加油机计量器的新型调整限位装置

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著录项
  • CN95203640.1
  • 19950224
  • CN2212001
  • 19951108
  • 戴邦同
  • 戴邦同
  • B67D5/08
  • B67D5/08

  • 河南省洛阳市八一路第五四O八厂六号楼1门601
  • 中国,CN,河南(41)
  • 洛阳市专利事务所
  • 陈元刚
摘要
本实用新型属于计量仪器,其由下部限位压头和上部调整杆组成,限位压头成__形状结构用以控制活塞行程,调整杆可调整的连接在活塞缸端盖上并用螺母调整锁定,该调整限位装置可直接精确控制活塞行程,既有调量作用,取代原微调装置,又可防止因连接块磨损引起的活塞行程增加,其精度寿命较长,调整范围和调整灵敏度都有扩大和提高,并具有结构简单的特点。
权利要求

1、加油机计量器的新型调整限位装置,本实用新型的特征是由下部限位压头和上部调整杆构成,限位压头断面成Π形状结构,调整杆可调整地连接在活塞缸筒端盖(2)上。

2、按照权利要求1所述的加油机计量器的新型调整限位装置,特征在于调整杆为外螺纹结构,穿过活塞缸筒端盖(2)上开置的内螺纹孔,并用锁定调整螺母(1)调整锁定。

3、按照权利要求1所述的加油机计量器的新型调整限位装置,特征在于限位压头与调整杆可为一体结构。

说明书
技术领域

本实用新型属于计量仪器,主要提出一种加油机计量器的新型调整限位装置。

计量器是加油机中不可缺少的总成之一,在硬活塞型计量器中,活塞通过二个连杆的两端连接,在缸套中作往复运动,连接块两端和连杆轴销铰链连接,因而二个连杆和四个活塞的运动都是相关运动(在连接块未磨损时),活塞行程等于连接块轴销孔的二倍,连接块在磨损后连杆轴销和连接块孔间隙增大,由于压力促使二个连杆轴销有分离趋势,使活塞实际行程大于标准行程,引起计量排量增加,精度下降;原有计量器用于调整加工精度误差和使用过程中磨损造成的误差采用的微调装置,是在活塞内套置一套调量结构,调整范围在1%以下,而且结构较为复杂,不能控制活塞的行程。

本实用新型提出的计量器新型调整限位装置的目的就在于使其能方便可靠的直接控制活塞行程,并使其具有结构简单、精确度较高的特点。

本实用新型采取的技术方案是:在计量器缸筒端盖上设置一调整限位装置并使其位置可为调整,可直接精确控制活塞行程,既有调量作用,取代原微调装置,又可防止因连接块的磨损引起的活塞行程增加,调整限位装置的具体结构为:由上部调整杆和下部限位压头组成,下部限位压头位于缸筒内用以控制活塞行程,上部调整杆可调整地安装在缸筒端盖上并用锁定螺母调整锁定。

当活塞向上死点方向运动和限位压头接触时,活塞将停止运动,精确调整限位装置的位置,即通过调整上部调整杆相对于缸筒端盖的位置,就可精确控制活塞行程,从而精确控制计量器的排量精度,调整好后将其锁定,并在防护帽上打上铅封,即可长时期保持精度不变。

本实用新型的调整限位装置精度寿命可较前延长一倍以上,调整范围扩大三倍以上,调整灵敏度提高十倍以上。

由于取代了原微调装置,减少了一个摩擦付,减少了一个噪音源,也减小了一个内泄漏源,因而减小了重复性精度之间的差别,减小了不同流量之间地精度差别。

附图1为本实用新型结构示意图。

附图2为本实用新型结构使用示意图。

结合附图给出的一个实施例对本实用新型加以说明:

如附图所示结构,本实用新型是在活塞缸筒端盖2上连接调整限位装置3,其下部断面成∏形状结构的限位压头用以限制活塞4行程,上部调整杆为外螺纹结构,穿过缸筒端盖上开置的内螺纹孔并用密封圈加以密封,缸筒端盖2上设置调整锁定螺母1,用以调整限位装置3相对于缸筒端盖的位置并将其锁定,在防护帽上打上铅封。

其中限位压头和调整杆可为一体结构形成调整限位装置3。

附图中5为缸套,6为壳体,7为连杆,8为弹簧,9为垫圈,10为螺钉,11为连接块。

本实用新型使用的计量器中,壳体、四个活塞、两个连杆及传动弯头和偏心轮组成的将四个活塞的往复运动变为旋转输出的传动机构等均可采用原有计量器结构。

本文发布于:2023-03-27 20:57:08,感谢您对本站的认可!

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