一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置的制作方法

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1.本实用新型涉及交通组织辅助设备技术领域，具体为一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置。

背景技术：

2.在某些大型游乐场所如大型商场的基础设施中，特大型公共停车场是必不可少的配置，而商场在一些节假日中，商场的人流量将会剧增，因此停车场将会有大量车辆流入或流出，因此在停车场出入口就需要额外增加疏导人员以及增加放置交通辅助装置来协助疏导人员对车辆的引导工作。
3.但传统的交通组织辅助装置一般均为固定底座式指示牌，为确保指示牌的稳定性，指示牌一般底座设置的较为笨重，因此安装放置指示牌时需要搬动指示牌，较为费力，同时为方便车辆驾驶人员观看，一般指示牌设置的较为高大，因此在对指示牌进行收纳放置时，传统的指示牌较为占用空间，为此，我们提出一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置。

技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，包括底座、指示牌、空心支柱、摇把，所述空心支柱顶端设置有伸缩柱，所述伸缩柱可在所述空心支柱内滑动，所述伸缩柱顶端与所述指示牌连接，且所述空心支柱与所述摇把之间设置有联动机构，转动所述摇把利用所述联动机构带动所述伸缩柱移动收回；
6.所述底座内设置有活动板，所述活动板底端四角的位置设置有万向轮，所述活动板可相对所述底座滑动，移动所述伸缩柱置所述空心支柱底端，后顶动所述活动板，以使所述万向轮移动伸出所述底座外；
7.所述伸缩柱顶端设置有轴一，所述轴一与所述指示牌底端固定，所述轴一与所述活动板之间设置有辅助机构，移动所述伸缩柱置所述空心支柱顶端，后利用所述辅助机构带动所述轴一转动，以使所述指示牌偏转收纳，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过转动摇把带动轴二转动，进而带动齿盘一转动，进而带动伸缩柱移动收回至空心支柱内，进而降低装置高度，同时带动齿盘二沿齿槽二滚动，进而带动轴一转动，从而带动指示牌偏转收回，进一步降低装置整体高度，同时带动顶动受力体移动，进而带动活动板移动，从而带动万向轮移动伸出底座外，进而可方便省力的移动装置整体。
8.优选的，所述联动机构包括设置在所述空心支柱顶端一侧的齿盘一，所述伸缩柱一侧等距均匀开设有与所述齿盘一啮合的齿槽一，所述齿盘一上设置有轴二，所述轴二与所述摇把固定，转动所述摇把可带动所述伸缩柱移动；
9.所述空心支柱一侧设置有螺杆，所述螺杆一端穿过所述空心支柱外壁，并与所述伸缩柱外壁接触，转动所述螺杆顶住所述伸缩柱。
10.优选的，所述底座底端设置有圆柱，所述圆柱底端设置有阻挡板，所述圆柱穿过所述活动板，所述活动板可沿所述圆柱滑动，并利用所述阻挡板限位所述活动板；
11.所述活动板中部设置有受力体，所述受力体一端位于所述空心支柱内，移动所述伸缩柱并顶动所述受力体，以使所述万向轮伸出。
12.优选的，所述轴一上设置有扭簧，所述伸缩柱顶端设置有阻挡杆，所述阻挡杆一端位于所述指示牌边框一侧，在所述扭簧初始状态下，所述指示牌紧贴所述阻挡杆；
13.所述辅助机构包括设置在轴一上的齿盘二，所述受力体顶端设置有矩形杆，所述矩形杆顶端一段开设有可与所述齿盘二啮合的齿槽二，移动所述伸缩柱，带动所述齿盘二沿所述齿槽二滚动，以使所述轴一转动。
14.优选的，所述伸缩柱顶端设置有y形支杆，所述阻挡杆与所述y形支杆固定。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.区别于现有技术，在实际使用过程中，通过转动摇把带动轴二转动，进而带动齿盘一转动，进而带动伸缩柱移动收回至空心支柱内，进而降低装置高度，同时带动齿盘二沿齿槽二滚动，进而带动轴一转动，从而带动指示牌偏转收回，进一步降低装置整体高度，同时带动顶动受力体移动，进而带动活动板移动，从而带动万向轮移动伸出底座外，进而可方便省力的移动装置整体。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型图1另一方位结构示意图；
19.图3为本实用新型图1局剖结构示意图；
20.图4为本实用新型图3局剖结构示意图。
21.图中：1-底座；11-指示牌；12-空心支柱；13-摇把；2-伸缩柱；3-联动机构；4-活动板；5-万向轮；6-轴一；7-辅助机构；31-齿盘一；32-齿槽一；33-轴二；34-螺杆；14-圆柱；15-阻挡板；16-受力体；71-扭簧；72-阻挡杆；73-齿盘二；74-矩形杆；75-齿槽二；76-y形支杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，包括底座1、指示牌11、空心支柱12、摇把13，空心支柱12底端与底座1顶端固定连接，空心支柱12顶端设置有伸缩柱2，伸缩柱2顶端设置有y形支杆76，阻挡杆72与y形支杆76固定，用于加强固定指示牌11，伸缩柱2与空心支柱12内壁滑动连接，伸缩柱2可在空心支柱12内滑动，伸缩柱2顶端与指示牌11连接，且空心支柱12与摇把13之间设置有联动机构3，转动摇把13利用联动机构3带动伸缩柱2移动收回，空心支柱12外侧固定连接有多个轴承
座，联动机构3包括设置在空心支柱12顶端一侧的齿盘一31，伸缩柱2一侧等距均匀开设有与齿盘一31啮合的齿槽一32，齿盘一31上固定连接有轴二33，轴二33与轴承座通过轴承转动连接，轴二33一端与摇把13固定连接，转动摇把13带动轴二33转动，进而带动齿盘一31转动，从而可带动伸缩柱2移动收纳；
24.空心支柱12一侧设置有螺杆34，螺杆34一端穿过空心支柱12外壁，并与伸缩柱2外壁接触，螺杆34与空心支柱12通过螺纹连接，转动螺杆34顶住伸缩柱2，用于限位锁定伸缩柱2；
25.底座1内设置有活动板4，活动板4与底座1内壁滑动连接，活动板4底端四角的位置设置有万向轮5，活动板4可相对底座1滑动，移动伸缩柱2置空心支柱12底端，后顶动活动板4，以使万向轮5移动伸出底座1外，底座1底端固定连接有圆柱14，圆柱14底端固定连接有阻挡板15，圆柱14穿过活动板4，活动板4与圆柱14滑动连接，活动板4可沿圆柱14滑动，并利用阻挡板15限位活动板4；
26.活动板4顶端中部固定连接有受力体16，受力体16一端位于空心支柱12内，并与空心支柱12内壁滑动连接，移动伸缩柱2并顶动受力体16，以使万向轮5伸出，用于方便快速省力移动装置整体；
27.伸缩柱2顶端通过轴承转动连接有轴一6，轴一6与指示牌11底端固定连接，轴一6与活动板4之间设置有辅助机构7，移动伸缩柱2置空心支柱12顶端，后利用辅助机构7带动轴一6转动，以使指示牌11偏转收纳，轴一6上设置有扭簧71，扭簧71两端分别与轴一6和伸缩柱2固定连接，伸缩柱2顶端设置有阻挡杆72，阻挡杆72一端位于指示牌11边框一侧，在扭簧71初始状态下，指示牌11紧贴阻挡杆72，用于限位固定指示牌11；
28.辅助机构7包括与轴一6固定连接的齿盘二73，齿盘二73位于伸缩柱2内，受力体16顶端固定连接有矩形杆74，矩形杆74顶端一段开设有可与齿盘二73啮合的齿槽二75，移动伸缩柱2，直至齿槽二75与齿盘二73啮合，后带动齿盘二73沿齿槽二75滚动，以使轴一6转动。
29.在特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置的正常工作过程中，通过转动摇把13带动轴二33转动，进而带动齿盘一31转动，进而带动伸缩柱2移动收回至空心支柱12内，进而降低装置高度，同时带动齿盘二73沿齿槽二75滚动，进而带动轴一6转动，从而带动指示牌11偏转收回，进一步降低装置整体高度，同时带动顶动受力体16移动，进而带动活动板4移动，从而带动万向轮5移动伸出底座1外，进而可方便省力的移动装置整体。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，包括底座(1)、指示牌(11)、空心支柱(12)、摇把(13)，其特征在于：所述空心支柱(12)顶端设置有伸缩柱(2)，所述伸缩柱(2)可在所述空心支柱(12)内滑动，所述伸缩柱(2)顶端与所述指示牌(11)连接，且所述空心支柱(12)与所述摇把(13)之间设置有联动机构(3)，转动所述摇把(13)利用所述联动机构(3)带动所述伸缩柱(2)移动收回；所述底座(1)内设置有活动板(4)，所述活动板(4)底端四角的位置设置有万向轮(5)，所述活动板(4)可相对所述底座(1)滑动，移动所述伸缩柱(2)置所述空心支柱(12)底端，后顶动所述活动板(4)，以使所述万向轮(5)移动伸出所述底座(1)外；所述伸缩柱(2)顶端设置有轴一(6)，所述轴一(6)与所述指示牌(11)底端固定，所述轴一(6)与所述活动板(4)之间设置有辅助机构(7)，移动所述伸缩柱(2)置所述空心支柱(12)顶端，后利用所述辅助机构(7)带动所述轴一(6)转动，以使所述指示牌(11)偏转收纳。2.根据权利要求1所述的一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，其特征在于：所述联动机构(3)包括设置在所述空心支柱(12)顶端一侧的齿盘一(31)，所述伸缩柱(2)一侧等距均匀开设有与所述齿盘一(31)啮合的齿槽一(32)，所述齿盘一(31)上设置有轴二(33)，所述轴二(33)与所述摇把(13)固定，转动所述摇把(13)可带动所述伸缩柱(2)移动；所述空心支柱(12)一侧设置有螺杆(34)，所述螺杆(34)一端穿过所述空心支柱(12)外壁，并与所述伸缩柱(2)外壁接触，转动所述螺杆(34)顶住所述伸缩柱(2)。3.根据权利要求2所述的一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，其特征在于：所述底座(1)底端设置有圆柱(14)，所述圆柱(14)底端设置有阻挡板(15)，所述圆柱(14)穿过所述活动板(4)，所述活动板(4)可沿所述圆柱(14)滑动，并利用所述阻挡板(15)限位所述活动板(4)；所述活动板(4)中部设置有受力体(16)，所述受力体(16)一端位于所述空心支柱(12)内，移动所述伸缩柱(2)并顶动所述受力体(16)，以使所述万向轮(5)伸出。4.根据权利要求3所述的一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，其特征在于：所述轴一(6)上设置有扭簧(71)，所述伸缩柱(2)顶端设置有阻挡杆(72)，所述阻挡杆(72)一端位于所述指示牌(11)边框一侧，在所述扭簧(71)初始状态下，所述指示牌(11)紧贴所述阻挡杆(72)；所述辅助机构(7)包括设置在轴一(6)上的齿盘二(73)，所述受力体(16)顶端设置有矩形杆(74)，所述矩形杆(74)顶端一段开设有可与所述齿盘二(73)啮合的齿槽二(75)，移动所述伸缩柱(2)，带动所述齿盘二(73)沿所述齿槽二(75)滚动，以使所述轴一(6)转动。5.根据权利要求4所述的一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，其特征在于：所述伸缩柱(2)顶端设置有y形支杆(76)，所述阻挡杆(72)与所述y形支杆(76)固定。

技术总结

本实用新型公开了一种特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，包括底座、指示牌、空心支柱、摇把，所述空心支柱顶端设置有伸缩柱，所述伸缩柱可在所述空心支柱内滑动，所述伸缩柱顶端与所述指示牌连接，此特大型公共停车场出入口交通组织辅助装置，区别于现有技术，在实际使用过程中，通过转动摇把带动轴二转动，进而带动齿盘一转动，进而带动伸缩柱移动收回至空心支柱内，进而降低装置高度，同时带动齿盘二沿齿槽二滚动，进而带动轴一转动，从而带动指示牌偏转收回，进一步降低装置整体高度，同时带动顶动受力体移动，进而带动活动板移动，从而带动万向轮移动伸出底座外，进而可方便省力的移动装置整体。便省力的移动装置整体。便省力的移动装置整体。