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1、一种多腔油缸，由缸体、缸套、增力活塞、隔板、工作活塞等组成，本实用新型的特征是油缸缸体[1]内部装有缸套[2]，缸套内从下至上装有几个增力活塞[3]，各增力活塞之间由几块隔板[4]将油缸内空间分成几个小的空间，各增力活塞可在隔板导向孔[5]中上下运动，油缸上方装有一个工作活塞[6]，油缸上部还装有密封圈[7]和密封盖[8]。
2、根据权利要求1所说的多腔油缸，其特征在于增力活塞以及隔板可以是一个或多个。
3、根据权利要求1所说的多腔油缸，其特征在于隔板导向孔可以设在中间，也可远离中心方向均布。
本实用新型属于对液压油缸的改进。
通常的液压油缸内只有一个油腔，在一定压强的液压作用下，由于活塞面积一定，产生的工作压力一定。本实用新型的目的是改进液压油缸，在压强不变的工作条件下，不增加油缸圆周方向的结构尺寸，而通过增加油缸的活塞数量以致增加油缸的工作面积，从而成倍提高油缸的工作压力。
本实用新型主要是在油缸缸体内部装有缸套，缸套内从下至上装有几个增力活塞，各增力活塞之间由几块隔板将油缸内空间分为几个空腔。各增力活塞可在隔板导向孔中上下运动，油缸最上方装有一个工作活塞。油缸上还设有密封圈和密封盖。
附图是多腔油缸结构剖视示意图。
油缸缸体〔1〕内部装有缸套〔2〕，缸套内从下至上装有几个增力活塞〔3〕，各增力活塞之间由几块隔板〔4〕将油缸内空间分成几个小的空间。各增力活塞可在隔板导向孔〔5〕中上下运动。油缸上方装有一个工作活塞〔6〕。油缸上部还装有密封圈〔7〕和密封盖〔8〕。
本实用新型制造方便，易于装配，成本低廉，应用广泛。
本文发布于:2023-03-27 00:53:41，感谢您对本站的认可！
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