一种船舶轮机用壳式冷却装置的制作方法

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1.本实用新型涉及船舶轮机技术领域，具体是一种船舶轮机用壳式冷却装置。

背景技术：

2.船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称，在船舶驱动过程中会产生很多热量，这些热量多用于船用锅炉或者滑油加热等方面，通过管道与外部连通交换热量，因此需要将热量进行排放降温，中国专利网公开了《一种船舶轮机用壳式冷却装置》授权公告号为（cn214451779u），通过将冷却外壳完全包裹在排气管外侧，能够减少热量的流失，避免热量浪费，通过压紧弹簧的设置，能够压紧导热板，使得吸热片压紧贴附在排气管外侧表面，能够有效吸收排气管的热量，并通过导热管把热量带走，能够使得排气管快速冷却，提高了散热效率。
3.但是，上述申请中利用吸热片和管道外侧壁进行接触时无法保证接触紧密，容易导致热量的传递较为缓慢。

技术实现要素：

4.针对现有的问题，本实用新型提供一种船舶轮机用壳式冷却装置，包括壳式冷却器，所述壳式冷却器包括：上盖管和下盖管，所述上盖管的内侧壁阵列安装有上导流挡片，所述下盖管的内侧壁阵列安装有与所述上导流挡片位置数量均一致的下导流挡片，所述上导流挡片的内部阵列开设有上导流孔，所述下导流挡片的内部阵列开设有下导流孔，所述上盖管的一端连接有进水管，所述下盖管位于远离所述进水管的一端下方安装有出水管。
5.作为本实用新型再进一步的方案：所述出水管与所述进水管之间连接有储水仓，所述储水仓的内部位于靠近所述出水管的一侧安装有密封挡板，所述密封挡板位于靠近所述进水管的一侧安装有排水孔，所述密封挡板的上方开设有排水隔板。
6.作为本实用新型再进一步的方案：所述进水管的外侧套接有水泵，所述上盖管与所述下盖管之间开设有密封垫卡槽，所述储水仓的外侧壁安装有散热翅片，所述上盖管与所述下盖管之间连接有固定螺栓。
7.作为本实用新型再进一步的方案：所述上盖管和下盖管整体套接在排热管道的外侧。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述出水管与所述下盖管贯通连接，所述进水管与所述上盖管贯通连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述排水隔板与所述密封挡板贯通连接，所述排水孔的上方开设有排水缺口。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述上导流挡片与所述下导流挡片的外径尺寸一致。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述密封垫卡槽的内部放置有防漏胶垫，所述水泵与所述进水管贯通连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、上导流孔和下导流孔呈交错位置布设，在当水整体在向上导流挡片和下导流挡片之间形成的空腔内部进行流动时，呈上下交错的上导流孔和下导流孔会增加水在空腔的内部的流通时间，保证水可以对壳式冷却器内部的排热管道的接触。
14.2、在当水对将管道外侧热量吸收后通过出水管排放的储水仓的内部，在密封挡板的隔挡作用下对热水进行阻挡后，可以通过在储水仓外侧的散热翅片的辅助作用下对热水的温度进行散发，在当水积攒到额定的高度后再通过排水隔板进行排放后，在通过排水孔后排放到储水仓的另一端，实现对水的降温。
附图说明
15.图1为一种船舶轮机用壳式冷却装置的结构示意图；
16.图2为一种船舶轮机用壳式冷却装置中上盖管的结构示意图；
17.图3为一种船舶轮机用壳式冷却装置中下盖管的结构示意图；
18.图4为一种船舶轮机用壳式冷却装置中壳式冷却器的整体剖视意图。
19.图中：1、壳式冷却器；2、储水仓；3、出水管；4、进水管；5、水泵；6、散热翅片；7、固定螺栓；101、上盖管；102、下盖管；103、密封垫卡槽；104、上导流挡片；105、上导流孔；106、下导流挡片；107、下导流孔；201、密封挡板；202、排水孔；203、排水隔板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1-4所示，本实施方式提供了一种船舶轮机用壳式冷却装置，包括壳式冷却器1，其特征在于，壳式冷却器1包括：上盖管101和下盖管102，上盖管101和下盖管102整体套接在排热管道的外侧，上盖管101的内侧壁阵列安装有上导流挡片104，下盖管102的内侧壁阵列安装有与上导流挡片104位置数量均一致的下导流挡片106，上导流挡片104与下导流挡片106的外径尺寸一致，上导流挡片104的内部阵列开设有上导流孔105，下导流挡片106的内部阵列开设有下导流孔107，上导流孔105和下导流孔107呈交错位置布设，在当水整体在向上导流挡片104和下导流挡片106之间形成的空腔内部进行流动时，呈上下交错的上导流孔105和下导流孔107会增加水在空腔的内部的流通时间，保证水可以对壳式冷却器1内部的排热管道的接触，上盖管101的一端连接有进水管4，进水管4与上盖管101贯通连接，下盖管102位于远离进水管4的一端下方安装有出水管3，出水管3与下盖管102贯通连接。
22.如图2-4所示，出水管3与进水管4之间连接有储水仓2，储水仓2的内部位于靠近出水管3的一侧安装有密封挡板201，密封挡板201位于靠近进水管4的一侧安装有排水孔202，排水孔202的上方开设有排水缺口，密封挡板201的上方开设有排水隔板203，排水隔板203与密封挡板201贯通连接。
23.如图1-3所示，进水管4的外侧套接有水泵5，水泵5与进水管4贯通连接，上盖管101与下盖管102之间开设有密封垫卡槽103，密封垫卡槽103的内部放置有防漏胶垫，储水仓2
的外侧壁安装有散热翅片6，上盖管101与下盖管102之间连接有固定螺栓7。
24.本实用新型的工作原理是：在进行使用时，利用将上盖管101和下盖管102整体套接在排热管道的外侧，在密封垫卡槽103的内侧放置防漏的胶垫，再通过固定螺栓7将上盖管101和下盖管102整体进行固定后，利用水泵5将储水仓2内部的水通过进水管4向上盖管101的内部进行排放，上导流孔105和下导流孔107呈交错位置布设，在当水整体在向上导流挡片104和下导流挡片106之间形成的空腔内部进行流动时，呈上下交错的上导流孔105和下导流孔107会增加水在空腔的内部的流通时间，在水整体通过上导流孔105排放到空腔的内部后，会经过侧方的下导流孔107向相隔位置的空腔内部进行储存，当空腔内部的水存放满后会经过上方位的上导流孔105再次排放，保证水可以对壳式冷却器1内部的排热管道的接触，在当水对将管道外侧热量吸收后通过出水管3排放的储水仓2的内部，在密封挡板201的隔挡作用下对热水进行阻挡后，可以通过在储水仓2外侧的散热翅片6的辅助作用下对热水的温度进行散发，在当水积攒到额定的高度后再通过排水隔板203进行排放后，在通过排水孔202后排放到储水仓2的另一端，实现对水的降温，再通过进水管4被水泵5继续向壳式冷却器1的内部循环导流。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种船舶轮机用壳式冷却装置，包括壳式冷却器（1），其特征在于，所述壳式冷却器（1）包括：上盖管（101）和下盖管（102），所述上盖管（101）的内侧壁阵列安装有上导流挡片（104），所述下盖管（102）的内侧壁阵列安装有与所述上导流挡片（104）位置数量均一致的下导流挡片（106），所述上导流挡片（104）的内部阵列开设有上导流孔（105），所述下导流挡片（106）的内部阵列开设有下导流孔（107），所述上盖管（101）的一端连接有进水管（4），所述下盖管（102）位于远离所述进水管（4）的一端下方安装有出水管（3）。2.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述出水管（3）与所述进水管（4）之间连接有储水仓（2），所述储水仓（2）的内部位于靠近所述出水管（3）的一侧安装有密封挡板（201），所述密封挡板（201）位于靠近所述进水管（4）的一侧安装有排水孔（202），所述密封挡板（201）的上方开设有排水隔板（203）。3.根据权利要求2所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述进水管（4）的外侧套接有水泵（5），所述上盖管（101）与所述下盖管（102）之间开设有密封垫卡槽（103），所述储水仓（2）的外侧壁安装有散热翅片（6），所述上盖管（101）与所述下盖管（102）之间连接有固定螺栓（7）。4.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述上盖管（101）和下盖管（102）整体套接在排热管道的外侧。5.根据权利要求3所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述出水管（3）与所述下盖管（102）贯通连接，所述进水管（4）与所述上盖管（101）贯通连接。6.根据权利要求2所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述排水隔板（203）与所述密封挡板（201）贯通连接，所述排水孔（202）的上方开设有排水缺口。7.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述上导流挡片（104）与所述下导流挡片（106）的外径尺寸一致。8.根据权利要求3所述的一种船舶轮机用壳式冷却装置，其特征在于，所述密封垫卡槽（103）的内部放置有防漏胶垫，所述水泵（5）与所述进水管（4）贯通连接。

技术总结

本实用新型涉及船舶轮机技术领域，具体公开了一种船舶轮机用壳式冷却装置，包括壳式冷却器，所述壳式冷却器包括：上盖管和下盖管，所述上盖管的内侧壁阵列安装有上导流挡片，所述下盖管的内侧壁阵列安装有与所述上导流挡片位置数量均一致的下导流挡片，所述上导流挡片的内部阵列开设有上导流孔，所述下导流挡片的内部阵列开设有下导流孔，所述下盖管位于远离所述进水管的一端下方安装有出水管。上导流孔和下导流孔呈交错位置布设，在当水整体在向上导流挡片和下导流挡片之间形成的空腔内部进行流动时，呈上下交错的上导流孔和下导流孔会增加水在空腔的内部的流通时间，保证水可以对壳式冷却器内部的排热管道的接触。壳式冷却器内部的排热管道的接触。壳式冷却器内部的排热管道的接触。