新型自行车后座载物架

(一)技术领域：

本实用新型涉及新型自行车后座载物架，按国际专利分类表(IPC) 划分属于作业、运输部，交通运输分部，无轨陆用车辆大类，自行车鞍 座或座位，自行车特有的而其它类未列入的附件，例如载物架、自行车 保护装置小类，行李架大组，在后轮上面或后面的小组技术领域。

(二)背景技术：

目前，现有和曾有的关于行李架大组，在后轮上面或后面的小组的 技术对新型自行车后座载物架的需求都做过很有成效的努力，也曾设计 过许多优秀的技术方案。如1996年中国专利局公告的由叶泰聪申报的， 授权公告为CN2227063Y，中国专利号(ZL)为：95211062.8号的实 用新型专利名称是《折叠式摩托车多用支架》的实用新型专利，所采用 的技术方案。在行李架大组，在后轮上面或后面的小组的技术方面是一 例很有价值的发明，它有效地解决了多用支架的折叠式摩托车的技术问 题。但尚有不足，它还很难解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技 术问题。

(三)发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种新型自行车后座载物架。以解决牢 靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题。

本实用新型要解决的上述技术问题所采用的新的技术方案是这样实 现的：该实用新型的新型自行车后座载物架主要由：货架I、卡钩、货 架II、连接孔I、弹簧、连接孔II、连杆、连接孔III、车后座、车轮轴 构成。它的主要零件弹簧、连杆由市场选用。它的货架I是长方形形状， 以铁为材料，经过铸造加工制造。它地货架II是长方形形状，以铁为材 料，经过铸造加工制造。它的卡钩是长方形形状，以铁为材料，经过铸 造加工制造。

在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车后座载物架与
最接近的现有技术共有的必要技术特征是：货架I的下端位置平放安装
在车后座的上端的位置，结合成 形状固定结构，功能是起放货物作用。
在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型白行车后座载物架与最接
近的现有技术不同的技术特征是：卡钩的上端位置焊接安装在货架I的
旁侧下端的位置，货架I的旁侧位置勾接安装在弹簧的上端的位置，结
合成螺钉穿过物体形状组合结构，功能是起夹紧货物作用。弹簧的上端
位置勾接安装在连接孔I的中心的位置，弹簧的下端位置勾接安装在连
接孔II的中心的位置，结合成螺丝形状独立结构，功能是起定位夹紧作
用。连杆的上端位置钻孔勾接安装在弹簧的下端的位置，连杆的下端的
位置螺纹安装在车轮轴的前端的位置，结合成螺丝连着物体形状组合结
构，功能是起连接作用。这样就实现了本实用新型的新型自行车后座载
物架的解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题的目的。

实用新型的新型自行车后座载物架的有益效果是本实用新型为解决 牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题所采用的技术方案与现有 的和曾有的关于行李架大组，在后轮上面或后面的小组的技术相比有三 处优点和改进：

第一，由于本实用新型的新型自行车后座载物架的技术方案中设计 卡钩的上端位置焊接安装在货架I的旁侧下端的位置，货架I的旁侧位 置勾接安装在弹簧的上端的位置，结合成螺钉穿过物体形状组合结构， 所以更容易解决夹紧货物的技术问题。

第二，由于本实用新型的新型自行车后座载物架的技术方案中设计 了弹簧的上端位置勾接安装在连接孔I的中心的位置，弹簧的下端位置 勾接安装在连接孔II的中心的位置，结合成螺丝形状独立结构，所以更 容易解决定位夹紧的技术问题。

第三，由于本实用新型的新型自行车后座载物架的技术方案中设计 了连杆的上端位置钻孔勾接安装在弹簧的下端的位置，连杆的下端的位 置螺纹安装在车轮轴的前端的位置，结合成螺丝连着物体形状组合结构， 所以更容易解决连接的技术问题。

(四)附图说明：

附图给出本实用新型的新型自行车后座载物架的结构示意图：

图1：是本实用新型的新型自行车后座载物架的整体结构示意图：

图2：是本实用新型的新型自行车后座载物架的主视结构示意图：

图3：是本实用新型的新型自行车后座载物架的侧视结构示意图：

示意图中零部件的标号说明：

1货架I    2卡钩    3货架II    4连接孔I    5弹簧

6连接孔II 7连杆    8连接孔III 9车后座    10车轮轴

(五)具体实施方式：

下面结合附图，对本实用新型的新型自行车后座载物架为实现解决 牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题所采取的技术方案的优选 方式做进一步说明：

它的静态结构：请参附图：如图所示，本实用新型的新型自行车后 座载物架主要由货架I1、卡钩2、货架II3、连接孔I4、弹簧5、 连接孔II6、连杆7、连接孔II8、车后座9、车轮轴10构成。 它的主要零件弹簧5、连杆7由市场选用。它的货架I1是长方形形 状，以铁为材料，经过铸造加工制造。它的货架II3是长方形形状，以 铁为材料，经过铸造加工制造。它的卡钩2是长方形形状，以铁为材料， 经过铸造加工制造。

在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车后座载物架与
最接近的现有技术共有的必要技术特征是：货架I1的下端位置平放安
装在车后座9的上端的位置，结合成 形状固定结构，功能是起放货
物作用。在形状、构造及其结合上，本实用新型的新型自行车后座载物
架与最接近的现有技术不同的技术特征是：卡钩2的上端位置焊接安装
在货架I1的旁侧下端的位置，货架I1的旁侧位置勾接安装在弹簧5
的上端的位置，结合成螺钉穿过物体形状组合结构，功能是起夹紧货物
作用。弹簧5的上端位置勾接安装在连接孔I4的中心的位置，弹簧5
的下端位置勾接安装在连接孔II6的中心的位置，结合成螺丝形状独立
结构，功能是起定位夹紧作用。连杆7的上端位置钻孔勾接安装在弹簧5
的下端的位置，连杆7的下端的位置螺纹安装在车轮轴10的前端的位
置，结合成螺丝连着物体形状组合结构，功能是起连接作用。

下面通过使用方法，更进一步阐述本实用型新型自行车后座载物架 的动态结构关系：在使用中，当需要不放货的时候，根据夹紧原理，首 先用弹簧5连接车轮轴10与货架II3，然后货架II3用卡钩2扣 上，再然后在弹簧力的作用下，从而完成美观、载人舒适的任务。

在使用中，当需要放货物的时候，根据夹紧原理，首先搬起货架II 3，然后将货物放在货架I1下，再然后用卡钩2将货架I1、货架 II3扣紧，从而完成夹紧货物的任务。这样就实现了本实用新型的新型 自行车后座载物架的解决牢靠地夹紧货物、美观、载人舒适的技术问题 目的。

实现本实用新型的最佳方案是以铁为材料，利用自行车工厂的基本 设备，采取中量成批生产，以供应生活界的需求，这样就能更好地实现 本实用新型的新型自行车后座载物架的实用价值和经济价值。