一种能实现快装快拆的传动盒的制作方法

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1.本实用新型涉及传动盒拆装技术领域，尤其涉及一种能实现快装快拆的传动盒。

背景技术：

2.在门窗锁系统，传动盒是一个重要的存在，作为不同运动形式的转换装置，是不可或缺的。常见的传动盒一般为夹持块和螺丝固定两种方式。对于用夹持块固定的传动盒，拆卸时容易拧过头，从而导致夹持块留在型材槽内，再有就是拆卸时很难把握夹持块刚好能从型材槽内脱离。对于打螺丝的固定方式，有存在孔打偏的情况出现。综上，采用上述两种方式对于提升安装效率有很大的制约。同时，现有技术的夹持块固定方式，将传动盒固定后存在上下晃动的问题。
3.因此，如何提供一种能实现快装快拆的传动盒，以提升传动盒的安装效率，同时解决传动盒晃动的缺陷，成为亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题在于如何提供一种能实现快装快拆的传动盒，以提升传动盒的安装效率，同时解决传动盒晃动的缺陷。
5.为此，根据第一方面，本实用新型实施例公开了一种能实现快装快拆的传动盒，包括：传动盒以及至少一个转动连接于所述传动盒上的偏心件，所述偏心件包括调节端和卡接端，所述卡接端设置于所述传动盒的一侧，所述调节端设置于所述传动盒的另一侧；或所述调节端嵌于所述传动盒内，所述传动盒远离所述调节端的一侧设置有便于转动所述调节端的调节孔。
6.本实用新型进一步设置为，所述卡接端包括自下而上依次设置的第一台阶和第二台阶，所述第一台阶用于与所述型材内壁卡接，所述第二台阶用于与所述型材的安装孔抵接，所述调节端内设有转动孔。
7.本实用新型进一步设置为，所述第一台阶、所述第二台阶以及所述调节端之间均呈偏心设置。
8.本实用新型进一步设置为，所述第一台阶与所述第二台阶偏心设置，所述第二台阶与所述调节端同轴设置。
9.本实用新型进一步设置为，所述第二台阶上相对设置有第一抵接面和第二抵接面，所述第一抵接面和所述第二抵接面均呈平面设置。
10.本实用新型进一步设置为，所述第一台阶上设有用于与型材内壁抵接的挤压面。
11.本实用新型进一步设置为，所述第一台阶上设有与所述挤压面相邻设置的过渡面，所述过渡面呈斜面设置。
12.本实用新型进一步设置为，所述传动盒包括第一安装壳、第二安装壳、第一传动件以及第二传动件，所述第一传动件和所述第二传动件分别活动连接于所述第一安装壳和所述第二安装壳，所述第一传动件与所述第二传动件传动连接。
13.本实用新型进一步设置为，所述第一安装壳和所述第二安装壳内安装有分别转动连接的主动齿轮轴和从动齿轮轴，所述第一传动件上设有与所述从动齿轮轴啮合的第一齿轮槽，所述第二传动件上设有与所述从动齿轮轴啮合的第二齿轮槽以及与所述主动齿轮轴啮合的第三齿轮槽。
14.本实用新型进一步设置为，所述第一传动件与所述第二传动件上分别设置有对应所述调节端的通孔。
15.本实用新型具有以下有益效果：通过偏心件与传动盒转动连接，偏心件与型材卡接，进而提供了一种能实现快装快拆的传动盒，通过转动偏心件，将传动盒卡接安装于型材内，实现了传动盒的快速拆装，提升了传动盒的安装效率。另外，由于偏心件与型材内壁卡接后，偏心件与安装孔抵接，能解决常见固定方式传动盒在上下方向上的晃动问题。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是本实施例公开的第一种能实现快装快拆的传动盒的立体结构示意图；
18.图2是本实施例公开的第一种能实现快装快拆的传动盒中偏心件的侧视示意图；
19.图3是本实施例公开的第一种能实现快装快拆的传动盒中偏心件的立体结构示意图；
20.图4是本实施例公开的第二种能实现快装快拆的传动盒的立体结构示意图；
21.图5是本实施例公开的第二种能实现快装快拆的传动盒中偏心件的侧视示意图；
22.图6是本实施例公开的第二种能实现快装快拆的传动盒中偏心件的立体结构示意图；
23.图7是本实施例公开的第三种能实现快装快拆的传动盒的立体结构示意图；
24.图8是本实施例公开的第三种能实现快装快拆的传动盒中偏心件的侧视示意图；
25.图9是本实施例公开的第三种能实现快装快拆的传动盒中偏心件的立体结构示意图；
26.图10是本实施例公开的一种能实现快装快拆的传动盒的安装结构示意图；
27.图11是本实施例公开的一种能实现快装快拆的传动盒的局部爆炸结构示意图。
28.附图标记：1、传动盒；11、第一安装壳；12、第二安装壳；13、第一传动件；131、第一齿轮槽；14、第二传动件；141、第二齿轮槽；142、第三齿轮槽；15、从动齿轮轴；16、主动齿轮轴；2、偏心件；21、第一台阶；211、挤压面；212、过渡面；22、第二台阶；221、第一抵接面；222、第二抵接面；23、调节端；231、转动孔；3、型材；31、安装孔。
具体实施方式
29.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
30.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
32.此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
33.本实用新型实施例公开了一种能实现快装快拆的传动盒，如图1-11所示，包括：传动盒1以及至少一个转动连接于传动盒1上的偏心件2，偏心件2包括调节端23和卡接端，卡接端设置于传动盒1的一侧，调节端23设置于传动盒1的另一侧；或调节端23嵌于传动盒1内，传动盒1远离调节端23的一侧设置有便于转动调节端23的调节孔。
34.需要说明的是，通过偏心件2与传动盒1转动连接，偏心件2与型材3卡接，进而提供了一种能实现快装快拆的传动盒，通过转动偏心件2，将传动盒1卡接安装于型材3内，实现了传动盒1的快速拆装，提升了传动盒1的安装效率。另外，由于偏心件2与型材3内壁卡接后，偏心件2与安装孔31抵接，能解决常见固定方式传动盒2在上下方向上的晃动问题。
35.如图2-9所示，卡接端包括自下而上依次设置的第一台阶21和第二台阶22，第一台阶21用于与型材3内壁卡接，第二台阶22用于与型材3的安装孔31抵接，调节端23与传动盒1转动连接，调节端23内设有转动孔231。
36.需要说明的是，通过第二台阶22与型材3的安装孔31抵接，可防止传动盒1在型材3内上下晃动。偏心件2在竖直方向上的最大轮廓距离小于安装孔31的竖直方向上的高度，传动盒1壳体宽度小于安装孔31宽度，进而可将传动盒1顺利插入到安装孔31内。
37.如图2和图3所示，第一台阶21、第二台阶22以及调节端23之间均呈偏心设置。
38.如图5、图6、图8和图9所示，第一台阶21与第二台阶22偏心设置，第二台阶22与调节端23同轴设置。
39.如图图8和图9所示，第二台阶22上相对设置有第一抵接面221和第二抵接面222，第一抵接面221和第二抵接面222均呈平面设置。在具体实施过程中，第一抵接面221与型材3的安装孔31抵接，通过第一抵接面221的抵接作用，可进一步防止传动盒1在型材3内进行上下晃动。
40.如图2-9所示，第一台阶21上设有用于与型材3内壁抵接的挤压面211。需要说明的是，挤压面211起抵接作用，通过旋转调节端23进行转动，带动第二台阶22和第一台阶21进行同步转动，使挤压面211与型材3内壁抵接，进而将传动盒1卡接安装于型材3内。
41.如图2-9所示，第一台阶21上设有与挤压面211相邻设置的过渡面212，过渡面212呈斜面设置。需要说明的是，由于过渡面212呈斜面设置，方便挤压面211与型材3内壁抵接。
42.如图1-11所示，传动盒1包括第一安装壳11、第二安装壳12、第一传动件13以及第
二传动件14，第一传动件13和第二传动件14分别活动连接于第一安装壳11和第二安装壳12，第一传动件13与第二传动件14传动连接。
43.如图11所示，第一安装壳11和第二安装壳12内安装有分别转动连接的从动齿轮轴15和主动齿轮轴16，第一传动件13上设有与从动齿轮轴15啮合的第一齿轮槽131，第二传动件14上设有与从动齿轮轴15啮合的第二齿轮槽141以及与主动齿轮轴16啮合的第三齿轮槽142。
44.如图11所示，第一传动件13与第二传动件14上分别设置有对应调节端23的通孔。
45.如图11所示，第一安装壳11与第二安装壳12铆接固定。需要说明的是，第一安装壳11和第二安装壳12通过铆接轴铆接固定，便于快速固定安装第一安装壳11和第二安装壳12。在具体实施过程中，从动齿轮轴15的数量设为两个。
46.需要说明的是，通过第一齿轮槽131和第二齿轮槽141分别与从动齿轮轴15啮合，第三齿轮槽142与主动齿轮轴16啮合，便于带动第一传动件13和第二传动件14在第一安装壳11和第二安装壳12内进行移动，可实现第一传动件13和第二传动件14进行相对移动或背对移动。
47.工作原理：通过偏心件2与传动盒1转动连接，偏心件2用于卡接于型材3内，进而提供了一种能实现快装快拆的传动盒，通过转动偏心件2，将传动盒1卡接安装于型材3内，实现了传动盒1的快速拆装，提升了传动盒1的安装效率。另外，由于偏心件2与型材3内壁卡接后，偏心件2与安装孔31抵接，能解决常见固定方式传动盒2在上下方向上的晃动问题。
48.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

技术特征：

1.一种能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，包括：传动盒(1)以及至少一个转动连接于所述传动盒(1)上的偏心件(2)，所述偏心件(2)包括调节端(23)和卡接端，所述卡接端设置于所述传动盒(1)的一侧，所述调节端(23)设置于所述传动盒(1)的另一侧；或所述调节端(23)嵌于所述传动盒(1)内，所述传动盒(1)远离所述调节端(23)的一侧设置有便于转动所述调节端(23)的调节孔。2.根据权利要求1所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述卡接端包括自下而上依次设置的第一台阶(21)和第二台阶(22)，所述第一台阶(21)用于与型材(3)内壁卡接，所述第二台阶(22)用于与所述型材(3)的安装孔(31)抵接，所述调节端(23)内设有转动孔(231)。3.根据权利要求2所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第一台阶(21)、所述第二台阶(22)以及所述调节端(23)之间均呈偏心设置。4.根据权利要求2所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第一台阶(21)与所述第二台阶(22)偏心设置，所述第二台阶(22)与所述调节端(23)同轴设置。5.根据权利要求4所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第二台阶(22)上相对设置有第一抵接面(221)和第二抵接面(222)，所述第一抵接面(221)和所述第二抵接面(222)均呈平面设置。6.根据权利要求2-5任意一项所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第一台阶(21)上设有用于与型材(3)内壁抵接的挤压面(211)。7.根据权利要求6所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第一台阶(21)上设有与所述挤压面(211)相邻设置的过渡面(212)，所述过渡面(212)呈斜面设置。8.根据权利要求1-5任意一项所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述传动盒(1)包括第一安装壳(11)、第二安装壳(12)、第一传动件(13)以及第二传动件(14)，所述第一传动件(13)和所述第二传动件(14)分别活动连接于所述第一安装壳(11)和所述第二安装壳(12)，所述第一传动件(13)与所述第二传动件(14)传动连接。9.根据权利要求8所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第一安装壳(11)和所述第二安装壳(12)内安装有分别转动连接的从动齿轮轴(15)和主动齿轮轴(16)，所述第一传动件(13)上设有与所述从动齿轮轴(15)啮合的第一齿轮槽(131)，所述第二传动件(14)上设有与所述从动齿轮轴(15)啮合的第二齿轮槽(141)以及与所述主动齿轮轴(16)啮合的第三齿轮槽(142)。10.根据权利要求9所述的能实现快装快拆的传动盒，其特征在于，所述第一传动件(13)与所述第二传动件(14)上分别设置有对应所述调节端(23)的通孔。

技术总结

本实用新型涉及传动盒拆装技术领域，公开了一种能实现快装快拆的传动盒，包括：传动盒以及至少一个转动连接于传动盒上的偏心件，偏心件包括调节端和卡接端，卡接端设置于传动盒的一侧，调节端设置于传动盒的另一侧；或调节端嵌于传动盒内，传动盒的远离调节端的一侧设置有便于转动调节端的调节孔。本实用新型通过转动偏心件，偏心件与型材卡接，将传动盒卡接安装于型材内，实现了传动盒的快速拆装，提升了传动盒的安装效率。另外，由于偏心件与型材内壁卡接后，偏心件与安装孔抵接，能解决常见固定方式传动盒在上下方向上的晃动问题。固定方式传动盒在上下方向上的晃动问题。固定方式传动盒在上下方向上的晃动问题。