新能源电动汽车电源能量控制策略作者：张智明 戴俊阳来源：《时代汽车》2019年第01期 摘 要：纯电动汽车作为世界上发展前景更符合时代需求的车型之一，已经引起了世界汽车工业的关注。其中双电源的纯电动车具有重要的发展价值，本文通过研究并进行仿真，SIMULINK仿真结果表明，该模糊控制器能很好地分配能量，满足实际车辆运行的功率需求，减少大电流对电池的影响，提高电池的循环利用率，有利于车辆长期稳定运行。 关键词：新能源；双源纯电动；电源能源；控制策略
随着能源短缺危机和环境污染严重问题，迫切要求政府探索新的能源和燃料，提高能源效率，促进汽车领域能够科学、健康、持续发展。在这种背景下，新能源汽车中纯电动汽车的能源和环保优势已成为研究的重点。纯电动汽车用电池作为电动汽车的能量来源，目前已经开发了零排放、零污染。然而，由于电池和能源管理技术的发展，单独的动力电池。还有存在的瞬态特性的问题，造成主要功率的源头——电池充电时间长，短暂的生命，和较低的能量密度成为发展的阻碍功率，虽然能源技术深化研究，人们也意识到一个能量来源不再能
满足电动汽车在不同的工作条件的电力需求。因此，双能源电动汽车结合了高特定能源电池和特定功率和超级电容器作为辅助电源和电动汽车的动力电池提供能量。
目前，研究双能源主要是燃料电池汽车和混合动力电动汽车，而很少有研究纯电动汽车的能源管理和分配超级电容器和电池双能源。MatthewZolot等人提出了一种双能量源参数匹配和系统控制策略；WangK等人使用的方法控制充电和放电电流来控制双能量源的每一部分的功率；刘志强武汉科技大学研究了再生制动的控制过程的双能量源系统策略。
鉴于双源纯电动汽车的特点，制定适用于双能纯电动车和发展一个合理、有效的能源管理控制策略的优点充分发挥每个组件的能量来源。纯电动汽车电池的电流波动综合电力系统更加稳定和缓冲更长。
