一种具有水壶电池的电动自行车车架的制作方法

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1.本实用新型涉及交通工具领域，尤其是涉及一种具有水壶电池的电动自行车车架。

背景技术：

2.为了出行的便利以及低碳环保，现在越来越多的人放弃驾驶汽车，而是选择自行车或是电动车；其中电动车被越来越多的人选择使用，其体积小巧便于收纳，并且更容易行驶于小空间的非机动车道以及人行过道。电动自行车需要在车架内设置电池和控制器，进行车辆的供能以及车辆的控制。车架内的空间是有限的，如何将电池和控制器进行合理布置，进而尽可能大的提高电池容量，是本实用新型所要解决的问题。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种具有水壶电池的电动自行车车架，通过车架结构的设置，更好的布置电池和控制器，并且外接水壶电池令线路有序容纳于车架内部，并增加所能提供的电量，增加车辆里程。
4.本实用新型采用以下技术方案：一种具有水壶电池的电动自行车车架，包括车架，车架包括五通架体、连接于五通架体上部的下管和中管，下管和中管呈前后分布设置，五通架体的下部开设安装口，五通架体与下管、中管连通，并通过下部的安装口向下管内装入电池，向中管内装入控制器，五通架体在下管和中管之间连接出线路接口，中管外侧安装有水壶电池，水壶电池与线路接口连接，电池与水壶电池通过线路在五通架体中连接至控制器。
5.作为一种改进，中管上设置外支架，外支架包括用于承托水壶电池底部的底座和用于限位水壶电池的上套环。
6.作为一种改进，上套环包括半环形本体、设置于半环形本体一侧的固定带，固定带开放端定位于半环形本体的另一侧，与半环形本体形成限位水壶电池侧壁的环形。
7.作为一种改进，车架还包括上管，中管和下管上部连接上管，中管、下管和上管形成三角形结构，外支架位于三角形结构之中。
8.作为一种改进，车架还包括后下架和后上架，后下架和后上架的远端进行连接，后下架的近端连接至五通架体，后上架的近端连接至中管上部，中管、后下架和后上架形成三角形结构。
9.本实用新型的有益效果：通过从五通架体下部开设安装口，在装配过程中，由安装口处安装电池至下管、安装控制器至中管，从而依靠独立的下管用于容纳体积更大的电池，增加电池容量；通过外置水壶电池并通过线路连接至五通架体，实现线路的集中隐藏布置安全且美观，水壶电池提供了更大的电池容量供应，并可通过便捷的更换进一步提供电量，整体上保证电动自行车拥有更长的行驶里程。
附图说明
10.图1是本实用新型的侧面装配结构示意图。
11.图2是本实用新型的立体装配结构示意图一。
12.图3是本实用新型的立体装配结构示意图二。
具体实施方式
13.以下结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
14.如图1、2、3所示，为本实用新型具有水壶电池的电动自行车车架的具体实施例。该实施例包括车架1，车架1包括五通架体11、连接于五通架体11上部的下管12和中管13，下管12和中管13呈前后分布设置，五通架体11的下部开设安装口10，五通架体11与下管12、中管13连通，并通过下部的安装口10向下管12内装入电池2，向中管13内装入控制器3，五通架体11在下管12和中管13之间连接出线路接口51，中管13外侧安装有水壶电池5，水壶电池5与线路接口51连接，电池2与水壶电池5通过线路在五通架体11中连接至控制器3。
15.本实用新型在使用时，五通架体11作为最底部的车架部分，一方面用于承接前后不同管路的连接成一体，一方面其形成的内部空腔可用于车辆元件的布置空间以及电路线路的布置空间，进而省略优化掉外部的布线和元件布置，令电动自行车外形更简洁，减少风阻，降低元件老化损坏的可能。以五通架体11为基础在下部开设安装口10，五通架体11连通至下管12和中管13，可如图1所示可将控制器3通过安装口10装入中管13，将电池2通过安装口10装入下管12，在装入到位后，可通过紧固件或结构过盈卡设完成对电池2与下管12、控制器3与中管13的限位固定。中管13的空间可供所需体积的控制器4容纳，保证控制器4所需功能的添加设置，下管12空间为电池2提供了独立的容纳空间，可令电池2设置的尽可能大，提高电池2的容量，增加车辆的里程。电池2和控制器4的线路在五通架体11中容纳和连接布置，很好的进行隐藏和保护。水壶电池5优选为可拆卸的安装于中管13外侧，并通过连接线路接口51，线路接口51再通过五通架体11内的线路连接至控制器3，进而更好的拓展车辆的电量，进一步增加车辆的里程；且如果将水壶电池5通过拆卸设置可以更加便捷的进行临时充电供给车辆行驶，或者是通过多个水壶电池5携带和拆换使用增加里程。另一方面车架1在结构上采用在五通架体11下部开设安装口10的方式，电池2与下管12、控制器3和中管13可以全包围配合，电池2和控制器3固定更牢固稳定；下方的安装口10将令车架1的风阻系数不会受到影响，保证车辆骑行的顺畅稳定。
16.作为一种改进的具体实施方式，中管13上设置外支架15，外支架15包括用于承托水壶电池5底部的底座151和用于限位水壶电池5的上套环152。
17.如图2、3所示，底座151用于水壶电池5的放置，进而良好的对水壶电池5进行承托，并且定位好水壶电池5的位置，便于水壶电池5底部的接口与线路接口51进行对应，优选为底座151周边具有环形的包围壁，对水壶电池5更好的限位；上套环152呈环形在上方把水壶电池5的上部限位住，配合底座151形成了稳定的上下接触的稳定结构，令水壶电池5良好的容纳布置，并且便于拆装更换。
18.作为一种改进的具体实施方式，上套环152包括半环形本体1521、设置于半环形本体1521一侧的固定带1522，固定带1522开放端定位于半环形本体1521的另一侧，与半环形本体1521形成限位水壶电池5侧壁的环形。
19.如图2、3所示，半环形本体1521在后侧用于水壶电池5侧壁的后靠放置，固定带1522在前部包围至半环形本体1521另一侧，通过固定对水壶电池5形成环形限位，进而固定水壶电池5的位置；具体在实施时，固定带1522可为弹性材质，其压迫于水壶电池5外侧，其开放端和半环形本体1521另一侧可对应设置卡钩结构、卡扣结构、卡孔结构等可进行相互卡合限位的结构，完成水壶电池5的限位，在拆卸时将其解锁，便于水壶电池5的取下进行充电或更换。
20.作为一种改进的具体实施方式，车架1还包括上管14，中管13和下管12上部连接上管14，中管13、下管12和上管14形成三角形结构，外支架15位于三角形结构之中。
21.如图1、2、3所示，上管14在上部连接中管13和下管12，整体形成的三角形结构为整体车架1提供了良好的结构强度，有利于延长电动自行车的使用寿命，以及提高车辆使用的安全性；并且外支架15位于三角形结构之中，令水壶电池5良好的容纳于三角形结构之中，不影响使用者正常的骑行，并且对水壶电池5由一定的保护效果。
22.作为一种改进的具体实施方式，车架1还包括后下架16和后上架17，后下架16和后上架17的远端进行连接，后下架16的近端连接至五通架体11，后上架17的近端连接至中管13上部，中管13、后下架16和后上架17形成三角形结构。
23.如图1、2、3所示，后下架16和后上架17分别在中管13上下位置实现连接，整体形成的三角形结构为整体车架1提供了良好的结构强度，有利于延长电动自行车的使用寿命，以及提高车辆使用的安全性；具体实施时后下架16和后上架17分别设置左右两组，中部可供后方车轮以及相应配件的安装。
24.作为一种改进的具体实施方式，五通架体11侧面开设轴孔111，轴孔111处装配入中轴112，中轴112包括本体和中轴衬套113，本体套设于中轴衬套113中进行旋转。
25.如图2所示，五通架体11的侧面轴孔111处安装入中轴112，用于脚踏板的设置；具体的本体配合中轴衬套113装入轴孔111，本体可在中轴衬套113中进行旋转，中轴衬套113隔绝开五通架体11的内部空间，令五通架体11内设置的线路或元件不会影响到中轴112本体以及脚踏板的正常旋转使用。
26.作为一种改进的具体实施方式，安装口10处可拆卸的设置有封盖101。
27.如图3所示，通过设置的封盖101，做到对五通架体11内部空间更好的保护，进一步避免外界物质进入腐蚀污染部件的可能，并且使整体外观更美观，风阻更小。
28.作为一种改进的具体实施方式，封盖101的前后两侧通过紧固件与五通架体11进行安装固定。
29.如图3所示，封盖101盖于安装口10处后，依靠前后设置的紧固件可以良好的将其安装固定在五通架体11上，令车架整体的强度更高，且对内部的元件和线路起到更好的保护效果。
30.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种具有水壶电池的电动自行车车架，包括车架(1)，所述车架(1)包括五通架体(11)、连接于五通架体(11)上部的下管(12)和中管(13)，所述下管(12)和中管(13)呈前后分布设置，其特征在于：所述五通架体(11)的下部开设安装口(10)，所述五通架体(11)与下管(12)、中管(13)连通，并通过下部的安装口(10)向下管(12)内装入电池(2)，向中管(13)内装入控制器(3)，所述五通架体(11)在下管(12)和中管(13)之间连接出线路接口(51)，所述中管(13)外侧安装有水壶电池(5)，所述水壶电池(5)与线路接口(51)连接，所述电池(2)与水壶电池(5)通过线路在五通架体(11)中连接至控制器(3)。2.根据权利要求1所述的一种具有水壶电池的电动自行车车架，其特征在于：所述中管(13)上设置外支架(15)，所述外支架(15)包括用于承托水壶电池(5)底部的底座(151)和用于限位水壶电池(5)的上套环(152)。3.根据权利要求2所述的一种具有水壶电池的电动自行车车架，其特征在于：所述上套环(152)包括半环形本体(1521)、设置于半环形本体(1521)一侧的固定带(1522)，所述固定带(1522)开放端定位于半环形本体(1521)的另一侧，与半环形本体(1521)形成限位水壶电池(5)侧壁的环形。4.根据权利要求2或3所述的一种具有水壶电池的电动自行车车架，其特征在于：所述车架(1)还包括上管(14)，所述中管(13)和下管(12)上部连接上管(14)，所述中管(13)、下管(12)和上管(14)形成三角形结构，所述外支架(15)位于三角形结构之中。5.根据权利要求2或3所述的一种具有水壶电池的电动自行车车架，其特征在于：所述车架(1)还包括后下架(16)和后上架(17)，所述后下架(16)和后上架(17)的远端进行连接，所述后下架(16)的近端连接至五通架体(11)，所述后上架(17)的近端连接至中管(13)上部，所述中管(13)、后下架(16)和后上架(17)形成三角形结构。

技术总结

本实用新型公开了一种具有水壶电池的电动自行车车架，包括车架，车架包括五通架体、连接于五通架体上部的下管和中管，下管和中管呈前后分布设置，五通架体的下部开设安装口，五通架体与下管、中管连通，并通过下部的安装口向下管内装入电池，向中管内装入控制器，五通架体在下管和中管之间连接出线路接口，中管外侧安装有水壶电池，水壶电池与线路接口连接，电池与水壶电池通过线路在五通架体中连接至控制器。本实用新型通过独立的下管用于容纳体积更大的电池，增加电池容量，通过外置的水壶电池提供更大的电池容量供应，整体上保证电动自行车拥有更长的行驶里程，并且通过五通架体良好在内部连接和容纳线路，实现各部件的线路隐藏连接。隐藏连接。隐藏连接。