杠杆增力机

本实用新型涉及一种机械传动装置，即一种可以显著提高机械传动效率的杠杆增力传动机构。

目前，传动装置种类很多，但大多都是由动力部件与传动部件或工作部件通过皮带、链条或齿轮等相互联系而传导动力，而这些被动部件大多都是定轴转动部件。上述传动装置的传置效率，特别是传动的扭矩往往满足不了人们的需要。

本实用新型的目的是研制一种传动效率较高，传动扭矩较大的传动机构。

上述发明目的是以下技术方案实现的，有两个相啮合的齿轮，一个由转轴固定在机架上；另一个无固定转轴，而与动力源相连；无固定轴的齿轮两侧面上有与齿轮同心的圆形突环；有两个固定在两侧机架上，其轴心线与齿轮轴线平行的转动半轴，从两侧插入突环，并与突环内壁相接触。

采用上述技术方案，将电动机或柴油机等动力设备通过传动带与无固定轴的齿轮相连，工作时，传动带把这一齿轮拉向动力设备一方，而两个半轴做为支点，将此拉力按相反的方向传到齿轮啮合点，形成图3那样的杠杆作用，从而拨动有轴齿轮转动输出动力。由于这种杠杆力的作用，本机构可以产生较好的趋动效果。

下面结合附图介绍两种实施例：

图1是本传动机构的主视图，图2是其俯视图，图3是杠杆作用的受力图。

如图可见，本传动机构主要由无固定轴齿轮（5）和有固定 转轴是齿轮（3）以及机架（9）等部件组成。在齿轮（5）的轴线上，有一与电机（1）由传动带（2）相连的传动轮（4），齿轮（3）与齿轮（5）相啮合，齿轮（5）在上，齿轮（3）在下，齿轮（3）通过转轴固定在机架上，并伸出动力输出轴（10）。齿轮（5）与齿轮（3）的轴心连线与轴心垂线有一夹角    ，一般以15度为宜。在齿轮（3）两侧，设有与齿轮（3）同心的突环（6），有两个与机架相连的转动半轴（7）从两侧插入突环（6），其半轴外圆在齿轮（5）的轴心垂线与突环（6）内壁相交处与突环（6）内壁相接触。突环（6）外径亦可代替动传轮（4）与传送带相连。为了防止齿轮（5）向下滑落，在外缘上设有一个与机架相连的支撑轮（9）。当电动机工作时，按图示方向转动，即可将齿轮（5）拉向电动机一方，这时，两个半轴（7）就会向相反方向支撑齿轮（5）的突环（6）内壁，齿轮（5）即可对齿轮（3）产生拨动的力，从而使齿轮（3）转动而做功。

如图3所示，ABC是齿轮（5）上的三个点，A点受传动带（2）的拉力F1，B点是突环内壁受到半轴地支撑力F2，C点是齿轮（5）在啮合点受到齿轮（3）的支撑力F3，同样齿轮（5）对齿轮（3）也有一个与F3相等且方向相反的推动力，从而使齿轮（3）转动而工作。由于AB的距离大于BC的距离，因而，F3的力会大于F1，由此可见，本传动机构具有杠杆的增力作用，因而可适用于负荷较大的传动作业。