一种汽轮机旁路系统的制作方法

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1.本实用新型涉及一种汽轮机旁路系统，属于核电汽轮机技术领域。

背景技术：

2.汽轮机旁路系统是当反应堆功率与汽轮机负荷不一致时，通过汽轮机旁路系统把多余的蒸汽排向凝汽器，为反应堆提供一个“人为”的负荷，从而避免核蒸汽供应系统中温度和压力超过保护阈值，确保核电站的安全，同时实现停机不停堆功能，在现在核电站中得到广泛的使用，有效的对汽轮机进行保护，便于对汽轮机进行检修和维护。
3.如公开号为：cn110159362b，一种汽轮机旁路控制系统，包括锅炉、高压缸、中压缸、低压缸、凝汽器、凝水泵、低压加热器、除氧器、给水泵、和高压加热器、有高压旁路、高旁减压阀、低压旁路、低旁减压阀、第一供水管，第一供水管、第二供水管、第三供水管、减温水截止阀、高旁减温水阀、低旁减温水阀；还包括用于控制所述高旁减压阀、低旁减压阀、减温水截止阀、高旁减温水阀、低旁减温水阀工作的阀门控制系统，以及上位机；阀门控制系统与上位机电连接。该汽轮机旁路控制系统系统的自动化程度较高。
4.然而由于需要使用多个旁路阀与凝汽器相连接，而每个旁路阀的型号和性能要求不同，在进行备料时，需要储备多种型号的旁路阀，以便进行更换，存在备件数量较多，采购成本较大。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽轮机旁路系统，在进行使用时，便于保持回路的功率平衡，减少因停机而造成停堆的概率，并减少阀门种类，降低备件数量，降低采购成本。
6.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽轮机旁路系统，包括凝汽器，且所述凝汽器包括第一凝汽器和第二凝汽器，所述第一凝汽器与所述第二凝汽器的两侧的循环水进、出水侧均固定安装有旁路蒸汽接口，且所述旁路蒸汽接口的另一端固定安装与旁路阀，所述旁路阀的另一端与汽轮机旁路系统的排气端相连接，所述第一凝汽器与所述第二凝汽器两端的循环水进、出水侧上分别安装有三个所述旁路蒸汽接口，且所述旁路阀均分别安装在所述旁路蒸汽接口上，在进行使用时，以中国核电“华龙一号”为例，“华龙一号”提出能动和非能动相结合的安全设计理念，采用177个燃料组件的反应堆堆芯、多重冗余的安全系统、单堆布置、双层安全壳，全面平衡贯彻了“纵深防御”的设计原则，设置了完善的严重事故预防和缓解措施，其安全指标和技术性能达到了国际三代核电技术的先进水平，本技术方案采用“华龙一号”为例，在进行叙述中，为华龙一号堆型机组旁路系统阀门典型配置方案，凡依本技术方案的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的权利要求保护范围内，在实际使用过程中，华龙一号堆型机组汽轮机旁路系统容量为85％，通过对所述旁路阀的控制，大多对堆型机组中的蒸汽进行排向所述凝汽器的内部。
7.优选的，所述旁路阀的型号相同，且所述旁路阀包括第一旁路阀、第二旁路阀、第三旁路阀、第四旁路阀、第五旁路阀、第六旁路阀、第七旁路阀、第八旁路阀、第九旁路阀、第十旁路阀、第十一旁路阀和第十二旁路阀，所述旁路阀分成三组，分别为第一组、第二组和第三组，所述第一组包括所述第一旁路阀、所述第二旁路阀和所述第三旁路阀，所述第二组包括所述第四旁路阀、所述第五旁路阀和所述第六旁路阀，所述第三组包括所述第七旁路阀、所述第八旁路阀、所述第九旁路阀、所述第十旁路阀、所述第十一旁路阀和所述第十二旁路阀，且所述旁路阀为随机分成所述第一组、所述第二组和所述第三组，并将所述第一组、所述第二组和所述第三组随机安装在所述第一凝汽器和所述第二凝汽器上的所述旁路蒸汽接口上，通过实际使用，进行分组，适用于现在核电中不同的堆型机组中。
8.优选的，所述第一组、所述第二组和所述第三组单只旁路阀的最小流量和最大流量相同，且所述第一组、所述第二组和所述第三组的阀组流量分别为所述第一组21.25％、所述第二组21.25％、所述第三组42.5％，所述第一组中的所述第一旁路阀、所述第二旁路阀和所述第三旁路阀均携带消声器，且所述第一组、所述第二组和所述第三组的全行程最大时间为10秒，所述第一组的快开时间为2.5秒，快关时间为5秒，所述第二组和所述第三组的快开时间为2秒，快关时间为5秒，以华龙一号为例，进行设置流量和快开时间，达到功率平衡。
9.本实用新型的有益效果是：通过采用分组形式，维持回路功率平衡，减少核岛主蒸汽系统上安全阀动作的概率，提高机组的安全性，减少因停机而造成停堆的概率，并减少备品备件的数量，为后续电厂运行提供便利，方便使用。
附图说明
10.图1为本实用新型连接关系图。
11.图2为本实用新型详细连接关系图。
12.图中：1、凝汽器；101、第一凝汽器；102、第二凝汽器；2、旁路蒸汽接口；3、旁路阀；301、第一旁路阀；302、第二旁路阀；303、第三旁路阀；304、第四旁路阀；305、第五旁路阀；306、第六旁路阀；307、第七旁路阀；308、第八旁路阀；309、第九旁路阀；3010、第十旁路阀；3011、第十一旁路阀；3012、第十二旁路阀；4、第一组；5、第二组；6、第三组。
具体实施方式
13.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
14.请参阅图1-2所示，一种汽轮机旁路系统，包括凝汽器1，且凝汽器1包括第一凝汽器101和第二凝汽器102，第一凝汽器101与第二凝汽器102的两侧的循环水进、出水侧均固定安装有旁路蒸汽接口2，且旁路蒸汽接口2的另一端固定安装与旁路阀3，旁路阀3的另一端与汽轮机旁路系统的排气端相连接，第一凝汽器101与第二凝汽器102两端的循环水进、出水侧上分别安装有三个旁路蒸汽接口2，且旁路阀3均分别安装在旁路蒸汽接口2上，在进行使用时，以中国核电“华龙一号”为例，“华龙一号”提出能动和非能动相结合的安全设计
理念，采用177个燃料组件的反应堆堆芯、多重冗余的安全系统、单堆布置、双层安全壳，全面平衡贯彻了“纵深防御”的设计原则，设置了完善的严重事故预防和缓解措施，其安全指标和技术性能达到了国际三代核电技术的先进水平，本技术方案采用“华龙一号”为例，在进行叙述中，为华龙一号堆型机组旁路系统阀门典型配置方案，凡依本技术方案的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本发明的权利要求保护范围内，在实际使用过程中，华龙一号堆型机组汽轮机旁路系统容量为85％，通过对旁路阀3的控制，大多对堆型机组中的蒸汽进行排向凝汽器1的内部。
15.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图2所示，旁路阀3的型号相同，且旁路阀3包括第一旁路阀301、第二旁路阀302、第三旁路阀303、第四旁路阀304、第五旁路阀305、第六旁路阀306、第七旁路阀307、第八旁路阀308、第九旁路阀309、第十旁路阀3010、第十一旁路阀3011和第十二旁路阀3012，旁路阀3分成三组，分别为第一组4、第二组5和第三组6，第一组4包括第一旁路阀301、第二旁路阀302和第三旁路阀303，第二组5包括第四旁路阀304、第五旁路阀305和第六旁路阀306，第三组6包括第七旁路阀307、第八旁路阀308、第九旁路阀309、第十旁路阀3010、第十一旁路阀3011和第十二旁路阀3012，且旁路阀3为随机分成第一组4、第二组5和第三组6，并将第一组4、第二组5和第三组6随机安装在第一凝汽器101和第二凝汽器102上的旁路蒸汽接口2上，通过实际使用，进行分组，适用于现在核电中不同的堆型机组中。
16.作为本实用新型的一种技术优化方案，如图2所示，第一组4、第二组5和第三组6单只旁路阀的最小流量和最大流量相同，且第一组4、第二组5和第三组6的阀组流量分别为第一组4为21.25％、第二组5为21.25％、第三组6为42.5％，第一组4中的第一旁路阀301、第二旁路阀302和第三旁路阀303均携带消声器，且第一组4、第二组5和第三组6的全行程最大时间为10秒，第一组4的快开时间为2.5秒，快关时间为5秒，第二组5和第三组6的快开时间为2秒，快关时间为5秒，以华龙一号为例，进行设置流量和快开时间，达到功率平衡。
17.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
18.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种汽轮机旁路系统，其特征在于：包括凝汽器(1)，且所述凝汽器(1)包括第一凝汽器(101)和第二凝汽器(102)，所述第一凝汽器(101)与所述第二凝汽器(102)的两侧的循环水进、出水侧均固定安装有旁路蒸汽接口(2)，且所述旁路蒸汽接口(2)的另一端固定安装与旁路阀(3)，所述旁路阀(3)的另一端与汽轮机旁路系统的排气端相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述第一凝汽器(101)与所述第二凝汽器(102)两端的循环水进、出水侧上分别安装有三个所述旁路蒸汽接口(2)，且所述旁路阀(3)均分别安装在所述旁路蒸汽接口(2)上。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述旁路阀(3)的型号相同，且所述旁路阀(3)包括第一旁路阀(301)、第二旁路阀(302)、第三旁路阀(303)、第四旁路阀(304)、第五旁路阀(305)、第六旁路阀(306)、第七旁路阀(307)、第八旁路阀(308)、第九旁路阀(309)、第十旁路阀(3010)、第十一旁路阀(3011)和第十二旁路阀(3012)。4.根据权利要求3所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述旁路阀(3)分成三组，分别为第一组(4)、第二组(5)和第三组(6)，所述第一组(4)包括所述第一旁路阀(301)、所述第二旁路阀(302)和所述第三旁路阀(303)，所述第二组(5)包括所述第四旁路阀(304)、所述第五旁路阀(305)和所述第六旁路阀(306)，所述第三组(6)包括所述第七旁路阀(307)、所述第八旁路阀(308)、所述第九旁路阀(309)、所述第十旁路阀(3010)、所述第十一旁路阀(3011)和所述第十二旁路阀(3012)。5.根据权利要求4所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述第一组(4)、所述第二组(5)和所述第三组(6)单只旁路阀的最小流量和最大流量相同，且所述第一组(4)、所述第二组(5)和所述第三组(6)的阀组流量分别为所述第一组(4)21.25％、所述第二组(5)21.25％、所述第三组(6)42.5％。6.根据权利要求5所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述第一组(4)中的所述第一旁路阀(301)、所述第二旁路阀(302)和所述第三旁路阀(303)均携带消声器，且所述第一组(4)、所述第二组(5)和所述第三组(6)的全行程最大时间为10秒。7.根据权利要求6所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述第一组(4)的快开时间为2.5秒，快关时间为5秒，所述第二组(5)和所述第三组(6)的快开时间为2秒，快关时间为5秒。8.根据权利要求7所述的一种汽轮机旁路系统，其特征在于：所述旁路阀(3)随机分成所述第一组(4)、所述第二组(5)和所述第三组(6)，并将所述第一组(4)、所述第二组(5)和所述第三组(6)随机安装在所述第一凝汽器(101)和所述第二凝汽器(102)上的所述旁路蒸汽接口(2)上。

技术总结

本实用新型公开了一种汽轮机旁路系统，属于核电汽轮机技术领域，包括凝汽器，且凝汽器包括第一凝汽器和第二凝汽器，第一凝汽器与第二凝汽器的两侧的循环水进、出水侧均固定安装有旁路蒸汽接口，且旁路蒸汽接口的另一端固定安装与旁路阀，旁路阀的另一端与汽轮机旁路系统的排气端相连接，通过采用分组形式，维持回路功率平衡，减少核岛主蒸汽系统上安全阀动作的概率，提高机组的安全性，减少因停机而造成停堆的概率，并减少备品备件的数量，为后续电厂运行提供便利，方便使用。方便使用。方便使用。