一种隧道高压风水输送开挖台车的制作方法

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1.本实用新型涉及隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道高压风水输送开挖台车。

背景技术：

2.随着中国交通运输行业的快速发展，中国高速公路、铁路工程、城市轨道交通工程建设能力不断提高，在工程建设中隧道施工成为缩短两地交通距离不可缺少的一项重要方案，目前地下隧道开挖绝大多数采用新奥法进行施工，为加快施工进度、减少成本支出，掌子面掘进开挖过程中，人工钻爆法开挖施工依然占领较大比例。
3.目前单线铁路隧道开挖净空高度基本在9m以上，开挖宽度也在8m以上，采用型钢焊接组合的开挖台车，开挖过程中掌子面9人每人配备一把yt-28型风钻，9人同时分步在开挖台车上、下、左、右同时作业，施工过程中高压风、高压水必须采用分离管路接入yt-28型钻，为风提供动能，进行炮眼打孔；9台yt-28型钻采用主管道引入台车下方，然后再用异形接头分别引入开挖台车各级作业平台，加上备用管线接头接入高压风、水管共计大于18根管路，在开挖台车作业面上下、左右交错布置。
4.由于管路较多，工人每搭设完成1孔需来回调整引入的管路的长度，在炮孔打设开始、结束时工人要上下台车敷设和整理管路，浪费时间；开挖过程中管线盘绕在台车上，工人移动不方便有可能造成安全隐患；由于管路经常性铺设、盘绕造成管路损坏严重，更换频繁影响炮孔搭设施工有效时间，不利于现场文明施工。

技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于解决现有技术中的上述问题，提出了一种隧道高压风水输送开挖台车，能够提高人工钻爆法施工功效，降低施工安全隐患，改观现场文明施工。
6.本实用新型的技术方案是：
7.一种隧道高压风水输送开挖台车，包括开挖台车本体，所述开挖台车本体从上至下依次设置有用于人员作业的顶平台、三级平台、二级平台和一级平台，其特征在于，所述开挖台车本体、三级平台、二级平台和一级平台均为空心框架，并且所述开挖台车本体、三级平台、二级平台和一级平台的内腔均相互连通；在所述开挖台车本体的后支腿两侧均开设有用与内腔相连通的进风口，并且在所述三级平台、二级平台和一级平台上分别开设有与内腔相连通的三级平台出气接口、二级平台出气接口和一级平台出气接口；所述开挖台车本体的表面上还固定有水管，所述水管沿开挖台车本体的轮廓布置，并在水管上开设有出水接口和进水阀。
8.优选的，所述空心框架由两个相对满焊拼接的工字钢组成，两个相对的所述工字钢之间形成用于空气流通的通风管路。
9.优选的，所述三级平台出气接口、二级平台出气接口和一级平台出气接口均开设有若干个，且三级平台出气接口、二级平台出气接口和一级平台出气接口均靠近掌子面设置。
10.优选的，所述水管沿所述开挖台车本体的底梁横向延伸至掌子面后，垂直向上延伸至所述顶平台底部，并再次横向延伸至所述开挖台车本体远离掌子面的一侧。
11.优选的，所述出水接口开设有若干组，并分别靠近所述三级平台、二级平台和一级平台设置。
12.优选的，所述三级平台出气接口、二级平台出气接口、一级平台出气接口以及出水接口上均密封安装有用于连接钻的伸缩软管。
13.本实用新型的有益效果：
14.本实用新型提供的一种隧道高压风水输送开挖台车，通过采用拼接满焊的工字钢组成的开挖台车本体以及各层平台，使得开挖台车整体作为通风管路，并再开挖台车本体上设置水管，通过一根水管满足若干钻使用；减少了管路的使用和铺设，节约施工前装置组装时间以及施工材料成本；避免了管路凌乱缠绕，防止对开挖台车的前进运行造成阻碍，同时也避免了人工对管线的搬运移动，降低施工安装隐患，提高了施工作业效率，保障良好的施工环境。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的隧道高压风水输送开挖台车主视图；
16.图2为图1中a-a向剖面示意图；
17.图3为本实用性新型提供的工字钢连接结构剖面示意图；
18.图中，1、开挖台车本体；101、工字钢；102、通风管路；103、进风口；2、顶平台；3、三级平台；301、三级平台出气接口；4、二级平台；401、二级平台出气接口；5、一级平台；501、一级平台出气接口；6、水管；601、出水接口；602、进水阀。
具体实施方式
19.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型。
20.需要理解的是，术语“水平、竖直、顶端、底端、一侧、靠近”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1至图3所示，本实用新型提供了一种隧道高压风水输送开挖台车，包括开挖台车本体1，在开挖台车本体1上还固定有水平设置的顶平台2、三级平台3、二级平台4和一级平台5，顶平台2、三级平台3、二级平台4和一级平台5从上至下依次分布，其中，顶平台2固定在开挖台车本体1的顶面上，三级平台3、二级平台4和一级平台5分别设置有两组，均对称分布在开挖台车本体1的两侧，工作人员分别站在顶平台2、三级平台3、二级平台4和一级平台5上进行作业；需要说明的是，开挖台车本体1、三级平台3、二级平台4和一级平台5均为空心框架结构，并且开挖台车本体1的空心内腔与三级平台3、二级平台4和一级平台1空心内腔相互连通；此外，在开挖台车本体1的两侧后支腿处分别开设有若干个进风口103，进风口103与开挖台车本体1的空心内腔相连通，以便外界空气进入到开挖台车本体1的空心内
腔中；另外，在三级平台3、二级平台4和一级平台5上分别开设有三级平台出气接口301、二级平台出气接口401和一级平台出气接口501，其中，三级平台出气接口301、二级平台出气接口401和一级平台出气接口501分别与三级平台3、二级平台4和一级平台5的空心内腔相贯穿连通；当进入到开挖台车本体1空心内腔中的空气分别流通到三级平台3、二级平台4和一级平台5的空心内腔中后，从三级平台出气接口301、二级平台出气接口401和一级平台出气接口501中流出，以便钻连接使用，减少管线铺设；还需说明的是，在开挖台车本体1的外表面上还固定有水管6，水管6沿着开挖本体1的框架轮廓延伸布置，并在水管6上开设进水阀602和若干个出水接口601，通过设置水管6，并在水管6上开设若干个出水接口601用于连接钻，减少输水管的铺设，避免出现缠绕打结现象。
22.进一步的，参照图1至图3所示，在本实用新型一具体实施例中，开挖台车本体1、三级平台3、二级平台4和一级平台5所采用的空心框架均是采用两个相对满焊拼接的工字钢101组成，在两个相对的工字钢101之间，形成了用于空气流通的通风管路102，并且，通过将工字钢101满焊焊接，保障了密封性，避免出现漏气现象；需要说明的是，进风口103、三级平台出气接口301、二级平台出气接口401和一级平台出气接口501均贯穿工字钢101，与空心内腔相连通；此外，还需说明的是，三级平台出气接口301、二级平台出气接口401和一级平台出气接口501均开设有若干个，其开设数量根据实际施工时每层平台所用钻数量决定；并且三级平台出气接口301、二级平台出气接口401和一级平台出气接口501均靠近掌子面设置，进而使得钻连接线缩短，无需使用较长的管线，避免管线凌乱缠绕，同时，也便于操作人员装卸和调整，提高施工效率。
23.进一步的，参照图2所示，在本实用新型一具体实施例中，水管6沿开挖台车本体1的底梁横向延伸至掌子面后，垂直向上纵向延伸，直至顶平台2的底面，并再次横向延伸至开挖台车本体1原理掌子面的一侧，使得水管6整体呈侧躺的“凹”状结构；此外，进水阀602固定安装在水管6的底部位置处，通过进水阀602向水管6中注水；另外，水管6上的出水接口601设置有若干组，并分别靠近三级平台3、二级平台4和一级平台5，需说明的是，出水接口601的数量与其对应的平台上使用的钻数量一致，以用于满足钻的供水连接，保障施工正常进行。
24.更进一步的，在本实用新型一具体实施例中，上述三级平台出气接口301、二级平台出气接口401、一级平台出气接口501以及出水接口601上均密封安装有用于连接钻的伸缩软管，通过设置伸缩软管，以便于钻的安装和拆卸。
25.本实用新型的工作过程及原理：
26.在施工时，将所需使用的钻分别放置到三级平台3、四级平台4和一级平台5上，随后操作人员将钻的连接管线分别连接到三级平台出气接口301、二级平台出气接口401、一级平台出气接口501以及出水接口601上的伸缩软管上，以用于对钻提供动能，进行炮眼打孔，减少了管路铺设，避免人工搬运管路，提高了作业效率，降低施工安全隐患，改善了施工现场的环境。
27.上述对本实用新型的具体实施方案的描述是为了说明和例证的目的，这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然的，根据上述描述，可以进行多次改变和变化，对实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的实施方案以及各
种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

技术特征：

1.一种隧道高压风水输送开挖台车，包括开挖台车本体(1)，所述开挖台车本体(1)从上至下依次设置有用于人员作业的顶平台(2)、三级平台(3)、二级平台(4)和一级平台(5)，其特征在于，所述开挖台车本体(1)、三级平台(3)、二级平台(4)和一级平台(5)均为空心框架，并且所述开挖台车本体(1)、三级平台(3)、二级平台(4)和一级平台(5)的空心内腔均相互连通；在所述开挖台车本体(1)上开设有用与空心内腔相连通的进风口(103)，并且在所述三级平台(3)、二级平台(4)和一级平台(5)上分别开设有与内腔相连通的三级平台出气接口(301)、二级平台出气接口(401)和一级平台出气接口(501)；所述开挖台车本体(1)的表面上还固定有水管(6)，所述水管(6)沿开挖台车本体(1)的轮廓布置，并在水管(6)上开设有出水接口(601)和进水阀(602)。2.根据权利要求1所述的一种隧道高压风水输送开挖台车，其特征在于，所述空心框架由两个相对满焊拼接的工字钢(101)组成，两个相对的所述工字钢(101)之间形成用于空气流通的通风管路(102)。3.根据权利要求1所述的一种隧道高压风水输送开挖台车，其特征在于，所述三级平台出气接口(301)、二级平台出气接口(401)和一级平台出气接口(501)均开设有若干个，且三级平台出气接口(301)、二级平台出气接口(401)和一级平台出气接口(501)均靠近掌子面设置。4.根据权利要求1所述的一种隧道高压风水输送开挖台车，其特征在于，所述水管(6)沿所述开挖台车本体(1)的底梁横向延伸至掌子面后，垂直向上延伸至所述顶平台(2)底部，并再次横向延伸至所述开挖台车本体(1)远离掌子面的一侧。5.根据权利要求4所述的一种隧道高压风水输送开挖台车，其特征在于，所述出水接口(601)开设有若干组，并分别靠近所述三级平台(3)、二级平台(4)和一级平台(5)设置。6.根据权利要求1所述的一种隧道高压风水输送开挖台车，其特征在于，所述三级平台出气接口(301)、二级平台出气接口(401)、一级平台出气接口(501)以及出水接口(601)上均密封安装有用于连接钻的伸缩软管。

技术总结

本实用新型公开了一种隧道高压风水输送开挖台车，包括开挖台车本体，开挖台车本体从上至下依次设置有用于人员作业的顶平台、三级平台、二级平台和一级平台，开挖台车本体、三级平台、二级平台和一级平台均为空心框架，并且开挖台车本体、三级平台、二级平台和一级平台的内腔均相互连通；在开挖台车本体上开设有用与内腔相连通的进风口，并且在三级平台、二级平台和一级平台上分别开设有与内腔相连通的三级平台出气接口、二级平台出气接口和一级平台出气接口；开挖台车本体的表面上还固定有水管，水管沿开挖台车本体的轮廓布置，并在水管上开设有出水接口和进水阀；本方案能够提高人工钻爆法施工功效，降低施工安全隐患，改观现场文明施工。场文明施工。场文明施工。