单轨道旱冰鞋

单轨道旱冰鞋

本实用新型涉及体育运动器材，特别涉及一种单轨道旱冰鞋。

国内长期生产使用的旱冰鞋，为“双轨道、硬四轮”简易旱冰鞋，它的突出 缺点为：双轨道排列四硬滑轮，相对轮间距大，对运动场地要求严格，场地稍有 不平极易摔倒，更不便作速滑和花样运动，运动中硬塑料或钢轮产生极大噪声。 高档带鞋型不可调轮间距，鞋码大小不具调节性。近年来出现了“单轨道三橡胶 轮可调普及型旱冰鞋”的设计制造技术，它在各方面不同程度地克服了双轨道四 轮旱冰鞋及引进技术上市的“单轨道带鞋四窄轮，定码”旱冰鞋的缺点，但经过 实践验证“单轨道三橡胶轮可调普及型旱冰鞋”仍然存在着：轮辐过宽、滑轮总 成结构复杂重量大，按运动原理未设制动器，皮凉鞋后鞋帮固定太低，单一扣带 固定强度差，运动危险性大不安全，主骨架不设计加强筋必然要料厚，形成料厚 时鞋重量大，料薄时结构不安全等缺点，尚有总体设计商业档次太低，成本偏高 的缺点。

本实用新型提出一种新型单轨道旱冰鞋，其目的在于弥补上述缺点，提高产 品各种质量。

实现本实用新型目的技术方案是：

(参照图1、图2、图3、和高档型图4、图5、图6、图7、图8)鞋体的钢骨架 (1)是由两块薄钢板冲弯，打加强筋制成角钢状另件，按槽钢形状装配，在钢 骨架(1)的顶面上冲制成8个槽孔(6)，在钢骨架(1)的两个侧面对称位置开 有前、后槽孔(19)(23)两个一组，中间园形通孔(22a)两个一组，三个P VC塑胶轮总成(17)按前、中、后纵向单轨道排列安装在钢骨架(1)的前槽 孔(23)、中园通孔(22)，后槽孔(19)位置的主骨架(1)内槽中。前轮总成 (17)的轴(25)的两端穿出前槽孔(23)，定轴螺母(16)放松时，前轮总成 (17)由轴(25)带动可在前槽孔(23)内前、后移动，中轮总成(17)的轴( 22)的两端穿出园形通孔(22a)，由定轴螺母(16)固定联接在钢骨架(1)槽 内，中轮的位置固定不可调。后轮总成(17)的轴(15)的两端穿出后槽孔(19) 定轴螺母(16)放松时，后轮总成(17)由轴(15)带动，可在后槽孔(19)内 前后移动。在钢骨架(1)的顶面上的槽孔(6)的下面置有调节、固定夹板(7) ，夹板(7)的两端上开有内螺孔(37)，在槽孔(6)的上面分别安置有前踏板 (27)后踏板(2)，8只沉头螺栓(4)穿过踏板上的通孔(5)和钢骨架(1) 顶面上地槽孔(6)，旋入夹板(7)的8个螺纹孔(37)内，沉头螺栓(4)在螺 纹孔(37)内拧紧时，前后踏板(2)(27)、钢骨架(1)夹板(7)紧固成一 体，当沉头螺栓(4)在螺纹孔内放松时，则踏板(27)(2)在沉头螺栓(4) 和夹板(7)组成的两个联动体，沿槽孔(6)可作前后移动，该功能可调节鞋码 大小。前后护轮罩折弯上部置有连接耳(38)园通孔(9a)，通过沉头螺栓(8) 螺母(10)，分别对应联接固定在前踏板(27)后踏板(2)的园形通孔(9)中 紧固，前后护轮罩(14)(16)未折弯部插入钢骨架(1)两头内槽中，前后护 轮罩(14)(16)未折弯下部开有园通孔(15a)(25a)，对应与前后轮轴(15) (25)两端连接，功能为护轮罩(14)(16)通过通孔(15a)(25a)连接前后 轮轴(15)(25)，当定轴螺母(16)和上踏板8只沉头螺钉(4)放松后，护轮 罩(14)(16)带动前后轮轴(15)(25)和前后滑轮总成(17)在钢骨架(1) 内槽、沿前后轮槽孔(19)(23)内移动调节滑轮间距，并通过护轮罩耳(38) 同上前后踏板(8)(9)的联接，可同步调节鞋码大小，和轮间距：皮凉鞋式鞋 帮分为前帮(28)和后帮体(3)，后帮体(3)，相当于军用陆战鞋高腰后部， 其后根部开口，上部高腰用鞋带紧固，中部用绑带扣紧固，加强了使用紧固定和 稳固性，前后鞋帮(28)(3)用铝铆钉(30)分别固定在前后踏板(27)(2) 上。刹车器(11)用高强度塑料材料，用两个沉头螺栓组件(13)同后护轮罩( 14)尾部两个园通孔(12)紧固连接，用于刹车保证使用者安全。三只滑轮总成 (17)是由中心挂胶，承重夹板(36)，两个轮壳(31)的中心孔通过空心铆钉 (34)铆接紧固成整体，胶轮(29)用多彩PVC塑胶整体硫化压封在轮壳上。 胶轮弧面上有五道防侧滑凸纹，轮壳(31)内两侧装有自行车轴承(32)(33) (35)M8×1组件，配定轴(25)组成滑轮总成(17)。

高档型(图4)的目的是利用中档型(图1)结构组合及性能优点，上部配高 腰皮鞋(3a)，轮间距可调长短，提高产品档次，克服高档型定码旱冰鞋硬四轮 场地适应性差，固定轮距不可调不利于花样滑和速滑调整，滑冰的运动原理要求 是：花样滑需短轮距，相当于花样滑冰的短刀冰鞋，速度滑需长轮距，相当于速 滑的长刀冰鞋，本高档型实用新型技术方案为：

原中档单轨道旱冰鞋：(图1)前后踏板(2)(27)以下部分不变，将前后 踏板(27)(2)上的8个园通孔(5)，改为图6的前后踏板(27)(2)四个槽 孔(5a)，槽孔相对位置与钢骨架上槽孔(6)的调节方向相反。用加长的八个 M5×20沉头槽栓，穿过鞋内前后两个钢夹板(41)(39)上的八个定位园通孔 (43)，通过鞋底(42)定位通孔，再通过前后踏板(27)(2)上的八个槽孔 (5a)，通过钢骨架(1)上的八个槽孔(6)，旋入定位夹板(7)上的内螺纹 孔内，由此达到鞋体底部(42)与钢骨架(1)的联结，8个M5×20螺栓拧紧时， 鞋底(42)紧固在钢骨架上。放松8个M5×20沉头螺栓时，由鞋底上的两个钢夹 板上8个定位通孔(43)，与鞋底上的两个钢夹板上8个定位园通孔(43)，与鞋 底上相对应的8个定位园通孔(43)的定位固定不动，由于有鞋踏板上(27)(2) 的八个槽孔(27a)，当上夹板(41)(39)与下夹板(7)放松后，再松开前后 轮轴上的定轴螺母(16)，当抽动前后护轮罩(14)(26)，则形成前后踏板 (27)(2)在鞋底(42)与钢骨架(1)之间往复抽动，护轮罩(26)(14)带 动轮轴(15)(25)前后轮总成(24)(18)在两槽孔(23)(19)内同步联动， 限定的范围内同步联动调节前后轮间距的大小，以符合花样滑和速滑的需要，这 样就达到了高档带鞋型定码单轨道旱冰鞋可调轮距长短的技术目的。鞋内钢夹板 (41)(39)上的两套螺栓组件(40)，是属于固定钢夹板(41)(39)与鞋底 (42)的辅助装置，以增强联接强度，鞋内钢夹板(41)(39)上盖的是鞋垫( 38)，增加使用者舒适性。

当使用者需调节中档旱冰鞋的尺码大小和轮间距长短时，放松踏板上的8个 沉头螺栓(4)，放松前轮轴(25)，后轮轴(15)上的定轴螺母(16)，抽动 或推进前后护轮罩(26)(14)，在限定的范围内改变旱冰鞋的鞋码和轮间距大 小，使之适合需要，后按上述方法紧固既可。

当使用者需调节高档旱冰鞋的轮间距时，取掉鞋垫(38)，放松鞋内两个夹 板(41)(39)上的8个沉头螺栓，放松前后轮轴(25)(15)上定轴螺母(16) ，抽动或推进前后护轮罩(26)(14)，既可在限定的范围内改变轮间距长短， 使之适合速滑和花样的需要。

由于滑轮外径(17)PVC多彩塑胶硫化压封的，所以重量轻，耐磨无噪音， 震动小，对运动场地适应好，例如：水泥地、柏油地面、砂土地面、砖地面均可 自由运动。

由于在钢骨架上冲制加强凸筋(20)，改造了滑轮总成中的挂胶夹板(36)， 增加了刹车器(11)，后绑带采用高腰(3)两道固定结构，相对减轻了鞋体重 量，加强了使用安全性，具有一定的野性能，花样滑，速滑功能兼备。

附图1是本实用新型中档旱冰鞋鞋码，轮间距调在最大位置时的总成图。

附图2是附图1折去轮子，轴后的A-A向剖视图。

附图3是附图1的B-B向剖视图。

下面结合附图1、2、3，对本实用新型中档产品的实施进行详细说明：

前帮(28)用铝铆钉固定联接在前踏板(27)上，沉头螺栓(4)先穿过前 踏板(27)上的通孔(5)，再穿过钢骨架(1)顶面上的槽孔(6)，旋入置在 钢骨架(1)槽内的夹板(7)的螺纹孔(37)内，当沉头螺栓(4)在螺纹孔( 37)内拧紧时，前帮(28)前踏板(27)沉头螺栓(4)和夹板(7)紧固联接成 一个整体，当沉头螺栓(4)在螺孔(5)内放松时，前帮(28)前踏板(27)沉 头螺栓(4)和夹板(7)则可成为一个联动的整体，在槽孔(6)限定的范围内 任意前后移动。

后帮(3)用铝铆钉固定联接在后踏板(2)上，沉头螺栓(4)先穿过后踏 板(2)上的通孔(5)，再穿过钢骨架(1)顶面上的槽孔(6)，旋入放置在钢 骨架槽内的夹板(7)上螺纹孔(37)，当沉头螺栓(4)在螺纹孔(37)内拧紧 时，后鞋帮(3)后踏板(2)钢骨架(1)，夹板(7)紧固联接成一个整体。

当沉头螺钉(4)在螺纹孔(37)内放松时，后帮(3)后踏板(2)，沉头 螺栓(4)和夹板(7)可成为一个联动的整体在槽孔(6)限定的范围内任意前 后移动。

中轮(17)的轴(22)的两端穿出钢架(1)中部两侧面上的园通孔(22a)， 以定轴螺母(16)将其固定在钢骨架(1)上。

护轮罩共有两只，其中一只放置在钢骨架(1)的槽内前部，护轮罩(26) 两侧面上的一对轴孔(25a)对准钢骨架(1)两侧面的槽孔(23)，前轮(24) 置于护轮罩(26)内，前轮(24)的轴(25)的两端穿出轴孔(25a)和槽孔 (23)，用定轴螺母(16)将其固定联接在钢骨架(1)上。护轮罩(26)上端 的固定耳中的园通孔(9a)，对端前踏板(27)上的通孔(9)，沉头螺钉穿过 (9)(9a)用螺母(10)将前踏板(27)和护轮罩(26)固定联接在一起。此 时，由于护轮罩(26)的联接，当前轮轴(25)上的定轴螺母(16)放松，上踏 板(27)上的四只沉头螺栓(4)放松时，前帮(28)，前踏板(27)护轮罩 (26)，前轮、轴(24)(25)既可整体在槽孔(23)(6)限定的范围内整体， 同步往复移动。

护轮罩在另一只(14)，放置在钢骨架(1)的槽内尾部，护轮罩(14)的 两侧面上轴孔(15a)对准钢骨架(1)两侧上槽孔(19)，后轮(18)置于护轮 罩(14)内，后轮(18)的轴(16)的两端穿出轴孔(15a)和槽孔(19)，用 定轴螺母(16)将其固定联接在钢骨架(1)上，护轮罩(14)上端固定耳在 (38)上的通孔(9a)，对准后踏板(2)上的通孔(9)，沉头螺栓(8)穿过 通孔(9)(9a)，用螺母(10)拧紧，将其后踏板(2)和护轮罩(14)固定联 接在一起。此时由于护轮罩的联接，当后轮轴(15)上的定轴螺母(16)放松， 当后踏板(2)上的沉头螺栓(4)放松时，后帮(3)后踏板(2)护轮罩(14) 后轴(15)既可整体在槽孔(6)(19)限定的范围内同步往复移动。刹车器 (11)用螺栓(13)在后护轮罩(14)尾部通孔(12)上与螺母固定。

三个PVC多彩塑胶轮(24)(21)(18)在钢骨架(1)的槽内按单轨道 排列。中轮(21)固定不动，前后轮(24)(18)可调轮间距。轮弧面上布有5 条凸纹孔，具导向和防侧滑功能。

PVC塑胶滑轮总成的结构如图3所示。轮壳(31)两个与挂胶夹板(36) 壹个的组合，是由空心铆钉(34)刚性联接。塑胶轮选用质轻耐磨，硬度70度的 PVC塑胶作整体硫化压封胶轮，在轮弧面上制有5条凸纹(17)。滚动轴承选 用自行车M8×1标准件，珠碗(31)，珠档(32)，直径5滚珠(33)和M8×1 双头螺纹轴(25)组成，用M8×1六角螺母(16)固定。

本实用新型中档旱冰鞋(图1)可调使用方法：松动前轴(25)，后轴(15) 上的定轴螺母(16)，再松动前踏板(27)，后踏板(2)上的沉头螺栓(4)， 然后推前后护轮罩(26)(14)，既可依据使用者需要，调节鞋体的尺码和轮距 的总长。调节后依上述方法紧固。

附图4是本实用新型高档旱冰鞋，其鞋码为24cm，轮间距调在最小位置的总 成图：

附图5是图4拆去轮子，轴后的A-A向剖面图：

附图6是图4拆皮鞋后的B-B向俯视图：

附图7是图4剖去鞋帮后的C-C向俯视图：

附图8是图4D-D向部视图：

本实用新型高档旱冰鞋上体为高腰定码皮鞋，轮间距可调型产品，它采用中 档产品旱冰鞋的主体钢骨架滑轮结构优点，进一步提高了产品档次和使用安全性。 由于轮间距可调性，更能适用于速度滑和花样滑两种滑冰运动特性。亦具备一定 的越野功能，其轮距长短调节较为方便。

下面结合附图4、5、6、7、8对本实用新型高档旱冰鞋产品的实施例进行详 细说明：

本实用新型高档旱冰鞋图4，上部为高腰皮鞋(37)，前后踏板(27)(2) 以下结构相同于中档产品不变。

皮鞋前部内底面上置夹板(41)，夹板上的通孔(43)对准鞋底面上的通孔 (43a)M8×20螺栓穿过夹板孔(43)鞋底通孔(43a)再穿过前踏板槽孔(5a) 与钢骨架(1)顶面槽孔(6)，旋入下夹板螺纹孔(37)内，紧固联接成整体。 当放松M5×20螺栓时，前踏板(27)由于有槽孔(5a)可在皮鞋底(42)和钢 骨架(1)之间往复移动，移动量由前踏板槽孔(5a)限定，当放松前轮轴定轴 螺母(16)时，由于前踏板(27)与护轮罩(26)，有沉头螺栓组件(8)(10) 的联接，前护轮罩(26)上园通孔(25a)带动轮轴(25)滑轮总成(24)有钢 骨架(1)侧面上槽孔(23)内，限定的范围内往复移动。调节前轮(24)与中 轮(21)的轮距。

皮鞋后部内底面上置夹板(39)，夹板上的通孔(43)对准鞋底面上的通孔 (43a)，M5×20螺栓穿过夹板孔(43)鞋底通孔(43a)再穿过后踏板(2) 的槽孔(5a)，钢骨架(1)顶面槽孔(6)，旋入下夹板螺纹孔(7)的螺纹孔 (7a)内，紧固联接成整体，当放松M5×20螺栓时，后踏板(2)由于有槽孔 (5a)，可在皮鞋底(42)和钢骨架(1)之间往复移动，移动量由后踏板槽孔 (5a)限定，当放松后轴螺母(16)时，由后踏板(2)同护轮罩(14)有沉头 螺栓组件(8)(10)的整体联接，后护轮罩(14)上的园通孔(15a)带动轮轴 (15)滑轮总成(18)，在钢骨架(1)上槽孔(19)内限定的范围往复移动， 其移动是后踏板(2)后护轮罩(14)，刹车器(11)，后轮轴(15)后轮总成 (18)整体同步移动。

皮鞋部分(37)如附图4所示，鞋体(3a)为皮革材料，绑带分为前绑带固 定，后上部为皮带参扣固定，皮鞋底材质为PVC塑胶鞋底，鞋垫(38)为仿革 材料。

三个塑胶滑轮总成(18)(21)(24)在钢骨架(1)槽内按单轨道排列， 中轮(21)固定不动，前、后滑轮(24)(18)同前、后踏板(27)(2)及前 后护轮罩(26)(14)可同步往复移动，调节前、后轮距，增加或缩小轮距，增 加或缩小轮距以适合花样滑和速度滑的运动需要。

本实用新型高档型的轮距调节方法：松动前轴，后轴上的定轴螺母(16)， 再取出鞋垫(38)，松动夹板(41)(39)上沉头螺栓(8-M5×20)，然后推、 拉前后护轮罩(26)(14)可依据使用者需要调节轮距的总长。后再紧固前述松 动螺栓(8-M5×20)及定轴螺母(16)既可。