一种用于搬运的升降装置的制作方法

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1.本实用新型涉及技术领域，具体涉及一种用于搬运的升降装置。

背景技术：

2.打麻将是我国人民众喜闻乐见的一种娱乐方式。的工作原理是麻将牌背面向上的牌被洗牌桶上的磁圈吸住，并随磁圈旋转并送至输送槽，并在机头处由叠推电机推成墩子，由链杆推走，正面没有磁性的牌则继续在盘上转动。现有技术中的如图4所示，其中，由底座101、支柱102以及操作台面103组成，在的搬运过程中，一般是将抬送至小车上，然后经由小车拉动将其移动到指定使用场所，但是在小车拉动移动的过程中，小车上没有设置对的固定件，由于路段的不确定性，容易受到颠簸，进而移动过程中需要依靠搬运者手扶固定，搬运者操作较为不便，行动受限。

技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于搬运的升降装置。
4.本实用新型所解决的技术问题为：
5.(1)、利用现有技术中的小车对整体进行搬运的过程中，小车上没有专门设置对进行固定的固定件，进而在随小车移动过程中，容易受到颠簸，可能会致使其损坏；
6.(2)、在上述问题的基础上，在整体随小车移动受到颠簸时，需要工作人员对进行手扶固定，搬运者一只手需要推动小车，另一只手需要扶稳，或者多个搬运者分别推动小车、手扶，操作不便，行动受限。
7.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
8.一种用于搬运的升降装置，包括搬运小车以及安装在搬运小车底部的多个行走轮，所述搬运小车的一端固定设置有扶手支架，所述扶手支架上竖直滑动安装有限位件；
9.所述限位件包括横梁和两个活动杆，所述横梁的两端均竖直滑动安装在扶手支架上，并且扶手支架上设置有用于锁定横梁的紧固件，所述活动杆的一端铰接安装在横梁上，并且两个活动杆分别铰接在横梁的两端；
10.两个所述活动杆具有第一工作状态和第二工作状态，当两个活动杆处于第一工作状态时，两个活动杆均与横梁平行；当两个活动杆处于第二工作状态时，两个活动杆均与横梁垂直，并且两个活动杆之间形成限位区。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述限位件还包括两个连接杆，所述活动杆的顶部开设有多个凹槽，并且多个凹槽沿活动杆的长度方向布置；当两个活动杆处于第二工作状态时，两个所述连接杆沿横梁长度方向布置，并且连接杆的两端可分别卡设在两个活动杆上的凹槽上。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述横梁上开设有沿其长度方向布置的容纳槽，当两个活动杆处于第一工作状态时，两个活动杆均置于容纳槽内。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述扶手支架上开设有两个竖直布置的滑槽，横梁的两端分别滑动安装在两个滑槽上。
14.作为本实用新型进一步的方案：所述紧固件包括紧固螺栓，所述扶手支架上开设有与滑槽连通设置的通槽，横梁的一端位于通槽内，所述紧固螺栓一端插设进通槽并与横梁一端抵压。
15.作为本实用新型进一步的方案：所述扶手支架上固定套设有防滑套。
16.作为本实用新型进一步的方案：所述搬运小车上开设有限位槽。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
18.1、通过横梁和两个活动杆的设置，两个活动杆在横梁上具有第一工作状态和第二工作状态，当两个活动杆处于第一工作状态时，两个活动杆收纳在横梁上；当两个活动杆处于第二工作状态时，两个活动杆之间形成限位区，可以将上的支柱进行限位，防止搬运小车移动过程中带动位置偏移，造成损伤，对进行了限位防护；
19.2、通过两个连接杆的设置，在两个活动杆所形成的限位区的基础上，两个连接杆可以分别卡设在两个活动杆的凹槽上，进而对限位区进行进一步的缩限，进一步的提高了对置于限位区内的限位防护作用，同时搬运者的行动也不会受限。
附图说明
20.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
21.图1是本实用新型的整体结构示意图一；
22.图2是本实用新型的整体结构示意图二；
23.图3是本实用新型的整体结构示意图三；
24.图4是现有技术中的整体结构示意图。
25.图中：1、搬运小车；2、行走轮；3、扶手支架；4、横梁；5、活动杆；6、连接杆；7、凹槽；8、容纳槽；9、滑槽；10、紧固螺栓；11、通槽；12、防滑套；13、限位槽。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1-图3所示，一种用于搬运的升降装置，包括搬运小车1，搬运小车1的底部设置有多个行走轮2，具体的，可以在搬运小车1的底部均匀固定设置四个行走轮2，在搬运小车1的顶部设置限位槽13，利用限位槽13可以对的底座进行初步的限位；同时在搬运小车1的一端设置扶手支架3，在扶手支架3上固定套设有防滑套12，同时在扶手支架3上竖直滑动安装有限位件，也即在扶手支架3上设置有可升降的限位件。可以升降调节限位件的高度，使得限位件可以限位不同类型的支柱，进而方便的将整体限位在搬运小车1上，防止搬运小车1在移动过程中受到颠簸带动其上的整体偏移，造成
整体损伤。
28.上述中的限位件包括横梁4和两个活动杆5，横梁4的两端均竖直滑动安装在扶手支架3上，具体的，在扶手支架3上开设有两个竖直布置的滑槽9，横梁4的两端分别滑动安装在两个滑槽9上，同时在扶手支架3上还设置有用于锁定横梁4的紧固件，当横梁4在滑槽9上滑动到指定位置后，可以利用紧固件将横梁4的位置进行锁定。活动杆5的一端铰接的安装在横梁4上，两个活动杆5分别铰接在横梁4的两端，两个活动杆5具有第一工作状态和第二工作状态，当两个活动杆5处于第一工作状态时，两个活动杆5均与横梁4平行，此状态可以如图1所示；当两个活动杆5处于第二工作状态时，两个活动杆5在第一状态下均转动九十度，使得活动杆5与横梁4垂直，并且两个活动杆5之间形成有限位区，此状态可以如图2所示。使用时，可以先将处于第一状态下的两个活动杆5转动九十度，使之转换为第二工作状态，在此状态下，搬运者可以先将整体置于搬运小车1的限位槽13上，同时整体的支柱会处于两个活动杆5之间，也即整体的支柱会处于限位区内，在搬运小车1带动整体移动的过程中，限位区可以对的支柱进行一定的限位，防止其偏移。
29.为了更好的对整体进行限位保护，设置的限位件还包括两个连接杆6，在所述活动杆5的顶部开设有多个凹槽7，并且多个凹槽7沿活动杆5的长度方向布置；当两个活动杆5处于第二工作状态时，两个所述连接杆6沿横梁4长度方向布置，并且连接杆6的两端可分别卡设在两个活动杆5上的凹槽7上，两个连接杆6会将限位区的大小进行进一步的缩限。具体的，当整体置于限位区后，可以将两个连接杆6卡设在两个活动杆5的凹槽7上，也即整体的支柱会置于两个活动杆5和两个连接杆6所形成的区域之间，在两个活动杆5和两个连接杆6的作用下会将其进行限位保护，进一步的保证了整体运输过程中的稳定性。
30.上述中的紧固件包括紧固螺栓10，所述扶手支架3上开设有与滑槽9连通设置的通槽11，横梁4的一端位于通槽11内，所述紧固螺栓10一端插设进通槽11并与横梁4一端抵压，在使用时，旋松紧固螺栓10，然后可以根据待搬运的类型来升降设置横梁4的高度，升降设置完成后，可以旋紧紧固螺栓10，利用紧固螺栓10将横梁4锁定在扶手支架3上。
31.对于两个活动杆5与横梁4之间的位置关系设置，可以在横梁4上开设沿其长度方向布置的容纳槽8，在两个活动杆5处于第一工作状态时，两个活动杆5均置于容纳槽8内；当然，也可以将两个活动杆5分别置于横梁4的顶端与底端，然后将活动杆5的一端分别铰接在横梁4上，这样在两个活动杆5处于第一工作状态时，两个活动杆5也会收纳在横梁4上。
32.本实用新型的工作原理：在使用时，可以根据待搬运的来升降调节限位件的高度，调节完成后，本实用新型处于第一工作状态，如图1所示的状态，此状态下，接着可以将两个活动杆5均转动九十度，使得两个活动杆5均垂直于横梁4，两个活动杆5之间形成了限位区，此状态可以由图2所示状态来进行表示，然后搬运者将置于搬运小车1的限位槽13上，同时使得的支柱置于限位区内，接着将两个连接杆6分别卡设在两个活动杆5的凹槽7上，利用两个连接杆6将的支柱进行进一步的限位，此状态可以由图3来进行表示，在搬运小车1带动移动的过程中，两个活动杆5和两个连接杆6会对进行限位保护，保证了搬运过程中的完整性，不会受到损伤。
33.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作
的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：

1.一种用于搬运的升降装置，包括搬运小车(1)以及安装在搬运小车(1)底部的多个行走轮(2)，其特征在于，所述搬运小车(1)的一端固定设置有扶手支架(3)，所述扶手支架(3)上竖直滑动安装有限位件；所述限位件包括横梁(4)和两个活动杆(5)，所述横梁(4)的两端均竖直滑动安装在扶手支架(3)上，并且扶手支架(3)上设置有用于锁定横梁(4)的紧固件，所述活动杆(5)的一端铰接安装在横梁(4)上，并且两个活动杆(5)分别铰接在横梁(4)的两端；两个所述活动杆(5)具有第一工作状态和第二工作状态，当两个活动杆(5)处于第一工作状态时，两个活动杆(5)均与横梁(4)平行；当两个活动杆(5)处于第二工作状态时，两个活动杆(5)均与横梁(4)垂直，并且两个活动杆(5)之间形成限位区。2.根据权利要求1所述的一种用于搬运的升降装置，其特征在于，所述限位件还包括两个连接杆(6)，所述活动杆(5)的顶部开设有多个凹槽(7)，并且多个凹槽(7)沿活动杆(5)的长度方向布置；当两个活动杆(5)处于第二工作状态时，两个所述连接杆(6)沿横梁(4)长度方向布置，并且连接杆(6)的两端可分别卡设在两个活动杆(5)上的凹槽(7)上。3.根据权利要求2所述的一种用于搬运的升降装置，其特征在于，所述横梁(4)上开设有沿其长度方向布置的容纳槽(8)，当两个活动杆(5)处于第一工作状态时，两个活动杆(5)均置于容纳槽(8)内。4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种用于搬运的升降装置，其特征在于，所述扶手支架(3)上开设有两个竖直布置的滑槽(9)，横梁(4)的两端分别滑动安装在两个滑槽(9)上。5.根据权利要求4所述的一种用于搬运的升降装置，其特征在于，所述紧固件包括紧固螺栓(10)，所述扶手支架(3)上开设有与滑槽(9)连通设置的通槽(11)，横梁(4)的一端位于通槽(11)内，所述紧固螺栓(10)一端插设进通槽(11)并与横梁(4)一端抵压。6.根据权利要求5所述的一种用于搬运的升降装置，其特征在于，所述扶手支架(3)上固定套设有防滑套(12)。7.根据权利要求6所述的一种用于搬运的升降装置，其特征在于，所述搬运小车(1)上开设有限位槽(13)。

技术总结

本实用新型公开了一种用于搬运的升降装置，涉及技术领域，包括搬运小车以及安装在搬运小车底部的多个行走轮，所述搬运小车的一端固定设置有扶手支架，所述扶手支架上竖直滑动安装有限位件；所述限位件包括横梁和两个活动杆，所述横梁的两端均竖直滑动安装在扶手支架上。本实用新型通过横梁和两个活动杆的设置，两个活动杆在横梁上具有第一工作状态和第二工作状态，当两个活动杆处于第一工作状态时，两个活动杆收纳在横梁上；当两个活动杆处于第二工作状态时，两个活动杆之间形成限位区，可以将上的支柱进行限位，防止搬运小车移动过程中带动位置偏移，造成损伤，对进行了限位防护。对进行了限位防护。对进行了限位防护。