一种海上建筑防涌浪结构的制作方法

阅读：评论：0

1.本实用新型涉及建筑防涌浪技术领域，具体涉及一种海上建筑防涌浪结构。

背景技术：

2.涌浪是风停止后或风已削弱，改变了原来风向，在海面上留下的波浪。涌浪是远处的风，或已经过去的风所引起的波浪，对于一些海上的建筑（如模块住宅以及船屋等）来说通常是使用多根防护柱进行防涌浪，多根柱子分布在海上建筑周边，分别采用打桩方式固定在海上建筑海域周边的海底，由此对浪潮进行阻隔，这种方式对防护柱的密度有较高的要求，且在高密度的将防护柱插入海底的施工过程中存在较大的难度。

技术实现要素：

3.本实用新型目的在于：为了解决现有的部分防涌浪结构在将高密度的防护柱，插入海底的施工过程中存在较大的难度的问题，提供一种海上建筑防涌浪结构。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种海上建筑防涌浪结构，包括立柱，所述立柱外表面嵌套连接有限位框，所述限位框前表面和后表面均固定连接有分流板，所述限位框两侧表面均固定连接有放置箱，所述放置箱的内部固定连接有橡胶防护套，所述橡胶防护套的内部放置有气囊，所述橡胶防护套外表面嵌入活动连接有压杆，所述限位框前表面和后表面均固定连接有空心柱。
6.进一步在于：所述立柱前表面开设有通孔，所述通孔的数量为若干个。
7.进一步在于：所述限位框外表面螺纹连接有连接螺柱，所述连接螺柱一端和所述立柱密切接触。
8.进一步在于：所述橡胶防护套上表面和下表面均固定连接有连接盘，所述橡胶防护套通过连接盘和所述放置箱固定连接。
9.进一步在于：所述放置箱前表面和后表面均开设有连接孔，所述压杆的一端和所述气囊密切接触。
10.进一步在于：所述压杆外表面靠近气囊位置转动连接有连接轴，所述压杆穿过所述连接孔，且通过连接轴和连接孔的内壁转动连接。
11.进一步在于：所述压杆另一端固定连接有圆环，所述压杆外表面固定连接有连接两个接触板。
12.本实用新型的有益效果：
13.1、通过设置的通孔和接触板，在海浪穿过通孔使被紊流，消耗一部分海浪的动能，分流板分流部分海浪，接触板增加压杆和海浪的接触面积，进一步可使压杆充分传导海浪的动能；
14.2、通过设置的压杆和气囊，在受到涌浪冲击的时候，空心柱使装置在海水中随浪波动，使接触板受到海浪冲击的时候，压杆以连接轴为轴转动，而压杆的末端和橡胶防护套内部的气囊接触，通过气囊对连接轴的末端进行缓冲，相邻装置之间均通过气囊进行缓冲，
这种分体式模块化的设计，在使用时只需要使装置两端和原有的防护柱连接，在装置覆盖区不需要使用防护柱，减少防涌浪时需要插入防护柱的数量，进一步减轻防护柱安装的任务量，降低防护柱施工时的难度。
附图说明
15.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1是本实用新型的整体结构示意图；
17.图2是本实用新型的使用时局部状态示意图；
18.图3是本实用新型中限位框结构示意图；
19.图4是本实用新型的压杆和橡胶防护套连接结构示意图；
20.图5是本实用新型的橡胶防护套半剖结构示意图。
21.图中：1、立柱；101、通孔；2、限位框；201、分流板；202、放置箱；203、连接螺柱；204、连接孔；3、橡胶防护套；301、连接盘；4、气囊；5、压杆；501、连接轴；502、圆环；503、接触板；504、连接环；6、空心柱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4所示，一种海上建筑防涌浪结构，包括立柱1，立柱1外表面嵌套连接有限位框2，限位框2前表面和后表面均固定连接有分流板201，限位框2两侧表面均固定连接有放置箱202，限位框2外表面螺纹连接有连接螺柱203，连接螺柱203一端和立柱1密切接触，旋转连接螺柱203，使连接螺柱203一端和立柱1分离，此时，可以更换限位框2以及限位框2上的其他组件，放置箱202的内部固定连接有橡胶防护套3，橡胶防护套3上表面和下表面均固定连接有连接盘301，橡胶防护套3通过连接盘301和放置箱202固定连接，橡胶防护套3对气囊4进行防护，连接盘301上开设有螺纹孔，可使用螺柱配合限位框2上的固定结构进行限位，如限位框2和连接盘301对应位置可使用z型固定角码作为固定件，橡胶防护套3的内部放置有气囊4，橡胶防护套3外表面嵌入活动连接有压杆5，限位框2前表面和后表面均固定连接有空心柱6，空心柱6为整个装置提供浮力，在使用的时候如图2所示，可将多个装置组合使用，将其中一个装置通过圆环502安装到基底a上，将装置另外一端的圆环502配合连接环504安装到另外一个装置上，以此类推可使装置连接至合适长度，在将装置末端的圆环502和防护柱连接，这样在装置覆盖海域就不需要在插入防护柱，减少防涌浪时需要插入防护柱的数量，进一步减轻防护柱安装的任务量，降低防护柱施工时的难度。
24.立柱1前表面开设有通孔101，通孔101的数量为若干个，在海浪穿过通孔101使被紊流，消耗一部分海浪的动能，放置箱202前表面和后表面均开设有连接孔204，压杆5的一端和气囊4密切接触。
25.压杆5外表面靠近气囊4位置转动连接有连接轴501，压杆5穿过连接孔204，且通过连接轴501和连接孔204的内壁转动连接，压杆5另一端固定连接有圆环502，压杆5外表面固
定连接有连接两个接触板503，在受到涌浪冲击的时候，空心柱6使装置在海水中随浪波动，此时，分流板201分流部分海浪，接触板503增加压杆5和海浪的接触面积，使接触板503受到海浪冲击的时候，压杆5以连接轴501为轴转动，而压杆5的末端和橡胶防护套3内部的气囊4接触，通过气囊4对连接轴501的末端进行缓冲，相邻装置之间均通过气囊4进行缓冲，这种分体式模块化的设计，在使用时只需要使装置两端和原有的防护柱连接，在装置覆盖区不需要使用防护柱，减少防涌浪时需要插入防护柱的数量，进一步减轻防护柱安装的任务量，降低防护柱施工时的难度。
26.工作原理：空心柱6为整个装置提供浮力，在使用的时候如图2所示，可将多个装置组合使用，将其中一个装置通过圆环502安装到基底a上，将装置另外一端的圆环502配合连接环504安装到另外一个装置上，以此类推可使装置连接至合适长度，在将装置末端的圆环502和防护柱连接，这样在装置覆盖海域就不需要在插入防护柱，减少防涌浪时需要插入防护柱的数量，进一步减轻防护柱安装的任务量，降低防护柱施工时的难度，在海浪穿过通孔101使被紊流，消耗一部分海浪的动能，橡胶防护套3对气囊4进行防护，连接盘301上开设有螺纹孔，可使用螺柱配合限位框2上的固定结构进行限位，如限位框2和连接盘301对应位置可使用z型固定角码作为固定件，在受到涌浪冲击的时候，空心柱6使装置在海水中随浪波动，此时，分流板201分流部分海浪，接触板503增加压杆5和海浪的接触面积，使接触板503受到海浪冲击的时候，压杆5以连接轴501为轴转动，而压杆5的末端和橡胶防护套3内部的气囊4接触，通过气囊4对连接轴501的末端进行缓冲，相邻装置之间均通过气囊4进行缓冲，这种分体式模块化的设计，在使用时只需要使装置两端和原有的防护柱连接，在装置覆盖区不需要使用防护柱，减少防涌浪时需要插入防护柱的数量，进一步减轻防护柱安装的任务量，降低防护柱施工时的难度。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种海上建筑防涌浪结构，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）外表面嵌套连接有限位框（2），所述限位框（2）前表面和后表面均固定连接有分流板（201），所述限位框（2）两侧表面均固定连接有放置箱（202），所述放置箱（202）的内部固定连接有橡胶防护套（3），所述橡胶防护套（3）的内部放置有气囊（4），所述橡胶防护套（3）外表面嵌入活动连接有压杆（5），所述限位框（2）前表面和后表面均固定连接有空心柱（6）。2.根据权利要求1所述的一种海上建筑防涌浪结构，其特征在于，所述立柱（1）前表面开设有通孔（101），所述通孔（101）的数量为若干个。3.根据权利要求1所述的一种海上建筑防涌浪结构，其特征在于，所述限位框（2）外表面螺纹连接有连接螺柱（203），所述连接螺柱（203）一端和所述立柱（1）密切接触。4.根据权利要求1所述的一种海上建筑防涌浪结构，其特征在于，所述橡胶防护套（3）上表面和下表面均固定连接有连接盘（301），所述橡胶防护套（3）通过连接盘（301）和所述放置箱（202）固定连接。5.根据权利要求1所述的一种海上建筑防涌浪结构，其特征在于，所述放置箱（202）前表面和后表面均开设有连接孔（204），所述压杆（5）的一端和所述气囊（4）密切接触。6.根据权利要求5所述的一种海上建筑防涌浪结构，其特征在于，所述压杆（5）外表面靠近气囊（4）位置转动连接有连接轴（501），所述压杆（5）穿过所述连接孔（204），且通过连接轴（501）和连接孔（204）的内壁转动连接。7.根据权利要求1所述的一种海上建筑防涌浪结构，其特征在于，所述压杆（5）另一端固定连接有圆环（502），所述压杆（5）外表面固定连接有连接两个接触板（503）。

技术总结

本实用新型涉及轮胎装配技术领域，具体涉及一种海上建筑防涌浪结构，包括立柱，所述立柱外表面嵌套连接有限位框，所述限位框前表面和后表面均固定连接有分流板，所述限位框两侧表面均固定连接有放置箱，所述放置箱的内部固定连接有橡胶防护套，所述橡胶防护套的内部放置有气囊，所述橡胶防护套外表面嵌入活动连接有压杆，所述限位框前表面和后表面均固定连接有空心柱，所述立柱前表面开设有通孔，所述通孔的数量为若干个，所述限位框外表面螺纹连接有连接螺柱。本实用新型中，在装置覆盖区不需要使用防护柱，减少防涌浪时需要插入防护柱的数量，进一步减轻防护柱安装的任务量，降低防护柱施工时的难度。护柱施工时的难度。护柱施工时的难度。