新型自行车车座

本实用新型涉及的是一种自行车、脚蹬式人力车上的部件，具体是指车座。

现有的自行车（包括人力车）上的车座均为整体式结构，骑行时，基本上以人体的尾椎骨、肛门及会阴一线为支撑面，使肛门、会阴部位受压，久而久之，上述部位会因压迫及摩擦而感到不舒服，甚至会引起各种疾病，尤其不适于女性及患有痔疮和前列腺疾病的人使用。为了解决这个问题，有人也发明了各式车座，其目的的就是增大臀部与车座的接触面，减少压迫和摩擦，但功能单一，结构上没有彻底解决上述问题，使用户满意。

本实用新型的目的就是根据人体的生理结构而提供的一种分体式车座，将支撑面分别置于左右臀部之下，减少对人体某些部位的压迫和摩擦，同时根据人体骑车的动作将车座设计的更合理，实用，提高人体的舒适感，并且省力。

本实用新型的解决方案是，将传统整体式车座改为左右两块坐板，分别装在坐轴的两端，坐轴的中间由装在底座上的顶块支撑，其中在左右两块坐板上分别装有定位凸块，坐轴穿过定位凸块孔，在坐轴上与定位凸块对应处分别装有定位销，顶块的底面设有凹槽，底座的上部装有可在凹槽内滑动的带有弹簧的顶杆，其详细内容参见附图描述如下：

参见图1、图2，本实用新型地自行车车座，其构造是左右两块坐 板（2）、（6）分别装在坐轴（9）的两端，坐轴（9）的中间由装在底座（4）上的顶块（3）支撑，其特征是在左右两块坐板（2）、（6）上分别装有定位凸块（8）、（10）、（11）和（12）、（14）、（15），起加强筋的作用，增加了坐板的强度，坐轴（9）穿过定位凸块孔，将两块坐板（2）、（6）连接起来，并可绕坐轴（9）转动，在坐轴（9）上与定位凸块（8）、（10）、（11）和（12）、（14）、（15）对应处分别装有定位销（13），定位销（13）通过定位凸块将坐板（2）、（6）轴向固定并限止其绕轴转动范围。在顶块（3）的底面设有凹槽，如图3、图4所示，底座（4）的上部装有可在凹槽内滑动的带弹簧（18）、（20）的顶杆（17）、（19），这样当顶杆在凹槽内滑动时，顶块（3）就使整个坐板左右转动，当人坐在车座上两腿上下蹬车时，左右坐板（2）、（6）就可随着两腿的上下运动而交叉上下摆动，并随臀部左右转动，达到省力的目的。本实用新型的坐板（2）、（6）为中空结构，后面装有翻斗（7）、（16），可放置小工具或擦车用清洁布等，给人们带来方便。在坐板（2）、（6）上装有座垫（1）、（5），使人坐着软和舒适。

本实用新型提供自行车车座，结构新颖，设计合理，与传统自行车座相比具有以下特点：

1、与人体臀部的接触面增大，坐着舒适；

2、由于分为左右两块坐板，且两块又各自可以上下摆动，整体又能左右转动，因此，蹬车时，不仅减少了人体某些部位的压迫和摩擦，而且两腿的交叉上下运动和整个臀部的扭动所受阻力较小；

3、传统的车座靠两大腿的内侧与坐垫的摩擦来增大蹬力，长距离骑车或上坡用力蹬车时，大腿肌肉紧张，容易疲劳，而本实用新型避免了这种摩擦力，故较为省力。

附图表示了本实用新型的具体实施方案。

首先对附图进行说明：

图1表示车座的立体图；

图2表示车座的内部结构图；

图3表示顶块与底座的联接示意图；

图4表示图3的B向视图。

按照附图所示的实施方案，左右两块坐板（2）、（6）用塑料成型，顶面上用铆钉装有薄海棉或泡沫塑料坐垫（1）、（5），底面分别粘合有框状三个定位凸块（8）、（10）、（11）和（12）、（14）、（15），后面分别装有小翻斗（7）、（16），其开启和闭合是利用材料本身的弹性。坐轴（9）的中间穿在顶块（3）的轴孔内，其两端为阶梯状分别套在左右坐板（2）、（6）的定位凸块孔内，在坐轴（9）的左右两端分别装有三个定位销（13）分别与定位凸块（8）、（10）、（11）和（12）、（14）、（15）配合，在顶块（3）的底部开有两条圆弧凹槽，底座（4）的上部钻有两个孔，内装有弹簧（18）、（20）和顶杆（17）、（19），顶杆（1）、（19）分别插在圆弧凹槽内，并通过一根长螺钉将坐轴（9）、顶块（3）和底座（4）连为一体，底座（4）的下部为C状，通过两只螺角螺栓，利用材料本身的弹性紧固在自行车的坐杆上。所有的零件都采用塑料成型。