管理系统及管理方法

本发明涉及智能管理技术领域，尤其是涉及一种管理系统及管理方法。

目前国内码头对登船人员管理的主要方法是：为每个登船人员核发两块工牌，一块随身携带，另一块在登船时存放在码头固定处所，由此证明该人员已登船；离船时取走之前存放的工牌，由此证明该人员已离船。现有技术中在登船或离船过程中需要人工现场进行信息登记，效率较低，且依靠工牌管理可能会出现在忘记存放或取走工牌或者冒用他人工牌登船的情况，从而导致安全隐患。

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种管理系统及管理方法，以提高人员进入或离开某个场所的效率，减少安全隐患。

第一方面，本发明实施例提供了一种管理系统，包括：摄像头、管理操作站、远程操作站和数据服务器；摄像头用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息；远程操作站用于对目标人员的审批申请进行审批，并在审批申请通过后，将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存；其中，审批申请包括预计进入时间和预计离开时间；数据服务器用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理，并将有效的身份信息发送至码头操作站；其中，有效的身份信息表示当前时间处于预计进入时间和预计离开时间范围内时，预计进入时间和预计离开时间对应的目标人员的身份信息有效；管理操作站用于根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求，并记录目标人员的进入信息和离开信息。

在一种实施方式中，管理系统还包括：通信模块，用于管理操作站、远程操作站和数据服务器之间的通信。

在一种实施方式中，管理系统还包括：声光报警装置，用于在目标人员非法进入或非法离开时发出声光报警信号。

在一种实施方式中，管理操作站还用于生成预设时间段内的管理报表。

第二方面，本发明实施例提供了一种管理方法，该方法应用于第一方面提供的任一项的管理系统，包括：获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息；根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设要求；如果体温信息、人脸信息和着装信息均符合预设要求，生成进入指令或离开指令，并记录目标人员的进入信息或离开信息；其中，进入信息包括进入时间、目标人员的姓名和目标人员进入时的截图图像，离开信息包括离开时间、目标人员的姓名和目标人员离开时的截图图像。

在一种实施方式中，上述方法还包括：接收目标人员的审批申请，并将审批通过的目标人员的身份信息储存到数据服务器中；其中，审批申请包括预计进入时间和预计离开时间，身份信息包括目标人员的人脸信息。

在一种实施方式中，上述方法还包括：根据预计进入时间和所述预计离开时间确定有效的人脸信息；其中，有效的人脸信息表示当前时间处于预计进入时间和预计离开时间范围内时，预计进入时间和预计离开时间对应的目标人员的人脸信息有效。

在一种实施方式中，根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设要求的步骤，包括：根据体温信息判断目标人员的体温是否小于预设阈值；将人脸信息与有效的人脸信息进行比对，判断人脸信息与有效的人脸信息是否一致；将着装信息与数据服务器中预先存储的标准着装进行比对，判断目标人员的着装是否符合预设要求。

在一种实施方式中，上述方法还包括：如果体温信息、人脸信息和着装信息中的一种或多种不符合预设要求，发出声光报警信号，并生成非法进入记录或非法离开记录。

在一种实施方式中，上述方法还包括：自动生成预设时间段内的管理报表；其中，管理报表包括以下信息中的一种或多种：进入信息、离开信息、非法进入记录和非法离开记录。

本发明实施例带来了以下有益效果：

本发明实施例提供的上述管理系统及管理方法，包括：摄像头、管理操作站、远程操作站和数据服务器；摄像头用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息；远程操作站用于对目标人员的审批申请进行审批，并在审批申请通过后，将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存；其中，审批申请包括预计进入时间和预计离开时间；数据服务器用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理，并将有效的身份信息发送至码头操作站；其中，有效的身份信息表示当前时间处于预计进入时间和预计离开时间范围内时，预计进入时间和预计离开时间对应的目标人员的身份信息有效；管理操作站用于根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求，并记录目标人员的进入信息和离开信息。上述系统能够预先对目标人员的申请进行审批，审批通过后能将目标人员的身份信息进行储存，当目标人员进入或离开场所时，通过自动识别人脸信息确定进入人员或离开人员的身份，从而能够提高人员进入或离开场所的效率和准确性；同时上述系统能够对目标人员的体温信息和着装信息进行检测，当审批通过且体温信息和着装信息符合预设进入要求或预设离开要求时才允许目标人员进入或离开，从而能够减少安全隐患；此外，上述系统能够准确记录目标人员的进入信息和离开信息，进一步减少了安全隐患。

本发明的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本发明而了解。本发明的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

为使本发明的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种管理系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种登船审批的流程图；

图3为本发明实施例提供的一种信息预录入的流程图；

图4为本发明实施例提供的一种码头管理系统的结构示意图；

图5为本发明实施例提供的一种管理方法的流程图。

图标：

10-摄像头；20-管理操作站；30-远程操作站；40-数据服务器；50-通信模块；60-声光报警装置；100-管理系统。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

目前现有技术中对码头登船人员的管理存在以下几个问题：(1)现场人工进行信息登记，疫情期间人工测温，效率低下，无法实现无接触管理，存在安全隐患；(2)依靠工牌管理，如离船时忘记取走存放的工牌，将被默认为此人未离船，给管理带来不必要的麻烦；(3)如未被允许登船人员利用他人工牌登船，将给码头管理带来安全隐患；(4)缺少技术手段实现登船人员着装自动识别；(5)缺少线上人员审批和登船系统联动功能；(6)缺少报表管理功能。基于此，本发明实施例提供的一种码头管理系统及码头管理方法，可以提高人员登船或离船的效率，减少安全隐患。

为便于对本实施例进行理解，首先对本发明实施例所公开的一种管理系统进行详细介绍，该管理系统可以应用于码头、医院、机场等场所，以码头为例，参见图1所示的一种管理系统的结构示意图，示意出该管理系统100包括：摄像头10、管理操作站20、远程操作站30和数据服务器40。

在一种实施方式中，摄像头10可以是可人脸识别可测温的摄像头，用于获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息。具体的，以应用于码头为例，目标人员可以是登船人员或离船人员，目标人员在登船或离船时，摄像头10能够获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息，并将获取到的信息发送至管理操作站20进行对比。

远程操作站30用于对目标人员的审批申请进行审批，并在审批申请通过后，将获取的目标人员的身份信息发送至数据服务器进行储存；其中，登船审批申请包括预计进入时间和预计离开时间。具体的，目标人员在登船前可以提交登船审批申请，远程操作站30可以对登船审批申请进行审批，经过多级主管部门的审批后得到该目标人员的登船审批表，审批表中包括登船人员的姓名和预计登船时间(也即预计进入时间)和预计离船时间(也即预计离开时间)等信息。为了便于理解，本发明实施例还提供了一种登船审批的据图示例，参见图2所示的一种登船审批的流程图，示意出该过程主要包括以下步骤S202至步骤S208：

步骤S202：接收登船人员提交的登船审批申请。

步骤S204：根据登船审批申请进行登船审批。

步骤S206：判断审批是否通过；如果是，执行步骤S208，否则返回步骤S202。

步骤S208：记录审批内容，得到审批表。

进一步，当审批通过后，远程操作站30可以录入目标人员的身份信息，并将获取的身份信息、预计登船时间和预计离船时间发送至数据服务器40进行储存，预计登船时间可以根据审批表自动获取，身份信息可以包括目标人员的姓名、身份证号、人脸信息、近期出行地和健康码等。

在进行信息录入时，通过审批的目标人员需要携带有效证件，诸如身份证等到远程操作站30进行信息录入，为了便于理解，本发明实施例提供了一种信息预录入的具体示例，参见图3所示的一种信息预录入的流程图，示意出该过程主要包括以下步骤S302至步骤S308：

步骤S302：根据目标人员的身份信息查对应的审批表。

步骤S304：判断是否查到对应的审批表；如果是，执行步骤S306，否则执行步骤S308。

步骤S306：录入目标人员的身份信息，并核对录入信息的准确性。

具体的，目标人员在提交登船审批申请时会预先录入对应的身份信息，当审批通过后，审批表中会记录目标人员的身份信息和审批结果，因此，当目标人员在现场录入信息时，可以首先查审批表确认是否通过审批，当确认审批通过后，远程操作站30可以录入目标人员的身份信息，并将录入的信息与目标人员预先录入的身份信息进行核对，如果核对结果吻合，则将目标人员的身份信息保存到数据服务器40中；如果核对结果不吻合，则可以重新录入身份信息，以避免他人冒用身份信息登船。

步骤S308：提示与审批结果不符，重新提交登船审批申请。

具体的，如果根据目标人员的身份信息没有查到对应的审批表，则说明该目标人员没有进行登船审批，远程操作站30可以提示操作人员该目标人员的身份信息与审批结果不符，并通知目标人员重新提交登船审批申请。

数据服务器40可以用于根据通过审批的预计进入时间和预计离开时间对储存的身份信息进行有效管理，并将有效的身份信息发送至码头操作站；其中，有效的身份信息表示当前时间处于预计进入时间和预计离开时间范围内时，预计进入时间和预计离开时间对应的目标人员的身份信息有效。具体的，数据服务器40根据审批通过的预计登船时间和预计离船时间，可以自动对身份信息进行有效管理，如果当前时间超出申请的预计登船时间或预计离船时间，自动删除对应的身份信息；如果当前时间未到申请的预计登船时间，冻结对应的身份信息等；如果当前时间为处于预计登船时间和预计离船时间范围内时，将对应的身份信息确定为有效的身份信息，数据服务器40可以将有效的身份信息自动同步到管理操作站20中。

管理操作站20用于根据有效的身份信息、体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设进入要求或预设离开要求，并记录目标人员的进入信息和离开信息。具体的，管理操作站20可以是码头管理操作站，码头管理操作站可以将目标人员的体温信息和预设阈值进行对比，将目标人员的人脸信息与码头管理操作站中的人脸信息进行比对，将目标人员的着装信息与码头管理操作站中预先存储的标准着装进行比对；当目标人员的体温信息小于预设阈值且人脸信息与码头管理操作站中的人脸信息一致且着装信息与标准着装一致时，确定目标人员符合预设登船要求(也即预设进入要求)或预设离船要求(也即预设离开要求)，允许目标人员登船或离船，并记录目标人员的登船信息(也即进入信息)和离船信息(也即离开信息)，诸如人脸信息、体温信息、着装信息、登船时间和离船时间等。

本发明实施例提供的上述管理系统能够预先对目标人员的申请进行审批，审批通过后能将目标人员的身份信息进行储存，当目标人员进入或离开场所时，通过自动识别人脸信息确定进入人员或离开人员的身份，从而能够提高人员进入或离开场所的效率和准确性；同时上述系统能够对目标人员的体温信息和着装信息进行检测，当审批通过且体温信息和着装信息符合预设进入要求或预设离开要求时才允许目标人员进入或离开，从而能够减少安全隐患；此外，上述系统能够准确记录目标人员的进入信息和离开信息，进一步减少了安全隐患。

进一步，本发明实施例还提供了一种码头管理系统，参见图4所示的一种码头管理系统的结构示意图，示意出该管理系统100在图1的基础上还包括：通信模块50和声光报警装置60。通信模块50可以用于实现管理操作站20、远程操作站30和数据服务器40之间的通信。声光报警装置60可以在目标人员非法进入或非法离开时发出声光报警信号。

以码头为例，在一种实施方式中，可以在码头登船通道布置可人脸识别可测温的摄像头和管理操作站20(也即码头管理操作站)形成码头工作区域，通过通信模块50(诸如4G/5G通信模块)实现码头工作区域与远程办公区域的数据交互，远程办公区域内设置远程操作站30(也即远程办公室操作站)及数据服务器40。

码头管理操作站可以部署人员管理软件、授权登船人员人脸信息数据库、着装自动识别算法库(安全帽识别、劳保服识别、劳保鞋识别、防护面罩识别等)；远程办公室操作站可以部署人脸数据录入软件；数据服务器可以部署登船审批软件、人脸信息数据库、人脸信息有效性管理软件、报表数据库等。

在一种实施方式中，管理操作站20还用于生成预设时间段内的管理报表。具体的，管理操作站20部署的人员管理软件可以通过可视化界面，动态显示已登船人员总人数、各个人员的身份信息和登离时间以及非法登船记录或非法离船记录；还可以通过自动导出报表，生成预设时间段内的管理报表，如周非法登船报表、周合法登船报表等，便于码头/船厂管理方的人员管理和安全管理。此外，管理操作站20还可以根据登船或离船的人员信息对数据服务器40中储存的目标人员的身份信息进行对比更新。

本发明实施例提供的上述码头管理系统，与现有技术相比具有以下优点：(1)能够帮助码头管理方实现对于登船人员的无接触管理，可以准确、高效的记录登船人员的身份及登离时间，有效的避免依靠人工识别、值守带来的安全隐患；(2)可以实现防疫信息的实时更新，有利于第一时间掌握登船人员的健康情况；(3)可以帮助实现区域化、按船分块管理，对于异常人员所登船和涉及区域能够做到快速锁定；(4)可以统一形成人员健康信息数据库，方便核对和实时更新，避免纸质资料记录不清晰、容易损坏的情况出现；(5)具有流程化、规范化的硬性操作，避免出现操作人员偷懒、失职、操作不当等行为；(6)可以实现对登船人员着装的识别，最大程度确保登船作业人员的个人防护安全；(7)可以实现线上审批与登船系统的无缝融合，降低了人因失误对安全管理的影响；(8)可以根据码头/船厂安全管理需求，自动生成相应报表，方便后期管理。

对于前述管理系统，本发明实施例该提供了一种管理方法，该方法可以应用于前述管理系统，以码头管系统为例，参见图5所示的一种管理方法的流程图，示意出该方法主要包括以下步骤S502至步骤S506：

步骤S502：获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息。

在一种实施方式中，可以通过可人脸识别可测温的摄像头获取目标人员的体温信息、人脸信息和着装信息，目标人员可以是登船人员或者离船人员。

步骤S504：根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设要求。

具体的，可以通过码头管理站的人脸信息数据库、着装自动识别算法库以及体温的预设阈值将获取的体温信息、人脸信息和着装信息进行的比对，以判断目标人员是否符合预设要求。

步骤S506：如果体温信息、人脸信息和着装信息均符合预设要求，生成进入指令或离开指令，并记录目标人员的进入信息或离开信息。

其中，进入信息包括进入时间、目标人员的姓名和目标人员进入时的截图图像，离开信息包括离开时间、目标人员的姓名和目标人员离开时的截图图像。在一种实施方式中，如果目标人员的体温信息小于预设阈值且人脸信息与人脸信息数据库中的人脸信息一致且着装信息与标准着装一致时，则生成登船指令或离船指令，并记录目标人员的登船信息或离船信息，登船信息包括登船时间、登船人员的姓名和登船人员登船时摄像头拍摄的图像的截图，离船信息包括离船时间、离船人员的姓名和离船人员离船时摄像头拍摄的图像的截图。

本发明实施例提供的上述方法能够在目标人员进入或离开场所时，通过自动识别人脸信息确定进入人员或离开人员的身份，从而能够提高人员进入或离开场所的效率和准确性；同时上述方法能够对目标人员的体温信息和着装信息进行检测，当审批通过且体温信息和着装信息符合预设进入要求或预设离开要求时才允许目标人员进入或离开，从而能够减少安全隐患；此外，上述方法能够准确记录目标人员的进入信息和离开信息，进一步减少了安全隐患。

为了保证目标人员的安全，本发明实施例提供的上述方法还包括接收目标人员的审批申请，并将审批通过的目标人员的身份信息储存到数据服务器中；其中，审批申请包括预计进入时间和预计离开时间，身份信息包括目标人员的人脸信息。具体的，目标人员可以在登船前提交登船审批申请，远程管理系统可以对登船审批申请进行审核，当审核通过时，目标人员即被允许在申请的预计登船时间内登船，此时可以将审批通过的目标人员的身份信息、预计登船时间和预计离开时间储存到数据服务器中，在实际应用中可以通过摄像头采集审批通过的目标人员的人脸信息储存到数据服务器中。

进一步，数据服务器可以根据预计进入时间和预计离开时间确定有效的人脸信息；其中，有效的人脸信息有效的人脸信息表示当前时间处于预计进入时间和预计离开时间范围内时，预计进入时间和预计离开时间对应的目标人员的人脸信息有效。具体的，数据服务器根据审批通过的预计登船时间，可以自动对身份信息进行有效管理，如果当前时间超出申请的预计登船时间或预计离船时间，自动删除对应的身份信息；如果当前时间未到申请的预计登船时间，冻结对应的身份信息等；如果当前时间处于预计登船时间和预计离船时间范围内，将对应的身份信息确定为有效的身份信息，即将对应的人脸信息确定为有效的恶人脸信息。数据服务器可以将有效的身份信息自动同步到码头操作站中。

为了便于理解，本发明实施例还提供了一种根据体温信息、人脸信息和着装信息判断目标人员是否符合预设要求的具体事例，也即对于上述步骤S504可以包括三种情况：(1)根据体温信息判断目标人员的体温是否小于预设阈值；(2)将人脸信息与有效的人脸信息进行比对，判断人脸信息与有效的人脸信息是否一致；(3)将着装信息与数据服务器中预先存储的标准着装进行比对，判断目标人员的着装是否符合预设要求。

当目标人员的体温信息小于预设阈值(诸如37.3度)且人脸信息与有效的人脸信息一致且着装信息与标准着装一致时，则生成登船指令或离船指令，并记录目标人员的登船信息或离船信息；如果体温信息、人脸信息和着装信息中的一种或多种不符合预设要求，发出声光报警信号，并生成非法登船记录或非法离船记录，即体温信息大于预设阈值或者人脸信息不对结果不一致或者着装信息比对结果不一致时，发出声光报警信号，并生成非法登船记录或非法离船记录。

需要说明的是，对于上述三种判断过程可以同时执行，也可以按任意顺序执行，在此不做限制。

为了便于理解，本发明实施例还提供了一种登船人员登船流程，主要包括以下步骤(1)至步骤(4)：

步骤(1)：获取登船人员的人脸信息、着装信息和体温信息。

步骤(2)：将获取的人脸信息与码头操作站储存的人脸信息进行对比，如果对比通过，执行步骤(3)；否则，系统发出声光报警信号，同时生成一条非法登船记录(包括登船时间、人脸信息)。

步骤(3)：将获取的着装信息与码头操作站中预先存储的标准着装进行比对，如果比对通过，执行步骤(4)，否则，系统发出声光报警信号，同时生成一条非法登船记录(包括登船时间、人脸信息和着装信息)。

在一种实施方式中，可以通过调取码头管理操作站中的着装自动识别算法，检测登船人员是否佩戴码头要求的防护服装或者是否佩戴安全帽等。

步骤(4)：将获取的体温信息与预设阈值进行比对，如果体温信息小于预设阈值，则比对通过，系统发出通过指令(通过指令可以通过声音和/或指示灯发出)，提示登船人员登船，并生成一条登船记录(包括登船时间、人脸信息、着装信息、体温信息)；否则，系统发出声光报警，同时生成一条非法登船记录(包括登船时间、人脸信息、着装信息、体温信息)。

可以理解的是，登船人员需要在审批通过的预计时间内登船，如果未到预计登船时间或者超过预计登船时间，登船人员均无法登船，因此，在获取登船人员的体温信息等信息前，需要判断登船人员的登船时间是否与预计登船时间匹配，如果是，则可以获取登船人员的人脸信息、着装信息和体温信息；否则需要重新确定登船人员的身份和预计登船时间。

进一步，本发明实施例还提供了一种离船人员离船流程，主要包括以下步骤1至步骤4：

步骤1：获取离船人员的人脸信息、着装信息和体温信息。

步骤2：将获取的人脸信息与码头操作站储存的人脸信息进行对比，如果对比通过，执行步骤3；否则，系统发出声光报警信号，同时生成一条非法离船记录(包括离船时间、人脸信息)。

步骤3：将获取的着装信息与码头操作站中预先存储的标准着装进行比对，如果比对通过，执行步骤4，否则，系统发出声光报警信号，同时生成一条非法离船记录(包括离船时间、人脸信息和着装信息)。

在一种实施方式中，可以通过调取码头管理操作站中的着装自动识别算法，检测离船人员是否佩戴码头要求的防护服装或者是否佩戴安全帽等。

步骤4：将获取的体温信息与预设阈值进行比对，如果体温信息小于预设阈值，则比对通过，系统发出通过指令(通过指令可以通过声音和/或指示灯发出)，提示离船人员离船，并生成一条离船记录(包括离船时间、人脸信息、着装信息、体温信息)；否则，系统发出声光报警，同时生成一条非法离船记录(包括离船时间、人脸信息、着装信息、体温信息)。

此外，本发明实施例提供的码头管理方法还可以根据生成的登船记录、离船记录、非法登船记录和非法离船记录对数据服务器中的人员身份信息进行实时更新；同时还可以自动生成预设时间段内的管理报表；其中，管理报表包括以下信息中的一种或多种：登船信息、离船信息、非法登船记录和非法离船记录。具体的，码头操作站部署的人员管理软件可以通过可视化界面，动态显示已登船人员总人数、各个人员的身份信息和登离时间以及非法登船记录或非法离船记录；还可以通过自动导出报表，生成预设时间段内的管理报表，如周非法登船报表、周合法登船报表等，便于码头/船厂管理方的人员管理和安全管理。

综上所述，本发明实施例提供的上述码头管理系统，提供了一种从登船人员预备登船到实际下船离开的全流程周期的智能管理办法，通过对完整信息流的审批、录入、评价、判断、核对、更新等，提高登船人员上船作业效率，保证登船人员登离船安全，在疫情的特殊时期具有实用性和可行性。码头管理系统(即码头登船人员智能管理系统)能够实现对单个登船人员的身份信息、着装信息、健康状态、登船时间、最近登船体温测量时间、离船时间等信息进行记录，能够实现在固定时间周期内对特定船只、特定区域登船/离船总人数的统计。基于对这些信息的规范化梳理后，能够按照需求形成报表，以各种标准化文件格式输出，方便管理人员/管理部门统一进行信息的录入、核查、管理，实现信息化、智能化管理。

需要说明的是，本申请实施例均以将管理系统应用于码头为例，对管理系统和管理方法进行了介绍，对于其他场所，其实现原理和产生的技术效果与应用于码头相同，具体可参照前述实施例。

最后应说明的是：以上所述实施例，仅为本发明的具体实施方式，用以说明本发明的技术方案，而非对其限制，本发明的保护范围并不局限于此，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改或可轻易想到变化，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改、变化或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明实施例技术方案的精神和范围，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。