围可达1：4，转速变化率≤10%。本系列电机的特性使其适用于卷绕，开卷、堵转和调速等场合及其他用途，被广泛应用于纺织、电线电缆、金属加工、造纸、橡胶、塑料以及印刷机械等工业领域。
力矩电机主要特点
[编辑本段]
力矩电机的特点是具有软的机械特性,可以堵转.当负载转矩增大时能自动降低转速,同时加大输出转矩.当负载转矩为一定值时改变电机端电压便可调速.但转速的调整率不好!因而在电机轴上加一测速装置,配上控制器.利用测速装置输出的电压和控制器给定的电压相比,来自动调节电机的端电压眼部艾灸器.使电机稳定!
具有低转速、大扭矩、过载能力强、响应快、特性线性度好、力矩波动小等特点，可直接驱动负载省去减速传动齿轮，从而提高了系统的运行精度。为取得不同性能指标，该电机有小气隙、中气隙、大气隙三种不同结构形式，小气隙结构，可以满足一般使用精度要求，优点是成本较低；大气隙结构，由于气隙增大，消除了齿槽效应，减小了力矩波动，基本消除了磁阻的非线性变化，电机线性度更好，电磁气隙加大，电枢电感小，电气时间常数小，但是制造成本偏高；中气隙结构，其性能指标略低于大气隙结构电机，但远高于小气隙结构电机，而体积小于大气隙结构电机，制造成本低于大气隙结构电机。
力矩电机应用
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在机械制造、纺织、造纸、橡胶、塑料、金属线材和电线电缆等工业中，需要将产品卷绕在卷筒（盘）上。卷绕的直径从开始至末了是越卷越大，为保持被卷物张力均匀（即线速度不变），就要求卷筒转速越卷越小，卷绕力越卷越大.
一、卷绕：
在电线电缆、纺织、金属加工、造纸等加工时，卷绕是一个十分重要的工序。产品卷绕时卷筒的直径逐渐增大，在整个过程中保持被卷产品的张力不变十分重要，因为张力过大会将线材的线径拉细甚至拉断，或造成产品的厚薄不均匀，而张力过小则可造成卷绕松弛。为使在卷绕过程中张力保持不变，必须在产品卷绕到卷盘上的盘径增大时驱动卷筒的电机的输出力矩也增大，同时为保持卷绕产品线速度不变，须使卷盘的转速随之降低，力矩电动机的机械特性恰好能满足这一要求。
二、开卷（制动恒功率特性）
开卷亦称松卷、放卷、放线等，见图三。在工业生产中，有时需要把卷绕在滚筒上的产品输送到下一个工序。在输送过程中，要求施于产品一个与传动方向相反的张力，同时要求随着筒径的变化，而保持产品传动的线速度和反向张力恒定，这就要求电机具有制动恒功率特性。
三、无级调速
力矩电机的机械特性可以在现代伺服驱动装置的控制下实现较高的刚度，因此可以代替原来机械传动装置实现直接驱动（DD，Direct Drive）。目前已经有采用力矩电机为核心动力元件的数控回转工作台和数控摆角铣头等产品。这些产品在体积功率比上还不如机械传动装置当，但由于其没有传动间隙，没有磨损，传动精度和效率高等优势，已经开始在精密装备上推广使用行。
四、堵转
在某些特殊场合中，有时要求电机在一段时间内保持一静止的力矩，如电缆收卷起始阶段须保持张紧；大型锻压机的锻件夹持装置等。由于力矩电机的阻抗较大；其堵转电流较小，同时采用了强迫通风，所以能满足一定时间内的堵转要求。允许堵转时间应按铭牌上标定值，如需较长的堵转时间，可选用较大的力矩电机，通过降低力矩电机的端电压来获得。
五、其它
力矩电机还可根据其多种特点灵活应用，如本身具有直流串励电机特性，可部分代替直流电机使用；又如根据其转子具有高电阻特性，起动（堵转）转矩大，故可应用在启闭闸（阀）门以及阻力矩大的拖动系统中；也可利用其起动（堵转）转矩大，起动（堵转）电流小，实心转子的机械强度高的特点，而使用于频繁正、反转的装置或其他类似动作的各
种机械上。
电机的转速（定子转速）小于旋转磁场的转速，从而叫为异步电机。它和感应电机基本上是相同的。s=(ns-n)/ns。s为转差率，
ns为磁场转速，n为转子转速。
基本原理：(1)当三相异步电机接入三相交流电源时，三相定子绕组流过三相对称电流产生的三相磁动势（定子旋转磁动势）并产生旋转磁场。
(2)该旋转磁场与转子导体有相对切割运动,根据电磁感应原理,转子导体产生感应电动势并产生感应电流。
（3）根据电磁力定律，载流的转子导体在磁场中受到电磁力作用，形成电磁转矩，驱动转子旋转，当电动机轴上带机械负载时，便向外输出机械能。
特点:
优点：结构简单，制造方便，价格便宜，运行方便。
缺点：功率因数滞后，轻载功率因数低，调速性能稍差。
主要做电动机用，一般不做发电机！
求一篇有关电动平车的英文文章（3000字左右，最好带汉语翻译） 悬赏分：100 - 解决时间：2009-3-10 22:37
求一篇有关电动平车的英文文章（3000字左右，最好带汉语翻译）
一种工厂内有轨运输车辆，尽量与其相关的。
提问者： 雪山0骄子 - 助理 二级
最佳答案
电动平车，是一种电动有轨厂内运输车辆。又称台车、过跨车。它具有结构简单、使用方
便、容易维护、承载能力大、污染少等优点。广泛用于机器制造和冶金工厂，作为车间内部配合吊车运输重物过跨之用。KP 系列电动平车高度低，台面加强，改型容易，维修方便。
KPJ系列是卷筒供电电动平车，以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运行。平车运行时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，一般最大运行距离小于200m。
KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。地面降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故安全可靠、不怕烫，不怕砸，不妨碍交叉运输，易实现遥控和自动化，给厂区运输布置以很大方便。但其轨道施工要求较高，须保证轨道绝缘，超过一定的运行距离时轨道应加铜排补偿线。运行距离较长时还必须增加降压变压器个数。
由于KPD 平车起动时流经轨道的起动电流非常大（达1000A），此时轨道末端有很大的电
压降，造成单相电容电机起动困难，故单相KPD平车最大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。
产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又避免了原型号起动困难，运行距离短的缺点。KPDZ平车以车载整流装置将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运行，直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载能力强的优点。即使由于轨道绝缘老化等原因，在欠压的工况下仍能可靠工作。
