通用Y型摇臂的制作方法

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通用y型摇臂
技术领域
1.本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及通用y型摇臂。

背景技术：

2.汽车中的摇臂实际上是一个双臂杠杆，用来将推杆传来的力改变方向，作用于气门杆端以推开气门。
3.现有的汽车在行驶时，极易提高汽车摇臂的摆动的频率，长时间的摆动容易对汽车摇臂产生磨损，降低汽车配件的使用效率。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供通用y型摇臂，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车在行驶时，极易提高汽车摇臂的摆动的频率，长时间的摆动容易对汽车摇臂产生磨损，降低汽车配件的使用效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：通用y型摇臂，包括第一臂体和第二臂体，所述第一臂体一端设置有第一固定圆环，所述第一固定圆环表面四周均设置有第二螺栓孔，所述第一臂体另一端设置有第二固定圆环，所述第二固定圆环表面四周均设置有第一螺栓孔，所述第一臂体另一端内部表面两侧分别设置有弧形凹槽和弧形条块，所述第一臂体另一端内部表面另两侧均设置有条形凹槽，所述第二臂体设置在第一臂体一侧表面，所述第二臂体一端设置有防护盖。
6.优选的，所述第一固定圆环与第一臂体一端固定连接。
7.优选的，所述第二螺栓孔设置有四个，四个所述第二螺栓孔均与第一固定圆环表面四周固定连接。
8.优选的，所述第二固定圆环与第一臂体另一端固定连接。
9.优选的，所述第一螺栓孔设置有四个，四个固定连接，所述第一螺栓孔均与第二固定圆环表面四周。
10.优选的，所述弧形凹槽和弧形条块均设置有若干个，若干个所述弧形凹槽和弧形条块均与第一臂体另一端内部表面两侧固定连接。
11.优选的，所述条形凹槽设置有两个，两个所述条形凹槽均与第一臂体另一端内部表面另两侧固定连接。
12.优选的，所述第二臂体一端与第一臂体一侧表面固定连接，所述第二臂体另一端与防护盖螺纹连接。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了通用y型摇臂，具备以下有益效果：
14.1、本实用新型通过设置有弧形条块，能够对汽车摇臂摆动的频率进行一定的降低，避免长时间的汽车摇臂配件使用，导致对汽车摇臂配件内部产生的摩擦，造成汽车摇臂配件的损坏，通过设置有第一固定圆环，能够为y型摇臂与汽车内部安装时提供空间，通过设置有第二螺栓孔，能够为安装的y型摇臂提供稳定，通过设置有第二固定圆环，能够为第
一螺栓孔提供安装空间，通过设置有第一螺栓孔，能够为y型摇臂安装提供稳定空间。
15.2、本实用新型通过设置有弧形凹槽，能够对汽车内部的润滑油进行回收，避免润滑油溢出，通过设置有条形凹槽，能够便于使汽车内部的润滑油弧形凹槽内部的汽车内部的润滑油汇聚，便于回收利用，通过设置有防护盖，能够避免汽车内部的润滑油的渗出。
附图说明
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
17.图1为本实用新型提出的通用y型摇臂一个角度的结构示意图；
18.图2为本实用新型提出的通用y型摇臂另一个角度的结构示意图；
19.图3为本实用新型提出的通用y型摇臂其中的一个角度的结构示意图；
20.图4为本实用新型提出的通用y型摇臂另一个其中一个角度的结构示意图；
21.图5为本实用新型提出的通用y型摇臂的图4中a处的放大图；
22.图6为本实用新型提出的通用y型摇臂的一个后视角度的结构示意图；
23.图7为本实用新型提出的通用y型摇臂的另一个后视角度的结构示意图；
24.图中：1、第一臂体；2、第一固定圆环；3、第二固定圆环；4、第一螺栓孔；5、第二螺栓孔；6、第二臂体；7、防护盖；8、弧形凹槽；9、弧形条块；10、条形凹槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：通用y型摇臂，包括第一臂体1和第二臂体6，第一臂体1一端设置有第一固定圆环2，通过设置有第一固定圆环2，能够为y型摇臂与汽车内部安装时提供空间，第一固定圆环2表面四周均设置有第二螺栓孔5，通过设置有第二螺栓孔5，能够为安装的y型摇臂提供稳定，第一臂体1另一端设置有第二固定圆环3，通过设置有第二固定圆环3，能够为第一螺栓孔4提供安装空间，第二固定圆环3表面四周均设置有第一螺栓孔4，通过设置有第一螺栓孔4，能够为y型摇臂安装提供稳定空间，第一臂体1另一端内部表面两侧分别设置有弧形凹槽8和弧形条块9，通过设置有弧形凹槽8，能够对汽车内部的润滑油进行回收，避免润滑油溢出，通过设置有弧形条块9，能够对汽车摇臂摆动的频率进行一定的降低，避免长时间的汽车摇臂配件使用，导致对汽车摇臂配件内部产生的摩擦，造成汽车摇臂配件的损坏，第一臂体1另一端内部表面另两侧均设置有条形凹槽10，通过设置有条形凹槽10，能够便于使汽车内部的润滑油弧形凹槽8内部的汽车内部的润滑油汇聚，便于回收利用，第二臂体6设置在第一臂体1一侧表面，第二臂体6一端设置有防护盖7，通过设置有防护盖7，能够避免汽车内部的润滑油的渗出。
27.本实用新型中，优选的，第一固定圆环2与第一臂体1一端固定连接，通过设置有第一固定圆环2，能够为y型摇臂与汽车内部安装时提供空间。
28.本实用新型中，优选的，第二螺栓孔5设置有四个，四个第二螺栓孔5均与第一固定
圆环2表面四周固定连接，通过设置有第二螺栓孔5，能够为安装的y型摇臂提供稳定。
29.本实用新型中，优选的，第二固定圆环3与第一臂体1另一端固定连接，通过设置有第二固定圆环3，能够为第一螺栓孔4提供安装空间，。
30.本实用新型中，优选的，第一螺栓孔4设置有四个，四个固定连接，第一螺栓孔4均与第二固定圆环3表面四周，通过设置有第一螺栓孔4，能够为y型摇臂安装提供稳定空间。
31.本实用新型中，优选的，弧形凹槽8和弧形条块9均设置有若干个，若干个弧形凹槽8和弧形条块9均与第一臂体1另一端内部表面两侧固定连接，通过设置有弧形凹槽8，能够对汽车内部的润滑油进行回收，避免润滑油溢出，通过设置有弧形条块9，能够对汽车摇臂摆动的频率进行一定的降低，避免长时间的汽车摇臂配件使用，导致对汽车摇臂配件内部产生的摩擦，造成汽车摇臂配件的损坏。
32.本实用新型中，优选的，条形凹槽10设置有两个，两个条形凹槽10均与第一臂体1另一端内部表面另两侧固定连接，通过设置有条形凹槽10，能够便于使汽车内部的润滑油弧形凹槽8内部的汽车内部的润滑油汇聚，便于回收利用。
33.本实用新型中，优选的，第二臂体6一端与第一臂体1一侧表面固定连接，第二臂体6另一端与防护盖7螺纹连接，通过设置有防护盖7，能够避免汽车内部的润滑油的渗出。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，通过设置有弧形条块9，能够对汽车摇臂摆动的频率进行一定的降低，避免长时间的汽车摇臂配件使用，导致对汽车摇臂配件内部产生的摩擦，造成汽车摇臂配件的损坏，通过设置有第一固定圆环2，能够为y型摇臂与汽车内部安装时提供空间，通过设置有第二螺栓孔5，能够为安装的y型摇臂提供稳定，通过设置有第二固定圆环3，能够为第一螺栓孔4提供安装空间，通过设置有第一螺栓孔4，能够为y型摇臂安装提供稳定空间，通过设置有弧形凹槽8，能够对汽车内部的润滑油进行回收，避免润滑油溢出，通过设置有条形凹槽10，能够便于使汽车内部的润滑油弧形凹槽8内部的汽车内部的润滑油汇聚，便于回收利用，通过设置有防护盖7，能够避免汽车内部的润滑油的渗出。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.通用y型摇臂，包括第一臂体(1)和第二臂体(6)，其特征在于：所述第一臂体(1)一端设置有第一固定圆环(2)，所述第一固定圆环(2)表面四周均设置有第二螺栓孔(5)，所述第一臂体(1)另一端设置有第二固定圆环(3)，所述第二固定圆环(3)表面四周均设置有第一螺栓孔(4)，所述第一臂体(1)另一端内部表面两侧分别设置有弧形凹槽(8)和弧形条块(9)，所述第一臂体(1)另一端内部表面另两侧均设置有条形凹槽(10)，所述第二臂体(6)设置在第一臂体(1)一侧表面，所述第二臂体(6)一端设置有防护盖(7)。2.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述第一固定圆环(2)与第一臂体(1)一端固定连接。3.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述第二螺栓孔(5)设置有四个，四个所述第二螺栓孔(5)均与第一固定圆环(2)表面四周固定连接。4.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述第二固定圆环(3)与第一臂体(1)另一端固定连接。5.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述第一螺栓孔(4)设置有四个，四个固定连接，所述第一螺栓孔(4)均与第二固定圆环(3)表面四周。6.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述弧形凹槽(8)和弧形条块(9)均设置有若干个，若干个所述弧形凹槽(8)和弧形条块(9)均与第一臂体(1)另一端内部表面两侧固定连接。7.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述条形凹槽(10)设置有两个，两个所述条形凹槽(10)均与第一臂体(1)另一端内部表面另两侧固定连接。8.根据权利要求1所述的通用y型摇臂，其特征在于：所述第二臂体(6)一端与第一臂体(1)一侧表面固定连接，所述第二臂体(6)另一端与防护盖(7)螺纹连接。

技术总结

本实用新型公开了通用Y型摇臂，包括第一臂体和第二臂体，所述第一臂体一端设置有第一固定圆环，所述第一固定圆环表面四周均设置有第二螺栓孔，所述第一臂体另一端设置有第二固定圆环，所述第二固定圆环表面四周均设置有第一螺栓孔，所述第一臂体另一端内部表面两侧分别设置有弧形凹槽和弧形条块，本实用新型通过设置有弧形条块，能够对汽车摇臂摆动的频率进行一定的降低，避免长时间的汽车摇臂配件使用，导致对汽车摇臂配件内部产生的摩擦，造成汽车摇臂配件的损坏，通过设置有第一固定圆环，能够为Y型摇臂与汽车内部安装时提供空间，通过设置有第二螺栓孔，能够为安装的Y型摇臂提供稳定。提供稳定。提供稳定。