车载式炮台

车载式炮台

技术领域

本实用新型炮台适用于治安防暴领域，一般都安装在治安防暴特种车辆车顶。具体指一种方向可控制的炮台结构。

技术背景

公知炮台，为架设火炮的台基。虽然能实现水平方向任意旋转瞬间定位，其材质和壁厚也具有防弹性能，但都有体积大、质量重、成本高、维修不便等缺点。同时，因其笨重的重量和庞大的体积而严重影响其机动性能。若采用此炮台结构安装在治安防暴用汽车车顶，因其笨重的体积重量，也常使汽车车顶无法承载。

实用新型内容

为了解决车载炮台安装方便，外观与车体视觉优美，经济性好；能实现360°的旋转瞬间定位；自如灵活的开关，开上盖时位置锁止，放下时位置锁止；能够有很好的后视和侦查保护作用；要求实用性能良好，有良好的车顶防雨水作用的技术问题，本实用新型车载炮台采用解决的技术方案是：

此方向可控制治安防暴用车载式炮台结构，包含：炮台转盘(1)、炮台内圈(2)、铰链(3)、天窗(4)、炮拖架(5)、炮台顶盖(6)、炮台外圈(7)、气支撑(8)、炮台锁(9)，锁紧螺栓(10)、炮台锁鼻(11)十一部分，其中：

①车载炮台内圈(2)，炮台外圈(7)，炮台顶盖(6)均采用3-5mm防弹钢板并且缩小配件尺寸比例，缩小了炮台的体积，从而降低了炮台的重量，降低了造价成本，减轻了对车辆机动性能的影响。相对于传统炮台即轻便，又不失防暴功能。车载炮台内、外圈设计均为冲压一体件，使得安装简便。外观设计为圆形与车身弧面成一体，整体视觉优美。

②本实用新型车载炮台转盘(1)，其结构为滚动轴承结构，其内圈下端与车顶采用螺丝固定，外圈与炮台外圈(7)采用螺丝固定。外力作用下，炮台转盘(1)旋转，其外圈带动炮台外圈(7)可实现正反旋转，实现了炮台水平0°～360°方向任意旋转。

③炮台内圈(2)，与车顶满焊，其上装有一锁紧螺栓(10)和一锁鼻(11)， 通过锁紧螺栓(10)可实现瞬间定位。

④炮台顶盖(6)，其特点在于其与炮台外圈(7)通过一铰链(3)连接，铰链(3)控制炮台顶盖(6)最大开启角度，本实用新型最大开启角度90°～120°，炮台外圈(7)内侧上部与炮台顶盖采用气支撑(8)连接支撑，炮台顶盖(6)内侧装有炮台锁(9)，通过炮台内圈(2)上面的锁鼻(11)锁止炮台顶盖。

⑤炮台顶盖(6)中间部位设有炮台天窗(4)，采用防弹玻璃不仅使视野开阔同时对人体后背也起到保护作用。

车载炮台与车顶连接(焊缝、螺栓连接)处均涂密封胶，防止焊缝及各连接处漏水。

本实用新型有益效果是结构简单，视野开阔，维修方便，成本低廉，体积小，重量轻，不仅具有防暴功能，而且不影响车辆的机动灵活性。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视图。

图3是本实用新型实施例(炮台盖打开)左视图。

图中1为炮台转盘，2为炮台内圈，3为铰链，4为天窗，5为炮拖架，6为炮台顶盖，7炮台外圈，8为气支撑，9为炮台锁，10为锁紧螺栓，11为炮台锁舌。

具体实施方式

具体实施例如下：

图1中，从内到外，依次为炮台内圈(2)，炮台转盘(1)，炮台外圈(7)，三者为同心圆。其中，炮台内圈(2)下端与车顶满焊连接，为了防止焊缝漏水，焊缝外侧涂密封胶。炮台转盘(1)为滚动轴承结构，由轴承内圈，轴承外圈，珠套三部分组成，其中轴承内圈下端与车顶采用螺丝结构连接，为防止漏水，螺丝沾胶后拧进车顶；轴承外圈采用螺丝结构与炮台外圈(7)连接，螺丝打胶密封。炮台转盘(1)旋转，带动炮台外圈(7)及与炮台外圈(7)连接的其他部分同步旋转。

图2中，炮台顶盖(6)与图1中炮台外圈(7)采用铰链(3)结构连接， 螺丝打胶密封。炮台顶盖(6)最大开启角度受铰链(3)控制，本实用新型将炮台顶盖(6)最大开启角度控制在90°～120°之间。天窗(4)位于炮台顶盖(6)中央。炮拖架(5)与图1中炮台外圈(7)采用螺丝结构连接，螺丝拧进时都涂密封胶防水。

图3中，炮台顶盖(6)内侧采用气支撑(8)与炮台外圈(7)上端连接，当炮台顶盖(6)打开时，气支撑(8)成使炮台顶盖(6)长期保持为最大开启角度，另外，炮台顶盖(6)打开时，对人体后背也同时起到保护作用。炮台顶盖(6)内侧上部装有炮台锁(9)，炮台外圈(7)上端与炮台锁(9)对应位置焊有炮台锁鼻(11)，当炮台顶盖(6)关闭时，炮台锁(9)锁舌过炮台锁鼻(11)，实现锁合功能。炮台内圈(2)装有一锁紧螺栓(10)，当炮台旋转到需要位置时，拧紧锁紧螺栓(10)，锁紧螺栓(10)顶在炮台转盘(1)外圈上端，使其无法继续旋转，进而无法带动其他部分旋转，实现定位功能。

为了防止炮台顶盖(6)关闭时与炮台外圈(7)产生剧烈碰撞，在炮台外圈(7)上端套有一橡胶圈，即能缓冲瞬间碰撞压力，又能降低噪音，同时还有隔热功能。