喷墨小车及打印机的制作方法

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1.本实用新型涉及打印机技术领域，尤其涉及喷墨小车及打印机。

背景技术：

2.喷墨打印机一般通过喷墨小车喷出墨滴的方式将文字或图案打印到打印介质上，具体为喷墨小车与打印介质间隔设置，并相对于打印介质往复运动，在运动的过程中喷出墨滴。
3.为了提升喷墨打印机的打印速度，喷墨小车的运动速率越来越高，而高速运动的喷墨小车会产生气流，若气流进入喷墨小车与打印介质之间，会影响到墨滴的滴落，导致墨滴落点精度发生误差，落点不准，进而影响打印效果。
4.为了解决这一问题，申请号为201420324001.7的前期专利提供了一种喷墨车导风罩，导风罩与喷墨车连接，并具有弧形侧面，当喷墨车运动时，弧形侧面能够引导部分气流从导风罩的上方通过，而不会进入喷墨车与打印介质之间，能够避免气流对墨滴的滴落产生影响。但是该方案仍存在以下问题：
5.1.该方案中，导风罩与喷墨车等高等宽，导致导风罩的体积较大；
6.2.虽然导风罩设置有弧形侧面，但是由于喷墨车具有一定的高度，正对其弧形侧面吹来的气流需要被引导至较高的位置才能脱离弧形侧面，导致气流难以从弧形侧面越过，仍有较多的气体进入喷墨车与打印介质之间。

技术实现要素：

7.根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供喷墨小车，以解决现有技术中高速运动的喷墨小车会产生气流，气流会导致墨滴落点不准，而设置与喷墨车等高等宽的导风罩仍无法有效引导气流的问题。
8.为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
9.喷墨小车，包括喷墨小车本体，所述喷墨小车本体能够相对于打印介质沿第一方向往复运动；其特征在于，还包括：
10.引流件，位于所述喷墨小车本体沿第一方向的任一端，所述引流件具有相对设置的第一面和第二面，所述第一面相对于所述第二面靠近所述打印介质，所述第一面与所述打印介质间隔设置，所述引流件还具有第一引导面，所述第一引导面与第一方向呈夹角并具有第一端和与所述第二面连接的第二端，沿第一方向，所述第二端相对于所述第一端靠近所述喷墨小车本体，所述第二端的高度位于所述第一端的高度与所述喷墨小车本体的上表面的高度之间。
11.作为喷墨小车的优选方案，所述引流件具有引流部，所述引流部包括引流孔，所述引流孔具有第一开口和第二开口，所述第一开口位于所述第一面，所述第二开口位于所述第二面。
12.作为喷墨小车的优选方案，所述第二开口相对于所述第一开口靠近所述喷墨小车
本体。
13.作为喷墨小车的优选方案，所述引流部包括多个所述引流孔，多个所述引流孔沿第二方向间隔设置，第二方向垂直于第一方向。
14.作为喷墨小车的优选方案，所述引流部设置有多个，靠近所述第一引导面的所述引流部的所述引流孔的直径大于远离所述第一引导面的所述引流部的所述引流孔的直径。
15.作为喷墨小车的优选方案，所述第一引导面呈弧形。
16.作为喷墨小车的优选方案，所述引流件还具有第二引导面，所述第二引导面与第一方向呈夹角并具有进风端和出风端，所述出风端相对于所述进风端远离所述第一引导面，所述进风端连接所述第二面。
17.作为喷墨小车的优选方案，所述引流件还具有位于所述第一面与所述第一引导面之间的迎风面，所述引流件设置有两个，两个所述引流件分别位于所述喷墨小车本体沿第一方向的两端，两个所述引流件的所述第一引导面背向设置。
18.作为喷墨小车的优选方案，还包括连接于所述喷墨小车本体底部的喷墨板，所述引流件设置于所述喷墨板沿第一方向的任一端。
19.作为喷墨小车的优选方案，还包括安装件，所述安装件用于可拆卸连接所述喷墨板，并连接于所述引流件。
20.作为喷墨小车的优选方案，所述第一面(11)与所述喷墨板(200)的下表面齐平。本实用新型还提供打印机，包括上述喷墨小车。
21.本实用新型的有益效果是：
22.本实用新型提供喷墨小车，喷墨小车的引流件位于喷墨小车本体沿第一方向的任一端，并具有相对设置的第一面和第二面，第一面相对于第二面靠近打印介质，第一面与打印介质间隔设置，从而不妨碍喷墨小车相对打印介质运动。引流件还具有与第一方向呈夹角的第一引导面，第一引导面具有第一端和与第二面连接的第二端，沿第一方向，第二端相对于第一端靠近喷墨小车本体，第二端的高度位于第一端的高度与喷墨小车本体的上表面的高度之间，即第二端的高度高于第一端，从而当喷墨小车运动时，位于第一端的气流会在第一引导面的引导下流向第二端，并最终流向第二面，而不会从第一面的下方经过，避免过多的气流进入喷墨小车与打印介质之间，进而对墨滴的滴落产生影响。此外，第二端的高度低于喷墨小车本体的上表面，从而使气流在被第一引导面引导而流向第二端时不会受到过多的阻力，引流效果较好。
23.本实用新型还提供打印机，该打印机的喷墨小车能够引导气流流向第二面，避免气流对墨滴的滴落产生影响。此外，气流在被第一引导面引导时不会受到过多的阻力，引流效果较好。
附图说明
24.图1是本实用新型实施例中喷墨小车的轴测示意图；
25.图2是图1中a处的放大图；
26.图3是本实用新型实施例中喷墨小车的正视示意图；
27.图4是图3中b处的放大图。
28.图中：
29.100、喷墨小车本体；200、喷墨板；300、打印平台；
30.1、引流件；11、第一面；12、第二面；13、迎风面；14、第一引导面；15、第二引导面；16、第三面；17、安装部；
31.2、引流孔；
32.3、安装件。
具体实施方式
33.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
34.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
36.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
37.为了提升喷墨打印机的打印速度，喷墨小车的运动速率越来越高，而高速运动的喷墨小车会产生气流，若气流进入喷墨小车与打印介质之间，会影响到墨滴的滴落，导致墨滴落点不准。为了解决这一问题，现有技术提供了一种导风罩，导风罩与喷墨车连接，并具有弧形侧面，弧形侧面能够引导部分气流从导风罩的上方通过。但是其存在的问题是，该方案中，导风罩与喷墨车等高等宽，这就导致气流依然难以从弧形侧面越过，仍有较多的气体进入喷墨车与打印介质之间。
38.为了解决上述问题，本实施例提供喷墨小车，以解决现有技术中高速运动的喷墨小车会产生气流，气流会导致墨滴落点不准，而设置与喷墨车等高等宽的导风罩仍无法有效引导气流的问题，可用于打印机技术领域，具体可用于喷墨打印机。
39.图1示出本实用新型实施例中喷墨小车的轴测示意图；图2是图1中a处的放大图；图3示出本实用新型实施例中喷墨小车的正视示意图；图4是图3中b处的放大图。参照图1-图4，喷墨小车包括喷墨小车本体100，喷墨小车本体100能够相对于打印介质沿第一方向往复运动，本实施例中，第一方向平行于水平面，第一方向即为图1以及图3中的cd方向。可选地，打印介质铺设于打印平台300上并与打印平台300贴合，打印平台300与喷墨小车间隔设
置，从而使喷墨小车与打印介质间隔设置，本实施例中，打印平台300平行于水平面。
40.继续参照图1-图4，喷墨小车还包括引流件1，引流件1位于喷墨小车本体100沿第一方向的任一端，引流件1具有相对设置的第一面11和第二面12，第一面11相对于第二面12靠近打印介质，第一面11与打印介质间隔设置，从而不妨碍喷墨小车相对打印介质运动。本实施例中，第一面11与打印介质平行且间隔设置，第二面12平行于第一面11。
41.继续参照图1-图4，引流件1还具有第一引导面14，第一引导面14与第一方向呈夹角并具有第一端和与第二面12连接的第二端，沿第一方向，第二端相对于第一端靠近喷墨小车本体100，第二端的高度位于第一端的高度与喷墨小车本体100的上表面的高度之间，即第二端的高度高于第一端，气体从第一端流向第二端。从而当喷墨小车运动时，例如引流件1位于喷墨小车本体100沿d方向的一端，当喷墨小车朝向d方向运动时，对于该引流件1，位于第一端的气流，即如果不设置引流件1会被挤压的气体，会在第一引导面14的引导下流向第二端，并最终流向第二面12，而不会从第一面11的下方经过，避免过多的气流进入喷墨小车与打印介质之间，进而对墨滴的滴落产生影响。此外，第二端的高度低于喷墨小车本体100的上表面，从而使气流在被第一引导面14引导而流向第二端时不会受到过多的阻力，引流效果较好。
42.可选地，引流件1还具有位于第一面11和第一引导面14之间的迎风面13，迎风面13与第一引导面14的第一端连接，迎风面13与第一方向呈夹角，本实施例中为迎风面13垂直于第一方向。
43.继续参照图1-图4，引流件1具有引流部，引流部包括引流孔2，引流孔2具有第一开口和第二开口，第一开口位于第一面11，第二开口位于第二面12。气流在流过第一引导面14后，流速增大，导致第二面12上方的气压较小，而第一面11下方的气压较大，通过设置引流孔2能够使部分气体从第一面11的下方流向第二面12的上方，从而避免该部分气流进入喷墨小车与打印介质之间。也就是说，在第一引导面14进行引流的基础上，利用引流孔2可进行二次导风，将已经进入第一面11与打印平台300之间的部分空气再次引导出，以进一步减小进入喷墨小车与打印介质之间的气体流速。可以理解的是，经过第一引导面14的引导和引流孔2两侧气压的影响，大部分气流都被引导至第二面12的上方，虽然仍有少部分气流进入喷墨小车与打印介质之间，但是这部分气体的流速已经较低，对于墨滴落点的影响较小。
44.继续参照图1-图4，引流孔2具有两种可选结构。具体而言，引流孔2可以沿竖直方向延伸，能够有效引导位于第一面11下方的气流，同时结构简单。或者是，第二开口相对于第一开口远离第一引导面14，从而使位于第一面11下方的气流更易进入引流孔2，从而流向第二面12。
45.继续参照图1-图4，引流部包括多个引流孔2，多个引流孔2沿第二方向间隔设置，第二方向垂直于第一方向。本实施例中，第一方向与第二方向均平行于水平面。从而通过多个引流孔2增大引流的范围。
46.继续参照图1-图4，气流在流过第一引导面14后，流速增加，而随着气体继续流动，流速又会逐渐降低，也就是说，越靠近第一引导面14，气体流速越快，气压越小。为了适应气压的变化，引流部设置有多个，靠近第一引导面14的引流部的引流孔2的直径大于远离第一引导面14的引流部的引流孔2的直径。
47.继续参照图1-图4，引流件1还具有第二引导面15，第二引导面15与第一方向呈夹
角并具有进风端和出风端，出风端相对于进风端远离第一引导面14，进风端连接第二面12，从而使已经进入第二面12的气流更易被引导至其它位置。优选地，出风端的高度高于进风端的高度。本实施例中，引流件1还具有平行于水平面的第三面16，出风端连接第三面16。
48.继续参照图1-图4，引流件1设置有两个，两个引流件1分别设置于位于喷墨小车本体100沿第一方向的两端，两个引流件1的迎风面13背向设置。从而无论喷墨小车如何运动，均有一个引流件1能够起到引流的作用。
49.继续参照图1-图4，喷墨小车还包括连接于喷墨小车本体100底部的喷墨板200，引流件1设置于喷墨板200沿第一方向的任一端。喷墨板200具有喷墨头以及喷墨孔，喷墨头用于喷出墨滴，喷墨孔用于墨滴穿过，最终墨滴滴落在打印介质上，从而完成喷墨打印。可选地，喷墨小车本体100沿竖直方向的投影位于喷墨板200沿竖直方向的投影范围内，并与打印介质间隔设置，以形成用于墨滴通过的空间。现有的喷墨小车不设置引流件1，因而当喷墨小车沿第一方向运动时，会对气体产生挤压，由于喷墨小车本体100沿竖直方向的投影位于喷墨板200沿竖直方向的投影范围内，喷墨小车本体100挤压的气体会被喷墨板200阻挡而无法进入喷墨板200与打印介质之间，但是位于喷墨板200侧面的气体则可能会进入到喷墨板200与打印介质之间，影响墨滴的滴落。本实施例中，引流件1设置在喷墨板200沿第一方向的任一端，从而对该部分气流进行引导。
50.继续参照图1-图4，喷墨小车还包括安装件3，安装件3用于可拆卸连接喷墨板200，并连接于引流件1，具体为可拆卸连接于引流件1，从而便于引流件1的拆装。可选地，引流件1还包括与喷墨板200上表面齐平的安装部17，安装部17与安装件3连接，从而便于安装。可选地，第三面16与喷墨板200的上表面齐平，使喷墨小车与喷墨板200的整体外观整洁。
51.继续参照图1-图4，第一面11与喷墨板200的下表面齐平。从而尽量避免对未被引导出第一面11下方的气体产生干扰，使其平稳进入喷墨板200与打印介质之间，避免该部分气流对墨滴的滴落产生较大的影响。
52.以下结合图1-图4介绍本实施例中，喷墨小车引导气体流动的过程。其中，图4示出了部分气体的流动路径。
53.当喷墨小车相对于打印平台300运动时，部分气体经过第一引导面14直接进入第二面12的上方，同时会使第二面12上方的气压变小，可通过引流孔2引导另一部分位于第一面11下方的气体通过引流孔2到达第二面12的上方。此时，仍有可能会存在部分气体未被引导，而是进入喷墨板200与打印介质之间，但是这部分气体的流速已经较低，对于墨滴落点的影响较小。
54.本实施例还提供打印机，包括上述喷墨小车。该打印机的喷墨小车能够引导气流流向第二面12，避免气流对墨滴的滴落产生影响。此外，气流在被第一引导面14引导时不会受到过多的阻力，引流效果较好。
55.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：

1.喷墨小车，包括喷墨小车本体(100)，所述喷墨小车本体(100)能够相对于打印介质沿第一方向往复运动；其特征在于，还包括：引流件(1)，位于所述喷墨小车本体(100)沿第一方向的任一端，所述引流件(1)具有相对设置的第一面(11)和第二面(12)，所述第一面(11)相对于所述第二面(12)靠近所述打印介质，所述第一面(11)与所述打印介质间隔设置，所述引流件(1)还具有第一引导面(14)，所述第一引导面(14)与第一方向呈夹角并具有第一端和与所述第二面(12)连接的第二端，沿第一方向，所述第二端相对于所述第一端靠近所述喷墨小车本体(100)，所述第二端的高度位于所述第一端的高度与所述喷墨小车本体(100)的上表面的高度之间。2.根据权利要求1所述的喷墨小车，其特征在于，所述引流件(1)具有引流部，所述引流部包括引流孔(2)，所述引流孔(2)具有第一开口和第二开口，所述第一开口位于所述第一面(11)，所述第二开口位于所述第二面(12)。3.根据权利要求2所述的喷墨小车，其特征在于，所述第二开口相对于所述第一开口靠近所述喷墨小车本体(100)。4.根据权利要求2所述的喷墨小车，其特征在于，所述引流部包括多个所述引流孔(2)，多个所述引流孔(2)沿第二方向间隔设置，第二方向垂直于第一方向。5.根据权利要求4所述的喷墨小车，其特征在于，所述引流部设置有多个，靠近所述第一引导面(14)的所述引流部的所述引流孔(2)的直径大于远离所述第一引导面(14)的所述引流部的所述引流孔(2)的直径。6.根据权利要求1-5任一项所述的喷墨小车，其特征在于，所述第一引导面(14)呈弧形。7.根据权利要求1-5任一项所述的喷墨小车，其特征在于，所述引流件(1)还具有第二引导面(15)，所述第二引导面(15)与第一方向呈夹角并具有进风端和出风端，所述出风端相对于所述进风端远离所述第一引导面(14)，所述进风端连接所述第二面(12)。8.根据权利要求1-5任一项所述的喷墨小车，其特征在于，所述引流件(1)还具有位于所述第一面(11)与所述第一引导面(14)之间的迎风面(13)，所述引流件(1)设置有两个，两个所述引流件(1)分别位于所述喷墨小车本体(100)沿第一方向的两端，两个所述引流件(1)的所述第一引导面(14)背向设置。9.根据权利要求1-5任一项所述的喷墨小车，其特征在于，还包括连接于所述喷墨小车本体(100)底部的喷墨板(200)，所述引流件(1)设置于所述喷墨板(200)沿第一方向的任一端。10.根据权利要求9所述的喷墨小车，其特征在于，还包括安装件(3)，所述安装件(3)用于可拆卸连接所述喷墨板(200)，并连接于所述引流件(1)。11.根据权利要求9所述的喷墨小车，其特征在于，所述第一面(11)与所述喷墨板(200)的下表面齐平。12.打印机，其特征在于，包括如权利要求1-11任一项所述的喷墨小车。

技术总结

本实用新型属于打印机技术领域，公开了喷墨小车及打印机，喷墨小车的引流件位于喷墨小车本体沿第一方向的任一端，并具有相对设置的第一面和第二面，第一面相对于第二面靠近打印介质，第一面与打印介质间隔设置；引流件还具有与第一方向呈夹角的第一引导面，第一引导面具有第一端和与第二面连接的第二端，沿第一方向，第二端相对于第一端靠近喷墨小车本体，第二端的高度位于第一端的高度与喷墨小车本体的上表面的高度之间，从而当喷墨小车运动时，位于第一端的气流会在第一引导面的引导下流向第二端，避免过多的气流进入喷墨小车与打印介质之间；此外，气流在被第一引导面引导而流向第二端时不会受到过多的阻力，引流效果较好。好。好。