一种道路桥梁防护栏支撑底座的制作方法

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1.本实用新型涉及防护栏支撑底座技术领域，具体为一种道路桥梁防护栏支撑底座。

背景技术：

2.众所周知，护栏是一种专业用于公路、高速公路和桥梁使用的护栏产品。目前，道路桥梁的建设越来越重视，道路桥梁上都会设置有防护栏，其中，道路桥梁防护栏的支撑底座作为道路桥梁防护栏的重要组成部分，关系到道路桥梁防护栏的稳固性。
3.经检索，中国专利号为cn202122061169.6的实用新型专利公开了一种道路桥梁防护栏支撑底座，包括底座，底座上开设有多个螺栓孔，底座的上端固定连接有安装座，安装座上开设有安装孔，安装孔的内壁两侧均开设有两个空槽，两个空槽内均安装有第一齿条，两个第一齿条的相对端均转动连接有转动轮，两个空槽的内壁均转动连接有两个齿轮，齿轮与第一齿条相啮合，齿轮的另一端安装有夹持机构，其在使用时，将防护栏彻底插入安装孔内，工作人员拉动拉环，在拉绳的作用下，带动第一齿条继续做相背运动，第一弹簧被压缩，在齿轮的作用下，第二齿条带动推块和抵块继续做相对运动，此时抵块对防护栏的侧壁有一个挤压的力，实现对防护栏的初步夹持；第二弹簧被压缩，会产生一个反作用力，通过抵块作用到防护栏上，实现对防护栏的再次夹持，让防护栏与安装座之间更加牢固，此外，第二弹簧也起到缓冲的作用，由于防护栏与安装孔之间留有间隙，当遇到下雨的天气雨水容易进入至安装孔的内部，且不便于排出，齿轮、第二弹簧和第二齿条等结构容易浸泡在雨水的内部，长时间内部的结构容易被腐蚀损坏，降低了其使用的寿命。

技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁防护栏支撑底座，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防护栏支撑底座，包括安装座，所述安装座顶端设置有圆槽，圆槽的底端设置有空槽，空槽内部设置有支撑板，支撑板的侧壁与空槽的侧壁之间留有间隙，支撑板的顶端和底端通过多个缓冲组件分别与空槽的顶端和底端连接，支撑板的顶端固定连接有固定管，固定管的直径小于圆槽的直径，固定管的顶端从圆槽的内部穿过并延伸至安装座的上侧，固定管的内部插入有防护栏本体，防护栏本体通过固定组件与固定管固定连接，防护栏本体的外部固定套设有挡雨板，挡雨板的底端与固定管的顶端接触，安装座的顶端通过螺丝固定连接有固定环，固定环的底端固定连接有密封垫，密封垫的底端与安装座的顶端接触，固定环的内侧固定连接有伸缩套，伸缩套的内部上侧固定连接有连接环，连接环固定套设在固定管的外部。
8.优选的，所述缓冲组件包括阻尼器，所述阻尼器的两端均固定连接有连接座，两个
连接座的另一端均转动连接有固定耳，两个固定耳分别固定在支撑板和空槽的内壁上，各阻尼器的外部均套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的两端分别与两个连接座的侧端抵紧。
9.进一步的，所述固定组件包括多个夹紧板，所述固定管的内侧壁上设置有多个滑槽，多个夹紧板分别与多个滑槽滑动配合，固定管的外侧壁上螺纹连接有螺栓，螺栓延伸至滑槽内部的一端与夹紧板的侧端转动连接。
10.再进一步的，所述夹紧板的侧端固定连接有防滑垫。
11.进一步的方案，所述安装座的四角位置的上侧均设置有缺槽，缺槽的底端均设置有穿孔，穿孔的内部插入有地钉。
12.(三)有益效果
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁防护栏支撑底座，具备以下有益效果：
14.该道路桥梁防护栏支撑底座，通过挡雨板能够避免雨水进入至固定管的内部，通过固定环、伸缩套和连接环能够避免雨水进入至圆槽和空槽的内部，避免内部的部件与雨水接触，避免被腐蚀损坏，保证其使用的寿命，同时通过缓冲组件的配合能够对防护栏本体起到缓冲减震保护的效果，减缓对防护栏本体的撞击力，避免防护栏本体收到外力损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型的剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的前视结构示意图；
17.图3为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
18.图4为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图。
19.图中：1、安装座；2、支撑板；3、固定管；4、防护栏本体；5、挡雨板；6、固定环；7、密封垫；8、伸缩套；9、连接环；10、阻尼器；11、连接座；12、固定耳；13、缓冲弹簧；14、夹紧板；15、螺栓；16、防滑垫；17、地钉。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例
22.请参阅图1-4，一种道路桥梁防护栏支撑底座，包括安装座1，安装座1的四角位置的上侧均设置有缺槽，缺槽的底端均设置有穿孔，穿孔的内部插入有地钉17，通过地钉17插入至道路桥梁上的安装孔内，便于将安装座1固定在道路桥梁上，安装座1顶端设置有圆槽，圆槽的底端设置有空槽，空槽内部设置有支撑板2，支撑板2的侧壁与空槽的侧壁之间留有间隙，支撑板2的顶端和底端通过多个缓冲组件分别与空槽的顶端和底端连接，支撑板2的顶端固定连接有固定管3，固定管3的直径小于圆槽的直径，固定管3的顶端从圆槽的内部穿过并延伸至安装座1的上侧，固定管3的内部插入有防护栏本体4，防护栏本体4通过固定组件与固定管3固定连接，固定组件包括多个夹紧板14，夹紧板14的侧端固定连接有防滑垫
16，通过防滑垫16起到防滑的效果，固定管3的内侧壁上设置有多个滑槽，多个夹紧板14分别与多个滑槽滑动配合，固定管3的外侧壁上螺纹连接有螺栓15，螺栓15延伸至滑槽内部的一端与夹紧板14的侧端转动连接，顺时针转动螺栓15，螺栓15相对固定管3向固定管3的内部移动，使夹紧板14对防护栏本体4进行夹紧，对防护栏本体4进行夹紧固定，防护栏本体4的外部固定套设有挡雨板5，挡雨板5的底端与固定管3的顶端接触，安装座1的顶端通过螺丝固定连接有固定环6，固定环6的底端固定连接有密封垫7，密封垫7的底端与安装座1的顶端接触，固定环6的内侧固定连接有伸缩套8，伸缩套8的内部上侧固定连接有连接环9，连接环9固定套设在固定管3的外部，通过挡雨板5能够避免雨水进入至固定管3的内部，通过固定环6、伸缩套8和连接环9能够避免雨水进入至圆槽和空槽的内部，避免内部的部件与雨水接触，避免被腐蚀损坏，保证其使用的寿命，同时通过缓冲组件的配合能够对防护栏本体4起到缓冲减震保护的效果，减缓对防护栏本体4的撞击力，避免防护栏本体4收到外力损坏。
23.还需要说明的是，缓冲组件包括阻尼器10，阻尼器10的两端均固定连接有连接座11，两个连接座11的另一端均转动连接有固定耳12，两个固定耳12分别固定在支撑板2和空槽的内壁上，各阻尼器10的外部均套设有缓冲弹簧13，缓冲弹簧13的两端分别与两个连接座11的侧端抵紧，通过阻尼器10和缓冲弹簧13的配合起到缓冲减震的效果，当有外物对防护栏本体4进行撞击时，通过阻尼器10和缓冲弹簧13的配合能够使防护栏本体4朝受力的方向移动，以缓解防护栏本体4收到的撞击力，避免防护栏本体4收到碰撞损坏。
24.综上所述，该道路桥梁防护栏支撑底座，在将防护栏本体4安装在道路桥梁上时，在道路桥梁两侧等间距分布好多个安装座1，然后在相应的位置进行钻孔，然后将地钉17敲至安装孔的内部，使地钉17卡紧在安装孔的内部，将安装在固定在道路桥梁上，然后将防护栏本体4插入至固定管3的内部，并使挡雨板5的底端与固定管3的顶端接触，然后顺时针转动螺栓15，螺栓15相对固定管3向固定管3的内部移动，使夹紧板14对防护栏本体4进行夹紧，对防护栏本体4进行夹紧固定，通过此方法依次将防护栏本体4安装在道路桥梁的两侧。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种道路桥梁防护栏支撑底座，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶端设置有圆槽，圆槽的底端设置有空槽，空槽内部设置有支撑板(2)，支撑板(2)的侧壁与空槽的侧壁之间留有间隙，支撑板(2)的顶端和底端通过多个缓冲组件分别与空槽的顶端和底端连接，支撑板(2)的顶端固定连接有固定管(3)，固定管(3)的直径小于圆槽的直径，固定管(3)的顶端从圆槽的内部穿过并延伸至安装座(1)的上侧，固定管(3)的内部插入有防护栏本体(4)，防护栏本体(4)通过固定组件与固定管(3)固定连接，防护栏本体(4)的外部固定套设有挡雨板(5)，挡雨板(5)的底端与固定管(3)的顶端接触，安装座(1)的顶端通过螺丝固定连接有固定环(6)，固定环(6)的底端固定连接有密封垫(7)，密封垫(7)的底端与安装座(1)的顶端接触，固定环(6)的内侧固定连接有伸缩套(8)，伸缩套(8)的内部上侧固定连接有连接环(9)，连接环(9)固定套设在固定管(3)的外部。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述缓冲组件包括阻尼器(10)，所述阻尼器(10)的两端均固定连接有连接座(11)，两个连接座(11)的另一端均转动连接有固定耳(12)，两个固定耳(12)分别固定在支撑板(2)和空槽的内壁上，各阻尼器(10)的外部均套设有缓冲弹簧(13)，缓冲弹簧(13)的两端分别与两个连接座(11)的侧端抵紧。3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述固定组件包括多个夹紧板(14)，所述固定管(3)的内侧壁上设置有多个滑槽，多个夹紧板(14)分别与多个滑槽滑动配合，固定管(3)的外侧壁上螺纹连接有螺栓(15)，螺栓(15)延伸至滑槽内部的一端与夹紧板(14)的侧端转动连接。4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述夹紧板(14)的侧端固定连接有防滑垫(16)。5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防护栏支撑底座，其特征在于：所述安装座(1)的四角位置的上侧均设置有缺槽，缺槽的底端均设置有穿孔，穿孔的内部插入有地钉(17)。

技术总结

本实用新型涉及防护栏支撑底座技术领域，具体为一种道路桥梁防护栏支撑底座，包括安装座，所述安装座顶端设置有圆槽，圆槽的底端设置有空槽，空槽内部设置有支撑板，支撑板的侧壁与空槽的侧壁之间留有间隙，支撑板的顶端和底端通过多个缓冲组件分别与空槽的顶端和底端连接，支撑板的顶端固定连接有固定管，固定管的直径小于圆槽的直径，固定管的顶端从圆槽的内部穿过并延伸至安装座的上侧，固定管的内部插入有防护栏本体，防护栏本体通过固定组件与固定管固定连接，防护栏本体的外部固定套设有挡雨板；其能够避免雨水进入至圆槽和空槽的内部，避免内部的部件与雨水接触，避免被腐蚀损坏，保证其使用的寿命。保证其使用的寿命。保证其使用的寿命。