双电子计数电动加油机

本实用新型属于机动车辆或用油器具加注各种轻质燃料油的自动计量加油机，特别是一种改进的双电子计数电动加油机。

目前，公知的电动加油机，由于在其机械结构中采用内齿轮油泵和油气分离器独立放置的结构，所以体积较大，造价高。又因为齿轮泵的制造精度高，维修困难，所以寿命低。另一种叶片泵克服了齿轮泵的缺陷。但由于其叶片是采用硬性石墨制品，叶片和泵体之间的密封是靠叶片后端的弹性磷铜片。石墨容易磨损弹性磷铜片的质量不易控制，所以使叶片泵在每加注50万升油后，就需要更换其中的某一叶片。

所述现有活塞式计量器，其活塞的往复运动转换成输出轴的旋转运动时，是采用容易磨损的胶木轮的自由转动来带动传动弯头转动的结构，胶木轮则容易磨损而影响使用寿命，使计量精度不稳定，不可靠。

所述现有计数器的计数显示部分，公知的一种机械式计数器是利用齿轮传动原理，但用于其制造困难和结构复杂，使计数轮的显示不整齐容易磨损，读数精确低。有种采用电脑控制预置遥控的加油机，其成本高，不易推广。

所述现有加油机整体结构复杂，零部件较多，体 积大，一台机器，只能加注一种燃料油。

本实用新型的目的是提供一种结构简单，稳定可靠，成本低，使用寿命长，计量精度高维修方便，外观新颖的双电子计数电动加油机。

本实用新型双电子计数电动加油机是采用如下技术方案来实现其发明的目的：

所述改进的双电子计数电动加油机机架全部采用板式结构，机架内部采用机械与电器部分的隔离安装和密闭措施。加油机可装置两套独立的加油系统，在机架的下端分别设有两个进油口，在机外设有两个加油，当然制作时，也可以制作成单单系统计量加油系统。

所述双电子计数电动加油机的油泵采用柔性叶片式组合泵，将油泵和油气分离器集中组合在一个箱体内，以简单易做的单片阀取代了原来油气分离器中的球形浮漂。使油泵吸入的油直接进入分离器的分离腔组合泵的叶片采用特殊结构的柔性材料制作。取消了原叶片的刚性石墨制品材料和磷铜片，使其依靠它本身自然的弯曲变形所产生的弹性力来满足泵体的密封性要求。柔性叶片组合泵（如图2）具有进油软管（14），双层过滤器（15），回油阀（16），溢流阀（17），柔性叶片（18）、泵进油口（19）、箱体（20）、端盖（21）、出油管接头（22）、出油管（23）、泵出油口（24）、单向阀片（25）、出气口（26）、上盖（27）、回油浮球（28）、回油接头（30）、回油管（31）、月牙块（32）、泵转子（33）、泵壳体（34）、油气分离高压腔（35）、油气分离常压腔（29）所 组成。

所述双电子计数电动加油机的计量器，其活塞的往复运动转换成输出轴的旋转运动时，避免了现有的以胶木轮的自由转动来带动弯头转动的结构。上、下连杆的前后往复运动是通过连杆组件的传动，再由传动弯头带动传动轴转动的，传动连杆组件与传动弯头实际上形成了曲柄机构。如图3所示曲柄连杆式结构具有出口弯头（36）、端盖（37）、活塞（38）、流量计体（39）、连接块（40）下连杆（41）、上连杆（42）、缸套（43）、调量螺钉（44）防护帽（45）、调量杆（46）、传动弯头（47）、铜套（48）密封圈（49）、传动轴（50）、传动连杆组件（51）。

所述双电子计数电动加油机的电子计数器以加油机本身的电源为动力将来自计量器的已包含计量数值的电讯号，经传感器输入到专用电子计数器以后，经过信号放大到达整形器与计数器本身的振荡器谐波后的电讯号进入积分器。积分器随时随着输入讯号累加积分。积分后的电讯号被送入逻辑控制电路，经过两路功放器后，分别送入瞬时显示器和累计显示器内。促使该显示器显示发光。由于累计显示器的电路受从逻辑控制电路出发的延时电路的控制，延时电路又受瞬时显示器的清零线路的控制，即瞬时显示器清零时，累计显示器就自动发光显示，并延时固定的时间。但是作为显示器内部电路它是受逻辑控制电路直接控制的，只要瞬时数在计数，累计数也同时在同步计数，同时从逻辑控制器输出的讯号还输入到记忆电路内。用记忆电路保护累计显示器内已累计的数 值。恒压电源供给各个电路部份的工作电流。当外电路断电时，由记忆电路供给累计显示器，以保持断电后记忆原累计数。记忆保持时间可达15天以上。

本实用新型双电子计数电动加油机具有如下优点：

由于双电子计数电动加油机作了如上所述结构的改进，所以其具有体积小，结构简单，制造容易等特点。由于采用了双双系统加油，可实现一机多用，在同一时间和同一机体中实现加注两种燃料油，加快了加油效率，节约了时间。

本机采用柔性叶片组合泵，可延长泵的使用寿命，提高泵体的密封性能。具有良好的耐屈挠性、耐磨性和耐油性。每片叶片的寿命在500小时以上，以60升／分的流量计算，平均寿命在180万升以上，比石墨叶片提高3.6倍，它的最大吸上真空度为7.35米，排出压力为0.1～0.2兆帕，额定流量是100升／分，使用环境温度－16℃～＋60℃。组合泵维修方便，性能稳定。本机采用电子计数器代替常用的机械式计数器，使加油机实现机电一体化。采用电子计数器的目的：

（一）省去了原来机械式计数器复杂的结构和机械加工工作量。（二）提高读数精度和读数清晰性。（三）提高计数器的寿命和使用可靠性。由于电子计数器是采用大规模集成电路和经筛选的高稳定性电器元件，所以它们的工作寿命大大高于机械传动中由于磨损而形成的传动误差，从而提高了寿命，缩小了体积，减少了加工工作量。

下面结合附图详细说明本实用新型是怎样实现其工作的。

图1是双电子计数电动加油机的内部整体结构示意图。

图2是双电子计数电动加油机柔性叶片组合泵结构示意图。

图3是双电子计数电动加油机计量器曲柄结构示意图。

图4是双电子计数电动加油机电子计数控制电路方框图。

如图中所示，1～瞬时计数显示屏，2～累计数显示屏，3～加油，4～机架，5～出油接管，6～传感器总成，7～连接管，8～计量器，9～柔性叶片组合泵，10～油管总成，11～防爆电机，12～底盘，13～输入软管，14～进油软管，15～双层过滤器，16～回油阀，17～溢流阀，18～柔性叶片，19～泵进油口，20～箱体，21～端盖，22～出油管接头，23～出油管，24～泵出油口，25～单向阀片，26～出气口，27～上盖，28～回油浮球，29～油气分离常压腔，30～回油接头，31～回油管，32～月牙块，33～泵转子，34～泵壳体，35～油气分离高压腔36～出口弯头，37～端盖，38～活塞，39～流量计体，40～连接块，41～下连杆，42～上连杆，43～缸套，44～调量螺钉45～防护帽，46～调量杆，47～传动弯头，48～铜套，49～密封圈，50～传动轴，51～传动连杆组件。

本实用新型双电子计数电动加油机的工作过程如下：

当泵转子轴在电动机的带动下，逆时针方向转动时，固定在转子八个槽上的八个柔性叶片（18），由于柔性叶片本身的弹性作用，其端面永远紧贴在泵壳体（34）的内壁上，泵壳体与紧密镶嵌在其内腔的月牙块 （32），使壳体内腔形成一个非园柱形的园滑工作腔。泵转子旋转带着叶片在泵体的非园柱形工作腔内旋转，当叶片离开月牙块时，靠叶片本身的弹性而伸展。使叶片间的容积增加，泵的吸入口（19）内产生局部真空，油液通过进油软管（14），经过双干过滤器（15）以后进入泵体。被吸入的液体随着叶片的旋转而带到泵的出油口（24）。当叶片重新接触月牙块时，叶片又被挤压弯曲，叶片间的容积减小，于是油液被排出泵体，从泵出油口（24）排出的油液，以高速度压进入组合泵的高压腔（35）内，因高压腔有较大的容积。油流的速度在这里大减慢，使油流在到达出油管（23）以前所有气体都能聚集成气泡并上浮到腔的顶部。逐渐形成一个气体空间出现油气界面，随着气体的积集，其右侧上端的单向阀片（25）被顶开，这时油和气的混合气体就从出气孔流向常压腔（29），在常压腔油气流撞在顶盖的档板上，再折回向下流去。这样就使油气进行了三级分离。气体又上升至腔的顶部，从排气管（26）排出。少量的油液下落后，沉积在腔的底部，到一定量时，常压腔的回油浮球（28）浮起来。并打开了其下端的回油接头（30），使腔内部分积油通过回油管（31），又打开了回油阀（16），从而进入低压腔流回到油泵的进口，这样就完成了整个循环。

计量器的工作原理是这样的：

自油气分离后，从高压腔排出的油液通过机器的进油口从计量器下端的进油口进入计量器，从而推动四个活塞（38）顺序依次往复 运动。由于液体的压力使具有一定直径的行程的活塞运动后，每完成一个工作循环，就排出一定量的油液，同时通过上、下连杆和传动组件推动传动轴转一圈，根据传动轴转过的圈数就可确定所流过油的体积（升）用调量杆（46）就可以校正活塞每循环一次所输出的流量，以保证计量器的精度，该调量杆的行程用调量螺钉来进行控制。