一种汽车机盖位置快速调节装置的制作方法

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1.本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种汽车机盖位置快速调节装置。

背景技术：

2.汽车机盖是汽车重要的组成部分，机盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要，通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作；并且，过高或过低的汽车机盖将会影响驾驶员的驾驶视线，从而影响驾驶体验。
3.现有的汽车验证模型中，汽车的机盖比较固定，不能调节，当要对机盖不同高低位置的功能效果进行测试验证时，需要更换不同高度大小的机盖结构，并进行一系列位置或角度的重新测试验证，既延长了汽车验证模型的研发时间，也增加了汽车的研发成本。

技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种汽车机盖位置快速调节装置，通过使用手轮摇杆使滚珠丝杆升降从而带动机盖实现上下运动，快速调节达到不同机盖位置高度的测试效果，减少汽车前期研发的时间和成本。
5.为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车机盖位置快速调节装置，包括机盖和用于支撑机盖的支撑架，所述支撑架处设置有升降调节部，所述升降调节部包括有升降导轨、固定杆和滚珠丝杆，所述固定杆设置于支撑架的一侧，所述滚珠丝杆内嵌于升降导轨处并设置于支撑架的另一侧，通过所述滚珠丝杆的升降带动机盖的上下移动。
6.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述升降调节部还包括有横杆和滚动连接件，所述固定杆和滚珠丝杆的顶部通过滚动连接件与横杆相连。
7.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述支撑架还包括有挡板、固定件和支撑板，所述挡板设于机盖下方并与横杆相连，所述支撑板设于挡板两端并与横杆连接，所述固定件使滚珠丝杆和升降导轨与支撑板固定连接。
8.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述支撑板设置有手轮摇杆，所述手轮摇杆与滚珠丝杆的底部相连，通过所述手轮摇杆控制滚珠丝杆的升降。
9.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述手轮摇杆处设置有固定块，所述滚珠丝杆与手轮摇杆通过所述固定块固定。
10.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述支撑架还包括有收纳架和底座，所述收纳架安装于底座上方并与底座为一体结构，所述支撑板与收纳架相连。
11.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述支撑架还包括有固定板，所述挡板、支撑板和固定板依次连接形成三角支撑结构。
12.作为针对上述技术方案的进一步改进，所述收纳架与支撑板之间设置有一连接块，通过所述连接块使支撑板与收纳架固定连接。
13.本实用新型的有益效果在于：
14.在不同车型中，机盖的高度会影响驾驶员的视野长度和视野盲区的范围，机盖过高将使驾驶员难以发现车辆前方的阻碍物，容易引发安全事故，机盖过低，将会减小车辆内部器件的摆放空间；因此，本实用新型通过在支架处增加升降调节部，通过使用手轮摇杆使滚珠丝杆在升降导轨处升降从而带动机盖实现上下运动快速调节达到不同机盖位置高度的效果，缩短了汽车前期研发的时间和成本。
附图说明
15.图1为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中整体结构的后视图；
16.图2为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中整体结构的俯视图；
17.图3为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中整体结构的侧视图一；
18.图4为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中整体结构的侧视图二；
19.图5为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中整体结构的底视图；
20.图6为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中支撑架的结构示意图；
21.图7为本实用新型汽车机盖位置快速调节装置中支撑板处组件的结构示意图。
22.图中，1为机盖，2为支撑架，21为升降导轨，22为固定杆，23为滚珠丝杆，24为横杆，25为滚动连接件，3为连接块，4为挡板，5为固定件，6为支撑板，61为手轮摇杆，62为固定块，7为收纳架，8为底座，9为固定板。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-7所示，在本实用新型实施例中，一种汽车机盖1位置快速调节装置，包括机盖1和用于支撑机盖1的支撑架2，所述支撑架2处设置有升降调节部，所述升降调节部包括有升降导轨21、固定杆22和滚珠丝杆23，所述固定杆22设置于支撑架2的一侧，所述滚珠丝杆23内嵌于升降导轨21处并设置于支撑架2的另一侧，通过所述滚珠丝杆23的升降带动机盖1的上下移动。
25.所述支撑架2还包括有横杆24和滚动连接件25，所述固定杆22和滚珠丝杆23的顶部通过滚动连接件25与横杆24相连。
26.其中，机盖1盖于支撑架2上方，机盖1的位置高度将会影响驾驶员的驾驶体验，机盖1过高将使驾驶员难以发现车辆前方的阻碍物，容易引发安全事故，机盖1过低，将会减小车辆内部器件的摆放空间。因此，本实用新型通过在支撑架2处设置有升降调节部，通过升降调节部的水平升降快速控制机盖1的高度位置调节，从而达到测试的用途，缩短了汽车前期研发的时间和成本。
27.所述支撑架2还包括有挡板4、固定件5和支撑板6，所述挡板4设于机盖1下方并与横杆24相连，所述支撑板6设于挡板4两端并与横杆24连接，所述固定件5使滚珠丝杆23和升降导轨21与支撑板6固定连接。
28.在本实用新型实施例中，横杆24设置于挡板4处，挡板4两侧的支撑板6分别设置有固定杆22和滚珠丝杆23，所述滚珠丝杆23嵌入于升降导轨21处，所述固定杆22、滚珠丝杆23和升降导轨21通过固定件5与支撑板6固定连接，固定件5设置为抱箍状，用于固定滚珠丝杆23和固定杆22的位置，并不影响其上下运动，所述横杆24和固定杆22、滚珠丝杆23通过滚动连接件25相连接。
29.所述支撑板6设置有手轮摇杆61，所述手轮摇杆61与滚珠丝杆23的底部相连，通过所述手轮摇杆61控制滚珠丝杆23的升降，所述手轮摇杆61与滚珠丝杆23通过滚动连接件25相连。
30.滚动连接件25的相连，使员工可通过摇动手轮摇杆61使滚珠丝杆23的旋动并带动横杆24的旋转，由于横杆24的旋转从而使连接的固定杆22也跟着上下移动，从而少去了在固定杆22处单独设置摇杆的工序，并减轻了员工的工作步骤。
31.其中，固定杆22和滚珠丝杆23的同步上升，使横杆24随之上升，并起到了顶起机盖1的作用，从而达到改变机盖1高度的用途。
32.所述手轮摇杆61处设置有固定块62，所述滚珠丝杆23与手轮摇杆61通过所述固定块62固定。
33.在本实用新型实施例中，所述支撑架2还包括有收纳架7和底座8，所述收纳架7安装于底座8上方并与底座8为一体结构，所述支撑板6与收纳架7相连。
34.所述支撑架2还包括有固定板9，所述挡板4、支撑板6和固定板9依次连接形成三角支撑结构，三角支撑结构的稳固状态可承载机盖1或其它物体的重量，防止其变形。
35.所述收纳架7与支撑板6之间设置有一连接块3，通过所述连接块3使支撑板6与收纳架7固定连接。
36.以上已将本实用新型做一详细说明，以上所述，仅为本实用新型之较佳实施例而已，当不能限定本实用新型实用范围，即凡依本技术范围所作均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖范围内。

技术特征：

1.一种汽车机盖位置快速调节装置，包括机盖和用于支撑机盖的支撑架，其特征在于：所述支撑架处设置有升降调节部，所述升降调节部包括有升降导轨、固定杆和滚珠丝杆，所述固定杆设置于支撑架的一侧，所述滚珠丝杆内嵌于升降导轨处并设置于支撑架的另一侧，通过所述滚珠丝杆的升降带动机盖的上下移动。2.根据权利要求1所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述升降调节部还包括有横杆和滚动连接件，所述固定杆和滚珠丝杆的顶部通过滚动连接件与横杆相连。3.根据权利要求1所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述支撑架还包括有挡板、固定件和支撑板，所述挡板设于机盖下方并与横杆相连，所述支撑板设于挡板两端并与横杆连接，所述固定件使滚珠丝杆和升降导轨与支撑板固定连接。4.根据权利要求3所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述支撑板设置有手轮摇杆，所述手轮摇杆与滚珠丝杆的底部相连，通过所述手轮摇杆控制滚珠丝杆的升降。5.根据权利要求4所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述手轮摇杆处设置有固定块，所述滚珠丝杆与手轮摇杆通过所述固定块固定。6.根据权利要求3所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述支撑架还包括有收纳架和底座，所述收纳架安装于底座上方并与底座为一体结构，所述支撑板与收纳架相连。7.根据权利要求3所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述支撑架还包括有固定板，所述挡板、支撑板和固定板依次连接形成三角支撑结构。8.根据权利要求6所述的汽车机盖位置快速调节装置，其特征在于：所述收纳架与支撑板之间设置有一连接块，通过所述连接块使支撑板与收纳架固定连接。

技术总结

本实用新型公开了一种汽车机盖位置快速调节装置，包括机盖和用于支撑机盖的支撑架，所述支撑架处设置有升降调节部，所述升降调节部包括有升降导轨、固定杆和滚珠丝杆，所述固定杆设置于支撑架的一侧，所述滚珠丝杆内嵌于升降导轨处并设置于支撑架的另一侧，通过所述滚珠丝杆的升降带动机盖的上下移动，所述升降调节部还包括有横杆和滚动连接件，所述固定杆和滚珠丝杆的顶部通过滚动连接件与横杆相连，本实用新型通过使用手轮摇杆使滚珠丝杆升降从而带动机盖实现上下运动，快速调节达到不同机盖位置高度的测试效果，减少汽车前期研发的时间和成本。时间和成本。时间和成本。